restauration dauphine proto 9cv

[Invité §gor127CJ]

coucou à tous

alors pour le train AR triangulé, le plan avance doucement mais ca reste un ensemble dure à concevoir

 

Mais je me suis mis dans l'idée d'améliorer le passage des vitesses en faisant passer la trianglerie de boite dans l'habitacle pour diminuer la hauteur du levier et donc diminuer le débattement

De plus, le levier sera plus près du volant, et donc plus rapide à attraper

Et après que tout sera réglé, le levier de r8 sera remplacé par un levier maison monté sur rotule unibal

 

 

Place aux photo du boulot d'aujourd'hui :

 

J'ai donc créé une plaque qui accueillera le levier de vitesse et le frein à mains tout en passant dans le petit espace entre les sièges

 

elle est surélever du plancher de 18cm

 

 

la vue entre les sièges :

 

 

 

la nouvelle hauteur du frein à main :

 

et le levier de vitesse :

 

avec sa nouvelle hauteur :

 

 

 

le support est donc fini, la semaine prochaine, j'attaque la modification de la barre de serrage du frein à main et de la trianglerie de boite

donc à la semaine prochaine pour la fin de l'amélioration