[Restauration] BMW 327/28 Cabriolet de 1938

[S4-61L]

Oui, C'était évidemment aux confins de l'euphémisme !

 

La suite de mon post en atteste, je crois !

mais je ne pense pas du tout que S4 ait répondu cela "contre" moi !

 

 

Ce que j'ai répondu n'était contre personne, mais seulement pour rappeler que le talent de Gilles et de quelques professionnels actuels était considéré comme quelque chose de commun il y a 80 ans... Je crois que si je vous montrait une aile avant de ma S4 61 après sablage, constituée de 11 pièces de tôles formées à la main et soudées bord à bord, le tout avec une qualité et une précision remarquable, vous seriez tous sur le cul...

[etoile68]

Felicitation :jap:

[philippe25110]

 

Ce que j'ai répondu n'était contre personne, mais seulement pour rappeler que le talent de Gilles et de quelques professionnels actuels était considéré comme quelque chose de commun il y a 80 ans... Je crois que si je vous montrait une aile avant de ma S4 61 après sablage, constituée de 11 pièces de tôles formées à la main et soudées bord à bord, le tout avec une qualité et une précision remarquable, vous seriez tous sur le cul...

 

Exactement!!!

 

Quand j'ai fait mon stage de tôlier (enfin, stage, c'est vite dit, initiation de 3 jours plutôt, mais où j'ai énormément appris), le formateur nous avait montré son travail pour le CAP, début 60: refaire un quart avant de 4 CV (aile + demi capot) au 1/4, et ce en 36 heures....

 

Et bien, il m'a certifié, et je veux bien le croire, qu'à l'heure actuelle, même un compagnon du devoir aurait du mal à faire ça...

[S4-61L]

Exactement!!!

 

Quand j'ai fait mon stage de tôlier (enfin, stage, c'est vite dit, initiation de 3 jours plutôt, mais où j'ai énormément appris), le formateur nous avait montré son travail pour le CAP, début 60: refaire un quart avant de 4 CV (aile + demi capot) au 1/4, et ce en 36 heures....

 

Et bien, il m'a certifié, et je veux bien le croire, qu'à l'heure actuelle, même un compagnon du devoir aurait du mal à faire ça...

 

 

J'ai eu un compagnon du devoir dans ma boite (carrosserie)... Il est trèèèèèèèèèèèèès loin de savoir le faire.

[MinnieMouse]

Quand j'ai fait mon stage de tôlier (enfin, stage, c'est vite dit, initiation de 3 jours plutôt, mais où j'ai énormément appris), le formateur nous avait montré son travail pour le CAP, début 60: refaire un quart avant de 4 CV (aile + demi capot) au 1/4, et ce en 36 heures....

 

Et bien, il m'a certifié, et je veux bien le croire, qu'à l'heure actuelle, même un compagnon du devoir aurait du mal à faire ça...

 

Combien coûte un tel stage ?

[philippe25110]

C'était chez FORMULTING

 

http://www.formulting.com/tarifs.php

 

De mémoire dans les 1 500 €. Je l'ai payé par le biais de ma boite, et j'ai eu 1 000 € d'aide.

[MinnieMouse]

Ah ouais c'est un budget !

[pti macdoul]

 

J'ai eu un compagnon du devoir dans ma boite (carrosserie)... Il est trèèèèèèèèèèèèès loin de savoir le faire.

 

 

Et moi eu un en mécanique, même une chèvre avait un meilleur niveau

[B20GT]

 

Et moi eu un en mécanique, même une chèvre avait un meilleur niveau

 

 

 

une chèvre en mécanique c'est très utile :q

[B20GT]

j'ai recentrer l'ensemble de l'arrière de la caisse pour l'assemblage final, le chassis sur des chandelles et bien d'aplomb, la prise de mesures des deux cotés, ne révèle pas de grosses différences (quelques mm)

j'ai refait la tôle arrière et assemblé avec ma tôle emboutie faite il y a plusieurs mois

 

j'ai entaillé et soudé la tôle car la machine à rétreinte ne passait pas (trop large)

 

présentation sur la bmw

et l'intérieur

 

les deux tôles prêtes à être assemblées

 

elle est bien ma tôle à rondelles !!!! dommage elle ne se voie même pas.

Sur la bmw le coffre (très minimaliste) n'est accessible que depuis l'habitacle en basculant le siège arrière....très pratique

 

soudé..

 

et dans le coffre..

 

une fois le dessous du support de la roue de secours soudé, cette partie de la voiture ne sera plus accessible, je devrais peindre l'intérieur, posé le tapis et coller la structure en bois de l'auto avant de fermer..

[PépéGrietick]

Chapeau bas MONSIEUR Gilles!

[tobix79]

Super boulot Gilles, bravo

 

Au vu de tout le chemin parcouru sur cette BMW et ce qu'il reste à faire, tu estimes à combien le pourcentage d'avancement avant qu'elle puisse fièrement trôner dans le musée et faire quelques tours de roue ?

[S4-61L]

Super boulot Gilles, bravo

 

Au vu de tout le chemin parcouru sur cette BMW et ce qu'il reste à faire, tu estimes à combien le pourcentage d'avancement avant qu'elle puisse fièrement trôner dans le musée et faire quelques tours de roue ?

 

Quand on est passionné, la question combien de temps n'a pas grande importance. Après peut-être que B20 se q donne un objectif, mais chez moi ce qui comote c'est de faire bien , peut impirte le temps que ça va prendre.

[distrait50000]

Bonjour, il ne faut jamais demander "tu en as pour combien de temps " ?? a la maison les femmes savent trop bien l'utiliser !!

 

r

[B20GT]

Super boulot Gilles, bravo

 

Au vu de tout le chemin parcouru sur cette BMW et ce qu'il reste à faire, tu estimes à combien le pourcentage d'avancement avant qu'elle puisse fièrement trôner dans le musée et faire quelques tours de roue ?

 

 

pas facile à répondre, il faut regarder ce qui est prêt pour se faire une idée..

 

le plus long est à finir la tôlerie, je compte encore 3 semaines pleines, ponçage et peinture rajoutons 3 semaines après je serai en phase de remontage, pas mal de pièces sont prêtes.

les chromes

le moteur

la boite

le train avant et arrière, les roues et les pneus

le dessous de l'auto est finie

la sellerie et capote sera faite chez un pro (au moins 3 semaines également)

 

il me reste aussi l'électricité, et tous les tuyaux (essence et graissage central)

je suis environ à 600 heures je pense qu'il en reste environ 450/500 heures pour la finir.

donc à suivre ..

1100 heures pour une auto dans cette état c'est pas déconnant..

[etoile68]

 

pas facile à répondre, il faut regarder ce qui est prêt pour se faire une idée..

 

le plus long est à finir la tôlerie, je compte encore 3 semaines pleines, ponçage et peinture rajoutons 3 semaines après je serai en phase de remontage, pas mal de pièces sont prêtes.

les chromes

le moteur

la boite

le train avant et arrière, les roues et les pneus

le dessous de l'auto est finie

la sellerie et capote sera faite chez un pro (au moins 3 semaines également)

 

il me reste aussi l'électricité, et tous les tuyaux (essence et graissage central)

je suis environ à 600 heures je pense qu'il en reste environ 450/500 heures pour la finir.

donc à suivre ..

1100 heures pour une auto dans cette état c'est pas déconnant..

 

 

 

Exacte :jap:

[B20GT]

aujourd'hui j'ai pas avancé beaucoup et j'ai trouver des modifications sur des éléments déjà refaits

l'aile arrière droite que j'ai rallongé hier ne va encore pas la courbe avec la flasque n'est pas harmonieuse, c'est la première aile refaite et c'était la plus abîmée, j'aurai du commencer par l'autre pour avoir une idée plus précise, sur la voiture 327 les ailes arrières sont presque droite alors que les miennes sont et devrait être très arrondies.

 

l'aile de la 327

 

l'aile modifiée et à re-modifiée !!! je vais avoir la courbe du fil de fer.

 

enfin l'aile gauche.

 

pour la réparation je vais faire un compromis des deux..

j'ai refait le bord aile/caisse petite pièce mais complexe et cintrée dans tous les sens. la pièce retourne dans la caisse pour être prise avec les passages de roues internes.

 

 

 

[Xander26]

Ces formes partent vraiment dans tous les sens. C'est beau à voir fini !

[B20GT]

il est vrai que ce n'est pas sa semaine mais j'aime bien faire un peu de peinture le matin de bonne heure...

le noir étant fini reste le jaune, cela m'a obligé à remonter les ouvrants de la voiture pour que la coupure soit aligné.

 

scotch bleu pour la coupure noir/jaune.

 

 

 

en plus le copain voulait un petit filet...il est chiant

 

 

 

d'ici une quinzaine je poncerais l'ensemble puis un polissage total....

[AL spectateur]

SUBLIME :jap:

[GILLES061971]

Joli !

[Invité §taz762PM]

Superbe cette peinture sur la 327 !

Hate de voir celle de la 327/28 !!

[67patrice]

:love:

Le filet c'est un autocollant rapporté ??

tu poses un vernis à la fin ?

[PépéGrietick]

Superbe! Le filet, ça doit être chaud, quand même !

[ganouch]

Ça commence à envoyer là !!! =)

[B20GT]

peinture suite et fin...

 

 

 

 

 

 

 

il me reste à poncer et repolir toute la voiture.

[FBC47]

Elle va être superbe. Je ne me lasse pas de lire vos différentes restaurations. Bravo et continuez de nous faire rêver.

[B20GT]

enfin le remontage.... après le polissage des éléments.

 

 

 

 

 

 

 

 

[67patrice]

C'est beaaaaaaaaaaaaaaaaau

 

Et au niveau du contour du pare brise , y a encore de la peinture à faire ?

Tu as mis combien de couche ?

[B20GT]

C'est beaaaaaaaaaaaaaaaaau

 

Et au niveau du contour du pare brise , y a encore de la peinture à faire ?

Tu as mis combien de couche ?

 

 

 

au niveau de l'entourage c'est de l'aluminium poli, il n'y a aucune peinture, les cadres ouvrants des pare-brise sont également en alu poli, le souci des deux voitures est le même, je n'ai jamais vu une voiture complète, et sur les deux il manque des pièces, dont la galère va vraiment commencée pour le remontage.

 

pour la peinture cette bmw était déjà peinte, mais rayée et assez mal faite (la voiture à été peinte il y a au moins vingt ans) j'ai juste passé une couche d'apprêt garnissant et deux couches de peinture.

[MinnieMouse]

Joli miroir

[parking]

Canon! J’aime bien le « j’ai JUSTE passé un apret et deux couches de peinture »

[B20GT]

le remontage continu...

le capot

 

effet miroir

 

aile arrière, et cul de chien...

 

 

 

 

 

 

 

[French Ganesh]

:sol: sublime, la renaissance est bien là

[S4-61L]

Même si ce n'est pas la première que je vois dans cette combinaison de couleurs, j'ai du mal à apprécier... Je parles uniquement des couleurs hein, pas de la qualité du travail.

 

Photo prise en 1973 par mon père à l'occasion d'un rallye de son club local: