La GS de ptimacdoul

[pti macdoul 3]

Bien le bonjour a tous

 

Certains connaissent ma passion débordante pour les Bx mais une opportunitée s'est présentée a moi : une GS de 1971.

 

Voici les premières photo de l'auto que j'ai sorti de son antre ( une grange en train de s'éffondré ) avec beaucoup de mal :

 

 

 

 

 

Et aujourd'hui jour de son sauvetage :

 

 

 

Malgré les apparence elle est sauvable.

 

Niveau corrosion j'ai repéré les portes avants, le capot, planchers avants et la jupe arrière.

Je l'ai lavée sur le plateau elle as déjà meilleure mine

 

C'est mon premier " gros chantier " je vous ferais suivre les étapes

[guess 2]

Une des 1ères, les plus intéressantes ! Elle a les poignées escargot ?

[laurent du doubs 270]

Salut,le dessous devant............limite?

[reflex62 0]

Bravo pour ce sauvetage.

[Phil defer 2]

Salut Pti macdoul,

 

Belle trouvaille, du boulot en perspective...

Compte tours, sellerie skaï avec le vide poche sur l'assise, feux de recul orange, c'est quel modèle?

 

A+

[DECAPOT62 0]

Ca doit être une club et c est une des premières car feux de recul orange ;par la suite ils sont passé au blanc

[snoopy1974 33]

Bonsoir

 

ah oui en voilà une voiture qu'elle est belle :love: Et bien conservée en plus, l'endroit ou elle était ayant de quoi faire peur !!!

 

Si je ne m'abuse, les feux de recul orange c'était jusqu'en 1972...

[67patrice 0]

Jolie voiture

ou plutôt joli modèle car j'ai comme même l'impression quelle est malade ...

 

les hollandais cherchent des GS ...c'est un signe

 

Affaire à suivre

[pierregdlj 51]

Encore une.

 

Bon courage, va y avoir du boulot.

 

(et gaffe avec ta remorque, t'es pas en règle...)

[pti macdoul 3]

Encore une.

 

Bon courage, va y avoir du boulot.

 

(et gaffe avec ta remorque, t'es pas en règle...)

 

 

Tu sais les règles et moi :ange: :ange:

 

Alors c'est donc une GS de 1971 une des premières comme certains ont pu le remarqué.

Elle était accompagnée d'une GSA qui elle a pris le toit de la grange sur sa tête :

 

 

Pour son histoire :

 

Elle en est a son 3ème moteur pour une raison inexpliquée, c'est une première main avec sa carte grise.

Arrétée depuis 25 ans dans une grange, la moitié du toit de la grange s'est effondrée il y a 3 ou 4 ans.

 

Donc comme vous pouvez vous en doutez c'est une restauration complète qui va être effectuer dessus.

Niveau corrosion de ce que j'ai pu voire :

 

Capot

Portes avants

Bas de caisse coter droit

Planchers avants

 

Et sa sera déjà pas mal pour une inspection visuelle.

 

Les points positifs c'est l'intérieur en état impeccable et qu'elle est complète.

 

Un ami m'a indiqué qu'il y a quelques anachronismes au niveau de la face avant je compte sur vous pour m'aider a jouer au jeu des 7 erreurs

 

Je ne connais pas du tout le modèle, je sais juste que ce moteur a 2 courroies de distributions ce qui va exclure toute tentative de redémarrage " sauvage ".

[daniel762 52]

La calandre est celle de la version restylée, celle qui équipait ta voiture à l'origine c'était celle-ci :

 

http://www.citroenorigins.fr/sites/default/files/styles/1600/public/_02w8555.jpg?itok=09KB3_BI

[pti macdoul 3]

La calandre est celle de la version restylée, celle qui équipait ta voiture à l'origine c'était celle-ci :

 

http://www.citroenorigins.fr/s [...] k=09KB3_BI

 

 

Merci bien.

Donc les clignotants aussi sont pas les bons puisque les miens sont noirs.

J'ai commencer a faire quelque recherche et a priori il n'existe pas de tôles de réparation pour les GS ( planchers )

[Renault_78 27]

 

Elle a l’air prometteuse cette restauration, alors je vais suivre ça.

 

Bon courage à toi.

 

C’est quand même dommage pour la GSA... :’(

[kekouce 0]

Sympa cette ancienne moussue !!

 

 

Du coup elle a étais stockée au sec 25 ans puis suite a l’effondrement de la grange quelques années dehors ? Pour la distri y a un " tuto " sur FA il me semble par le membre " yapasdeproblemes " qui en a une bleu !!

 

 

 

A suivre

[Peugeot 204 5]

Les GS aussi anciennes ne courent plus les rues, très beau sauvetage @pti macdoul

Je vais suivre ta restauration et essayer de t'apporter mes minces connaissances sur le modèle

Mais comme cela a été déjà dit, la face avant n'est pas ma bonne.

Les premières avaient une barrette chromée sur les bords et avaient des trous

[Meta_ 25]

Je m'installe ici, t'as déjà accomplis un gros boulot, mais le plus dur reste à venir (à moins que tu compte faire qu'un petit coup de polish, un lavage de l'intérieur, et relancer le moteur avant de vendre )

[pti macdoul 3]

Sympa cette ancienne moussue !!

 

 

Du coup elle a étais stockée au sec 25 ans puis suite a l’effondrement de la grange quelques années dehors ? Pour la distri y a un " tuto " sur FA il me semble par le membre " yapasdeproblemes " qui en a une bleu !!

 

 

 

A suivre

 

 

Voilà c'est sa

Mais la y'a du boulot dessus

Photos propre tout a l'heure

[gt turbo 35 1]

salut pti macdoul !

super sauvetage ! bonne chance pour la restau car tu à du taf ! tu la connu comment cette GS ?

[petersmith 1]

Très très sympa!

Tu as son code couleur?? Ac??

j'ai du mal à la définir!

 

Bon un peu de travail, mais j'ai vu des gs pire que ça, gamin j'avais bossé dans un garage pendant un mois, et j'avais swappé un moteur sorti d'une gs break pourri elle avait une culture végétale sur les planchers

[pti macdoul 3]

Très très sympa!

Tu as son code couleur?? Ac??

j'ai du mal à la définir!

 

Bon un peu de travail, mais j'ai vu des gs pire que ça, gamin j'avais bossé dans un garage pendant un mois, et j'avais swappé un moteur sorti d'une gs break pourri elle avait une culture végétale sur les planchers

 

 

AC522

 

Vert charmille

 

Merci a vous la il va y avoir du gros boulot.

[pti macdoul 3]

Voici 2 photos de l'auto après un lavage au nettoyeur haute pression :

 

 

[Meta_ 25]

Tu comptes commencer par quoi dessus ? Tout désosser ou alors d'abord la carrosserie ou la mécanique ?

[petersmith 1]

 

AC522

 

Vert charmille

 

Merci a vous la il va y avoir du gros boulot.

 

 

 

Ben m...de j'etais loin d'imaginer une vert charmilles!

Sur les photos elle paraît grise/anthracite

[PépéGrietick 9]

Dire que j'ai acheté une gsa vert jade neuve, en 1982....

Bordel, ça nous rajeunit pas !!!!

[voltfan 4]

Sympa

Et beau sauvetage !

 

Tu vas récupérer la deuxième pour les pièces ?

[pti macdoul 3]

Sympa

Et beau sauvetage !

 

Tu vas récupérer la deuxième pour les pièces ?

 

 

Je ne sais pas si j'aurais le temps, il y a une journée de boulot pour la dégager et la sortir et ils viennent tomber la grange bientôt.

 

@petersmith un petit coup de polish lui ferait ressortir sa couleur qui est oxydée en surface comme c'est un brillant direct.

 

Pour répondre a @Meta_ cette auto la c'est restauration complète obligatoire il y a trop de recoin caché ou la rouille peut avoir fait son apparition.

Sa veut dire dans l'ordre :

 

Démontage intégral

Sablage de la coque

Découpe de ce qui est pourris et refabrication des tôles de réparation

Soudure

Protection

 

Et sa c'est juste pour la coque.

 

Ce chantier sera long et difficile mais l'auto en vaut la peine

 

Je pense que je vous ferais un topic détaillé avec les couts de chaque opération

[Meta_ 25]

Nickel ça

 

En effet il y a énormément de boulot, ma question était plus dans le sens : je roule avec au plus vite, ça me motivera, et ensuite je refait la carrosserie / je refait la carrosserie comme ça c'est une base propre, je verrais la mécanique ensuite

[christophe892 2]

Bonjour,

Un énorme chantier en vue, et qui promet d’être passionnant

Drapal

[coureur des bois 0]

L'incontournable pour les pièces GS/A http://www.gsamiservice.fr/

 

Très sympa et de bons conseils

 

Bon courage à toi

[Renault_78 27]

 

Je ne sais pas si j'aurais le temps, il y a une journée de boulot pour la dégager et la sortir et ils viennent tomber la grange bientôt.

 

@petersmith un petit coup de polish lui ferait ressortir sa couleur qui est oxydée en surface comme c'est un brillant direct.

 

Pour répondre a @Meta_ cette auto la c'est restauration complète obligatoire il y a trop de recoin caché ou la rouille peut avoir fait son apparition.

Sa veut dire dans l'ordre :

 

Démontage intégral

Sablage de la coque

Découpe de ce qui est pourris et refabrication des tôles de réparation

Soudure

Protection

 

Et sa c'est juste pour la coque.

 

Ce chantier sera long et difficile mais l'auto en vaut la peine

 

Je pense que je vous ferais un topic détaillé avec les couts de chaque opération

 

 

Eh ben, ça en fait du boulot...

[gontran d_hulst 4]

Salut

Eh ben, tu parles d'une trouvaille ! Au premier abord elle fait un peu peur tout de même, le chantier promet d'être passionnant !

 

Bon courage

[pti macdoul 3]

Merci a vous

[jfdechatou 0]

 

Ça promet un topic XXL, je m'installe.

 

Bon courage.

 

 

[JFSS 1]

Elle a une valeur pécuniaire autre que sentimentale/passionné de Citroën ? Tu estimes à combien le temps et le coût de la restauration ?

[phoz182 0]

Bon courage pour cette restauration, on va suivre ça. Normalement c'est une 1015 PA.