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La GS de ptimacdoul


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Elle a une valeur pécuniaire autre que sentimentale/passionné de Citroën ? Tu estimes à combien le temps et le coût de la restauration ?

 

 

Niveau valeur non ce n'est pas énorme c'est surtout qu'elle m'a tapée dans l'œil et que j'adore relevé les défis.

Je posterais ce qu'elle me coûte en temps et en argent au fur et a mesure si sa peut aider ou a faire fuire pour ce type de projet certains :jap:

 

Bon en tout cas pti macdoul est en arrêt, hier en fermant la fenêtre de la cuisine je suis passer au travers ( bois pourris ) résultat un petit bout de doigt en moins sur le dessus qui devrait cicatrisé en étant patient et surtout sans trop bouger ( le pire pour moi ) .....

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Niveau valeur non ce n'est pas énorme c'est surtout qu'elle m'a tapée dans l'œil et que j'adore relevé les défis.

Je posterais ce qu'elle me coûte en temps et en argent au fur et a mesure si sa peut aider ou a faire fuire pour ce type de projet certains :jap:

 

Bon en tout cas pti macdoul est en arrêt, hier en fermant la fenêtre de la cuisine je suis passer au travers ( bois pourris ) résultat un petit bout de doigt en moins sur le dessus qui devrait cicatrisé en étant patient et surtout sans trop bouger ( le pire pour moi ) .....

 

 

Merde ! désolé pour toi mon copain. par MP rappels moi ton adresse, que je t'envois ma modeste participation à ton projet :)

 

De mon coté c'est pas génial, tu sais pourquoi :cry:

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oh merde pti macdoul...ben bon courage moi aussi je serai dépité si je devais rester sans rien faire..... c'est ma hantise mais des fois on a pas le choix...

pour revenir à la valeur de la voiture, c'est un peu comme les 4l , une fois terminée je pense qu'elle reviendra plus cher que sa valeur à laquelle on peu espérer la revendre....je sais pas si sur les voitures anciennes (années 70) mais populaires on peu gagner de l'argent, en tous cas je restaure ma 4l pour moi et me faire plaisir et surement pas pour gagner de l'argent...

Je vais suivre car la gs est une voiture très originale, quand j’étais plus jeune j'avais un camarade de classe dont le père avait une GS à moteur rotatif...

aller bon courage, et cicatrise vite je languis déjà la suite...

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Niveau valeur non ce n'est pas énorme c'est surtout qu'elle m'a tapée dans l'œil et que j'adore relevé les défis.

Je posterais ce qu'elle me coûte en temps et en argent au fur et a mesure si sa peut aider ou a faire fuire pour ce type de projet certains :jap:

 

Bon en tout cas pti macdoul est en arrêt, hier en fermant la fenêtre de la cuisine je suis passer au travers ( bois pourris ) résultat un petit bout de doigt en moins sur le dessus qui devrait cicatrisé en étant patient et surtout sans trop bouger ( le pire pour moi ) .....

 

 

Merde, bon rétablissement. :fleur:

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Niveau valeur non ce n'est pas énorme c'est surtout qu'elle m'a tapée dans l'œil et que j'adore relevé les défis.

Je posterais ce qu'elle me coûte en temps et en argent au fur et a mesure si sa peut aider ou a faire fuire pour ce type de projet certains :jap:

 

Bon en tout cas pti macdoul est en arrêt, hier en fermant la fenêtre de la cuisine je suis passer au travers ( bois pourris ) résultat un petit bout de doigt en moins sur le dessus qui devrait cicatrisé en étant patient et surtout sans trop bouger ( le pire pour moi ) .....

 

Bon rétablissement :jap:

Joue pas trop au casse-cou, sinon c'est le doigt entier qui partira la prochaine fois :cyp:

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Elle a une valeur pécuniaire autre que sentimentale/passionné de Citroën ? Tu estimes à combien le temps et le coût de la restauration ?

 

 

 

Une restauration n'est que rarement rentable, au moins de se consacrer à des modèles de luxe et prestige.

mais dans ce cas il ne subisterait pratiquement que ca...

heureusement que certains se passionnent pour des modèles plus populaires non?! :jap:

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Pour moi une restauration (par soi-même) d'un modèle populaire reste rentable à long terme dans le sens où on connait la voiture dans les moindres recoins. Du coup tu peux limite prévoir la moindre panne au moindre bruit, et réparer sur le bord de la route beaucoup plus rapidement que si on avait acheté une autre voiture en meilleur état.

En plus de ça on gagne un temps fou sur chaque réparation car on connait déjà tout.

 

Après c'est rentable à l'utilisation, pas pour entreposer dans un garage et faire tourner une fois tous les dimanche pour 1km. :bah:

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Pour moi une restauration (par soi-même) d'un modèle populaire reste rentable à long terme dans le sens où on connait la voiture dans les moindres recoins. Du coup tu peux limite prévoir la moindre panne au moindre bruit, et réparer sur le bord de la route beaucoup plus rapidement que si on avait acheté une autre voiture en meilleur état.

En plus de ça on gagne un temps fou sur chaque réparation car on connait déjà tout.

 

Après c'est rentable à l'utilisation, pas pour entreposer dans un garage et faire tourner une fois tous les dimanche pour 1km. :bah:

 

 

 

Pour l'utilisation chacun son domaine...

j'en connais qui ont beaucoup de plaisir à contempler leurs voitures sans qu'elles roulent :oui:

Perso ma cx ne sort pas tous les weekends, mais je préfère la savoir à l'abri dans un garage que la sortir n'importe quand n'importe où sans raisons!

On arrive en hiver, elle ressortira pas beaucoup, juste peut être pour aller lui faire changer les pneus, il n'y a guère de sorties en hiver ;)

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Pour l'utilisation chacun son domaine...

j'en connais qui ont beaucoup de plaisir à contempler leurs voitures sans qu'elles roulent :oui:

Perso ma cx ne sort pas tous les weekends, mais je préfère la savoir à l'abri dans un garage que la sortir n'importe quand n'importe où sans raisons!

On arrive en hiver, elle ressortira pas beaucoup, juste peut être pour aller lui faire changer les pneus, il n'y a guère de sorties en hiver ;)

 

Oui en effet chacun son domaine, mais pour moi une restauration complète profitera plus à celui qui utilise sa voiture tous les jours, alors qu'un bon rajeunissement sera plutot pour celui qui fait une sortie tous les dimanches.

 

Après si un gars veut faire une resto complète sur une BX pour lui faire faire 100km par an et la revendre 5 ans après, c'est pas vraiment une bonne idée à mes yeux.

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pourquoi toujours parler de rentabilité ?

la restauration d'un vehicule est à ranger du coté de la passion (pour les non pro) et une passion n'est jamais rentable !

regardez le prix des forfaits de ski ou le prix de vente de skis d'occas !!! je n'ai pas l'impression que la frequentation des stations soit en baisse.

 

donc l'avantage de faire une restau soit même c'est dit mettre le temps et l'argent que l'on choisi.

si ça doit prendre 10 ans ... ben c'est pas grave. à la fin, quelle fierté d'avoir relevé le défi et de rouler dans SA voiture.

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pourquoi toujours parler de rentabilité ?

la restauration d'un vehicule est à ranger du coté de la passion (pour les non pro) et une passion n'est jamais rentable !

regardez le prix des forfaits de ski ou le prix de vente de skis d'occas !!! je n'ai pas l'impression que la frequentation des stations soit en baisse.

 

donc l'avantage de faire une restau soit même c'est dit mettre le temps et l'argent que l'on choisi.

si ça doit prendre 10 ans ... ben c'est pas grave. à la fin, quelle fierté d'avoir relevé le défi et de rouler dans SA voiture.

 

Quand je parlais rentabilité je parlais pas que de l'argent mais aussi du temps passé par rapport au dérangement qu'une panne pourrait causer.

Un bon rafraîchissement avec une révision sera largement suffisante pour beaucoup, pas besoin de tout demonter, tout refaire et tout remonter :bah:

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Quand je parlais rentabilité je parlais pas que de l'argent mais aussi du temps passé par rapport au dérangement qu'une panne pourrait causer.

Un bon rafraîchissement avec une révision sera largement suffisante pour beaucoup, pas besoin de tout demonter, tout refaire et tout remonter :bah:

 

 

Ah ben dans mon cas si, il faut qu'elle soit mise a nue complète rien que pour la corrosion pour ne rien laisser passer.

De plus je ne sais pas ce qu'il en est sur le plan mécanique et hydraulique donc tout sera remis a neuf.

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pourquoi toujours parler de rentabilité ?

la restauration d'un vehicule est à ranger du coté de la passion (pour les non pro) et une passion n'est jamais rentable !

regardez le prix des forfaits de ski ou le prix de vente de skis d'occas !!! je n'ai pas l'impression que la frequentation des stations soit en baisse.

 

donc l'avantage de faire une restau soit même c'est dit mettre le temps et l'argent que l'on choisi.

si ça doit prendre 10 ans ... ben c'est pas grave. à la fin, quelle fierté d'avoir relevé le défi et de rouler dans SA voiture.

 

+1

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salut cascadeur :lol: je plaisante bien sur :p rétablie toi vite deja bien cette gs il y a du boulot mais bon tu vera bien démontant ;)

 

 

C'est la qu'on voit que c'est bien des film, ils cassent des vitres et n'ont rien du tout tandis que moi j'en casse une involontairement et je perd un bout de viande :D

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C'est fou comme parler de rentabilité (ce qui revient à parler d'argent), déchaîne les passions... Je fais parti de ceux qui démontent tout, remettent le maximum à neuf .. Mais ceux qui préfèrent donner 2 millions d'€ pour faire restaurer leur caisse et la laisser sous une bâche dans leur garage... ben pourquoi pas après tout...si c'est leur plaisir... La seule chose qui aurait tendance à me chagriner, c'est restaurer pour gagner de l’argent, car ça c'est du buisness et non de la passion.... mais bien sur cela n'engage que moi... Dans mon cas ma 4l me coûtera sans doute plus cher que sa valeur collection (dans les dépenses j'y inclus tout.... pièces pour la voiture, outils peinture.etc....)mais par contre elle sera destinée a être utilisée le plus souvent possible car cela reste une voiture...

Bon l'a pas encore repoussé ce bout de doigt??

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C'est fou comme parler de rentabilité (ce qui revient à parler d'argent), déchaîne les passions... Je fais parti de ceux qui démontent tout, remettent le maximum à neuf .. Mais ceux qui préfèrent donner 2 millions d'€ pour faire restaurer leur caisse et la laisser sous une bâche dans leur garage... ben pourquoi pas après tout...si c'est leur plaisir... La seule chose qui aurait tendance à me chagriner, c'est restaurer pour gagner de l’argent, car ça c'est du buisness et non de la passion.... mais bien sur cela n'engage que moi... Dans mon cas ma 4l me coûtera sans doute plus cher que sa valeur collection (dans les dépenses j'y inclus tout.... pièces pour la voiture, outils peinture.etc....)mais par contre elle sera destinée a être utilisée le plus souvent possible car cela reste une voiture...

Bon l'a pas encore repoussé ce bout de doigt??

De toute façon, le coût de la restauration sera toujours plus élevé que la valeur du véhicule.

Mais qu'importe!!!!

On roulera ensuite dans une voiture que l'on apprécie, dans laquelle on aura mis notre passion,...

Quand tu fais comme wheeler machin, c'est pas de la passion, c'est du business pour moi.

Le marché de l'ancienne a explosé il y a quelques années, certains y ont vu une opportunité de se faire du blé sur le dos de vrais passionnés.

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Ah ben dans mon cas si, il faut qu'elle soit mise a nue complète rien que pour la corrosion pour ne rien laisser passer.

De plus je ne sais pas ce qu'il en est sur le plan mécanique et hydraulique donc tout sera remis a neuf.

 

Dans ton cas, ça sera plus vu comme un passe temps je pense :)

 

Et ensuite comme une voiture de collection.

 

Mais sinon ouai à ce niveau de corrosion (que j'imagine) t'as pas trop le choix, mais certains iraient tout démonter alors que c'est pas nécessaire.

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Je suis d'accord dans le fait de connaître par cœur la voiture après une restauration, donc résoudre le max de problème possible si besoin.

Et bien sûr l'utiliser le plus souvent possible aussi, je trouve ça important aussi. Quelle ne soit pas juste un objet de démonstrations dans les rassemblements quoi.

 

Après on peut toujours par passion restaurer sa classique, l'utiliser et la revendre avec plus value :) Ça n'empêche pas. Le budget est quand même un sujet important pour la majorité des gens ^^

 

En tout cas je constate que ce forum regorge de passionnés de Citroën, c'est fou. Les sujets sont plus actifs sont toujours en rapport avec cette marque, chapeau !

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Plusieurs m'ont demandé si je comptai la revendre une fois finie.

J'ai coupé court en expliquant que je suis un sentimentale, quand j'achète quelque chose j'ai du mal a m'en défaire de base alors après avoir passer je ne sais combien d'heure dessus.....

 

Pendant un moment j'étais pour revendre ma GTi allemande, j'ai mis un coup le moteur en route et l'idée m'est sorti de la tête immédiatement.

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Plusieurs m'ont demandé si je comptai la revendre une fois finie.

J'ai coupé court en expliquant que je suis un sentimentale, quand j'achète quelque chose j'ai du mal a m'en défaire de base alors après avoir passer je ne sais combien d'heure dessus.....

 

Pendant un moment j'étais pour revendre ma GTi allemande, j'ai mis un coup le moteur en route et l'idée m'est sorti de la tête immédiatement.

 

 

Mais bon, change la quand même cette fenêtre de cuisine!

 

Bon courage.

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Mais bon, change la quand même cette fenêtre de cuisine!

 

Bon courage.

 

 

Oui c'est prévu :D

Du coups celle la la sera en première :)

Drapal :o

 

Bon courage pti macdoul et prompt rétablissement :jap:

 

 

Un honneur que tu débarque sur mon topic :jap:

Merci ca va le faire sa a l'air de bien cicatrisé :)

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