[Présentation] Citroën CX Pallas - 1977

[petersmith]

J'ai un peu sorti la cx de sa léthargie, il faut de temps en temps faire chauffer l'huile!

Dommage un peu flou

 

D'ici quelques jours, une vidange, faut vraziment que je trouve deux pneus, et la présenter au ct en février!

[MATT-68]

 

Pour réduire au maximum voir éliminer le flou de nuit, il faut un trépied (pratique pour les "longues poses"). A défaut, moi je m'aide de l'environnement en m'appuyant contre un mur, un arbre, un poteau etc. car la nuit c'est délicat de shooter à main levée.

 

Je me permet juste de mettre deux photos d'une bouse.

 

A main levée sans appuis:

 

 

 

A main levée avec appuis (contre un lampadaire):

 

 

 

[petersmith]

Balade en cx cet aprem

 

J'aime bien celle avec les phares qui se reflètent dans la flaque!

---->avatar!!!!

[pti macdoul]

Magnifique :love:

 

Séquence émotion j'ai fait les premiers tour de roues a bord de ma Bx 16 RS de 84 beige sloughi samedi ( achetée suite a un incendie moteur ).

[Darwin17]

Bonjour, superbes photos qui nous ramènent 40 ans en arrière !

 

J'ai eu une fois l'occasion de rouler en CX, en étant à l’armée et ayant rater mon train, contraint de faire de l'auto stop. Nous étions alors contraint de voyager en uniforme et un type sympa m'a pris dans sa CX, il me racontait ses souvenirs de l’armée et moi, je savourai le confort et le silence de cette belle auto.

J’étais fasciner par le tableau de bord et son futurisme.

 

Nostalgie, quand tu nous tient !

 

Didier

[petersmith]

 

Hier soir, ct de la cx, reçu

Mais pas sans des réparations à prévoir tout de même...

Parmi les plus urgentes:

Soufflet cardan, fuite lhm sur un retour grande araignée, et jeux dans les rotules.

 

Parmi les farces, il y a deux ans un phare à gauche faisait des siennes, soucieux de ne pas avoir de ligne sur ce point je le vérifie...

C'est le droit qui s'est décroché sur place

Pourtant ca tient bien comme fixation en temps normal! J'ai pas eu un problème en deux ans !

lave glace je l'ai remis en route, donc logiquement encore une ligne de moins: Bilan: ligne lave glace ah j'ai pas su le faire fonctionner! [:fab172]

 

Tant pis...

[PJ68]

Bonjour,

 

toujours aussi jolie cette CX, un vrai bonheur d'en voir une ; les photos sur la petite route rendent très bien . Les petits détails qui entachent le CT, je connais aussi ; sans parler des 'pannes' fantômes ou aléatoires comme celles que vous rencontrez, ça fait partie du charme des anciennes .

[Renault_78]

 

Hier soir, ct de la cx, reçu

Mais pas sans des réparations à prévoir tout de même...

Parmi les plus urgentes:

Soufflet cardan, fuite lhm sur un retour grande araignée, et jeux dans les rotules.

 

Parmi les farces, il y a deux ans un phare à gauche faisait des siennes, soucieux de ne pas avoir de ligne sur ce point je le vérifie...

C'est le droit qui s'est décroché sur place

Pourtant ca tient bien comme fixation en temps normal! J'ai pas eu un problème en deux ans !

lave glace je l'ai remis en route, donc logiquement encore une ligne de moins: Bilan: ligne lave glace ah j'ai pas su le faire fonctionner! [:fab172]

 

Tant pis...

 

 

 

 

 

Mais la 20 a quand même moins de défauts.

 

 

 

[petersmith]

 

 

 

 

Mais la 20 a quand même moins de défauts.

 

 

 

 

 

Ca aide de rester H24 dans un garage sans rouler, tu es sur qu'elle s'use pas

[Renault_78]

 

Ca aide de rester H24 dans un garage sans rouler, tu es sur qu'elle s'use pas

 

 

Elle dort dehors, et non pas dans un garage.

 

Et elle a de nouveau roulé ce week-end.

[petersmith]

 

Elle dort dehors, et non pas dans un garage.

 

Et elle a de nouveau roulé ce week-end.

 

 

 

Alors les problèmes liés au vieillissement des caoutchoucs ne tarderont pas

A vous de découvrir les joies des fuites de freins les soufflets de cardan éclatés, les durites

Car bon, perso les problèmes sur la cx rien de plus logique...

40ans, et tout est lié à du caoutchouc...

Soufflet de vérin: caoutchouc

Soufflet cardan: caoutchouc

Rotules, la encore un soufflet les protège...

 

Donc bon franchement je peux pas me plaindre..

[Renault_78]

 

 

Alors les problèmes liés au vieillissement des caoutchoucs ne tarderont pas

A vous de découvrir les joies des fuites de freins les soufflets de cardan éclatés, les durites

Car bon, perso les problèmes sur la cx rien de plus logique...

40ans, et tout est lié à du caoutchouc...

Soufflet de vérin: caoutchouc

Soufflet cardan: caoutchouc

Rotules, la encore un soufflet les protège...

 

Donc bon franchement je peux pas me plaindre..

 

 

Fuites de freins ils vont être changés sous peu.

 

Cardans et durites c’est nickel.

 

Après oui, les joints ne sont plus de toute première jeunesse, mais ça c’était comme ça dès l’achat.

[Invité §mim243uM]

hop,drapal

[petersmith]

Ce weekend passé c'etait lapalisse, J'ai pris la cx, car je faisais le retrocamping sur place!

 

 

Conso à l'aller ca allait, mais au retour avec le vent! Oh misère ! Pratiquement le double de l'aller

[Renault_78]

 

Coucou @petersmith .

 

 

 

 

 

[petersmith]

Ah mince t'y etais!

vu le monde il aurait fallu que tu ai mon telephone!

 

Quoi que vu le réseau téléphone sur place archi saturé...

[Renault_78]

Ah mince t'y etais!

vu le monde il aurait fallu que tu ai mon telephone!

 

Quoi que vu le réseau téléphone sur place archi saturé...

 

 

Oui, j'ai beaucoup aimé d'ailleurs, vraiment un excellent évènement.

 

A la base ça n'était pas prévu que j'y aille, j'ai tout prévu le jeudi à 22h00, mais ça en valait la peine. On ne fait pas ça deux fois dans sa vie...

 

C'est clair, impossible d'envoyer un message.

[petersmith]

Bon où que j'en étais je....

 

 

 

Lapalisse, Octobre 2018, dans moins d'un an se préparait le centenaire du siècle... J'avais bien prévu d'y aller mais alors je pensais en visiteur simple...

Mon meilleur ami collectionneur cx comme moi, anticipe, et me dit je me suis inscrit, ta place est d'ores et deja réservé j'ai droit à un passager...

Bon cool...

Hébergement? J'y vais en caravane, donc pas de soucis on pourra dormir Ils font un coin retro camping...

 

A partir de là l'idée d'y aller aussi en cx me fait envie.... banco je me décide en avril et je réserve une inscription à part entière...

Restait à préparer la cx pour ce grand trajet, une grosse révision à prévoir, la fuite du vérin avant gauche, un soufflet de cardan...

Mais ca me suffisait pas

 

Je me dis quelques semaines après, mince j'y vais en cx, j'ai aussi une vieille caravane, pourquoi s'entasser à deux dans une caravane même grande quand on dort ussi bien dans "son lit" je décide donc de prendre également la caravane....

Qui elle aussi etait pas bien prête... (voir topic Digue 316gs ) qu'a cela ne tienne on a encore deux ou trois mois

 

mais qui dit caravane dit effort plus important sur la cx, chauffe plus importante, il faut donc revoir le circuit de refroidissement et les motoventilateurs!

Il y avait longtemps que j'avais prévu le coup et préparé la cx à tracter la caravane sur une plus grande distance que Lapalisse...

J'avais changé le radiateur contre celui monté par citroen à l'epoque pour les tractrices, et prévu le double ventilateur qui n'etait pas cablé jusqu'a présent !

mais pour faire tout ca faut du temps.... J'en ai moins à consacré sur mes voitures, l'envie aussi ! D'autant que j'avais la caravane à finir!

Donc tout ce qui est mécanique, j'ai tout fait faire au mécano sauf ventilateur !

 

Ce ventilateur a été câblé selon une évolution citroen en 78, deux ventilateurs, deux vitesses: la petite met les ventilateurs en série, donc 12v à deux, vitesse réduite, commandé par une sonde d'air

La vitesse rapide, les ventilateurs sont en dérivation, 12v chacun, donc ca ventile efficacement, commandé par la sonde d'eau....

Ce double circuit permet d'espacer les déclenchements du ventilo, le liquide ayant donc moins tendance à chauffer

 

Pour le brancher, j'ai juste rapporté un faisceau de manière à conserver celui d'origine, et pouvoir le rétablir à tout moment si pour une raison ou une autre il y en avait besoin.

 

En mai sortie centenaire citroen organisé à Moulins (03)

Quelques photos sur la route

(en hommage à mon grand père qui fut militaire de carrière en cette base avant de partir dans les Dom...)

Au retour rencontre avec sa "fille"

 

La révision mécanique s'est faite en deux temps!

La première changement du soufflet de cardan, et révision générale, la boîte accroche beaucoup le garage refait juste le niveau avec un additif spécifique vite fait, il l'avait zappé...

C'est tout de même assez salutaire je dois le noter! Je me rends également à la sortie du club cx

le roi du désert nous attendait en sa demeure

 

Au retour, la cx se comporte mal, elle cale à chaque carrefour!

Je mets cela sur le carburateur, et la chaleur étouffante du jour!

La cx repart donc en réparation pour faire tout ce qui n'avait pas été fait la première fois comme la fuite du vérin.

Le garage révise le carbu, elle se comportera bien par la suite, je m'inquiète pas plus que cela !

Un rincage complet du liquide de refroidissement, des litres d'eau sont nécéssaires!

Le vérin est réparé, par un changement des joints (tout nouveau pour lui la réparation hydraulique, ce petit garage est plein de bonnes volonté et ne réchigne pas à apprendre de nouvelles technique même anciennes... )

 

J'aime bien cette photo prise au garage, on la croit "abandonnée" dans son coin

le double ventilo se déclenche bien en temps et heure, j'avais fait un support pour la sonde d'air... Une erreur on verra plus tard!

 

Elle recoit également deux supports de rétroviseurs fait par une connaissance, je n'avais pas ceux d'origine!

Avec la 316 derrière, fin prête...

Erreur elle n'etait pas fin prête, mercredi soir veille du départ centenaire...

Je roule avec la cx, il fait chaud, lourd....La cx s'avère inroulable! elle s'etouffe, ralenti instable, baisse de régime, je dois jouer de patience et de maîtrise pour faire quelques km!

Je ne vous dit pas mon état de stress, je dois partir à 7h le lendemain avec la caravane derrière

Vu comme elle se comporte c'est clairement inenvisageable....Mon garagiste, la reçoit en fin de soirée à 19h...

Très vite on excluera le carburateur, c'est donc l'allumage

Démontage tête de rupteur rien à signaler

Démontage bougies, bizarre les queues de rallonge sont complètement desserrées, le soucis viendrait de là?

Les bougies sont noires charbons!!! (mauvaise combustion... m'etonne )

Nettoyage du tout, remontage, magique elle retrouve ses tours, ne s’étouffe plus, le carbu est un peu bas c'est tout....

Ouffff! mon weekend est sauvé

Au retour tout va bien mais d'un coup rebelote elle manque de puissance :mad:

J'accélère un bon coup ca repart...

Bien que je sois un peu stressée, (on peut comprendre )

Bref je repose la cx! ouff je suis vidée de ces péripéties après une bonne journée de travail!

 

Le lendemain départ!

Pour l'occasion comme les inscriptions donnent place à un passager, on embarque du monde! On part à 3 rejoindre un ami sur la route!

La cx se comportepas trop mal mais les deux cents premiers km on doit rouler avec le starter un peu engagé sinon elle cale

On voit qu'on est arrivé, ca bouchonne à l'enregistrement!

 

Le campement, pas de retro camping L'organisation est clairement aux choux! ils sont archi débordés, après l'enregistrement, au lieu de nous envoyer au camping on est détourné! On se repaie 1h30 de bouchon car on retourne au début de la file avant l'inscription!!!

Mais ouf tout s'est bien passé, la cx passé les deux cents premiers km ne cale plus, on enlève le starter, tout va bien elle se comporte admirablement bien, et même le matin ou d'habitude elle a besoin de son starter, rien elle démarre au quart de tour!

Mais elle déclenche vite et tourne à vitesse rapide

Rapidement je constate que seul un ventilo tourne donc vitesse rapide, et les bouchons la font chauffer vite, la sonde d'air ne déclenche plus!

Mon support pourtant malgré un joint n'est pas adéquat, et la sonde à fini par se mettre en court circuit! On la change sur place en moins de 2, ca repart pour un tour!

Reste à refaire un support adéquat un jour... en attendant un serflex la maintiendra dans un coin!

 

Sur le site du centenaire:

Où @Renault_78 m'a capté

Et la cx aura le droit à son tour de circuit d'essai de Psa

Absolument magique

Quelques cx...

Une rare cx mandarine...

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 36.jpg?v=1[/img]

Sur le retour...

Retour tardif le dimanche la cx de mon collègue nous aura lâché sur la route, rapatriement assurance pour lui... (verdict le lendemain rien de grave, un gicleur de carbu qui s'est desséré décidément!! )

 

 

 

Si vous etiez avez vu mon auto et même photographié, mettez vos photos !!

[samu89]

Ca vend du rêve

[chrismin]

ah je comprends moi je l ai fait cette année par contre la caravane n est pas d époque mais la cx a bien joué son rôle pas de chauffe ras

 

 

 

@+

[Renault_78]

 

Je me demande si je ne suis pas sur une de tes photos.

[Gilles B.]

(...)

A

Une rare cx mandarine...

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 36.jpg?v=1[/img]

(...)

 

 

Il y en avait même deux des mandarines !

 

 

 

[petersmith]

 

Il y en avait même deux des mandarines !

 

 

 

 

Très juste mais j'en ai photographié qu'une

 

 

J'en avais encore jamais vu, là deux d'un coup ca ne m'arrivera jamais plus là c'est certain

[petersmith]

 

Je me demande si je ne suis pas sur une de tes photos.

 

 

 

Une des miennes?

 

 

Si c'est les vues aériennes j'y suis aussi sur la photo

en mp si tu veux ...

 

Sinon j'étais reconnaissable le samedi... après l'orage de midi Mon tshirt blanc etait orné d'une cx et j'avais mon appareil photo en bandoulière la pluie a fait déteindre la bride qui a provoqué des belles tâches vertes sous la cx

 

Ce qui m'a valu une vanne de François Allain

[Renault_78]

 

 

Une des miennes?

 

 

Si c'est les vues aériennes j'y suis aussi sur la photo

en mp si tu veux ...

 

Sinon j'étais reconnaissable le samedi... après l'orage de midi Mon tshirt blanc etait orné d'une cx et j'avais mon appareil photo en bandoulière la pluie a fait déteindre la bride qui a provoqué des belles tâches vertes sous la cx

 

Ce qui m'a valu une vanne de François Allain

 

 

T'as compris la vanne.

 

Ah je n'y étais pas le samedi.

 

Très sympa d'ailleurs François Allain, j'ai eu l'occasion de discuter un peu avec lui, vraiment très agréable.

[petersmith]

Une photo de ma cx prise au centenaire et prise par quelqu'un que l'on connait bien ici....

 

merci @wouter

 

Je me rappelle de cette prise de vue à la sortie du terrain, dommage que l'on ne se connaisse que par forum interposé...

 

 

 

top en tout cas! Si tu en as d'autres?

[wouter]

Salut!

 

Désolé, c'est la seule photo que j'ai prise.

 

PS: Il ne faut déguiser mon nom de famille sur la photo, car je publie toutes mes photos avec mon nom complet.

[petersmith]

Salut!

 

Désolé, c'est la seule photo que j'ai prise.

 

PS: Il ne faut déguiser mon nom de famille sur la photo, car je publie toutes mes photos avec mon nom complet.

 

 

 

Ah désolé, je pensais que tu voulais peut être préserver ton anonymat sur le forum (ce qui est de mise en fait ici

 

 

merci pour la photo

[pti macdoul]

C était vraiment top ce centenaire !!!!!

J etais présent avec la bx gti d un ami

[Gilles B.]

C était vraiment top ce centenaire !!!!!

J etais présent avec la bx gti d un ami

Y aurait presque pu y avoir un stand forum auto !

[petersmith]

C était vraiment top ce centenaire !!!!!

J etais présent avec la bx gti d un ami

 

 

il est vrai que l'evènement était pour le moins démentiel Pas moins de 4200 voitures!

 

Et je suis sur que j'en ai loupé!

 

 

 

Mais pour croiser des connaissances, c'etait en fait mission impossible! Même certains que je connaissais bien, on a jamais pu se rencontrer,

 

sur le terrain notre campement de manouche était repérable au moins

C'est comme ça que ceux qui voulaient nous voir nous trouvaient en soirée

 

[PépéGrietick]

Comment qu'elle va la Grand-Mère ?

 

Panneaux de portes redressés? ( J'ai tout lu, mais j'ai pas vu si c'était fait !)

[petersmith]

Comment qu'elle va la Grand-Mère ?

 

Panneaux de portes redressés? ( J'ai tout lu, mais j'ai pas vu si c'était fait !)

 

 

En attente de soins, elle a passé le controle en Juin, reçu, mais un peu de travail à faire donc pour le moment je roule pas

 

Soufflet de cardan, flexibles de freins et cable frein a à main à remplacer.

 

et le carburateur a réviser.

 

 

Je pense la passer en carosserie en fin d'année, pour réparer la rouille des bas de caisse.

 

Panneaux de porte, maheureusement c'est kapout et c'est introuvable alors on mise sur une refabrication ! Des projets existent mais qui aurait déjà pris jour si le gérant de Cx basis Jochen Heusel n'avait pas décédé

 

 

bref voila les nouvelles !

 

 

Merci

[PépéGrietick]

Ben c'est moi qui te remercie de ces nouvelles !

Dommage pour les panneaux de portes !

[Phil defer]

Beau périple Petersmith!

 

À une autre époque pour moi (1991) mon ensemble de l'époque 22TRS - Corail 680, en partance pour Lyon vers un nouveau chantier (TP)

 

Bon week-end.