Reconstruction Berliet VIG Torpedo 1929

[JYP85]

Bonjour

 

Je suis le petit nouveau du jour, et voudrais vous faire part de ma passion pour la reconstruction d'une voiture Berliet VIG de 1929 , style Torpédo. Je l'ai trouvé par hasard, sans vraiment la chercher il y a environ un an, et bien sûr je n'ai pas pu résister, je l'ai donc acheté. Depuis quelques mois , je commence la restauration qui s'apparente plus à une reconstruction. Comme beaucoup de voitures de cette époque , la caisse est un délicat mariage de bois et de tôles, et donc avec les années, le bois est complètement pourri.

 

J'ai donc entrepris de reconstruire toute la structure bois, j'en vois aujourd'hui le bout , il ne me reste plus que l'accostage des ouvrants sur la caisse, quelques photos pour égayer mon commentaire.

 

J'en suis actuellement à refaire les assises métalliques des sièges, (qui avaient servi de nids pour les souris), et par chance , j'ai retrouvé les ressorts à l'identique y compris le type d'assemblage en utilisant un feuillard plié, ça donne un résultat vraiment très proche de l'original.

 

 

Avant de m'inscrire j'ai un peu parcouru ce forum et rien trouvé au sujet des Berliet , dommage , car j'aurais bien aimé échanger avec des propriétaires de ce même véhicule afin de croiser des informations sur des détails techniques , qui pourraient me confirmer telle ou telle forme ou assemblages typiques réalisés à l'époque.

 

 

Vos commentaires seront les bienvenus

[JYP85]

HELP !!!

 

Je ne vois pas les photos que je viens de mettre en ligne sur mon post, j'ai pourtant créé un dossier , et tout , et tout ... Si une âme charitable pourrait m'aider ?

Merci

[JYP85]

[JYP85]

Je crois que je viens de comprendre pour les photos ... Je serai plus malin la prochaine fois

[daniel762]

Je m'abonne ! Je serai là en sous-marin, mais je serai là...

[JYP85]

Pour infos, je suis en contact avec la Fondation Berliet qui m'aide bien pour retrouver les détails manquants, notamment la ,couleur d'origine :

Quand j'en serai là , il y aura des heures de passées...

 

La première rencontre avec cette belle endormie , ça été plus fort que moi...

 

 

Voici quelques détails de la restauration :

 

Réfection d'un montant de portière , à l'origine le bois utilisé était du frêne, la réplique sera en chêne, avec l'accord de la Fondation Berliet

 

Les axes des portières étaient bien ovales , certainement à cause des vibration moteur , j'ai du les refaire

 

Heureusement que les machines sont là , ma fraiseuse est bien plus précise pour faire les tenons/ mortaises .

 

Les portières avant sont " gauches" de 20mm, les assemblages ont été fait en conséquence, ce qui aurait été impossible à faire avec une machine à bois conventionnelle. En voyant le travail fait pour l'époque, nos ainés avaient bien du mérite. J'ai découvert que beaucoup de pièces de bois ont été retouchées , voire faites entièrement à la main, certaines portent même des initiales écrites au crayon de menuisier , je suppose celles du compagnon qui les a faites. Je garde bien sûr précieusement ces pièces en archives.

 

 

Au fur et à mesure de l'avancement , j'essayerai de vous poster des photos .

[Dim93]

Super cette reconstruction !

 

Bon courage pour la suite

[pti macdoul]

Houlala sa promet un long et beau chantier, je m'installe ici

[chris94ca]

Allez, on va suivre cette reconstruction

[JYP85]

Merci pour vos encouragements , je vous tiendrai au courant de la suite, mais avec le printemps et le jardin , je vais avoir un peu moins de temps pour la Berliet . Je me suis fixé 10 ans pour la refaire entièrement. Prochaine étape , la couture des sièges, je vais certainement être obligé de me faire aider pour le réglage de ma machine à coudre triple entrainement trouvé sur le Boncoin, d'autant qu'à l'origine il y a des coutures invisibles pour le matelassage, mais ça me fera une ligne supplémentaire sur mon CV

[JPannetier]

Impressionnant le travail déjà accomplit.

[JYP85]

Bonjour à tousFinalement, le confinement , ça a du bon , j'ai pu finir la structure de la banquette arrière. En ce qui concerne les 2 dossiers , je suis à cours de matière première, donc ,il va falloir attendre.

[JYP85]

Avec la photo du jour, c'est mieux

 

Pour le moment ça reste copie conforme à l'original , y compris dans les assemblages et les diamètres de ressorts

[PépéGrietick]

Super job, mister Jyp !

[JYP85]

Merci Troll pour ton post , ça fait plaisir , la vraie satisfaction sera quand je pourrai rouler avec , ce pas demain la veille ...

[JYP85]

Bonjour à tous

 

Malgré qu'on ne peut plus aller sur la plage ne ce moment, j'ai quand même pu "jouer" au sable toute la journée . Travail préparatoire en vue de la peinture des ferrures pour commencer le remontage de la caisse bientôt. Je comprends mieux pourquoi les voitures de cette époque ont avaient du mal à vieillir sainement, sur les ailes arrières, la partie intérieure de la tôle n'avait aucune protection peinture, mieux que ça, les ferrures étaient peintes avec une sorte de goudron, mais seulement sur les parties visibles. Bref, en 90 ans la construction automobile a quand même bien progressé.

 

[67patrice]

Sacré boulot de fait

La partie menuiserie à l'air Top

 

En plus tu as prevu de te lancer dans la sellerie , chapeau !

 

B20GT avais aussi refait les assises (mais je sais plus de quelle voiture ...bon vu le nombre )

il avait trouvé les ressorts et surtout les différentes matières à "empliler" avant de mettre le tissus

 

(mais la partie sellerie on fait pas ça en dernier ??)

 

 

Bon ça promet un joli post

 

je suis pas fan des voitures carrées (j'avoue )

mais ce qui ne parait le plus intéressant sur ce genre de voiture c'est qu' il faut faire preuve d’ingéniosité et de patience

 

Pas comme sur ma mehari ou certaines voitures des années 60 -70 ...on peut tout racheter et ce contenter d'une reconstruction

 

 

Alors que toi tu es dans la refabrication surtout si tu veux rester le plus conforme à l'origine

[JYP85]

Bonjour 67Patrice

 

Oui, tu as raison, c'est un challenge inédit pour moi. Pour la sellerie j'ai pu trouver exactement les mêmes ressorts chez un grossiste qui livre les tapissiers, il s'avère que les ressorts sont les mêmes que ceux utilisés pour des fauteuils style "Voltaire" par exemple. Par contre , je vais faire un vrai saut dans l'inconnu lorsque je vais commencer la couture de la sellerie , j'ai trouvé une machine à triple avancement , théoriquement ça devrait le faire. Etant donné que je manque de place, j'avance au maximum sur la caisse , y compris la sellerie avant de monter la caisse sur le châssis. Mon objectif est vraiment de reconstruire le plus possible dans l'état d'origine , j'attends une livraison de Dépanauto pour des clous de carrossier (des glingues, merci à Lepierre du forum Usinages de m'avoir éclairé à ce sujet), conforme à ce qui a été fait au départ. Il y a quelquefois des obstacles, actuellement je recherche des écrous carrés en M6, M7 et M8 , pour être fidèle à l'original. J'ai mis en attente des écrous 6 pans , mais ça jure quand même . Avec de la patience , on arrive à tout.

 

Bon courage à tous et bonne journée

[67patrice]

Oui

 

avec de la patience on arrive à tout

 

mais si on peut gagner du temps , grace à une adresse d'un fournisseur

ou une astuce pour une realisation

 

Tu devrais contacter Gilles (B20GT) en MP

 

il a beaucoup d'avant guerre et je pense un bon carnet d'adresse pour de la piece et il refait beaucoup de chose ...

 

 

Les petites restaurations des autos du bévingété...

 

En plus si ton pseudo est ton departement vous etes presque voisin (vendée - charente maritime)

[distrait50000]

Bonjour 67Patrice

 

Oui, tu as raison, c'est un challenge inédit pour moi. Pour la sellerie j'ai pu trouver exactement les mêmes ressorts chez un grossiste qui livre les tapissiers, il s'avère que les ressorts sont les mêmes que ceux utilisés pour des fauteuils style "Voltaire" par exemple. Par contre , je vais faire un vrai saut dans l'inconnu lorsque je vais commencer la couture de la sellerie , j'ai trouvé une machine à triple avancement , théoriquement ça devrait le faire. Etant donné que je manque de place, j'avance au maximum sur la caisse , y compris la sellerie avant de monter la caisse sur le châssis. Mon objectif est vraiment de reconstruire le plus possible dans l'état d'origine , j'attends une livraison de Dépanauto pour des clous de carrossier (des glingues, merci à Lepierre du forum Usinages de m'avoir éclairé à ce sujet), conforme à ce qui a été fait au départ. Il y a quelquefois des obstacles, actuellement je recherche des écrous carrés en M6, M7 et M8 , pour être fidèle à l'original. J'ai mis en attente des écrous 6 pans , mais ça jure quand même . Avec de la patience , on arrive à tout.

 

Bon courage à tous et bonne journée

 

Bonjour, concernant les écrous carrés , si ils sont en pas métrique et que difficiles a trouver on peut les fabriquer soi même (surtout si il en faut peu ) , c'est un passe temps mais facile a faire

[Ze Fifi]

Cherches des écrous cage, l'écrou est carré

 

exemple écrou cage

 

A voir chez les grossistes pour l'automobile ça existe dans la plupart des dimensions métrique ou impérial

[Ze Fifi]

sinon

 

écrous carrés

 

 

par contre c'est par 100. A voir si un grossiste en quincaillerie industrielle vers chez toi en a, c'est le genre d'écrou qui se pose dans un profilé.

 

 

Ou ça

 

 

autres écrous

 

autre fournisseur

[JYP85]

Bonjour , Merci pour l'info des écrous, je faire le compte de ce qu'il me faut exactement , J'ai déjà un compte chez Vis express , Impec...

 

Aujourd'hui c'était carrosserie, réfection du bas de l'aile arrière , reformer la nervure avec le rayon de courbure de la portière et le rayon intérieur c'est pas chose simple a faire, en plus la tôle d'origine ressemble à une dentelle , pas percée , mais presque transparente, mais le résultat est correct, par contre si je compte mon temps ... je ne suis pas rentable ..

 

Ce sera ensuite décapage de la peinture, traitement anti corrosion et enduit ..

 

[distrait50000]

Bonjour , Merci pour l'info des écrous, je faire le compte de ce qu'il me faut exactement , J'ai déjà un compte chez Vis express , Impec...

 

Aujourd'hui c'était carrosserie, réfection du bas de l'aile arrière , reformer la nervure avec le rayon de courbure de la portière et le rayon intérieur c'est pas chose simple a faire, en plus la tôle d'origine ressemble à une dentelle , pas percée , mais presque transparente, mais le résultat est correct, par contre si je compte mon temps ... je ne suis pas rentable ..

 

Ce sera ensuite décapage de la peinture, traitement anti corrosion et enduit ..

 

 

Re, joli travail , on est jamais rentable dans un chantier comme celui la , surtout quand on est perfectionniste !!!

[JYP85]

Bonjour à tous

 

Après la menuiserie, c'est la carrosserie, finalement c'est assez varié comme boulot ... J'ai donc décidé de refaire à neuf toutes les tôles " faciles" à refaire , celle ci en fait partie , j'ai seulement du faire un gabarit pour la forme arrondie du haut , qui se trouve en même temps galbée , qui donne une forme ovoïde de l'ensemble, en s'élargissant vers l'arrière.

 

Pour info, je vous ai fait une photo d'un vrai clou de carrossier , suffisamment rigide pour traverser une tôle de 10/10° , et torsadé pour éviter de les perdre avec les vibrations.

 

Tout compte fait, c'est assez simple , structure bois sur laquelle on cloue une tôle.

 

[pti macdoul]

Beau travail

[JYP85]

Bonjour

 

Une question

 

Je vais bientôt assembler la carrosserie sur la structure bois, selon vous , faut-il protéger le bois (c'est du chêne ) avec une peinture ou autre chose avant de monter les tôles qui vont être en contact avec le bois ?

 

A l'origine le bois est resté nu ...

 

 

Merci de vos réponses et commentaires

[JYP85]

Un petit complément à votre réflexion ...

 

 

J'ai lu sur par ailleurs que le tanin du chêne pouvait avoir un effet corrosif sur la tôle , je précise que mes tôles seront déjà protégées avant montage.

 

 

Quel est votre avis ???

[distrait50000]

Un petit complément à votre réflexion ...

 

 

J'ai lu sur par ailleurs que le tanin du chêne pouvait avoir un effet corrosif sur la tôle , je précise que mes tôles seront déjà protégées avant montage.

 

 

Quel est votre avis ???

 

Bonjour , si les tôles sont peintes , il n'y a rien a faire de plus

[pti macdoul]

Bonjour

 

Une question

 

Je vais bientôt assembler la carrosserie sur la structure bois, selon vous , faut-il protéger le bois (c'est du chêne ) avec une peinture ou autre chose avant de monter les tôles qui vont être en contact avec le bois ?

 

A l'origine le bois est resté nu ...

 

 

Merci de vos réponses et commentaires

 

 

Je mettrais un coup de gel de protection pour la durabilité bien que sa ne devrait pas bouger

[JYP85]

Bonjour Pti Macdoul

 

Qu'est ce que tu entends par "gel" de protection ?

 

Bonne soirée

[pti macdoul]

Bonjour Pti Macdoul

 

Qu'est ce que tu entends par "gel" de protection ?

 

Bonne soirée

 

 

Ma femme a acheter sa dans un magasin de bricolage, c'est une sorte de lasure.

J'ai fait mes volets, la balançoire des gamins et je vais protéger ma charpente neuve avec sa aussi .

 

https://www.baufix-online.fr/fr/Lasures-pour-bois-soin-du-bois/Gel-de-protection-du-bois/p/800001000010000010

[titi 1]

sacré boulot ! j'ai réstauré une hotchkis AM2 de 32 assemblé de la sorte et je me rappel de la difficulté !!bon courage pour l'ajustage de la carrosserie sur la structure bois

[GLOUBET]

Pour le bois, peut être un saturateur comme on met sur les terrasses bois...

[JYP85]

Bonjour

 

Merci pour vos réponses , en fait je veux être sûr que le remède ne sera pas pire que le mal , c'est à dire que le traitement du bois ne génère pas une réaction chimique avec la peinture antirouille des tôles , je pensais à un vitrificateur bois à base de polyuréthane pour le bois et pour la peinture carrosserie c'est : Peinture châssis anticorrosion " de chez Peinturevoiture.fr ref 6033/Urkinox.

 

Elle à déjà fait ses 90 ans de bons et loyaux services , j'espère que je la refais pour au moins la même durée .. Bon, dans 90 ans , je ne serai plus là pour le voir ...