[Restauration] Opel Manta A 1200S

[tony_57]

 

Suite a une demande je reposte mon topic ici, notamment pour des aides mécaniques, électriques,... voila le topic de base qui restera présent pour les autres membres : Opel Manta A 1200s

 

descriptif du véhicule :

 

Marque : Opel

Modèle : Manta

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 48000 km

Carburant : SP98

Motorisation : 1200s

 

Mon histoire :

j'ai toujours voulu une manta A 5 ans après la voila ! (la première manta que j'ai vu qui n'étais pas a vendre il y a 5 ans)

 

voiture a 30km de chez moi endormis depuis 20 ans réveille dur mais réussi cette aprem !

 

voila des photos j'aurais besoin d'aide c'est sur ! rien que maintenant j'en est besoin :muah:

 

 

voila des photos, je sais que c'est les photos que vous voulais !

 

 

 

 

 

 

Photos de la voiture et des "dégâts" du temps

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Premier soucis, la boite de vitesse une bague ce balade, j'ai trouver mon bonheur, bague refait par Reprotec, reste a commander et la changer !

 

 

 

 

 

 

Sinon test de recette de mémé, vignaire blanc et bicarbonate de soude pour refaire briller les chromes

 

 

bonne lectures !

[enclume76]

J'ai suivi les odeurs de sueur "Deutshe Qualität, j'ai trouvé et je m'installe

[GILLES061971]

salut !

 

Il y a quelques années alors que j'étais à la recherche de pièces pour ma 2cv j'ai rencontré un gars qui en avait une mais en Marron , elle était magnifique .

 

bon courage je vais suivre !

[FVmini]

Elle a pas l'air trop bouffée j'aime bien cette couleur

[tony_57]

Elle a pas l'air trop bouffée j'aime bien cette couleur

 

 

Pour une mamie de 50 ans c'est top

 

Les parties qui rouilles en general ne sont pas rouillée c'est a dire les longerons

 

Apres sur tout la carrosserie j'ai de la rouille de surface, voiture qui a du vecu !

 

Sinon en perforante j'ai les deux pas de caisse gauche comme droite, la portiere conducteur legerement en bas, les deux ailes avant petit aussi a la jonction capot-baie de pare brise et un bas d'aile avant coté passager mais c'est vraiment pas grand chose comparer a d'autre manta

[Dsignr]

Je m ajouté pour suivre évidemment ?

[tony_57]

hello !

 

j'avoue poster un peu plus sur l'autre topic.. mais je pense que on pourrais me donner une meilleure réponse ici

 

un tube en inox est t'il possible de le "plier"

 

j'ai pour mon échappement besoin d'un tube + coude de 15 degres

 

et j'ai possibilité d'avoir des tubes droit en inox est il possible de chauffé pour faire un coude de environ 15 degres ? etant donnée que c'est de l'inox je ne sais pas si cela ce plie aussi bien que de l'acier

[Invité §nan826Po]

pour ton tube trouves un plombier possedant une citreuse a galets ,('est fait pour ça

[tony_57]

pour ton tube trouves un plombier possedant une citreuse a galets ,('est fait pour ça

 

 

En effet c'est une solution

 

Mais apres grosse recherche j'ai trouver ce que je voulais

 

Reste plus cas commander

[tony_57]

Hello,

 

Me voila un peu bloquer... elle tourne mes mal, j'aimerai regler l'allumage sauf que j'ai du mal a comprendre comment faire... il y a t'il des videos ou autre qui explique cela ? Afin d'avoir un bon reglage ?

 

Merci d'avance

[Invité §nan826Po]

reglage de l'allumage ! bonsoir tony , il faut degler l'ecartement des bougies a 0.6..0.7 mm l'cartemnt d'ouverture du rupteur (vis platinèes suivant le langage) a 0.4 mm si pas de notice !, mettre le moteur point mort haut et veriffier que le debut d'ecartement du rupteur se fasse pile au passage du repere (trait de scie sur la poulie) en face du repere sur le carter de la chaine de distribution! dans le sens de rotation du moteur qui doit etre a droite sauf exeption sinon se procurer la notice d'origine et faire le reglage a la lampe stroboscopique , prevoir un condensateur (la petite bobine de 4cm accolèe au delco (distributeur)

[binouze29]

Bon courage !!! Tu vas en avoir besoin !

 

J'adorais cette auto, ma mère en possédait une ,acheter neuve en 1974 !!!

 

Mon père étant décédé en 1973,il avait tout deux acheté une opel Rekord 1700,et comme c'était une 4 portes , voiture devenu trop grande et ne voulant pas quitter Opel ,elle avait jeté son dévolu sur la Manta !!! Je te raconte pas la classe quant elle venait me chercher au bahut avec !!!

[tony_57]

reglage de l'allumage ! bonsoir tony , il faut degler l'ecartement des bougies a 0.6..0.7 mm l'cartemnt d'ouverture du rupteur (vis platinèes suivant le langage) a 0.4 mm si pas de notice !, mettre le moteur point mort haut et veriffier que le debut d'ecartement du rupteur se fasse pile au passage du repere (trait de scie sur la poulie) en face du repere sur le carter de la chaine de distribution! dans le sens de rotation du moteur qui doit etre a droite sauf exeption sinon se procurer la notice d'origine et faire le reglage a la lampe stroboscopique , prevoir un condensateur (la petite bobine de 4cm accolèe au delco (distributeur)

 

 

Merci, je vais voir comment cela ce passe

 

Bon courage !!! Tu vas en avoir besoin !

 

J'adorais cette auto, ma mère en possédait une ,acheter neuve en 1974 !!!

 

Mon père étant décédé en 1973,il avait tout deux acheté une opel Rekord 1700,et comme c'était une 4 portes , voiture devenu trop grande et ne voulant pas quitter Opel ,elle avait jeté son dévolu sur la Manta !!! Je te raconte pas la classe quant elle venait me chercher au bahut avec !!!

 

 

Merci ! Super histoire, si tu veux plus de photos ou autres viens sur la presentation il y a plus d'animation il y a le liens toute en haut