[Présentation] A mon tour : voici ma Peugeot 205 GTI 1900 PH1 - AM87

[Doudou et sa 205 XS]

En gros si tu veux etre remboursé par l'assurance, comme elle est déclarée RSV, elle est à eux. (oui, je sais, arnaque monumentale.)

Mon pote qui s'etait bouffé des sangliers (photos je sais plus où sur le topic) a eu le meme probleme : ca caisse est partie chez un casseur...qui a du bien se servir

 

Je fais mes rotules de direction ce WE et le para lundi

 

[Invité §zif100OA]

Pret pour une chtite balade ?

[Doudou et sa 205 XS]

Pret pour une chtite balade ?

Une fois la para fait je sents que je vais redecouvir ma GTI

 

[Invité §fin732xU]

Fais attention à la puissance.

 

 

[Invité §pau412yD]

Salut

Quelle est ta température du liquide de refroidissement normale ?

Tu tournes plutôt vers 80° ou 90° ?

trop belle ta 205 je t'envie

[Doudou et sa 205 XS]

Fais attention à la puissance.

 

 

C'est surtout hier lorsque je suis passé de la Modus DCI a ma 205 c'est un missile

 

Salut

Quelle est ta température du liquide de refroidissement normale ?

Tu tournes plutôt vers 80° ou 90° ?

trop belle ta 205 je t'envie

Salut Paul

 

La T° de LR tourne autour des 80°C sur la mienne, j'ai un calorstat a 83 °C exactement comme toutes les GTI PH1 et ensuite sur les PH2 (et aussi les 309 GTI) le calorstat est un 89 °C donc elles tournent plus autour des 90 °C

 

Merci pour ma titine

[Invité §gti568Qs]

Oui moi aussi ma T° est toujours autour de 90° . Sinon encore bravo pour ta voiture qui est tres jolie !!

[Doudou et sa 205 XS]

Oui moi aussi ma T° est toujours autour de 90° . Sinon encore bravo pour ta voiture qui est tres jolie !!

Merci je fai smes rotules de direction demain avc un pote et le para lundi matin

[Invité §thi401En]

En effet, jolie 205 Doudou. AM90? 21Mai90 pour moi. Question bete, ma 205 quand je l'ai achetée, avait et a toujours un pare choc de 205 Sacré numero je crois, donc sans anti brouillard mais avec une grille de chaque coté a la place, j'ai trouvé les deux morceaux de faisceau d'anti brouillard sous le pare choc, mais pas de bouton de commande a l'interieur du vehicule, alors je me demande comment alors que c'est un équipement de série (ou même en option, bref, c'etait dispo sortie usine) comment cela ce fait que je n'ai rien sur mon tableau de bord?... Est-ce un bouton rajouté a l'arrache?... A coté de la commande de warning, au total, vous avez 5, 4 ou 3 boutons? 3 pour moi. Warning, dégivrage arr, Anti brouillard arr et c'est tout. Sur le commodo rien non plus. Merci!

[Xjstephane]

Les lp sont alimentés en même temps que les pleins phares (ou feux de routes). Donc pas de bouton.

 

xjstephane

[Invité §G-T267Ty]

En effet, ce ne sont pas des feux anti-brouillard, ce sont des longues portee et ils s'allument quand tu te mets en feux de route.

 

Pour les rajouter tu auras derrière les blocs optiques des cosses libres, par contre, si tu les récupère dans une casse, pense à prendre le kit de fixation complet (il ne te faut pas oublier la patte de fixation qui a une forme de "L")

 

(Pourquoi dans ton profil tu cache la plaque de ta GTI alors que c'est une plaque provisoire avec "WWC" ? Et pourquoi au fait on cache les plaques sur les photos? Ca sert à rien !!)

[Invité §seb053eZ]

Salut doudou, superbe topic sur ta 205, j'espère que tu vas la garder le plus longtemps possible et magnifique 204 cabriolet aussi.

A+++

[Doudou et sa 205 XS]

Les lp sont alimentés en même temps que les pleins phares (ou feux de routes). Donc pas de bouton.

 

xjstephane

Voila thibollo Stef a parfaitement repondu

Des photo de ta 205?

 

La mienne est de 06/1987 pas de 1990

 

 

G-T on cache les plaque parce ... on prefere c'est tout

 

 

 

Salut doudou, superbe topic sur ta 205, j'espère que tu vas la garder le plus longtemps possible et magnifique 204 cabriolet aussi.

A+++

 

Merci Seb Oh oui j ecomptes bien la (les ) gardé ma titine j'ai trop de plaisir a son volant

 

Surout depuis que j'ai ca pour conduire la semaine

 

http://img324.imageshack.us/img324/8352/modus0cv.jpg

 

Comme me dit un collegue " t'as pris 400kg mais t'as perdu 50 cv "

 

 

 

Des news de ma titine

 

Hier avec un pote nous avons changer mes rotules de direction merci a toi mon ami pour ton aide et j'ai ete faire le para aujourd'hui : le gars a rien fait quasiment tout etait "dans les cotes"

 

J'ai ensuite acheté une jauge a huile neuve chez Peugeot : 7 euros quand meme

 

J'en avais marre que mon ancienne jauge "monte" toute seule des que je depassais 3000 trs

 

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_08_08_jaugehuile/anc_jauge.JPG

 

La nouvelle jauge : qui est en fait une de PH2 ca fait que ma caisse n'est plus d'origine

 

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_08_08_jaugehuile/2jauges.JPG

 

En place :

 

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_08_08_jaugehuile/new_jauge.JPG

 

Et maintenant c'est bon ca bouge plus

 

 

J'ai retrouvé ma GTI dan sles virages et ronds points c'est

[Invité §thi401En]

Les lp sont alimentés en même temps que les pleins phares (ou feux de routes). Donc pas de bouton.

 

xjstephane

 

Merci de l'info, je ne savais pas, désolé. Merci

 

En effet, ce ne sont pas des feux anti-brouillard, ce sont des longues portee et ils s'allument quand tu te mets en feux de route.

 

Pour les rajouter tu auras derrière les blocs optiques des cosses libres, par contre, si tu les récupère dans une casse, pense à prendre le kit de fixation complet (il ne te faut pas oublier la patte de fixation qui a une forme de "L")

 

(Pourquoi dans ton profil tu cache la plaque de ta GTI alors que c'est une plaque provisoire avec "WWC" ? Et pourquoi au fait on cache les plaques sur les photos? Ca sert à rien !!)

 

Oui, AB, LP, ok, je préfère LP moi. Merci pour le conseil/info, je l’ai peux être encore sur l’auto, quoi que, après le choc qu’elle a du avoir, les pâtes devaient être tordues.

Je cache mes plaques parce que beaucoup les caches, et je me suis déjà posé la question plus d’une fois, mais sans savoir pourquoi, je les caches aussi… Et oui, de plus je suis en plaque provisoire, alors je ne devrait pas avoir de soucis, mais bon, on ne sait jamais.

 

Voila thibollo Stef a parfaitement repondu

Des photo de ta 205?

 

La mienne est de 06/1987 pas de 1990

 

 

G-T on cache les plaque parce ... on prefere c'est tout

 

J'ai ensuite acheté une jauge a huile neuve chez Peugeot : 7 euros quand meme

 

J'en avais marre que mon ancienne jauge "monte" toute seule des que je depassais 3000 trs

 

La nouvelle jauge : qui est en fait une de PH2 ca fait que ma caisse n'est plus d'origine

 

En place :

 

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_08_08_jaugehuile/new_jauge.JPG

 

Et maintenant c'est bon ca bouge plus

 

 

J'ai retrouvé ma GTI dan sles virages et ronds points c'est

 

Oui, merci a toi quand même. J’avais cru qu’elle était de 90, désolé.

Pour ta jauge, si elle remonte, autre que les vibrations et donc le régime, si ta segmentation est fatiguée, ta pression de combustion s’enfuit et passe donc dans le carter, tout ça tu le sait sûrement, et donc cela met en pression ton air-carter comme on l’appelle, et si cet air a du mal a s’échapper par les orifice qui le ramène pour le mélanger a l’air d’admission, la pression reste et vas jusqu'à pousser sur ta jauge, ça se voit souvent. Tu consommes de l’huile ? Je ne pense rien ne t’avoir appris, mais ton ancienne jauge me parait encore tout à fait bien. Pas vous ?

[Doudou et sa 205 XS]

Pour ta jauge, si elle remonte, autre que les vibrations et donc le régime, si ta segmentation est fatiguée, ta pression de combustion s’enfuit et passe donc dans le carter, tout ça tu le sait sûrement, et donc cela met en pression ton air-carter comme on l’appelle, et si cet air a du mal a s’échapper par les orifice qui le ramène pour le mélanger a l’air d’admission, la pression reste et vas jusqu'à pousser sur ta jauge, ça se voit souvent. Tu consommes de l’huile ? Je ne pense rien ne t’avoir appris, mais ton ancienne jauge me parait encore tout à fait bien. Pas vous ?

On a toujours a apprendre

 

Ma conso d'huile est de ~0.3L/1000, ce qui je pense est normal pour une 205 GTI de plus de 180Mkm

Mais a terme je compte bien refaire mon moteur, il en aura besion, surtout que je comptes la garder!

Sur mon ancienne ca ne se voit pas vraiment sur la photo mais le caoutchou etait completement bouffé : avec les vibrations (et aussi la pression surment ) elle remontait direct : depuis hier avec la nouvelle plus de "remontage"

[Invité §thi401En]

depuis hier avec la nouvelle plus de "remontage"

 

Ok, donc tout vas bien. Ca me fait penser la voiture du père a un pote, une AX, elle devait avoir au moins 250000Km, c'etait une serie Kway, 1l surement. Et il y avait tellement de perte de pression de combustion dans le carter d'huile que la jauge même neuve ne voulait pas tenir en place, il avait bricoler pour palier a ça un ruban d'aluminium et de chiffon ainsi qu'un morceau de fil de fer pour le tenir contre le logement de jauge, elle ne risquai pas de s'enfuire!

 

Svp, consultez ce post:

Position d'origine molette debimetre d'air 205 Gti 1.9

[sy125gi]

Mais Doudou, tu fais quoi cô boulot?

Je pense qu'il s'agit d'une voiture de société, je me trompe?

 

Ce ne doit pas être dur de choisir entre la 204, 205 ou bien Modus le WE suivant!

[bap206]

http://img324.imageshack.us/img324/8352/modus0cv.jpg

Rhhaaa p*tain la saloperie

[Invité §fin732xU]

C'est surtout hier lorsque je suis passé de la Modus DCI a ma 205 c'est un missile

 

 

 

J'ai le même effet quand je passais de la Corsa diesel de 65 chevaux à ma 205 SR de 65 chevaux essence.

 

 

Mais maintenant je peux plus l'utiliser.

 

Mon beau frére m'a dit qu'il se peut que le haut moteur soit hs.

 

Sa serait la mort de ma 205.

 

C'est même pas pour l'argent que sa m'embête c'est de me dire qu'une voiture aussi propre pourrait avoir un sale destin.

 

Enfin...

[Invité §RFN117bz]

Rhhaaa p*tain la saloperie

 

 

Dans 20 piges ce sera collectionnable! Il faudra les laisser pourrir!

 

 

 

 

[Doudou et sa 205 XS]

Grave

 

Mais Doudou, tu fais quoi cô boulot?

Je pense qu'il s'agit d'une voiture de société, je me trompe?

 

Ce ne doit pas être dur de choisir entre la 204, 205 ou bien Modus le WE suivant!

 

Je suis Commercial : oui c'est ma caisse de fonction jamais de la vie j'irai acheté ca je rentre de vacances je dois dire que l'avantage c'est la conso par rapport a la GTI : 5L/100 de moyenne avec la clim

Mais c'est un veau : pour doubler faut de la distance... et du courage

 

J'ai hate de reprendre ma GTI dan sla semaien a venir des qu'il va faire beau

[bap206]

Dans 20 piges ce sera collectionnable! Il faudra les laisser pourrir!

ça sera jamais collectionnable... Aucuns monospaces ni microspace n'ont de la valeur en collection. Y'en a qui collectionne les Espace 1 ? Non. Alors que les R25 de la même époque, oui

[Invité §RFN117bz]

ça sera jamais collectionnable... Aucuns monospaces ni microspace n'ont de la valeur en collection. Y'en a qui collectionne les Espace 1 ? Non. Alors que les R25 de la même époque, oui

 

 

Relis bien mon post...le second degrés ne saute pas aux yeux je te l'accorde!

 

Mais vu que les enfants d'aujourd'hui sont les collectionneurs de demain, et qu'ils sont bercés confortablement installés dans des cages à 7 places alimentées au mazoil...

 

[bap206]

Relis bien mon post...le second degrés ne saute pas aux yeux je te l'accorde!

 

Mais vu que les enfants d'aujourd'hui sont les collectionneurs de demain, et qu'ils sont bercés confortablement installés dans des cages à 7 places alimentées au mazoil...

Si si j'avais bien compris que tu plaisantais t'inquiète

 

[Doudou et sa 205 XS]

Imaginez dans 20 ans les 306 Hdi sur les rasseblements d'anciennes

 

 

Et nous avec nos 205 GTI qui auront 40 piges

[Invité §RFN117bz]

Imaginez dans 20 ans les 306 Hdi sur les rasseblements d'anciennes

 

 

Et nous avec nos 205 GTI qui auront 40 piges

 

Heureusement qu'il y aura des 106 XSI-LE MANS-RALLYE-S16/206 GT-S16-RC-CC/306 CABRIO-LE MANS-XSI- S16 bévécisse ... ouf!

 

 

[Doudou et sa 205 XS]

Dernieres photos de ma 205 GTI

 

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_09_18/01.jpg

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_09_18/02.jpg

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_09_18/03.jpg

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_09_18/04.jpg

http://the205gti.free.fr/GTi/2005_09_18/05.jpg

 

 

182800 km ce matin et toujours autant de bonheur a son volant!

[Invité §fin732xU]

Toujours aussi belle cette GTI.

 

 

A mon avis l'espace 1 peut être collectionnable,moi sa ne me déplairait pas d'en avoir un.

 

C'est tout de même le premier concept européen du monospace.

 

C'était quand même une énorme révolution quand il est sortie.

 

 

[Invité §thi401En]

C'est vrai finishdu29, mais quand tu regarde bien de nos jours cet espace 1, on se rend bien compte que c'est une grosse boite posée sur un chassis de R25. C'est flagrant, et moche. Mais ce n'est que mon avis. Par contre les 2 derniers espaces sont pas mal en fait. Même si je prefererais un 807 Peugeot.

[Doudou et sa 205 XS]

Hey oh les mecs qu'est ce qui vous prend de parler de monospaces sur mon topic

 

Merci qd meme pour les commentaires sur ma 205

[Invité §fin732xU]

Excuse moi d'avoir dévié de la 205 à l'espace,c'est que la ressemblance est flagrante et que des fois je confonds les 2.

 

http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/93-renault-espace.jpg

 

J'aime bien la GTI en jaune :

http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/Gallery2/Small/espaceF1.jpg

 

 

Edit : Revenons tout de même à la GTI de Doudou. Merci.

[Invité §thi401En]

Excuse moi d'avoir dévié de la 205 à l'espace

 

Oui, excuse-moi aussi Doudou.

 

Edit : Revenons tout de même à la GTI de Doudou. Merci.

[/quotemsg]

 

Exact: Doudou, ta Gti et la mienne sont soeurs, 1ere Immat: 21/03/1990. Et toi déjà?

 

Sauf que la tienne est authentique, clignos av et feux arrieres ph1 alors que la mienne est en Ph2. LP jaunes pour toi et blanches pour moi. Je respecte ton authenticitée, mais j'ai achetée la mienne ainsi, et ai beaucoup d'autres soucis a régler avant de la remettre tout d'origine. Mais ça viendra.

 

[Invité §cc_450bH]

Je respecte ton authenticitée, mais j'ai achetée la mienne ainsi, et ai beaucoup d'autres soucis a régler avant de la remettre tout d'origine. Mais ça viendra.

 

Regarde la 1ère page, tu verras qu'il avait mis des clignos blancs!

On s'est mis à une vingtaine pendant 6 mois pour qu'il remette des oranges.

 

Sinon la sienne est de 87... le seul millésime de 1900 ph 1 (ancien tdb).

[Invité §thi401En]

En effet oui, j'avais tout simplement la fleme d'aller sur la page 1.

Mais comme TdB je prefere le ph2.

[Doudou et sa 205 XS]

Le TDB ph2 est plus esthetique (surtout en noir des modeles >91) mais le ph1 est bien plus "pratique" à l'usage et tellement "80's style"

 

La tienne elle n'a pas un capot d'automatique aussi? ou alors ce n'est qu'un reflet?

 

On s'est mis à une vingtaine pendant 6 mois pour qu'il remette des oranges.

Tu peux meme dire une cinquantaine

 

 

Finish : l'Espace F1

Par contre confondre un espace avec une 205 : tu forces trop sur le cidre cher ami breton