[Topic officiel ] Fiat Ritmo Abarth Hormann et GR 2

[fiatever]

Propose de rebaptiser le topic, Fiat Ritmo Hormann et Groupe 2 ...

 

 

[Invité §Rit607sI]

http://img856.imageshack.us/img856/2128/hrmann.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/1848/hrmann2.jpg

 

 

[fiatever]

http://img856.imageshack.us/img856/2128/hrmann.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/1848/hrmann2.jpg

 

 

Superbe Ritmo4ever, la premiere que tu as passé est la meme que celle que j ' ai posté la semaine dernière, pas

la meme course car pas les memes stickers ??? L ' auto a meme du carrossage négatif aux roues arriere ;

As tu une idée de l ' année de ces courses ?

[Invité §Rit607sI]

A mon avis, c'était au début des années 80.

[fiatever]

Il faudrai pouvoir faire une recherche sur des sites Allemands, mais suis pas tres fort dans cette langue, tu connais pas un site

qui va bien ?

[fiatever]

Trouvé celle ci en Belgique, le proprio annonce 237 Cv

 

dommage, pas de photo du moteur ..

qui connait ?

Il faut savoir que c ' est une Ritmo à la base tant le look est modifié ...!

Je me demande si ce n ' est pas un kit carrosserie Hormann , comme celui de la rouge en page 2, mais encore bien modifié ?

Qu ' en pensez vous ?

[fiatever]

années 90

2003

2011 ...

voici en trois photos l ' évolution de cette voiture , à la base une Ritmo 125 TC ? montée pour la Course de cote

apres un peu de recherche, voici les caractéristiques techniques , tenez vous bien

 

- carrosserie avec kit Hormann Performance

- suspension avant hydraulique Wilz sur train triangulé unibal

- suspension arriere à voie large + koni sports

- freins av et arriere à disque, avant gros freins

- jantes Wilz

- moteur 131 Abarth usine évolution 3 à guillotines et pompe Kugelfischer

- carter sec

- boite de vitesse Alquati avec autobloquant à disques

- poid 743 kg

- et le look !

 

Jamais vu de Ritmo aussi développée, et aussi puissante , + 240 cv avec un moteur 2 L atmo, respect à l ' artiste ...

Qui le connait ?

 

Merci au CRAC à qui j ' ai emprunté une photo et aussi au forum Ritmo-passion pour la deuxieme ; j ' espere qu' ils ne m ' en voudront pas .

[Invité §Alf200WE]

J'ai toujours préféré la Ritmo première série, plus authentique, comme la 125 TC que je préfère aux 130 TC... Mais alors pour en croiser aujourd'hui, c'est d'une rareté !!

[Invité §Rit607sI]

Il faut avoir beaucoup de chance pour croiser une Ritmo I en rue, surtout en version basique!

[fiatever]

Il faut avoir beaucoup de chance pour croiser une Ritmo I en rue, surtout en version basique!

 

C' est vrai que la Ritmo a completement disparue de la circulation en France, alors croiser une kitée Hormann

Il faut tomber sur une sortie du CRAC ...

[fiatever]

Voila je crois le moteur de la Ritmo archi préparée ci dessus , un Abarth 2 litre de 131 derniere évolution

 

[fiatever]

Encore des photos de Groupe 2 ...

 

 

 

[fiatever]

Bon, bah j' continue ... avec cette Gr 2

 

 

 

[Invité §tof875Og]

 

vazi fiatever continue

 

mais. . . un t'elle moteur avec un allumage si basic :???:

[fiatever]

Merci, vais essayer, pour l ' allumage, ça date de 1978/79 alors ça peut etre un allumage d' origine sans rupteur quand meme ...

celle ci est à vendre sur Autobelle

une vraie Gr 2 d ' époque .

 

 

 

la restau

 

 

 

 

pour le moteur, c ' est étonnant ces pipes retournées, me demande si c' est bien un gr 2 ou un Gr 4 ou 5 ?? qui sait ?

[fiatever]

Le compartiment moteur de cette 4 Rombi est particulierement travaillé , typé rallye ?

qui a une photo du moteur de cette Horman typée circuit ? (déja passée en couleur par Ritmo4ever) ...

 

photo emprutée à Racingsportscar.com comme on peut le lire sur ce doc N & B .

[fiatever]

Une des premières Ritmo Abarth Gr 2 ...

 

me suis trompé, l' ai aussi mise sur le topic : y a t il encore des passionnés de Ritmo Abarth ...

Qui a d' autres photos de cette version "usine" ?

[fiatever]

Pas grand monde

 

 

en voici trois, de ces Ritmo Gr 2 officielles avec des pieces Hormann dedans ???

Je reitère ma question, si vous passez par ce topic, c' est que le sujet vous interesse, vous avez peut etre des photos de la

mécanique de ces autos de course ?

[Invité §tof875Og]

 

moi perso j'ai aucune photo, mais j'admire beaucoup vaux photo

[fiatever]

Merci, je crois bien que tu es le seul

pour continuer, terminer ? cette série sur le Giro d ' Italia 1978 ...

 

si vous avez d' autres photos, meme noir et blanc ...

[131A000]

Non, non Toff n'est pas tout seul!!! Mais je ne savais vraiment rien de ces versions sportives là, au point que je pensais que Burago avait inventé la déco...

[fiatever]

Euuuh , non, Burago n' a pas inventé la déco mais a reproduit assez fidèlement , et ce n' était pas les seuls, les Ritmo officielles du Giro

d' Italia 1978. Il y a eu deux voitures d' usine qui faisaient 157 Cv, voir un peu plus haut, et une troisieme pour un team privé qui ne faisait que ..

140 Cv . Les photos ont été faites, je crois, sur le circuit de Monza .

Voici une autre tof couleur mais c' est pas hyper courant ...

 

une sacré pub à l ' époque pour la toute nouvelle Fiat Ritmo 1500 .

[fiatever]

Encore les 1500 officielles sur le circuit de Monza en 1978 mais N & B ...

 

 

ce sont des photos officielles de Fiat pour la comm. de l ' époque !

[fiatever]

Voici également deux docs d ' époque montrant l ' intérieur , avec la radio VHF ? , et le moteur qui a les pipes d ' admission courbées ..

157 Cv avec l ' injection mécanique et une sérieuse prépa de la culasse , pistons et ...

 

qui a plus de docs sur ces autos et prépa moteur etc ???

cette mécanique ressemble énormément à celle de la 4 Rombi que j ' ai postée le 20 mai à 19h17 un peu plus haut ...

[fiatever]

Et voici une photo couleur de l ' intérieur ...

 

[fiatever]

Celle ci aurait été construite tout recemment en 2009 pour un projet Abarth en Suisse ... qui peut nous en dire plus ?

Elle a les spécifications Groupe 2

 

[fiatever]

En 1979 ...

 

[fiatever]

Encore des pièces Hormann à vendre , cette fois pour le double arbre Lampredi je crois . Une pipe d' admission spéciale et le couvercle

adapté pour les deux carbus verticaux ...

Qui peux nous en dire plus ?

 

 

Sur quelle auto allaient ils ?

[fiatever]

Toujours aussi peu de réponses ???

 

Voici néanmoins (pied en plus ) encore des tofs sur un préparateur du 1500 fiat trouvé sur le net ...

et qui continue aujourd' hui à fabriquer des pièces spéciales pour ce moteur .

Elles sont tres proches des pieces Hormann avec possibilité de monter

des carbus ou pompe injection mécanique bosch .. Selon budget bien sur

 

 

 

 

[fiatever]

Les jantes " RONAL TURBO " montées sur les Ritmo Hormann se trouvent encore sur le net ...

Est ce tout ce qui reste de ces autos ?

 

 

toujours aussi peu de monde sur ce topic

 

Postez les gars ... comme dirait Audiard , c' est pas parcequ' on a rien à dire qu' il faut fermer sa gueule

[Invité §Rit607sI]

Il reste encore des Ritmo Abarth Hörmann mais elles sont vraiment rares. En France, il en reste moins de 10, je crois. En Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, je n'en connais qu'une toujours en circulation. Par contre, il en reste plusieurs en Allemagne (dont une 125 TC noire).

[fiatever]

Merci Ritmo4ever, pour les infos sur les Hormann, pas facile de trouver des photos de celles qui survivent ...

en attendant, voici une petite série d' une Gr 2 montée en 2009 en Italie , vraie Gr 2 de 1980/81 restaurée ou réplique moderne ?

ça ne sera pas facile de faire la différence et on va en voir quelques unes dans les années à venir vu que des artistes de la mécanique

continuent à construire des moteurs Fiat 1500 selon les spécifications Gr 2 ...

 

 

 

le tuyau bleu , bof , tuyau d' arrosage ?

 

 

[fiatever]

Une autre photo de Ritmo 1500 usine ... en couleur

 

[fiatever]

Une Ritmo Hormann ... en 4 portes ????

 

[Invité §Rit607sI]

C'était, à la base, une 75 CL tout à fait classique.