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Les Japonaises

Mon nouveau daily cruiser (Celica TA60 inside)


Invité §sup100qL

Messages recommandés

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Invité §sup100qL

http://www.auto21.be/voitocc/page10.html

 

Voila mon cadeau ;)

 

si en recompense on peux me dire combien coute les pieces pour ma supra :mad:

 

 

merci :p

 

J'ai un plan : demande à Stouf-28 les coordonnées du gars qui nous avait proposé un 5M-GE au Supraday il y a un mois pour 500€. En plus tu fais une BA car sinon il va le balancer :L Ce gars prépare des 7M-GTE à 700cv. Il est sur Chelles en Seine et Marne (77). Ca te coutera bien moins cher et le swap sera rapide.

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J'ai un plan : demande à Stouf-28 les coordonnées du gars qui nous avait proposé un 5M-GE au Supraday il y a un mois pour 500€. En plus tu fais une BA car sinon il va le balancer :LCe gars prépare des 7M-GTE à 700cv. Il est sur Chelles en Seine et Marne (77). Ca te coutera bien moins cher et le swap sera rapide.

 

:eek::D:lover:

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Ah oui d'accord, le ventilo à 95 °C c'est un peu éxagéré :L

 

Je me permets ?

 

Non ?

 

Si ?

 

:oops:

 

Allez je me permets :p

 

La température idéale de fonctionnement d'un moteur à essence se situe justement quelque part vers 95°/97°c, une histoire de mélange homogène, blablabla bref je ne sais plus trop quoi exactement mais bon voilà.

 

Donc changer de calorstat pour abaisser en permanence la T° de son moteur c'est certes safe pour le joint de cucu mais c'est pas l'idéal pour la combustion. Bien sûr ça ne va pas aller jusqu'à vous mettre en branle le starter nous sommes d'accord mais bon c'est n'est pas bon de mettre un calorstat typé course, un ventilo qui souffle à fond en permanence ou qui se déclenche trop tôt sur une auto civile.

 

D'ailleurs vos japs il y a toute les chances qu'elles maintiennent exactement la même température qu'une voiture européenne :oui:

 

;)

 

Par contre là ou je suis étonné avec les japs du genre civic ED9 c'est qu'elle ont des radiateurs vraiment petit pour la puissance du moteur à leur époque, donc sans doute des radiateurs plus "evolués" que les européennes de cette époque là.

 

Maintenant même les gros monospaces ont des radiateurs assez petits par rapport à leur puissance énergétique :jap:

 

Il n'y a guère que le Ford F150 d'un pote (oui le gros pick up) et son v8 5.7l à avoir un radiateur ridiculement énorme, d'ailleurs il en a même 3 (huile, eau, clim ?) qui sont tous plus qu'énormes :jap:

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"L'embrayage" est un visco-coupleur : plus la t° augmente et plus vite l'hélice tourne. C'est un brevet Merco des 50es. Aucun risque de fusible grillé, de sonde HS...comme sur 99% des mécanique hexagonales :oops:;)

 

C'est vrai que ce système est radicalement excellent, on me l'avait montré sur une merco, on peut mettre arrêter l'hélice à la main non ?

 

Toyota continue à les monter sur des autos récentes ?

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Invité §sup100qL

http://www.auto21.be/voitocc/page10.html

 

Voila mon cadeau ;)

 

si en recompense on peux me dire combien coute les pieces pour ma supra :mad:

 

 

merci :p

 

 

Quelle splendeur !! JE LA VEUX :mad:

 

http://www.auto21.be/voitocc/img28.jpg

 

Faire offre, ca veut dire quoi ca "Faire offre" :roll:

 

CORDELIUS ouh ouh STP tu peux appeller ton concitoyen ? :oui: ?

 

 

 

 

C'est vrai que ce système est radicalement excellent, on me l'avait montré sur une merco, on peut mettre arrêter l'hélice à la main non ?

 

Toyota continue à les monter sur des autos récentes ?

 

:jap: Même la petite TA en est équippée. Les Toy récentes, j'en sais rien du tout :bah:

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Je rentre d'un séjour d'une petite semaine à Sainte Maxime :sol: Cette région est frappée par la grace divine :beuh: Malgré un temps maussade, 18.9 ° à 8h30 du mat' hier :eek: Vue de ma chambre, tôt le matin, au fond on peut apercevoir le clocher mythique de St-Tropez.

 

supraman_1099553186_vue.jpg.76dd62f832b2050e818922fadab00134.jpg

 

:rs:

 

Si ce n'est la photo trop nette on se croirait 20 ans en arrière.

 

:rs:

 

Sacrée Celica :bien:

 

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Elégance ? Clientèle raffinée ? Pas de doute, c'est bien de moi qu'ils parlent :W

 

Il y a des exceptions : bourrins, pistards... :coucou:

 

Pour l'annonce, ce n'est pas loin de chez moi, j'irai bien faire un tour et proposer :ange:

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Invité §sup100qL

Il y a des exceptions : bourrins, pistards... :coucou:

 

C'est de moi qu'il parle le Môssieur :W ?

 

T'appelles le revendeur belge ? :bah:

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Invité §sup100qL

:rs:

 

Si ce n'est la photo trop nette on se croirait 20 ans en arrière.

 

:rs:

 

Sacrée Celica :bien:

 

:oui::bien:

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Invité §sup100qL

Dis supraman pour le joint de cucu comment peux tu être sûr que ta femme ne roule pas à pleine charge (cad pas dans le rouge mais pied au plancher) à froid ?

 

Parce que la personne qui l'avait avant c'était ma mêre, grand mêre depuis 18 ans :W

 

ML ne l'a que depuis 2000 km :)

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Invité §sup366Xv

Ah ouais c'est bizarre... :voyons:

 

Pour la MG cela ne m'étonne pas, le joint de cucu est le talon d'achile de beaucoup d'anglaises, même récentes :oui:

 

 

Avec un moteur japonais ! (c'est l'influence, il se sent mal à l'aise :D )

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Invité §ma.382uE

J'ai un plan : demande à Stouf-28 les coordonnées du gars qui nous avait proposé un 5M-GE au Supraday il y a un mois pour 500€. En plus tu fais une BA car sinon il va le balancer :L Ce gars prépare des 7M-GTE à 700cv. Il est sur Chelles en Seine et Marne (77). Ca te coutera bien moins cher et le swap sera rapide.

Le probleme c'est que j'habite loin et je pourrai pas la remorquer jusqu'a chez moi :(

comment savoir précisement si c'est les coussinets ?

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Invité §sup100qL

Le probleme c'est que j'habite loin et je pourrai pas la remorquer jusqu'a chez moi :(

comment savoir précisement si c'est les coussinets ?

 

Tu me files 600€ et je te fais un diag à 99% fiable :bah:

 

 

Trimbale le moteur sur 400 bornes pour 500€ plus epsilon. C'est ce je ferai :bah:

 

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Invité §sup366Xv

Méa culpa, tu as parfaitement raison : c'est le bloc K

 

MOTEUR

A l'origine, le roadster MGF a été commercialisé avec un moteur 1,8 L Rover délivrant 120 chevaux à 5500 tr/mn.

 

J'ai confondu avec l'Elise

 

 

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Invité §sup100qL

Méa culpa, tu as parfaitement raison : c'est le bloc K

 

MOTEUR

A l'origine, le roadster MGF a été commercialisé avec un moteur 1,8 L Rover délivrant 120 chevaux à 5500 tr/mn.

 

J'ai confondu avec l'Elise

 

J'ajouterais comme un grand admirateur de Lotus que les joints de cucu ne pêtent pas comme ca dans la sublime caisse de l'Elise. Le moteur respire bien mieux :bien:

 

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J'ajouterais comme un grand admirateur de Lotus que les joints de cucu ne pêtent pas comme ca dans la sublime caisse de l'Elise. Le moteur respire bien mieux :bien:

 

Avant le moteur Toy sur l'elise, c'etait un quoi déjà?

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Invité §Vee826zE

Avant le moteur Toy sur l'elise, c'etait un quoi déjà?

 

K-Series d'origine Rover.

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Invité §Tur567ju

:rs:

 

Si ce n'est la photo trop nette on se croirait 20 ans en arrière.

 

:rs:

 

Sacrée Celica :bien:

 

turbojuju_1100637244_supraman_1099553186_vue.jpg.250a2bf9efebbc662772a020a4a1155f.jpg

 

Pour le fun ;)

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Quelle splendeur !! JE LA VEUX :mad:

 

http://www.auto21.be/voitocc/img28.jpg

 

Faire offre, ca veut dire quoi ca "Faire offre" :roll:

 

CORDELIUS ouh ouh STP tu peux appeller ton concitoyen ? :oui: ?

 

:jap: Même la petite TA en est équippée. Les Toy récentes, j'en sais rien du tout :bah:

 

Oui, comme ça moi je récupère ta TA60 bleue et tout le monde il est content :rs:

 

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Invité §sup100qL

Ah OK donc le bloc toy le remplace avantageusement alors :W

 

:rs:

 

 

Performances authentiquement sportives :W ?

 

Tu constateras bientôt par toi même.

 

Pas ridicule la "sportivité" de la T/RA60 par rapport à une 205 GTI 105 sortie 3 ans plus tard ;)

 

Voir même bien plus "sportive" avec ses deux doubles corps qui engorgent comme un italiennes des années 60 (l'injection aseptisée...bof bof) et son pont rigide comme une FIAT 124 Sport par exemple...

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Tu constateras bientôt par toi même.

 

Pas ridicule la "sportivité" de la T/RA60 par rapport à une 205 GTI 105 sortie 3 ans plus tard ;)

 

Voir même bien plus "sportive" avec ses deux doubles corps qui engorgent comme un italiennes des années 60 (l'injection aseptisée...bof bof) et son pont rigide comme une FIAT 124 Sport par exemple...

 

:)

 

Pour les sensations, on est d'accord, d'ailleurs c'est le principal pour moi (Cinquecento Sporting :rs: ) :bien:

 

La RA60, c'est la 2.0 ?

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Invité §sup100qL

:)

 

Pour les sensations, on est d'accord, d'ailleurs c'est le principal pour moi (Cinquecento Sporting :rs: ) :bien:

 

La RA60, c'est la 2.0 ?

 

C'est bien ca :oui:

 

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:ange:

 

http://img.photobucket.com/albums/v624/tplsstoy/RA651.jpg

 

http://img.photobucket.com/albums/v624/tplsstoy/RA652.jpg

 

http://img.photobucket.com/albums/v624/tplsstoy/RA653.jpg

 

Y'a pas à dire, ils ont eu droit à des trucs chouettes les 'ricains :)

 

C'est le daily driver d'un membre de www.celicasupra.com :lover:

 

http://www.celicasupra.com/phpBB2/viewtopic.php?t=13230

 

Dans un autre style :

 

http://img.photobucket.com/albums/v490/celica_supra/Celica.jpg

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