Talbot Tagora, le bide monumental et pourtant......

[Invité §bil631NP]

dommage que ce topic est deserté....

[Raphael_Drake]

Et pour le plaisir, une Tagora taxi Parisien

http://img316.imageshack.us/img316/3518/tagorataxi4fl.jpg

 

 

Mon père a conduit une Tagora immatriculée 647 DTX 75... amusant.

 

[lhooqteam]

Très bonne bagnole cette Tagora...j ai eu la 2L2 Gls et failli avoir une v6.

 

Embrayage hydaulique, conduit de désambuage sur les vitres avant laterales, coffre dément, confort,.....

 

Mais Peugeot avait sans doute plus à se soucier de ces dernieres 604 et de ses 505 au lendemain du deuxieme choc petrolier.

[Invité §bil631NP]

pourtant entre une tag et une mauvaise peugeot....

[Invité §bil631NP]

la tagora etait beaucoup plus confortable que ses cousines 505 et 604 et malgré les légendes la tagora etait tres bien fini solide et bonne routiere.

[Invité §Hot884lK]

la tagora etait beaucoup plus confortable que ses cousines 505 et 604 et malgré les légendes la tagora etait tres bien fini solide et bonne routiere.

 

 

 

Ce qu'il ne faut pas lire quand même... faut arrêter de fumer hein...

[Invité §bil631NP]

mon avis.

[Invité §bil631NP]

je maintiens.

[Invité §bil631NP]

je persiste.

[Invité §Jus210tz]

Petite question : Peugeot n'a-t'il pas adapté un train arrière de son cru sur la Tagora, ce qui expliquerait le train arrière un peu trop étroit et les roues perdues dans le passage de roue (pour moi ça me fait une drôle d'impression chaque fois que j'en vois une) ?

[Invité §Hot884lK]

Si C'est d'ailleurs la faiblesse esthétique de la Tagora, la faiblesse de la voie AR : c'est assez surprenant de 3/4 AV j'avoue...

[Invité §Hot884lK]

mon avis.

 

 

je maintiens.

 

 

je persiste.

 

 

[zorglub]

La Tagora malgré le peu de vente, a eu beaucoup moins de souci de retour que les 605, pourtant la 605 s'est servi d'une partie du travail effectué pour la génése de la Tagora.

 

Peugeot en trouvant la Tagora dans la corbeille de rachat de la marque, a fait ses calculs et c'était trop cher de mettre à la poubelle le projet pratiquement fini de la Tagora, plutot que de la produire. Donc bon gré mal gré, ils ont acceptés de sortir la Tagora en attendant la prochaine berline haut de sa gamme à leur propre marque.

 

 

Les quelques Tagora qui existent encore, sont le plus souvent en bon état mécanique et carrosserie. Et parfois des premiéres ou deuxiéme main seulement.

 

 

[Invité §Hot884lK]

Les autres ont roulé et se sont auto-détruites, c'est assez simple, en fait

 

La qualité de construction d'une Tagora, personnellement, je n'y crois pas une seconde. (ce qui n'exclut pas que le moteur soit fort fiable et la carrosserie relativement solide pour autant)

 

Et pourtant, je l'aime, la bête...

[zorglub]

Je ne dis rien sur la qualité. Je constate juste que l'état des Tagora qui restent, sont bons.

 

[Invité §bil631NP]

ça en ce qui concerne la 605 c est certain.

[Invité §bil631NP]

la xm aussi.

[lhooqteam]

Petite question : Peugeot n'a-t'il pas adapté un train arrière de son cru sur la Tagora, ce qui expliquerait le train arrière un peu trop étroit et les roues perdues dans le passage de roue (pour moi ça me fait une drôle d'impression chaque fois que j'en vois une) ?

 

 

Le dessous est issu des 505 si je ne m'abuse ... d'ailleur sur les version 2L2ess même la bv est de la peugeot hormis la cloche pour l'adaptation au moteur Chrysler !

 

La version mazout reprend l'indenor !

[Invité §bil631NP]

LES ,504, 505 ,604 avaient les memes trains arrieres la tagora en herite malheureusement....

[Invité §bil631NP]

Ce qui explique l' étroitesse du train arrière.

[lhooqteam]

Une croisée à Eurexpo-Lyon :

 

http://nsm01.casimages.com/img/2008/11/09/081109075424460502727932.jpg

 

la suite d'epoqu'auto là (milieu de page ) :

 

http://leclub404.celeonet.fr/smf/index.php?topic=1747.30

[Invité §Alp041Ds]

Bonjour a tous,

 

 

je suis tombé sur ce topic, parce que je recherche des triples corps pour mon alpine, et ils sont monté sur les tag, donc si quelqu'un en a ????

 

Merci.

 

 

A+

[lhooqteam]

j'ai eu une v6 ess/gaz peu de temps, elle avait 6 carbus et pas le triple corps des alpines...je ne sais pas si c'etait typique à la mienne d'occasion ou commun à toutes les v6 tagora

[Invité §Hot884lK]

Oh un second topic... Mal-aimée la Tagora ? Que nenni !

[Invité §Alp041Ds]

j'ai eu une v6 ess/gaz peu de temps, elle avait 6 carbus et pas le triple corps des alpines...je ne sais pas si c'etait typique à la mienne d'occasion ou commun à toutes les v6 tagora

 

 

 

Salut, en fait il me semble qu'ils etaient monté sur un modele bien precis.

[Invité §Hot884lK]

Six carbus sur la Tagora V6 ? La seule explication que je verrais, serait que c'est une transformation pour la faire marcher plus efficacement au gaz, si tant est que ça apporterait quelque chose... mais de série, je n'ai pas connaissance de Tagora V6 6 carbus...

[lhooqteam]

Six carbus sur la Tagora V6 ? La seule explication que je verrais, serait que c'est une transformation pour la faire marcher plus efficacement au gaz,

 

 

peut être ! comme c'est la seule Tagv6 dont j'ai vu le capot ouvert je n'avais pas noté la particularité.

 

J'ai eu 2 Tagora, la 2,2L et cette V6 que j'avais acquis en l'echangeant contre une AustinMini Mayfair Automatique ... et oui j'en ai eu des véhicules Strange ... bon, c'est p't être mon dernier message de 2oo9 !!!!

[zorglub]

Ce serait un peu crétin 6 carbus à priori pour un V6.

 

Montage perso

 

 

espérer dégotter pour une Alpine, une Tagora V6 pour lui emprunter ces carbus, alors qu'il doit y en avoir moins en cicrculation que d'Alpine

 

 

[Invité §Hot884lK]

Je réagis certes avec dix ans de retard ou presque, mais 6 carbus pour un V6, ce n'est pas inédit, même chez un grand constructeur : l'Alfa 6 2.5 était équipée d'une telle mécanique V6, gavée par 6 carbus monocorps

[Invité §zub138be]

Peugeot en trouvant la Tagora dans la corbeille de rachat de la marque, a fait ses calculs et c'était trop cher de mettre à la poubelle le projet pratiquement fini de la Tagora, plutot que de la produire. Donc bon gré mal gré, ils ont acceptés de sortir la Tagora en attendant la prochaine berline haut de sa gamme à leur propre marque.

 

 

Les quelques Tagora qui existent encore, sont le plus souvent en bon état mécanique et carrosserie. Et parfois des premiéres ou deuxiéme main seulement.

 

 

 

Ou alors certaines sont completement abîmées, la carrosserie rouillée sous ses 3 couches de peinture, cabossée de partout, avec plusieurs marbres différents mal soignés, en 3 ème main de chauffard, la carte grise retenue en préfécture avec une rançon à 3 zéros, des vitres introuvables pétées, bref: le carrosse devenu citrouille ! Bonne pour la feraille, sauf que ça démarre au presque quart de tour (2.2) et qu'elle adore l'éthanol. Et j'aime bien cette allure "mad max", le corbi- poids plume! Je roulerai avec jusqu'au jour ou je tomberai sur un flic plus con que les autres qui me l'enverra de manière définitive à la fourrière. C'est comme ça que ça se passe souvent la fin d'une voiture.

 

Ce qui m'a surpris dans cette voiture, c'est son poids. A peine plus lourde que la dernière twingo. C'est une grosse voiture très légère en fait

[Invité §nan826Po]

bonsoir ,pour ce qui est de six carbus,les amateurs ou simples curieux voient six trous dans le fond de la boite a air ;il s'agit des deux triples corps tout simplement! pour la voie arriere,les premiers projets parlaient de boite pont a l'arriere comme les alfa pour la puissance le 4 cylindres avec modif chez roc et un turbo faisaient la nique aux BMM EN PRODUCTION BIEN ELOIGNEE DE LA CHAINE IL FAUT LE SIGNALER° AVEC BELTOISE pour le vieillissement de la bete,c'est comme pour toutes les autos de l'epoque ,la mode n'etant pas au traitement corps creux celles qui couchaient au garage s'en sont sortis! voila voilou pour ma contribution aleatoire sur ce topic oubliè(comme cela je pourrie moins les dialogues des auteurs !)

[Invité §tup537JE]

Je me souviens très bien des raisons principales de son arrêt prématuré: Une image dans le haut de gamme inexistante...il ne faut pas oublier que la marque Talbot a été ressuscitée des décennies après et pratiquement plus personne n'avait la moindre idée de l'image Talbot. A ajouté la qualité des materiaux déplorable et une finition aléatoire...pour info les plastique étaient de qualité similaire sur une 305...L'acheteur de ce type d'enfin réclamait un peu plus d'attention et d'image dans cette catégorie...des tares de dysfonctionnement de l'électronique à son lancement ont beaucoup ternis aussi une voiture pourtant bien dessinée...Tares que l'on retrouvera curieusement à chaque nouveaux modèle du groupe PSA...On se souviendra pendant longtemps des innombrables dysfonctionnement sur les 605 et XM qui bien que corrigés au fur et à mesure des millésimes casseront la carrière des deux voitures. Toutefois perso, je la trouvais super sympa cette tagora....et le dessin du tableau de bord malgré ses plastiques bas de gamme était vraiment sensasss...

[lhooqteam]

Je trouve qu'il manque une section Tagora sur le forum 505 :

 

http://club505.forumpro.fr/t2905-604-murena-mais-pas-tagora

 

Pourtant certains modèles partagent un moteur ess assez proche sans parler du mazout ...

[lhooqteam]

bonsoir ,pour ce qui est de six carbus,les amateurs ou simples curieux voient six trous dans le fond de la boite a air ;il s'agit des deux triples corps tout simplement!

 

 

Tu as sans doute raisons, ça ressemblait assez à ça :

 

http://fotoforum.fr/photos/2011/09/20.216.jpg

 

pourtant je les pensais séparés en exterieur ( pas comme ici donc ) ... mais bon j avais 20 ans, tout jeunot, j en ai presque 40 ... ma mémoire d'il y a 20 ans n'est peut être pas parfaite.

 

je l ai garder aussi peu de temps, ré-echangée dans la foulée, j ai bcp plus roulé avec ma 2L2.

[lhooqteam]

Très bonne bagnole cette Tagora...j ai eu la 2L2 Gls et failli avoir une v6.

 

 

je viens de voir que je dis même failli en 2007 tellement je l ai peu gardé !

 

Talbot Tagora : "Peugeot m'a tuer"