Topic sur Les Citroën Visa bicylindre spécial et club

[Invité §le 426Kc]

Voila le moteur de ma LNA

 

[leosanto]

Voila le moteur de ma LNA

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_3573.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_3574.jpg

 

 

combien de km?

[Invité §le 426Kc]

combien de km?

 

 

 

[leosanto]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/241691/100_148.jpg

 

 

 

 

sortie d'usine

[Invité §le 426Kc]

Pratiquement

[leosanto]

c'est presque sportif le tableau de bord, avec les instruments circulaires j'aime fort bien

[Invité §le 426Kc]

Moi aussi, mais je vais éssayer de la vendre

[leosanto]

Moi aussi, mais je vais éssayer de la vendre

 

 

malheureusement je suis en Italie si non...

[Invité §le 426Kc]

Il n'y a personne sur ce topic

[leosanto]

j'ai nettoye' les parechocs avec un polish pour tableau de bord voila' les resultats

 

avant

 

 

apres

 

 

comme nouveaux avec 1,50 euro

 

[Invité §le 426Kc]

J'en ai vu une hier de la même couleur

[Visa-club]

Franchement elle est belle . Un petit détail, sur la lunette arrière il y'a un logo CITROEN. Cela est d'origine ou c'est rajouté?

[Visa-club]

Léosanto

 

Tu vas être content car voici enfin ma Visa dans tous les détails. Tu vas y voir ma Visa juste une demi heure après l'avoir acheté, ensuite pendant les quinze jours qui ont suivit l'achat les différentes étapes d'une première remise en état rapide avant que je ne commence sa restauration et le bouquet final juste quinze jours après.

 

Voiçi maintenant les photos après une demi heure de son acquisition et sur les quinze jours qui ont suivit, c'est parti

 

Je venais de quitter avec elle son ancien propriétaire qui l'avait laissé environ 09 mois sous un arbre.

 

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Commence le démontage en règle pour une inspection approfondie de la caisse et, au détour de cette inspection nous faisons ma femme et moi des découvertes insolites comme de vieux pimousses qui date de jésus christ ou encore d'une échalotte égarée, le moindre tissus touché déclenchait un nuage de poussières.

 

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L'échalotte et les vieux pimousses

 

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Après un gros nettoyage et un traitement préventif au rustoll owatroll en attendant la restauration

 

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Sa cage moteur après nettoyage

 

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La voici prête pour le remontage avant sa restauration et après une révision intégrale

 

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Remontage en cours

 

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Et la voici quinze jours après son acquisition, un beau dimanche matin d'octobre.

 

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Et voilà

[leosanto]

Franchement elle est belle . Un petit détail, sur la lunette arrière il y'a un logo CITROEN. Cela est d'origine ou c'est rajouté?

 

 

tres belle ta Club, j'adore cette couleur Le logo Citroen est rajoute', je l'ai vole' a' une AX 10 TRE a' la casse Et j'ai vole' aussi le logo du volant

[Visa-club]

Ok pour les logos

[Visa-club]

Les Néerlandais semblent fort passionnés par les Visa surtout les bicylindres

[Invité §le 426Kc]

Tu l'as repeinte t'as visa ou juste lavé et polishé

[Invité §vet233KH]

Quand l'on vois la face de certaines autos d'aujourd'hui on peut se rappeler la grosse calandre des premières séries de Visa ?. Elles avaient un style trop en avance et assez vite Citroen a du les normaliser? ou était ce pour un problème technique qu'ils ont abandonné ce pare-chocs/calandre ?

voici une Citroen Visa, 2cyl. modèle de fin 1978 achetée, assez cher, d'occasion dans les années 80. Ce modèle avait "la cote ", était populaire, à l'époque, même en mauvais état. http://img219.imageshack.us/img219/1457/citroenvisa79mv1.th.jpg

 

 

[leosanto]

Ils ont abandonne' la calandre "groin" a' cause des ventes en chute libre (des 1980, donc a' peine un an apres la presentation de la Visa). Au niveau technique elle etait fiable, pas de souci (surtout pour les versions bicylindre). Je ne connais pas la cote des Visa groin mais je pense que pour les non-passiones, la Visa vaut rien quand j'ai achete' ma Visa groin Club de 1981, le monsieur qui la vendait (a' 450 euros, en bon etat pourtant) m'avait dit que l'annonce de vente etait apparu depuis des mois et moi j'etais la premiere personne qui avait appelle' La Visa II fut un succes meme en italie, mais la groin fut un echec et je suis sur que la mienne est une des dernieres qui roulent encore ( quelques dizaines encore en toute Italie ). Cependant la voiture n'est pas celebre et personne la veut --> donc prix bas

En 6 mois j'ai parcouru 4000 km (total 215.000 km) sans soucis, je dois seulement ajouter un peu d'huile pour la boite qui perd quelques gouttes par semaine

[Visa-club]

Salut

 

Exact la Visa 1 "groin" a perdu sa petite gueule sympathique à cause des ventes en chutes libres. Et pourtant comme dit veturiloj elle était trop en avance sur son temps et ne l'oublions pas ce fut aussi pour les bicylindres la première voiture de grande série avec un allumage entièrement électronique.

Léosanto, tes joint spi en sortie de boite niveau cardans sont morts à mon avis.

 

Le Stéphanois, non je n'ai pas repeint ma visa mais un gros gros nettoyage et polissage ont été necessaire.

[leosanto]

j'ai deja ete' chez mon mecanicien de famille ( Fiat ) avant Noel et il me dit que c'etait mieux de rajouter de tant en tant l'huile a' la boite plutot que de désassembler tout... " on peut tout faire, mais le cout est le meme que le prix que tu as paye' pour l'acheter" il m'a dit [:ayumi_71:6] et donc rien...

[forever406hdiph21]

bravo pour çe topic.

[leosanto]

Je vous propose le bilan de Quattroruote (le magazine auto plus celebre en Italie) sur la Visa 1ere phase, qui date de avril 1979. Le bilan est positif, la 650cc est la version plus interessante meme si la consommation d'essence est elevee par rapport a' la Super et le prix de la Club est vraiment excessif ( elle coute beaucoup plus qu'une Alfasud base et presque autant qu'une Golf 1.1!!! ) La Visa c'est chic

 

http://i13.tinypic.com/5xdkuaq.jpg

 

 

j'espere que vous allez comprendre les mots... si non je suis ici

 

 

[leosanto]

Voici la liste des accessoires de la Club pour le marche' italien ( donnees avril 1979)

 

Modele francais

 

+

 

essuieglace arriere

totaliseur km journalier

phares au iode

retroviseur interieur jour-nuit

predisposition radio avec 2 caisses et antenne

 

Options disponibles

 

peinture metallisee

Pack Luxe: eclairage coffre, eclairage a' l'ouverture du capot, avertissement sonore des feux et du plafonnier oublie' allume'

 

D'apres les donnees, seul le 2,5% des acheteurs de Visa choisissait le pack luxe. Le prix demande' de la Club full optional etait affreux: pour vous donner l'idee, c'etait la meme chiffre pour acheter une Alfasud 1200 Super ou une R5 1300 TS

Je pense que une des causes de l'echec en Europe fut aussi le prix vraiment exagere' de la version export (la version francaise etait plus economique , je vous le demande)

 

Ma Visa Club possede le Pack Luxe qui est vraiment utile [:berny-sporting:7]

 

 

J'espere que vous allez apprecier ces notes vintage

[Visa-club]

Génial Léosanto tes notes sont interessantes

[leosanto]

Merci C'est tres interessant de voir les differences d'equipement et de modele en general selon les marchés

[leosanto]

HS ON

 

VENTE d'une VISA Club "groin" de 1981 restauree a' Turin (Italie)

 

Pour plus d'info me contacter en MP ciao!

 

HS OFF

 

[Invité §le 426Kc]

C'est la tienne

[leosanto]

non mon cher.. je ne vais pas vendre ma Visa meme pour 10.000 euros j'ai vu l'annonce sur internet et la Visa semble vraiment belle meme si le prix demande' (3000 euros) est un peu trop haut a' mon avis Et peutetre que vous francais vous etes plus interesse' que nous italiens (sauf moi ) pour la Visa

[Invité §le 426Kc]

Intéressé oui, mais pas à 3000€

[Visa-club]

3000 C'est une Visa sortie d'usine et pour une sportive ou une bicylindres sinon bein c'est vraiment chèr

[leosanto]

J'ai enfin installe' la "nouvelle" radio qui est vraiment bien integree dans le tableau de bord

 

http://i13.tinypic.com/62ftjs4.jpg

 

http://i8.tinypic.com/4lt53yt.jpg

 

les nouveaux speakers...

 

http://i14.tinypic.com/53ag9cx.jpg

 

et les vieux (puissance 5-30W )

 

http://i7.tinypic.com/4u4k5eg.jpg

 

 

radio Kenwood cadeau d'un ami qui a mis sa Punto a' la fourriere

Installation faite par un passionne' gratuitement

speakers Majestic 80W 13 euros

nuovelle antenne Majestic 5 euros

 

Total: 18 euros le paquet

 

[Visa-club]

Et pourquoi la fourrière?

[leosanto]

la Punto? il l'a porte' a' la casse parce qu'il etait temps de la changer avec une nouvelle elle avait 195.000 km et trop de problemes niveau boite

[Visa-club]

Ouais en effet et cela ne vaut pas nos bicylindres