Présentation et resto : 205 GTI 1.9 (Toute l'histoire en photos)

[Invité §Tit244hb]

s'est ou j'ais mis la fléche rouge que tu remet l'huile. il a ecrtit shell Esso sur ton bouchon.

[Invité §nic342SV]

ha, j'ai pas pris le bon moteur

[Invité §Tit244hb]

ha, j'ai pas pris le bon moteur

 

OUI s'est une 205 JUNiOR sa.

[Invité §Tit244hb]

MAraud faudra surement que tu enléve les 2 durtites qui arrive sur le bouchon pour qu 'il soit libre,sinon sa risque de te géner pour rebalancer plus de 4litre d'huile dans le moteur.

[Invité §nic342SV]

bah un entonoir, non ?

[Invité §Tit244hb]

bah un entonoir, non ?

 

certe mais le fait que le bouchon soit lier avec les deux durites risque de le géner à lui de voir.

[Invité §Mar450DD]

Aaaaaaaahhhhhhhh ! Merci

J'ai pas osé tirer dessus (mais en tirant fort sa vien)

Merci titi9161 me reste plus qu'a mis mettre

 

Autrement tout mes plastiques intérieur (de couleur gris) on assés mal vaincu ...

Blanc par endroit ou poreux.

Donc j'ai trouvé tout un intérieur d'une GTI de 90 à la casse (je garde les sieges)

Mais car il y a un mais , l'intérieur est noir et le tout pour 120€ soit plus d'une trentaine de pièces.

Vus que mes siege sont noir et rouge, cela poura t'il aller ?

Es conforme au cahier des charges de peugeot de l'époque ?

les garnitures de porte noire je peut les avoir aussi.

Voilou j'attend vos remarques

 

Merci

[Invité §T_i803pi]

Bonjour,

Alors pour répondre à "da santo" J'ai acheté la laque en grande surface de la marque LABELAUTO pour 7.50€ la petite bombe

 

Ensuite

pour répondre a "T'inquiete ™" Je sais pas si c'est bien l'intérieur d'un volant peut etre ... En tout cas pas celui d'un volant phase 2 (j'ai pris les cote du mien, le lettrage est pas de le meme dimension) Donc de quelle volant ... mistère .

 

Pour finir

L'aileron AR je pense que "fly-tox" à peut ètre raison : "je ne crois pas que ce soit PTS qui le commercialisait, mais une société qui proposait ce type d'ailerons également sur les R5 GT Turbo (Echappement avait fait une enquête sur "l'utilité" d'un tel équipement...)."

Voila des photos de l'aileron de plus près :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417620/Maraud85205gti1.9109.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417620/Maraud85205gti1.9110.jpg

 

 

Je te confirme que çà me parrait bien l'intérieur d'un volant 4 branches de 309GTI ...

 

Vue du tableau de bord avant mon ancien volant de 205GTI abîmé changé depuis quelques mois maintenant par un de 309GTI en 4 branches ...

 

 

En espérant que la tienne fonctionne aussi bien que la mienne

 

 

[Invité §Mar450DD]

Yahooooooo !

Un mistere de résolut !

Merci a "T'inquiete ™"

Au fait attention aux radars

 

 

[Invité §Mar450DD]

Bonjour à toutes et tous

 

Donc après ma vidange (avec un filtre a huile grippé ou/et sérré comme y a pas) je suis parti faire un petit tour.

Dur constat l'embréyage patine a fond (sans avoir le pied dessus)

je regarde ma garde d'embréyage ... réglé au fond !!! peut pas faire plus ... et zut un embréyage

Et en écoutant le ralenti ... sa couine au niveau de la couroie de distribution. je défait le carter de protection (courroie en bon état) je redémare et là c'est le galet qui fait tout se bruit !

Ils ont bien changé la courroie c'est sur mes alors les galets et la pompe à eau niet ! (les pas doués)

 

Bon recommande :

--------------------RECAPITULATIF DE VOTRE COMMANDE--------------------

 

1 VALEO Pompe à eau - 506011 : 46,22 € l'unité => 46,22 €

1 VALEO Kit d'embrayage - 801258 : 201,13 € l'unité => 201,13 €

1 GATES Kit de distribution - K015050XS (5050XS) : 74,37 € l'unité => 74,37 €

1 GATES Courroie trapézoïdale à nervures - 4PK698 (4PK695) : 7,26 € l'unité => 7,26 €

 

 

Frais de port : 5,00 €

Montant total de votre commande : 317,53 €

---------------------------------------------------------------------------------------------

 

Voilou plus cas attendre maintenant et de louer un pont

 

[Invité §elk427tO]

Bonjour à toutes et tous

 

Donc après ma vidange (avec un filtre a huile grippé ou/et sérré comme y a pas) je suis parti faire un petit tour.

Dur constat l'embréyage patine a fond (sans avoir le pied dessus)

je regarde ma garde d'embréyage ... réglé au fond !!! peut pas faire plus ... et zut un embréyage

Et en écoutant le ralenti ... sa couine au niveau de la couroie de distribution. je défait le carter de protection (courroie en bon état) je redémare et là c'est le galet qui fait tout se bruit !

Ils ont bien changé la courroie c'est sur mes alors les galets et la pompe à eau niet ! (les pas doués)

 

Bon recommande :

--------------------RECAPITULATIF DE VOTRE COMMANDE--------------------

 

1 VALEO Pompe à eau - 506011 : 46,22 € l'unité => 46,22 €

1 VALEO Kit d'embrayage - 801258 : 201,13 € l'unité => 201,13 €

1 GATES Kit de distribution - K015050XS (5050XS) : 74,37 € l'unité => 74,37 €

1 GATES Courroie trapézoïdale à nervures - 4PK698 (4PK695) : 7,26 € l'unité => 7,26 €

 

 

Frais de port : 5,00 €

Montant total de votre commande : 317,53 €

---------------------------------------------------------------------------------------------

 

Voilou plus cas attendre maintenant et de louer un pont

 

 

Hé merde pour l'embrayage

 

Pour celui qui est pas calé en mécanique c'est le cauchemar assuré

[Invité §Tit244hb]

Quelque travaux pour ta gti...Tu nous fait suivre sa maraud. [:christo_06:1]

[Invité §kub570zC]

Au faite j'ai trouve un sac noir pres de la bobine d'allumage :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417620/Maraud85205gti1.9007.jpg

 

Ton sac noir est une protection qui entour tous les allumeurs de 205

bonne remise en route

 

[Invité §T_i803pi]

Au faite j'ai trouve un sac noir pres de la bobine d'allumage :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417620/Maraud85205gti1.9007.jpg

 

Ton sac noir est une protection qui entour tous les allumeurs de 205

bonne remise en route

 

 

Il va pouvoir l'encadrer son sac noir Car je pense pas qu'il y ai beaucoup de GTI encore avec ce machin

[Invité §Mar450DD]

LOL

Le sac noir était déchiré, brulé (fripé) donc je l'ais jetté

 

Pour les travaux je vous fait suivre sa, promis

 

J'ai comme meme fait un pettit tour avec la voiture (prudament)

C'est partis je m'équipe :

- Converse all star aux pieds

- jeans Malboro classic

- chemise col V (année 80)

- Et la cerise sur le gateau une paire de ray-ban

En une phrase : Le puceau sauvage année 80 yeah !

 

Non je déconne j'y suis aller en bleu de travail (moin classe d'un coup)

 

Et c'est partie conte rendu :

- Au frénage sa mort bien et sa tire pas d'un coté

- L'accélération mit à part l'embreyage de RIP (quand sa veux bien accrocher) sa part bien

- Sa couine un peut au niveau des roues arriere (je regarderais sa plus tard )

- La boite est nickel (aucun probleme de passage de vitesse)

- Toute les commandes marche bien

- Température (huile / eau) ok

- et plein d'autre chose (en gros sa vas)

 

Merci à toutes et tous de suivre se post et de vos rémaque ou conseil

[Invité §Tit244hb]

Salut maraud s'est bien que ta boite soit nickel car sur pas mal de gti 1L6 1L9 les boites accroches souvent.

[Invité §Mar450DD]

Bonjour à tous !

Bon c'est ok c'est fait !

J'ai tout changer je vous prépare les photos et je vous met tout sa

[Invité §NS 371Gn]

Bonjour à tous,

Elles sont passées où ces photos maraud85 ?

[Invité §Tit244hb]

alors maraud les photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sy125gi]

Hum...à ta place je l'enlèverais, je trouve ça bof...

 

Après c'est à toi de savoir si tu veux qu'elle soit 100% d'origine ou pas.

 

 

Je ne conaissais pas ce topique!

Perso, tu devrai laisser cet aileron, cela lui donne un look bien des années 1980.D'autant plus, de la façon dont il est fixé, il te faudra changer le aillon...

 

 

 

 

[Invité §bar625cm]

Pas mal, c'est rare les 205 gti en bonne etat elle sont toutes passé entre les mains de boureau jacki touch.

[Invité §fab156XM]

Perso je préfèrerai changer le haillon que de garder cet aileron

[Invité §pez266ho]

Sympa ta 1900,

 

Je suis la remise en route...

[Invité §205707aU]

Bonjour à tous !

Bon c'est ok c'est fait !

J'ai tout changer je vous prépare les photos et je vous met tout sa

 

 

 

Alors ??

[Invité §Tit244hb]

 

 

Alors ??

 

+1

 

[Invité §pez266ho]

Pas de news?

[Invité §fab156XM]

Vite la suite

[Invité §Mar450DD]

I live ... AGAIN !!!!

Yeah je suis de retour ! Désolé pour le contre temps j'etait en exam pour pour passer en 2eme année d'infirmier (Et j'ai eu mon année )

 

bon quoi de neuf ... Plein de chose !

J'ai commendé une pare-choc avant , Jupe avant et une aile avant gauche

Pour un total de 196,41 € (frais de port inclu)

Pourquoi ?

Car souvenez vous ...

Le phare avant gauche etait fissuré

 

Donc je commande un phare valeo avant gauche et les deux clignotant avant en orange/jaune (valeo aussi)

54,15 € TTC phare valeo avant gauche

14,82 € TTC clignotant avant

PS : les clignotants Sont pas blanc mais bien jaune/orange

 

Donc je part pour changer tout sa ...

Et là l'aile avant gauche bouffé par la rouille au niveau des fixations et a l'interieur du passage de roue.

Et là je dit : "Et merde !"

 

Bon route à la recherhce d'une aile car 160 € chez peugeot sa pique!

Et là je tombe sur un site BELGE : http://217.149.222.43/technicar/shop.htm

Avec des prix très bas et seulement 31€ de frais de port.

Et donc j'ai vus les prix sachant que mon pare-choc avant était très très fatigué.

Et ma Jupe grattée en bas . J'ai tout commander en une seule fois pour limiter les frais de port.

 

Donc en se moment elle est chez le carrosier pour me peindre tout sa et par la meme occasion me virer l'aileron arriere :

PS : si des personnes sont intérresés je vais le vendre sur Ebay dans 2 semaines

 

Mais aussi réparer les griffures :

 

Aller a+ tout le monde et au plaisir de vous lire

 

[Invité §Mar450DD]

Bon !

Il serait peut etre temps de vous parler de l'embreyage !!!

OOOOOHHHH qu'il est beau

 

Mais aussi : La pompe à eau et courroie de distribution et d'éléments

Niarf

 

Bon aller go !

Démontage du carter

 

Ensuite

J'ai retiré la courroie de distribution pour changer la pompe à eaux . Donc sa donne sa :

 

Puis j'ai viré la veille pompe à eaux :

Arf le beau trou ! ( ainsi que le galet )

 

Je remet pompe à eaux :

 

Mais aussi le Galet et la courroie :

Sa commence à retrouver une allure notre affaire.

 

Bien sur je remet du liquide de refroidissement et je purge .

( PS : J'ai pas les photos de la purge ... dsl )

 

Alors now ... l'embreyage !!!

 

On retire la roue avant gauche et c'est partie !

On ouvre la partie boite et on retire

Et bien sur on remet le nouveau avec le volant moteur :

 

Et voila

Si vous avez des questions

La prochaine étape, les suspensions avants et l'interieur plastique que je vais essayer de trouver pour tout remettre à neuf

a+

 

[Invité §Tit244hb]

Salut maraud félicitation pour ton année et pour la resto de ta gti.

Par contre tu as fait la pompe à eau mais ta pas remis une couroie distrib neuve? Tant cas faire.

[Invité §Mar450DD]

Bonjours titi

Pour ta question : " ta pas remis une couroie distrib neuve? "

Je te rassure je l'ai changé par une neuve (et aussi le galet)

1 GATES Kit de distribution - K015050XS (5050XS) : 74,37 € l'unité => 74,37 €

 

Voila a+

[sy125gi]

Pour l'aileron, tu devrai le garder car c'est une pièce d'accessoire Peugeot qui coutait chère à l'époque entre la pose et la peinture...

 

Par contre, te serrait-il possible de faire d'autre photos car il me semble avoir vu un feu stop dessus!

[Invité §cle760LU]

Etonnant ce tableau de bord! J'adore cette auto sauf l'aileron! Une titine de plus qui mérite de respirer!

[Invité §Mar450DD]

Bonjour à toutes et tous

Bon regardon un peu le travail éffectué :

 

Souvenez-vous :

Etape n°1

Le rétro conducteur :

Avec la tige de cassée

 

Et bien magie :

J'ai changer de rétro (que j'ai pris sur ebay valeur 15€ avec les frais de port)

 

 

Etape n°2

Le pommeau de vitesse

Avec le dessus qui se décolle et en plus il est fissuré

 

Et bien meme chose que le rétro on change !

Voila et encore merci ebay

 

 

Etape n°3

L'aileron

Il était riveté directement sur le coffre

Et (il y a surement des gens qui m'en voudrons mais bon ) et était tout branlant, alors non merci.

 

Et voila donc le résultat sans

Et en plus il y a plus de visibilité quand je regarde dans mon rétro

Mais aussi plus de trace de rayure

 

 

Etape n°4

Enfin en bonus les photos avec le nouveau optique et clignotant orange

Voila

Car l'encien optique était cassé :

 

Bon je vous laisse et je prépare la prochaine étape :

"le son"

Bye

[Invité §Tit244hb]

jolie et félicitation pour la suppression de l'aileron.