Restauration R5 Alpine Turbo

[Invité §jus563Za]

Bonjour à tous,

 

Il y a quelques mois de ça j'avais demandé sur le FoFo quelques infos sur l'histoire de nos anciennes, en particulier la R5 Alpine Turbo, car mon projet allait se concrétiser. Voilà maintenant 1 ans et demi que je cherchais la "perle rare" et je pense l'avoir déniché:

Une R5 trouver vers Avignon appartenant à un passionné avec l'historique connu depuis son achat en novembre 1983 (eh oui elle vient de fêter ses 30 ans)!!! je suis le 4eme propriétaire de ce petit bolide. (je vus ferais l(historique un peux plus tard). J'ai aussi toutes les factures de Madame depuis 92.

 

Aujourd'hui je vous écrit donc ce petit sujet pour vous faire profiter de la restauration, mais aussi pour avoir quelques conseilles (passionné d'auto mais pas vraiment mécanicien le monsieur ). Eh oui, je vais vous mettre à contribution !

 

Pour commencer petit état des lieux:

voiture saine mis à par quelques légers point de rouille en bas des portières et de l'aile arrière gauche. Cette Alpine a déjà connu une restauration de l'aile arrière droite (découvert en démontant l'intérieur) elle a été découpé et changé par une nouvelle aux vues des soudures. Mais cette dernière a du être changé dans les règles de l'art, travaille très bien fait!

 

 

 

Donc voilà la Madame (à droite pour les myopes)

 

 

Donc début de restauration le 29 décembre 2013 à 10h par l'intérieur.

J'ai entièrement démonter l'habitacle, ne reste plus que le tableau de bord et les panneaux de portes qui me résistent

 

 

PS: j'ai d'autre photo mais trop lourde comment les compresser?

[Invité §Bab285Qg]

Belle auto , bon courage pour ta resto!!

[juluch]

Télécharge ce petit logiciel gratuit.....

 

http://www.clubic.com/telecharger-fiche19762-light-image-resizer-ex-vso-image-resizer.html

 

Pas mal ta turbal....j'en avais conduit une identique en 89....90....surprenant....

[Invité §jus563Za]

Juluch, pour tout dire je ne l'ai même pas encore conduite du coup! je me suis fait conduire dedans mais c'est tout...

J'aurais le plaisir de la conduire une fois restauré!

 

Merci Babas 52, une de plus qui sera sauvé =) on les aime bien ces petites betes

[juluch]

Il fallait faire très attention au régime moteur, le turbo quand il s’enclenchait........aieaieaille!!

 

C'était la bagnole d'un poto, on lui avait volé les jantes d'ailleurs....

[Invité §jus563Za]

Voilà les photos, intérieur vidé. (merci Juluch pour le logiciel )

Sous la banquette arrière j'ai retrouvé au moins une dizaine de clefs à pipe. De quoi faire la resto au complet je pense

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu de rouille au niveau du bas des portières, mais rien de bien grave

 

 

 

Une Alpine démonter sa prend de la place quand même, et encore il y a le train roulant et la mécanique sur la voiture !!!

 

 

Pour tout se qui est visserie et boulon, tout a été placé dans des boites marquées pour que le remontage soit le moins prise de tète possible.

 

 

Et début de la liste pour savoir les pièces qui doivent être changées.

 

 

Exacte juluch les jantes commence à devenir plutôt rare, et donc cher... Moi j'en ai 5, mais dans un sale état. Donc je vais devoir les refaire. Mais chaque chose en son temps

 

 

 

 

Un truc qui me chagrine aussi c'est que l'ancien proprio à refait le ciel de toit en avril 2013, donc il est parfait et j'ai pas vraiment envie de le lever... surtout que je sais le boulot que c'est pout le refaire.

[juluch]

 

Chine sur lbc, ebay etc....tu trouveras des pièces....

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=renault+5+alpine+turbo

[Invité §dam150iJ]

Superbe. J'adore la couleur.

[craddle]

Voilà les photos, intérieur vidé. (merci Juluch pour le logiciel )

Sous la banquette arrière j'ai retrouvé au moins une dizaine de clefs à pipe. De quoi faire la resto au complet je pense

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu de rouille au niveau du bas des portières, mais rien de bien grave

 

 

 

Une Alpine démonter sa prend de la place quand même, et encore il y a le train roulant et la mécanique sur la voiture !!!

 

 

Pour tout se qui est visserie et boulon, tout a été placé dans des boites marquées pour que le remontage soit le moins prise de tète possible.

 

 

Et début de la liste pour savoir les pièces qui doivent être changées.

 

 

Exacte juluch les jantes commence à devenir plutôt rare, et donc cher... Moi j'en ai 5, mais dans un sale état. Donc je vais devoir les refaire. Mais chaque chose en son temps

 

 

 

 

Un truc qui me chagrine aussi c'est que l'ancien proprio à refait le ciel de toit en avril 2013, donc il est parfait et j'ai pas vraiment envie de le lever... surtout que je sais le boulot que c'est pout le refaire.

Salut à toi et ton AT, je suis moi même en train d'en retaper une. Pour faire vite j'en ai eu 3 début des années 90 après avoir eu mon permis et j'en avait déjà refaite une entièrement à l'époque, en 96 je suis passé à autre chose, et depuis début 2013 je m'y suis remis (un pote m'en a filé une porrie que j'ai démonté pour récupérer les pièces et une deuxième que j'ai acheté en septembre et que j'ai commencé.....).

Autrement voiçi le lien du club officiel R5 alpine turbo :http://clubr5.forumpro.fr/forum, sur lequel tu trouvera toutes les infos sur ce modèle.

Pour finir quelques photos du début de ma restauration:

 

La grise qui est partie à la benne.

 

 

La noire en resto.

 

[Invité §jus563Za]

oui juluch, j'ai trouver déjà pas mal de site sur lesquels chercher, comme tu dis le bon coin il y a pas mal de chose. J'ai trouver un mec à Toulon qui a un garage rempli de pièce de R5 Alpine. Mais pour l'instant la liste suffira, on s'occupera de chiner un peu plus tard

 

Oui Craddle j'ai vue ton Topic sur ton Alpine, beau boulot que tu fais ! je vois qu'on est dans la même galère tout les deux.

Petite question pour démonter le tableau de bord ca n'a pas été trop dur? Tu vas faire comment pour te souvenir en détail du câblage?

 

Car c'est ce qui me fait un peu peur!

[craddle]

Je n'ai pas démonter le tableau de bord de la noire, mais ce n'est pas trop compliqué, après avoir tout débrancher, tu as un écrou (en plastique) au milieu de la console centrale(derrière les commandes de chauffage), il y a aussi les vides poches (sous le volant et devant le passager) à ôter, et ensuite il faut le prendre par en dessous et l'incliner vers toi et soulever afin de le décrocher des brides en plastique qui se trouvent le long du pare brise en faisant attention de ne pas les casser en forçant.

Pour le cablage, j'ai tout laissé en place sur la noire qui est en restauration (j'essaye de camoufler un maximum avant de reblaxonner et de repeindre).

Le cablage de la grise je l'ai récupéré, mais je n'avais pas pris le temps de repérer les différents connecteur, si il faut un jour le remonter ce sera la galère, mais je ne pense pas que j'en aurait besoin.

Le jour où la noire sera refaite, je ferait de toute façon le tri de toutes les pièces et je les vendrai au fur et à mesure.

[Invité §jus563Za]

A la base je ne voulais pas démonter le tableau de bord (désolé pour les puristes) car ça à l'air d'être un boulot monstre! Mais en démontant l'habitacle je me suis aperçu que les vides poches (passager et conducteur) étaient découpés pour laisser apparaitre les câbles.

De plus la commande de chauffage est bloqué, impossible de changer le flux d'air chaud ou froid et de changer la position du flux d'air (le bouton de gauche est casser et celui de droite est bloqué)

 

Donc je serais obligé de le démonter pour remplacer tout ça.

 

Craddle tu aurais la possibilité de me prendre une photo des fixations pour voir comment est fixé le tableau de bord? Pour pas que je force comme un goret!

[Invité §gui310bw]

salut cool une alpine turbo en restauration tiens voila la mienne que j'avais restauré je l'ai vendu depuis

 

http://img15.imageshack.us/img15/9382/twf2.jpg

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[Invité §jus563Za]

Belle Alpine que tu avais là Guizmo. En esperant qu'elle sorte aussi jolie, Sinon plus belle Tu ne la regrette pas un peu aujourd'hui?

[Invité §gui310bw]

Belle Alpine que tu avais là Guizmo. En esperant qu'elle sorte aussi jolie, Sinon plus belle Tu ne la regrette pas un peu aujourd'hui?

 

 

oui je la regrette comme toutes celles que j'ai eu

http://img203.imageshack.us/img203/4844/63dv.jpg

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http://img856.imageshack.us/img856/782/h4n2.jpg

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[Invité §jus563Za]

Ah oui oui oui ca parle là. tu avait refait tout le câblage? caisse sablée? et la sellerie tu l'avais refaite toi ou tu l'avais donné à un pro?

 

Parcontre je ne comprend pas bien, ta 5 a eu 2 peintures differente?

[Invité §gui310bw]

Ah oui oui oui ca parle là. tu avait refait tout le câblage? caisse sablée? et la sellerie tu l'avais refaite toi ou tu l'avais donné à un pro?

 

Parcontre je ne comprend pas bien, ta 5 a eu 2 peintures differente?

 

non qu'une peinture mais a l'interieur cela changé plus foncé le cablage etait d'origine l'interieur complet et les jantes ont etaient en pologne pas chere comparé a la france maintenant il faut connaitre un polonais

[mickcti]

Bon courage pour la resto!

[craddle]

A la base je ne voulais pas démonter le tableau de bord (désolé pour les puristes) car ça à l'air d'être un boulot monstre! Mais en démontant l'habitacle je me suis aperçu que les vides poches (passager et conducteur) étaient découpés pour laisser apparaitre les câbles.

De plus la commande de chauffage est bloqué, impossible de changer le flux d'air chaud ou froid et de changer la position du flux d'air (le bouton de gauche est casser et celui de droite est bloqué)

 

Donc je serais obligé de le démonter pour remplacer tout ça.

 

Craddle tu aurais la possibilité de me prendre une photo des fixations pour voir comment est fixé le tableau de bord? Pour pas que je force comme un goret!

 

désolé, mais comme je te l'ai dis, je n'ai pas démonté le tableau de bord de la noire, et la grise est partie à la benne, il faut que je regarde sur mon ordi si je n'ai pas de photos, sinon comme dit, inscrit toi sur le club R5 alpine turbo et tu trouveras certainement une photo.

[Invité §jus563Za]

Oui et comme je ne connais pas de polonais

Merci mickcti petit à petit mais on va y arriver !

 

ah d'accord craddle, je pensais que c'était des fixations qui étaient sur la caisse et dans lesquels tu venais emboiter ton tableau de bord.

Oui je vais faire ca je vais m'inscrire sur le club r5 sa sera mon compliqué

[Invité §jus563Za]

Bon je m'excuse pour ce moment sans message, mais allié restau' et étude c'est pas facile. Surtout quand on les fait à 800 kms de la tuture.

 

Donc après 3 mois d'absence je suis retourné chez moi et j'ai un peux travailler sur l'ancienne (Seulement 2 jours) Pour les puristes je sais que c'est pas le meilleur moyen de restaurer une voiture, mais j'essaie d'allier passion et avenir...

 

Donc durant les vacances de noël j'avais pu démonter que l'intérieur et j'avais laissé la carrosserie pour pas qu'elle s'abime. Mais durant les dernières vacances j'ai pu commencé à démonter la carrosserie pour réellement voir l'état de la voiture sous sa belle robe et voir l'étendu du projet.

 

Mais comme j'ai quand même internet par chez moi, je peux regarder toute les annonces du Boncoin et j'ai acheter 2 pièces qui étaient bien abimé dans la voiture.

 

 

un bloc de chauffage car celui qui est actuellement dans l'alpine perd ses boutons.

 

et un plastique qui ce met sous le tableau de bord coté conducteur car il y a un gros trou dedans (surement pour faire passer les câbles plus facilement) celui coté passager c'est le même problème, un gros trou dedans. Mais toujours pas trouvé la pièce...

 

Je cherche aussi le cache en plastique qui se met à l'intérieur du hayon qui cache le moteur de l'essuie-glace depuis 4 mois et j'en ai toujours pas vue et ca sa me fait bien peur...

 

 

 

Enfin bref, passons à la voiture et a ces jolies formes.

Première étapes on tombe le pare-chocs.

 

Ensuite les ailes dans lesquelles il y avait un amas de terre, de gravier et de bout je ne vous raconte pas, mais rien n'a rouiller ouff.

 

 

On passe à l'arrière, démontage de tout les feux, le pare-chocs et les ailettes. pas mal de merde dans les ailes arrières aussi mais rien d'inquiétant.

 

 

Démontage des portières qui sont relativement saine (quelques points de rouille sur le bas et au niveau des fixations des rétroviseurs)

 

 

Et enfin démontage du hayon. il ne reste plus grand chose niveau carrosserie... simplement le capot que j'ai laisser dessus pour éviter que l'eau envahisse le compartiment moteur.

 

 

Voilà le chantier que ça à mis. Autant vous dire que le père été ravis !

[Invité §jus563Za]

La prochaine étape de la restau' sera de tombé le moteur, lever toutes les vitres et démonter le tableau de bord.

 

Je dois aussi démonter la ciel de toit qui vient d'être refait par l'ancien proprio, et ça me dépite un peux. Je sais même pas si le tissus qu'il a utilisé pour le refaire est d'origine... Si quelqu'un à une info sur les motifs qui le composaient d'origine je suis preneur.

[juluch]

Pas mal ce démontage............

[Invité §jus563Za]

Merci Juluch .Petit à petit on va y arriver ! Cet été je frapperai un grand coup !

[Invité §mon326Ry]

Bon début......

[Invité §gui310bw]

+1 il faut bien repéré tout car apres pour le montage

[Invité §jus563Za]

Oui guizmo, le remontage me fait un peux peur. Mais tout les câblages, chaque boulon je prend en photo sous touts les angles pour pas être embêter par la suite.

 

Il y a que le câblage du pare-choc qu'il va falloir que je refasse, il y avait plein de sucre, de raccord qui servaient à rien...

[mickcti]

Vivement la suite!!!!!!!!!!

[Invité §jus563Za]

Mickcti la suite sera à partir du 10 juillet malheureusement.

[Invité §jus563Za]

Bon pour l'intérieur un petit coup de karcher s'impose, mais j'attend de démonter le tableau de bord pour le faire.

 

 

Surtout n'hésitez pas à donner vos avis et vos conseils, car du haut de mes 22 ans je n'ai pas une très grande expérience et tout les conseils seront bon à prendre.

[Invité §gui310bw]

salut tu te debrouille bien j'espere que ta remis les cales de capot dand l'ordre et celle des portes ou ils sont fixés tu vois de quoi je parle car aprés pour les réglages c'est la misére

[Invité §jus563Za]

Bah justment par rapport aux cales.

Je pense qu'elle a déjà été démonter cette voiture . (Bon pas vraiment étonnant en même temps.) Car il manque une cale sur une des deux portes (je ne me souviens plus laquelle) et il y en a 1 sur les 3 restantes qui n'est sûrement pas d'origine...

Quand à celles du capot je n'en savais rien encore, vue que je ne l'ai pas démonté. Mais ça ne m'étonnerai pas qu'elles n'y soient pas vue que le capot est vrié...

[juluch]

Les cales prennent souvent du jeu avec l'age.

 

Si l'auto a déjà était démonté il est pas très étonnant qu'il en manque.

L'ancien proprio a du avoir des problèmes pour la fermeture des portières.

[Invité §jus563Za]

Oui je me suis aperçu qu'elle ne fermé pas très très bien les portières. Elles n'étaient pas vraiment alignées. Bon je verrai tout ça lors de l'ajustement de toutes les pièces de carrosserie avant peinture. Mais je vais essayer de les refaires quand même.

[Invité §jus563Za]

J'aurais aussi une question qui me trotte dans l'esprit depuis que j'ai vidé la caisse. En levant les tapis et les insonorisants je me suis aperçu qu'il y avait des trous (d'usine bien entendu) qui mené dans le creux de la caisse pour l'arrière et sous le châssis a l'avant. Ces trous étaient boucher par des bouchons en plastique, mais après plus de 30 ans ils sont éclatés.

Ces bouchons dont je parle peuvent ils être refait? Être trouver? Commander chez Renault?