[Présentation] Ford Escort GL de 1983 : 8.000 km !

[frederick 59]

Faudra que tu l' amènes au boulot alors

[Invité §ns5661pF]

bonsoir

 

trés jolie cette escort

[Invité §Pep416DO]

Merci pour elle !

 

Faut que je me renseigne pour lui changer sa courroie de distrib' et sa pompe à eau, j'espère que le prix va pas trop piquer, mais j'ai pas vraiment le choix !

 

[NyvetDuPiC]

Bon, pour me faire pardonner cet HS "528i", voici deux photos d'une Ford Escort de mamy, aperçu à Auchan à l'automne 2012.

 

 

 

A noter, l'inter-feux à l'arrière.

 

Comme je l'avais dit en son temps sur le topic des croisées, cela faisait bien longtemps que je n'avais pas vu un exemplaire de Ford Escort Mk3 conservé de la sorte.

 

Tiens, elle vient d'être mise en vente ce vendredi sur LeBonCoin, à un tarif de 650€. Elle affiche 71.000 bornes, c'est une deuxième main.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s

 

C'est parce que je me soigne et que je pars après-demain en vacances, car ça me démange d'aller la voir.

[Invité §Mag800LB]

Une 84 comme moi...

Ca me démange aussi, mais j'arrive déjà pas à convaincre madame pour une seconde XR2i à 400€

[frederick 59]

si madame veut pas moi je vex bien l héberger cette fiesta!

[Invité §Pep416DO]

 

J'ai un petit problème avec la demoiselle. Je devais l'amener au garage pour lui refaire la courroie de distribution, récemment.

 

Sauf que... pas moyen de passer les vitesses. Alors, moteur coupé, aucun problème, elles passent. Mais une fois le moteur tournant, nib...

 

 

Je sais que ces derniers mois, je n'ai pas eu le temps du tout de la faire rouler... quelqu'un a une idée ?

 

[Invité §ben654QF]

salut

peut etre le cable d'embrayage

[Invité §Pep416DO]

Ah possible, je regarderai

 

Mais dans ce cas-là, je pourrais pas non plus passer les vitesses moteur coupé, si ?

 

[pachaa]

si, parce qu'il n'y a aucune force moteur exercée sur la boite de vitesse.

et que là, l'embrayage n'entre pas en jeu.

 

Dans n'importe quelle voiture (à BVM), tu peux passer toutes les vitesses à l'arrêt...

 

 

P.S. regardes aussi la tringlerie (barre métallique ou câble ?) du levier de vitesse... ça peut lâcher là-aussi...

[Invité §Pep416DO]

Ceci dit, ça expliquerait pourquoi j'ai toujours trouvé la boîte de vitesses très ROGNTUDJUUU!!!

 

Je regarde ça tout à l'heure !

[Invité §rem834XU]

Incroyable, 8000km en 32 ans ???!! Certains ne devaient pas connaitre le train et la location de voiture pour trouver nécessaire d'acheter une caisse pour 1 voyage par an...! sacré trouvaille en tous cas !!

[Invité §cap874OO]

 

J'ai un petit problème avec la demoiselle. Je devais l'amener au garage pour lui refaire la courroie de distribution, récemment.

 

Sauf que... pas moyen de passer les vitesses. Alors, moteur coupé, aucun problème, elles passent. Mais une fois le moteur tournant, nib...

 

 

Je sais que ces derniers mois, je n'ai pas eu le temps du tout de la faire rouler... quelqu'un a une idée ?

 

 

 

regarde la pedale d'embrayage , il y a un ratrapage automatique qui casse souvent , piece blanche avec un gros ressort

g eu le meme probleme sur ma 1300 mk3 et mon xr3i mk4

 

A+

[Invité §cap874OO]

 

Une photo de la piece , vue du dessous

 

[Invité §Pep416DO]

Hé oui, Rémy ! Les voitures de vieux, tout un mystère !

 

Capri, merci, je regarderai à l'occasion

 

J'ai essayé hier, moteur coupé, en passant les vitesses, la "fourche" bouge bien sous le capot, donc ça doit pas être le câble.

[NyvetDuPiC]

Alors @Pepper.Mint, des nouvelles de ton Escort ?

 

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Pour ma part, j'ai croisé celle-ci à Roncq, le mois dernier.

 

 

[Invité §Pep416DO]

Tiens, elle aussi, elle a le becquet !

 

En ce moment, je manque vraiment de temps, mais courant juin, je verrais avec le garage pour régler ce petit bug d'embrayage et lui refaire la courroie et la pompe à eau pour être peinard.

[NyvetDuPiC]

D'ailleurs, je l'avais déjà photographiée l'année passée.

 

Aperçu ce dimanche à Roncq.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pep416DO]

Quelques petites nouvelles de l'Escort !

 

Nouvelle courroie de distribution, nouvelle pompe à eau, nouvelle batterie, bientôt un nouvel alternateur, contrôle technique vierge...

 

Bref, elle se porte comme un charme, tourne comme une horloge, bientôt les... 9.000 kilomètres ! (wou hou)

[Renault_78]

 

J'ai regardé quelques pages de ton topic Pepper.Mint : super clean ton Escort !

 

En tout cas je vais suivre !

[Invité §Pep416DO]

Merci

 

Je n'ai pas autant de temps que je le voudrais pour la faire rouler, mais elle se porte bien.

 

Sinon, je suis tombé sur une curiosité

 

 

[Renault_78]

Sinon, je suis tombé sur une curiosité

 

 

 

 

Pas mal la BD !

 

Sinon, ne pas la faire rouler, tu n'es pas le seul sur le forum hein . Il y a une autre personne appartenant à la catégorie des modos dans ce cas là . Je ne vise personne hein ...

[NyvetDuPiC]

Quelques petites nouvelles de l'Escort !

 

Nouvelle courroie de distribution, nouvelle pompe à eau, nouvelle batterie, bientôt un nouvel alternateur, contrôle technique vierge...

 

Bref, elle se porte comme un charme, tourne comme une horloge, bientôt les... 9.000 kilomètres ! (wou hou)

 

 

Distribution faite, tu n'as plus d'excuse pour ne pas rouler avec.

[Invité §Pep416DO]

 

Une petite question à vous poser !

 

Mon alternateur commence à donner de sérieux signes de fatigue, de nuit, si j'ai trop d'équipements "allumés", ça lui est arrivé d'avoir le moteur qui se coupe. Bon, un coup de clé et en avant Guingamp, mais quand même.

 

Dernièrement, elle me l'a fait aussi de jour, et chez Feu Rouge, au remplacement de ma batterie (donc contrôle de l'alternateur), ils m'ont dit que l'alternateur n'allait pas tarder à lâcher.

 

Du coup, je me suis renseigné sur Oscaro mais les prix me semblent hallucinants : quasiment 300 € en neuf, mais visiblement, il y a une promo en ce moment, ce qui me le fait peu ou prou à moitié prix.

 

Vaut-il mieux investir dans un neuf, quitte à mettre le prix (tout de même, 300 boules !), ou chercher à le réparer, voire à en trouver un d'occasion ? (mais allez savoir si ceux du Bon Coin valent le coup !).

 

...help !

[pachaa]

oyez oyez braves gens du XXe (siècle, hein... pas l'arrondissement)

le sieur Menthe.Poivrée est de retour des Terres Inconnues d'Ici

 

oui, ben en neuf, t'es quasi sûr que ça tombera pas en panne (mais du vraiment neuf, pas du reconditionné)

après l'occase, ç'est la loterie (tu connais bien Bébert le vendeur, ou c'est un pro qui a pignon sur rue, ou alors Jean-Domi qui est à 5.000 km de là et fô payer d'avance en petites coupures, mais il en a, etc... )

tu fais confiance ou pas ?

Après sur Oscaro, 150€ le neuf en promo...

surtout que sur le tien, c'est sans doute le régulateur qui a lâché (et à cette époque, il devait être interchangeable)

 

edit : après relecture, chui pas certain d'avoir été très très clair

et à propos de lumière, il y a un topic complet à propos de ta bête noir du moment

[Renault_78]

 

Pareil que Pachaa : privilégie le neuf. Après, regarde en casse : ça ne devrait pas te coûter un bras et des fois, ça peut provenir d'une caisse de papy super bien entretenue.

[NyvetDuPiC]

Et si ça venait tout simplement du régulateur, comme sur la R25 il y a quelques années?

[Invité §Pep416DO]

Merci pour les conseils

 

Bon, je verrais ça début mai, en fonction des prix

[LEON73]

Belle auto , tu devrais faire refaire ou elle commence à rouiller , c'est dommage sur une voiture si peu kilométrée.Pour ta vignette 83 regarde sur le site reprovignette , ils font ça....à plus

[Invité §Pep416DO]

Merci ! C'est fait pour la rouille et la vignette

[NyvetDuPiC]

Et l'alternateur ?

[Invité §Pep416DO]

J'attends de voir si je peux pas le faire reconditionner, Fred doit voir avec son mécano.

 

Sinon, j'en rachèterais un

[Seb61pn32]

Salut, je viens de tomber sur ce topic intéréssant. Je vais regarder ça.

[Visa-club]

 

Alors cette Ford Escort?

[frederick 59]

Elle passe l hiver au garage bien au chaud !