Pour une poignée de Fuego

[juluch]

les 64 ch sont juste, mais il y a l'avantage d'une fiscalité moindre pour un jeune conducteur.

 

et puis c'est pour se faire plaisir, pas pour faire des performances.

 

pour moi à en prendre une, se serai la GTX et son 2 litres.....

[Invité §oul767Da]

les 64 ch sont juste, mais il y a l'avantage d'une fiscalité moindre pour un jeune conducteur.

 

et puis c'est pour se faire plaisir, pas pour faire des performances.

 

pour moi à en prendre une, se serai la GTX et son 2 litres.....

Pas sur qu'il y ait une réelle incidence pour le cout de l'assurance. Fais une simulation! La GTX sera gourmande en carburant. La plus homogène est à mon avis la 90 ch mais il faut surtout privilégier l'état.

[Invité §mod182AW]

Oublie la turbo qui risque en plus d'être un nid à emmerdes. La GTS serait assurable avec des performances honnêtes. Le moteur 64 ch risque d'être un peu juste?

Oui oui t'inquiète, j'oublie la Turbo lol, de toute façon ce n'est pas ma préférer. Les versions que je préfères sont les GTS, TX et GTX.

 

La GTS a des perf honnêtes c'est vrai, celle de mon père arrachait pas mal (carbu double corps inside)

 

 

Je vais donc me concentrer sur cette dernière (GTS) pour mes futurs recherches (en me renseignant tout de même auprès de mon assureur pour ne pas avoir de fausse joie).

[Invité §oul767Da]

Oui oui t'inquiète, j'oublie la Turbo lol, de toute façon ce n'est pas ma préférer. Les versions que je préfères sont les GTS, TX et GTX.

 

La GTS a des perf honnêtes c'est vrai, celle de mon père arrachait pas mal (carbu double corps inside)

 

 

Je vais donc me concentrer sur cette dernière (GTS) pour mes futurs recherches (en me renseignant tout de même auprès de mon assureur pour ne pas avoir de fausse joie).

Il faut commencer par l'assurance. Tient nous au courant surtout.

[Invité §mod182AW]

les 64 ch sont juste, mais il y a l'avantage d'une fiscalité moindre pour un jeune conducteur.

 

et puis c'est pour se faire plaisir, pas pour faire des performances.

 

pour moi à en prendre une, se serai la GTX et son 2 litres.....

Comme la dit oulianov, il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre les deux, niveau fiscalité.

 

C'est vrai que je ne cherche pas les performances mais si je veux partir au ski avec, il me faut quand même un peu de bourrins pour grimper en station.

 

Oui les GTX sont super mais elle boufferai trop d'essence (et surtout trop de chevaux pour un jeune permis).

 

GTX: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

En plus celle-ci est a une centaine de Km de chez moi. Snif

[Invité §mod182AW]

Il faut commencer par l'assurance. Tient nous au courant surtout.

Je vais les appeler demain comme ça je serai fixé pour de bon.

 

PS:

Comparo entre la GTS et GTX

 

GTS: http://www.autotitre.com/fiche [...] /Fuego/GTS

 

GTX: http://www.autotitre.com/fiche [...] /Fuego/GTX

 

Il n'y pas une "grande" différence de perf.

[juluch]

Pas sur qu'il y ait une réelle incidence pour le cout de l'assurance. Fais une simulation! La GTX sera gourmande en carburant. La plus homogène est à mon avis la 90 ch mais il faut surtout privilégier l'état.

 

 

L'avantage de la GTX est son moulin....1995cm3 que je connais bien: solide et facile d'entretien.

 

le même que sur mon espace

[fuego.collection.25]

GTS moins d'entretien ... chaine de distribution et 8cv ou 9cv pour les premières

 

Le 2 litres , courroie et 10cv

 

Bonne chance dans ta recherche .... beaucoup en vente sur LeBonCoin

[Invité §mod182AW]

GTS moins d'entretien ... chaine de distribution et 8cv ou 9cv pour les premières

 

Le 2 litres , courroie et 10cv

 

Bonne chance dans ta recherche .... beaucoup en vente sur LeBonCoin

C'est un bon point la chaîne, cela me conforte encore plus dans le choix d'une GTS, qui sont les plus répandus sur LBC.

 

Pas mal celle la: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ou celle-ci, qui est comme celle qu'avait mon papa: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §oul767Da]

C'est un bon point la chaîne, cela me conforte encore plus dans le choix d'une GTS, qui sont les plus répandus sur LBC.

Elles ont été je crois les plus diffusées.

[NyvetDuPiC]

 

Bon choix qu'est une Fuego.

 

Pour la mécanique ça doit être en grande majorité du courant Renault, c'est la carrosserie et l'interieur qui doivent être coton.... Evidement il vaut mieux une voiture qui a roulé regulierement, c'est a dire qui a au moins 100000 vu l'age, un vehicule immobilisé plusieurs année s'abime pendant l'immobilisation et au redemarrage.

 

A+JC

 

 

Moi qui suis spécialisé dans les youngtimers au faible kilométrage, je peux t'assurer que sur l'ensemble de mes voitures, je n'ai jamais eu de soucis suite aux immobilisations, qui ont pour certaines été d'une dizaine d'années comme pour la Renault 18, qui n'a pas bougé de 1992 à 2002.

 

Une pompe à eau sur l'Express (Et encore, parce qu'elle était bruyante), ou encore des pneus sur l'Express ou la Renault 5, un joint de cache culbuteur et un régulateur d'alternateur sur la 25, on ne peut pas dire que ce sont de gros frais. Et ce sont des frais qui arrivent également sur des voitures qui ont 100.000 kilomètres.

 

Le tout, c'est de la re-rôder lors de l'achat. Et ça permet d'avoir un voiture neuve des années 80.

 

Donc oui, pour une Fuego dont la mécanique est raisonnablement fiable et simple, il est mieux de préférer un exemplaire en excellent état, et si possible faiblement kilométré.

[Invité §mod182AW]

Elles ont été je crois les plus diffusées.

Certainement.

 

J'ai rajouté deux annonces en EDIT.

[Invité §mod182AW]

 

Bon choix qu'est une Fuego.

 

 

 

Moi qui suis spécialisé dans les youngtimers au faible kilométrage, je peux t'assurer que sur l'ensemble de mes voitures, je n'ai jamais eu de soucis suite aux immobilisations, qui ont pour certaines été d'une dizaine d'années comme pour la Renault 18, qui n'a pas bougé de 1992 à 2002.

 

Une pompe à eau sur l'Express (Et encore, parce qu'elle était bruyante), ou encore des pneus sur l'Express encore ou la Renault 5, un joint de cache culbuteur et un régulateur d'alternateur sur la 25, on ne peut pas dire que ce sont de gros frais. Et ce sont des frais qui arrivent également sur des voitures qui ont 100.000 kilomètres.

 

Le tout, c'est de la re-rôder lors de l'achat. Et ça permet d'avoir un voiture neuve des années 80.

Bonsoir a toi.

 

Merci pour l'info, au moins ça a l'avantage de ne pas s’arrêter sur un kilométrage puisque les deux sembles apparemment ne pas trop gêner. Après je n'irai pas en prendre une avec 350 000 Km non plus.

 

PS:

Par exemple:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ce ne sont pas des Fuego mais elles sont toutes les deux magnifiques !!

[christ952]

Modusmania, je viens de lire tout çà et très content que tu t'intéresses à la Fuego !

J'avais eu une GTS de 96cv avant la Turbo !

A l'époque moins de 2 ans de permis pas de soucis à l'assurance car en dessous d 100cv mais je ne sais pas actuellement si c'est encore d'actualité.. au dessus de 100cv ils ne se mouillent pas pour les jeunes conducteurs..

Pour ton choix optes pour une GTS maximum ou une GTL..

Ensuite, tu préfères une phase 1 ou phase 2 ? quelles options ?

Trouve une avec un historique de facturation !!!!

Evites celles qui ont fait trop de mains....

Le kilométrage reste ensuite secondaire si elle a été suivie correctement..

Bien regarder l'état de la carrosserie.. ce que dis le CT..

 

Tu peux aussi t'inscrire ici c'est la bible de la Fuego tu trouveras beaucoup d'infos..

 

http://fuego.clicforum.fr/index.php

[Invité §mod182AW]

Modusmania, je viens de lire tout çà et très content que tu t'intéresses à la Fuego !

J'avais eu une GTS de 96cv avant la Turbo !

A l'époque moins de 2 ans de permis pas de soucis à l'assurance car en dessous d 100cv mais je ne sais pas actuellement si c'est encore d'actualité.. au dessus de 100cv ils ne se mouillent pas pour les jeunes conducteurs..

Pour ton choix optes pour une GTS maximum ou une GTL..

Ensuite, tu préfères une phase 1 ou phase 2 ? quelles options ?

Trouve une avec un historique de facturation !!!!

Evites celles qui ont fait trop de mains....

Le kilométrage reste ensuite secondaire si elle a été suivie correctement..

Bien regarder l'état de la carrosserie.. ce que dis le CT..

 

Tu peux aussi t'inscrire ici c'est la bible de la Fuego tu trouveras beaucoup d'infos..

 

http://fuego.clicforum.fr/index.php

Bonjour a toi.

 

Merci pour tes renseignements.

 

Je n'ai pas de critère par rapport au choix d'une Fuego, a part le faite que ce sera soit une GTL, soit une GTS. Après phase 1 ou 2, ce n'est pas grave, même si j'ai une préférence pour la 1.

Et pour les options, c'est pareil, je m'en fiche royalement.

Le seul truc que je veux dessus (et j'en ai une dans mon garage) c'est "l'auto plas" une sorte de grande pièce en plastique que l'on positionne sur la bulle arrière, ça fait plein de petits ailerons parallèles reliés entre eux par une barre en plastique perpendiculaire qui vont de bas en haut.

 

Je l'avait garder de l'ancienne Fuego de mon père. Donc comment le refixé sur une nouvelle ?

 

Merci pour le lien au faite.

 

Paul

 

EDIT: En réfléchissant, j'aimerai bien en option la direction assisté ainsi qu'un poste de radio mais c'est tout,, le reste ne serai qu'un plus.

[fuego.collection.25]

J'ai aussi commencer par une GTS en 2000 , c'est vrai que l'assurance coutait

 

La GTS a l'avantage aussi plus simple d’entretien par rapport a une TURBO

- en partie dans l'absence de pièces spécifique

 

Une TL - GTL en 1.4 , c'est indestructible comme moteur moins peu rapide

Une GTL avec le 1.6 reste aussi une bonne option , plus économe que la GTS - carbu simple ou lien de double

 

Tu peux visiter mon forum = lien dans ma signature

[Invité §mod182AW]

J'ai aussi commencer par une GTS en 2000 , c'est vrai que l'assurance coutait

 

La GTS a l'avantage aussi plus simple d’entretien par rapport a une TURBO

- en partie dans l'absence de pièces spécifique

 

Une TL - GTL en 1.4 , c'est indestructible comme moteur moins peu rapide

Une GTL avec le 1.6 reste aussi une bonne option , plus économe que la GTS - carbu simple ou lien de double

 

Tu peux visiter mon forum = lien dans ma signature

Bonsoir.

 

Merci pour tes conseils.

 

J'ai été faire un tour sur ton forum (maintenant mis en favoris ) elles sont vraiment sympa toute tes Fuego, je n'ai pas encore tout vu mais je compte bien finir après manger lol.

[Invité §mod182AW]

Bonjour.

 

Je vous invite a visionné cette vidéo très sympathique.

 

[Invité §oul767Da]

Bonjour.

 

Je vous invite a visionné cette vidéo très sympathique.

 

Super!

[fuego.collection.25]

De rien ... bonne visite

[Caporal62]

C'est bien ça des petits jeunes qui s'intéresse à la Fuego.

 

Moi j'ai son dérivé 4 portes encore plus mal aimé...

[Invité §oul767Da]

C'est bien ça des petits jeunes qui s'intéresse à la Fuego.

 

Moi j'ai son dérivé 4 portes encore plus mal aimé...

 

 

<img src="https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voiture-ancienne/renault-18-turbo/photo/852386852/2648291bf7/renault-18-turbo-pict9653_1-img.jpg" alt="PICT9653_1" title="PICT9653_1" />

Ton lien ne fonctionne pas!

[Caporal62]

Je n'arrive plus à mettre de photo...faut se contenter de mon avatar...

[Invité §oul767Da]

Je n'arrive plus à mettre de photo...faut se contenter de mon avatar...

Un peu maigre! Pour les photos, c'est expliqué dans accueil des nouveaux.

[Invité §oul767Da]

Caporal.Je sais que tu n'est pas nouveau. Tu va dans ton espace perso. Tu clique sur importer des photos depuis l'ordi. Tu les réduit au besoin . Tu importe. Après : copier/coller. J'espère que je ne t'ai pas raconté d'âneries. En gros c'est comme pour l'Avatar.

[Invité §mod182AW]

C'est bien ça des petits jeunes qui s'intéresse à la Fuego.

 

Moi j'ai son dérivé 4 portes encore plus mal aimé...

Oui, heureusement que je ne suis pas un de ces pro Audi A3 tédéiii, ainsi qu'un fervent pro 2014 qui vomit des qu'on lui parle des années 80.

 

Non, au contraire, j'aime ces années la (même si je n'était pas né ) car même si elles avaient leurs lot d'emmerde aussi, la musique était mieux et les voitures aussi.

(Et y'avait du lambries au mur )

 

J'aimerai bien voire la photo de ta R18 (car je pense que c'est ça ) Essaye de faire comme ta dit oulianov.

[Caporal62]

Ca y est j'ai réussi à démerder le truc, donc voilà les photos de la variante 4 portes:

 

 

 

 

 

 

 

 

Une '82, jamais restauré, donc dans son jus, mais qui porte pas trop mal ses 31 ans. En même temps, elle n'a que 47 000km.

 

[Caporal62]

Sinon une Fuego qui va mal finir malheureusement, prise cet été:

 

 

 

[Invité §mod182AW]

Vraiment belle ta 18 !!!

 

Mais dommage pour cette Turbo phase 2.

 

EDIT: Petite trouvaille pas loin de chez moi que je voudrai bien avoir dans ma cour.

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[NyvetDuPiC]

C'est bien ça des petits jeunes qui s'intéresse à la Fuego.

 

Moi j'ai son dérivé 4 portes encore plus mal aimé...

 

Le 62 du pseudo, c'est pour l'année de naissance ou ton département de résidence ?

[Caporal62]

Département, côte d'opale.

[NyvetDuPiC]

Département, côte d'opale.

 

D'accord. Je suis d'à côté de Roubaix, pour ma part. Et j'ai une 18 également, toutefois plus basique. Son topic est dans ma signature.

[Invité §mod182AW]

D'accord. Je suis d'à côté de Roubaix, pour ma part. Et j'ai une 18 également, toutefois plus basique. Son topic est dans ma signature.

Voyons voire ce topic alors

[Invité §mod182AW]

Superbe 18 Automatic. Il faut croire que j'ai un faible pour les voiture mal aimées moi. (j'ai trop écouté Claude François moi )

 

Au passage, j'adore les petits champignons des portes, la Fuego a ce système aussi pour démontrer que les portes sont biens verrouillés.

 

Je regarde t'es autres véhicule juste après mon passage a la tablé. xD

[Invité §mod182AW]

Bon ça y est, j'ai vue toute t'es voitures et franchement, elle me plaisent toute (surtout cette 25 la, 16000Km, j'en bave, mais par contre, essaye de lui remettre un logo rainuré d'époque )

 

Ah si, peut être que la Golf est un peu trop récente a mon goût.