Restauration Onze GTX

[Invité §mim243uM]

Tu ne peux pas montés des disques ventilés sur des étriers prevus pour des non ventilés.Tout simplement parce que la largueur du disque n'est pas la même.Le ventilé est plus large.Donc tu ne pourras pas passer tes plaquettes.Si tu veux mettre des disques ventilés,tu doit aussi changer les étriers.....

[GSX1400K21]

Et inversement?

[Invité §Hel063bW]

Et inversement?

 

Je pense que dans le cas où l'on met des étriers prévus pour disques ventilés avec des disques non ventilés ça devrait aller, je me souviens que la course du piston est quand même prévue assez longue.

[Invité §mim243uM]

Jamais tester l'inverse.Mais les freins sont des organes de sécurité.Si tu veux monter des disques non ventilés ,tu doit monter les étriers ad hoc.

Pour le ct,tu te feras recaller,et en d'accident,si tu as des freins moins "forts" que ceux d'origine,ton assurance ne te couvriras pas même si tu n'es pas en tord.Et la compagnie adverse se retournera contre toi.Donc en cas de décès,tu vas banquer toute ta vie.En gros,laisse d'origine où alors monte plus gros et compatible mais surtout pas un mixte,tu risques beaucoup pour rien

[Invité §mim243uM]

[Invité §mim243uM]

La mienne avec ses jantes de txe.

Bon d'accord,le scan déforme un peu ;mais c'est une photo d'époque,hein!

[Invité §Hel063bW]

Le même rouge que ma donneuse .

 

La photo date de quelle année? Car elle était vraiment propre.

[Invité §mim243uM]

1998 de mémoire.....C'etait une 86 avec la calandre à gros bâtons d'origine...à part ce p....n de double corps à semelle auto déformante et les roulements qui avaient une vie limité(ben oui,Renault !)c'était du pur bonheur cette caisse....

Pour la teinte,la mienne avait un rouge plus sombre que la tienne.C'était une teinte assez rare et beaucoup plus belle que les 11 bordeau.

Je te souhaites de pouvoir mener ton projet à terme.C'est une une voiture (à vivre) qui le mérite vraiment

[Invité §Hel063bW]

Merci mimixe1.

Cette voiture représente tellement à mes yeux que je ne pourrai ni la balancer, ni la revendre. Je suis heureux à chaque heure que je passe dessus (je ne cache pas que des fois c'est dur de ce motiver à bosser dessus, mais une fois au garage je ne m'arrête plus lol).

[Invité §mim243uM]

[pierregdlj]

Tu ne peux pas montés des disques ventilés sur des étriers prevus pour des non ventilés.Tout simplement parce que la largueur du disque n'est pas la même.Le ventilé est plus large.Donc tu ne pourras pas passer tes plaquettes.Si tu veux mettre des disques ventilés,tu doit aussi changer les étriers.....

Oui, ça c'est évident, mais ma question était : est-ce qu'on peut monter des étriers ventilés à la place des non-ventilés d'origine ? Les disques seraient adaptés, bien entendu...

 

Je pense que dans le cas où l'on met des étriers prévus pour disques ventilés avec des disques non ventilés ça devrait aller, je me souviens que la course du piston est quand même prévue assez longue.

Mmmm, je me méfierais. Avec des plaquettes neuves, ça passerait, mais avec l'usure, pas sûr que les pistons soient assez longs et suffisamment maintenus.

 

 

 

Jolie l'amphibie, ça doit faire de l'effet de descendre dans la flotte.

[pti macdoul]

Oui, ça c'est évident, mais ma question était : est-ce qu'on peut monter des étriers ventilés à la place des non-ventilés d'origine ? Les disques seraient adaptés, bien entendu...

 

Mmmm, je me méfierais. Avec des plaquettes neuves, ça passerait, mais avec l'usure, pas sûr que les pistons soient assez longs et suffisamment maintenus.

 

 

 

Jolie l'amphibie, ça doit faire de l'effet de descendre dans la flotte.

 

 

Attention avec les disques ventilés sa n'a pas que des avantages sa se voile aussi beaucoup plus vite.

Sinon je pense que sa se monte sans soucis les fixations doivent être les même.

Au pire si tu a un doute tu fais comme je fais souvent tu ouvre 2 page oscaro ou mister auto, tu tape la référence de ta voiture dans l'une et la ref de celle équipé de disque ventilé dans l'autre et tu compare les références et les photos

Si sa se trouve les étriers ne change pas mais les plaquettes si

 

Bon courage

[Invité §mim243uM]

Pour les fixations des étriers,généralement c'est les mêmes.Le changement d'un disque ventilé à un disque normale (ou l'inverse )ne change que l'épaisseur,pas le diamètre donc le positionnement de l'étrier est le même

[Invité §Hel063bW]

Et hop, hier j'ai terminé de récupérer les pièces des deux autos de la casse. Je vais pouvoir continuer de bosser sur la rouge.

[Invité §ren457rX]

 

Ouh, ça faisait un bail que j'avais pas vu une ronze immatriculée en "RL88"

 

Celle ci (ph1) était rouge 705, celle de Hell Wheel est 719

 

Tiens sinon, ce qui serait intéressant, c'est de savoir les dates d'immatriculation de la rouge et de la grise, ça donnerait une idée du moment du passage de la courroie 124 dents a la 125 dents.

[Invité §Hel063bW]

La rouge est de Mai 88 et la grise Août 88.

[Invité §ren457rX]

Merci

 

ça, ça sent le changement au millésime (1er juillet) a plein nez

[Invité §Hel063bW]

Heureusement qu'avec le cache courroie on sait directement le nombre de dents.

[Invité §Hel063bW]

Moteur enfin sorti

[Invité §Hel063bW]

http://i39.servimg.com/u/f39/13/63/19/24/32209210.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/63/19/24/210.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/63/19/24/310.jpg

 

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http://i39.servimg.com/u/f39/13/63/19/24/510.jpg

[Invité §Hel063bW]

Démontage tableau de bord pour enlever le bloc chauffage et la direction.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/13/63/19/24/32236110.jpg

[GSX1400K21]

Ouhhhh, un bon coup d'aspiro et d'injecteur/extracteur ne va pas faire de mal!

[Invité §Hel063bW]

Oui, même désinfecter la moquette ne sera pas de trop, car entre des bouts de jouets, des allumettes, de la nourriture de quelques années et de la moisissure, il y a le choix!

[GSX1400K21]

Y'a de ces crados...

[Invité §Hel063bW]

Tableau de bord démonté.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/31/60/90/dsc_0810.jpg

[Invité §Hel063bW]

Bloc chauffage retiré.

http://i39.servimg.com/u/f39/17/31/60/90/dsc_0811.jpg

 

Ensuite un bon coup d'aspi sur la moquette.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/31/60/90/dsc_0812.jpg

 

C'est le moment de vérité, sous la moquette de la grise il y a un trou côté passager.

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/31/60/90/dsc_0813.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/17/31/60/90/dsc_0814.jpg

 

Une caisse de 26 ans encore neuve

[GSX1400K21]

La moquette a déjà bien changé de gueule!

[Invité §Hel063bW]

Colonne de direction enlevée.

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3227793995_2_8_oiK29gAw.jpg

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3227793995_2_10_4fdA2sdU.jpg

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3227793995_2_2_aL0EqVtd.jpg

 

J'ai commencé à démonter le maître cylindre pour enlever le servo-frein ainsi que le pédalier.

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3227793995_2_6_YKXeElr4.jpg

[Invité §ren457rX]

Petit a petit... va bien finir un jour par ne plus rien rester

[Invité §Hel063bW]

Je commence à ne plus savoir où ranger les pièces XD.

[Invité §ren457rX]

Ca prend vite plus de place qu'on ne croit

[Invité §Hel063bW]

Aujourd'hui j'ai fini d'enlever le servo-frein + pédalier + isolation habitacle (celui contre le compartiment moteur).

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3229601631_2_4_UqXHnyME.jpg

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3229601631_2_2_nf5TdjP2.jpg

 

J'ai remonté le pédalier pour ne pas oublier comment ça se monte et pour ne pas non plus perdre de pièces.

 

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3229601631_2_6_aslaNjje.jpg

http://auto.img.v4.skyrock.net/3461/50663461/pics/3229601631_2_8_BDHHi7h0.jpg

[GSX1400K21]

Sur ta 1ère photo de ton dernier post, c'est quoi la sphère en plastique blanc? Une réserve d'air pour une commande pneumatique?

[Invité §Hel063bW]

Sur ta 1ère photo de ton dernier post, c'est quoi la sphère en plastique blanc? Une réserve d'air pour une commande pneumatique?

 

 

Non il est relié au carburateur. De tête il me semble que c'est pour le dégazage ou pour les vapeurs d'huile.

[Invité §Hel063bW]

J'ai une question pour les pros de la peinture. Au niveau de l'habitacle, pensez-vous que je peux peindre directement sur l'ancien apprêt après avoir poncer la peinture?

Car l'intérieur est comme neuf, je voudrais ainsi éviter les surépaisseurs de peinture, et je ne veux pas non plus poncer jusqu'à la tôle car la caisse à plusieurs traitement anticorrosion.