[Présentation] Peugeot 205 GR - 88 000 km

[Patxi 64]

Oh si c'est une vraie, crois moi, et c'est une 206 en plus (150 exemplaires...)! Comme elle est préparée course les boucliers ont été retirés, et il y a ces 2 petits ailerons devant qui ne sont pas très heureux certes...

[GrB-18]

Superbes les 2 Ferrari et toujours aussi propre ta 205 (avec le pommeau d'origine, YES !!!!)

[Patxi 64]

Merci, même si je n'ai toujours pas de pommeau d'origine

[Patxi 64]

Bon, la 2 zéros 5 a des ennuis

Tout à l'heure en roulant, elle a commencé à brouter, et puis après, à chaque fois que je ralentissais pour m'arrêter, elle calait. Elle redémarrait mais obligé de jouer de l'accélérateur, impossible de tenir le ralenti. Problème de ralentisseur a priori, rien de grave mais un peu flippant...

[Invité §wil436mb]

J'ai eu les mêmes symptômes sur ma 14 au début ou je l'avais.

[monkey2003]

Bon, la 2 zéros 5 a des ennuis

Tout à l'heure en roulant, elle a commencé à brouter, et puis après, à chaque fois que je ralentissais pour m'arrêter, elle calait. Elle redémarrait mais obligé de jouer de l'accélérateur, impossible de tenir le ralenti. Problème de ralentisseur a priori, rien de grave mais un peu flippant...

alors regarde derrière ton carbu si il a pas d'essence qui sort

je t'avais dit de faire tes joints de carbu

je suis sur que ta pompe de reprise est morte

 

 

[monkey2003]

ne touche pas a tes réglages carbu

[Patxi 64]

De toute façon elle ira au garage dans la semaine, ce sera réglé comme ça.

Elle démarre au quart de tour en tout cas, allez comprendre

[Invité §bab567Wn]

Plutôt une saleté dans un gicleur peut-être?

La pompe de reprise ça fait un trou à l'accélération non?

[Patxi 64]

J'ai démonté le carbu, il y avait un tas de dépôts dans la cuve et des "vis percées" qui étaient un peu bouchées, j'ai nettoyé tout ça et passé de l'air dans les vis, pour le moment ça tourne mais le ralenti a un peu déconné une fois rentré... On a aussi changé un tuyau d'arrivée d'essence qui suintait.

[Patxi 64]

Sinon

[Invité §wil436mb]

Sympa l’autocollant tu l'a trouvé ou ?

[Patxi 64]

Je l'ai commandé sur le site de époqueauto69

[monkey2003]

Plutôt une saleté dans un gicleur peut-être?

La pompe de reprise ça fait un trou à l'accélération non?

la pompe de reprise a exactement les symptômes décrit par notre ami

 

pour avoir roulé en 104 pendent 2 ans je les connais par cœur lol

[monkey2003]

Sinon

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 0572_o.jpg

je suis fan

[NyvetDuPiC]

Sinon

https://scontent-b-cdg.xx.fbcd [...] 0572_o.jpg

 

Tu devrais demander au chien de pousser, lorsqu'elle tombe en rade.

[Patxi 64]

[Patxi 64]

La 205 a bien fonctionné lundi, puis elle a recommencé à déconner mardi, et aujourd'hui une vraie horloge... bref, elle a gagné un filtre à essence et elle part au garage la semaine prochaine!

[Torino-man]

ZE kestieune iz : Vous avez pensé à sortir la pompe immergée du réservoir et regarder si au fond y'aurait pas de la merde qui est aspirée régulièrement ?

[pti macdoul]

ZE kestieune iz : Vous avez pensé à sortir la pompe immergée du réservoir et regarder si au fond y'aurait pas de la merde qui est aspirée régulièrement ?

 

 

Y'a une pompe immergée sur les 205 carbu ?

[Torino-man]

Aucune idée, c'est plus une façon de parler … ( Parce que faut bien que quelque chose aspire le carburant dans le réservoir pour l'envoye au moteur. )

[Invité §bab567Wn]

Carburateur, pompe mécanique accolée au moteur normalement.

Pas de pompe pressurisée dans le réservoir.

[Torino-man]

Ah. D'accord.

[Patxi 64]

Effectivement on n'y avait pas pensé, mais bon a priori c'est pas ça.

On a nettoyé toute la merde de la cuve du carbu, mais ça a recommencé...

Bon, au garage ils trouveront bien

[NyvetDuPiC]

Pis une bonne révision ne peut pas lui faire de tort, je pense.

[Torino-man]

Effectivement on n'y avait pas pensé, mais bon a priori c'est pas ça.

On a nettoyé toute la merde de la cuve du carbu, mais ça a recommencé...

Bon, au garage ils trouveront bien

 

 

Si y'a une trappe hermétique sur le réservoir, faites la ouvrir pour la faire nettoyer, c'est toujours ça de fait. ( J'vais me lancer avec le réservoir de la 25, j'vois déjà venir le truc bien folklo' à faire tout seul sans outillage … )

[Patxi 64]

La 2-5 est revenue du garage après un réglage de carbu, on verra bien ce que ça donne.

Sinon, j'ai commandé une miniature à son effigie (un vieux jouet Guiloy) et je devrais récupérer une notice d'utilisation avec le carnet d'entretien, mais je sais pas si c'est le bon millésime...

[r 12 gord]

puis elle a recommencé à déconner mardi

 

j'aurais bien vu un nettoyage carbu et bougies !!

 

allumage à rupteur ??

[Patxi 64]

J'ai roulé aujourd'hui, c'est bien agréable quand ça cale pas quand même! Elle tourne comme une montre, il faut juste que je règle mon ralenti qui est un peu trop bas.

Sinon, je vous laisse admirer une pure sportive capable de performances hors du commun à côté d'une Westfield FW300.

[Patxi 64]

Yo.

Avis au spécialistes, je cherche une notice d'utilisation pour ma rouge... Mais pour les ph1 il y a deux modèles :

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/livres [...] htm?ca=7_s

 

Lequel je dois choisir?

[NyvetDuPiC]

Envoie un mail aux vendeurs, pour connaître l'année d'édition.

 

Par contre, une dizaine d'€uros, je trouve ça cher.

[Patxi 64]

Bah les deux sont pour les phases 1 donc j'hésite....

Cela dit a priori la jaune serait pour les premiers millésimes (83/84) et donc la blanche serait plus appropriée.

[Patxi 64]

C'est bien la blanche qu'il me faut.

[monkey2003]

C'est bien la blanche qu'il me faut.

[NyvetDuPiC]

Oui mais demande tout de même au vendeur les références du manuel, car il doit sûrement exister une version pour chaque millésime.