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[Présentation] Peugeot 205 GR - 88 000 km


Patxi 64
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Non, mais au final pas grand chose.... 1000€ à l'achat + 33€ pour la tête de delco + 11€ pour le filtre à air + 10€ pour le filtre à huile + 65€ pour le silencieux + 12€ pour les bougies... Je n'ai encore rien eu à payer au garage. :bah: Ajoute à ça 5/6 pleins de 98 et une trentaine d'euros de produits d'entretien.

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Je viens de passer plus de deux heures sur la 205 (enfin sous la 205 plutôt :cyp: ).

Les disques sont bons, les plaquettes sont quasi neuves, donc je suis tranquille de ce côté. Les tambours sont également récents. En revanche, j'ai les deux câbles de frein à main à changer (gaine cassée donc oxydés : il y a une roue qui reste bloquée même quand il est desserré) et je vais changer également le maître cylindre qui est la piste première de mes soucis de pédale qui s'enfonce.

Et en changeant les câbles il faudra démonter les tambours donc on verra s'il y a des fuites ou autre. :)

Sinon, ma pompe de lave-glace AR est effectivement morte, j'en chipperai une à l'occase sur une voiture destinée à la casse, et j'ai remis ma calandre comme il faut (elle était déclipsée d'un côté). Je pense à la changer si j'en ai l'opportunité, elle s'écaille.

 

Voilà. :D

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C'est sympa de penser à moi en tout cas. :)

De toute façon au final j'ai pas besoin de grand chose en casse... :o Un cendrier de phase 1, un pommeau (très dur à trouver), il me faudrait un ou deux enjoliveurs mais il faut démonter la roue pour les récupérer... la pompe de lave-glace, je vais m'arranger avec mon garagiste, pour le reste, je table sur du neuf. ;)

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C'est sympa de penser à moi en tout cas. :)

De toute façon au final j'ai pas besoin de grand chose en casse... :o Un cendrier de phase 1, un pommeau (très dur à trouver), il me faudrait un ou deux enjoliveurs mais il faut démonter la roue pour les récupérer... la pompe de lave-glace, je vais m'arranger avec mon garagiste, pour le reste, je table sur du neuf. ;)

il est comment ton pommeau :??:

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Bah il me faut le pommeau basique des 205 BV5 quoi. :o

 

http://i10.twenga.com/auto-mot [...] 9232vb.jpg

Mais il est tellement fragile que sur 90% des 205 il est éclaté et/ou remplacé par un pas d'origine, comme sur ma caisse.

:o ok !! dans 2 semaine je doit aller en casse ;)

 

tu sait que sur les 309 ce sont les mêmes !!

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mecanico45.gif.7dcbca496e3b93cd96f59d4e5c54a29b.gif

 

20€ c'est le prix en neuf, quand Peugeot en a en stock (rarement :/)

 

les pseudos passionnés s'en fond le relais sur les forums, et tu les retrouve a 60 ou 70€ après :non:

 

Je suis passé à la casse hier, y'avait qu'une 205 sacré numéro rien en commun avec la tienne. :non:

c'est con, pas mal de trucs intéressants sur les SN .... enfin pas pour Patxi :ange:
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Certainement. Ils fabriquent 1200 pièces pour 1000 voitures, et mettent à disposition les 200 de rab en pièces détachées. Mais moins il en reste plus c'est cher. :D

 

Certains "passionnés" ont bien compris, ils vont acheter le stock restant (admettons 50 pommeaux) et le revendre plus cher puisque seuls eux en auront. :D

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Bah c'est ce qui c'est passé justement. Des "pseudos" passionnés ont racheté un stock de plus de cinquante pommeau de levier de vitesse pour 505 (qui sont exactement les mêmes que sur les premières 205 sauf que la pastille est montée "à l'envers" sur les 505 (merci Boss))) et qu'ils ont eu pour pas très chère (genre une centaine d'euros) et qu'ils ont mis en vente sur LBC à soixante euros pièces LOL. 1387123779_carreragtmotor.gif.dc2c8d2eba83cc82386617365c735dcd.gif

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Ça existe encore en neuf chez Peugeot? :voyons:

 

Ouais, pas grand chose pour moi :D

 

Il y a eu un réapprovisionnement de pommeaux de 505 (identique aux 205/309, sauf pastille a l'envers), en début d'année, l'info a circuler entre certaines "élites" de la 205, qui ce sont grassement servit (pour spéculer) :/

 

Sinon je me suis trouvé un pommeau de 405 ph1 pour la mienne ;)

 

Je vais aller en casse dans le courant du mois de septembre, je t'oublie pas, fais moi ta liste que j'y regarde ;)

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Il y a eu un réapprovisionnement de pommeaux de 505 (identique aux 205/309, sauf pastille a l'envers), en début d'année, l'info a circuler entre certaines "élites" de la 205, qui ce sont grassement servit (pour spéculer) :/

 

Sinon je me suis trouvé un pommeau de 405 ph1 pour la mienne ;)

 

Je vais aller en casse dans le courant du mois de septembre, je t'oublie pas, fais moi ta liste que j'y regarde ;)

 

 

C'est une sorte de pèlerinage chez les 205istes la tournée des casses ou quoi ? :w:

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Certainement. Ils fabriquent 1200 pièces pour 1000 voitures, et mettent à disposition les 200 de rab en pièces détachées. Mais moins il en reste plus c'est cher. :D

 

Certains "passionnés" ont bien compris, ils vont acheter le stock restant (admettons 50 pommeaux) et le revendre plus cher puisque seuls eux en auront. :D

 

Ouais, je comprends le principe, bah ils font chier. :o

J'ai été chez Peugeot à côté de chez moi, rien, mais c'est une petite concession. A voir sur celle de Bassussary qui est plus grande...

Bah c'est ce qui c'est passé justement. Des "pseudos" passionnés ont racheté un stock de plus de cinquante pommeau de levier de vitesse pour 505 (qui sont exactement les mêmes que sur les premières 205 sauf que la pastille est montée "à l'envers" sur les 505 (merci Boss))) et qu'ils ont eu pour pas très chère (genre une centaine d'euros) et qu'ils ont mis en vente sur LBC à soixante euros pièces LOL. 1387123779_carreragtmotor.gif.dc2c8d2eba83cc82386617365c735dcd.gif

'foirés... :o

Il y a eu un réapprovisionnement de pommeaux de 505 (identique aux 205/309, sauf pastille a l'envers), en début d'année, l'info a circuler entre certaines "élites" de la 205, qui ce sont grassement servit (pour spéculer) :/

 

Sinon je me suis trouvé un pommeau de 405 ph1 pour la mienne ;)

 

Je vais aller en casse dans le courant du mois de septembre, je t'oublie pas, fais moi ta liste que j'y regarde ;)

C'est cool, bah il me faut :

-un pommeau

-un cendrier (phase 1 gris)

-deux enjoliveurs en excellent état

-une horloge du TdB si elle fonctionne

-une pompe de LG arrière

Et je crois que c'est tout. :D

Je pense toujours à toi pour l'Indiana mais je pense laisser tomber au final...

 

C'est une sorte de pèlerinage chez les 205istes la tournée des casses ou quoi ? :w:

Comme avec beaucoup de voitures populaires de cette époque. :bah:

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C'est une sorte de pèlerinage chez les 205istes la tournée des casses ou quoi ? :w:

 

J'aime bien, et vu que ma mienne (de 205) est en perpétuel évolution/amélioration, j'ai besoin de matos :o

 

et autant stoker de la pièce tant qu'il y en a de dispo, c'est pas dans 10 ans qu'il faudra dire "si j'avais su" ;)

 

Ouais, je comprends le principe, bah ils font chier. :o

J'ai été chez Peugeot à côté de chez moi, rien, mais c'est une petite concession. A voir sur celle de Bassussary qui est plus grande...

'foirés... :o

C'est cool, bah il me faut :

-un pommeau

-un cendrier (phase 1 gris)

-deux enjoliveurs en excellent état

-une horloge du TdB si elle fonctionne

-une pompe de LG arrière

Et je crois que c'est tout. :D

Je pense toujours à toi pour l'Indiana mais je pense laisser tomber au final...

Comme avec beaucoup de voitures populaires de cette époque. :bah:

 

ok ;)

 

s'passe quoi avec l'indi ?

 

J'aime ma voiture :D

Deux grands sourires et un bonjour de deux jolies filles de mon âge dans une 205 Junior quand elles ont vu que j'avais la même voiture, et ça fait deux fois que je me fais complimenter sur elle au Mc Drive par les filles qui prennent les commandes :W

P'tain, tu es plus chanceux que moi gazpacho.gif.f295f90d1929ca14e3d5fade77eca737.gif

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C'est ma mère la coupable! :o

Non mais c'est une panne d'usure, ça finit toujours par péter (j'avais senti depuis quelques temps que mon embrayage était pas au top de sa forme...). Du classique encore une fois. :ddr:

Le truc qui me fait chier, c'est que sur le moteur couché faut déposer le moteur pour changer cette merde... donc je vais avoir une belle facture à mon avis. :pfff:

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C'est ma mère la coupable! :o

Non mais c'est une panne d'usure, ça finit toujours par péter (j'avais senti depuis quelques temps que mon embrayage était pas au top de sa forme...). Du classique encore une fois. :ddr:

Le truc qui me fait chier, c'est que sur le moteur couché faut déposer le moteur pour changer cette merde... donc je vais avoir une belle facture à mon avis. :pfff:

foiré :o la mauvaise fois la pauvre

 

:p :p :p :p

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Au pire, tu peux lancer un S.O.S. à l'Hôpital Princesse Grace de Monaco. :o

 

 

IMG_0695.jpg

 

 

IMG_0694.jpg

 

 

IMG_0696.jpg

Le pire dans tout ça, c'est que si j'avais eu un moteur TU comme celle-ci, bah j'aurais pas à faire déposer le bloc pour changer la pièce! :W

foiré :o la mauvaise fois la pauvre

 

:p :p :p :p

Ah bah c'est elle qui est tombée en panne :o

Ce qui m'énerve, c'est qu'il y avait un parking 50 mètres devant, elle s'est faite klaxonner, pourrir, mais personne n'a daigné l'aider à pousser... :pfff:

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