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Les Françaises

[Présentation] Citroën BX 1.7 TD Ourane - 1992


kekouce
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Messages recommandés

Bonjour a tous

 

 

En juillet a eu lieu le rassemblement des 40 ans de la BX en Alsace, un gros rassemblement réunissant beaucoup de passionnés de BX  ainsi que de nombreux membres de F-A pour certains que je suivais depuis des années sur ce même site ainsi que sur la page Facebook de bxpassion , un rassemblement organisé par l' association local des Chevrons d’Alsace lorraine , 

 

 

 

L' avant veille du départ je me décide a rouler en BX pour la faire rouler avant le grand périple de presque 1500 km , bien sur le soir même orage de grêle   j' ai pu garer ma BX dans son garage souterrain le temps de l'orage de ce fait la catastrophe a était évité,   , 12h âpres la grêle étaient encore présente au sol , le week-end commencé tendu ! de plus les 3/4 des département étaient en vigilance orange orages tous le week end

 

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Suites a sa samedi matin 5h décollage de Clermont -Ferrand , le trajet ce composé de 90% d'autoroute, Lyon , Dijon, Nancy ..... une fois arrivée en peripherie de Nancy sur le coup des 10 heures je refait le plein de gasoil vu la fiabilité de ma jauge je ne prend aucun risque , le premier intermarché fera l' affaire, sa sera mon premier plein a 2.00 euros le litre :tourne:

 

 

Arrivée sur le site vers 11H le temps de trouver une place et de rejoindre @pti macdoul pour l' apéro 😋

 

 

 

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Sur place une expo sur les cousines de la BX

 

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Beaucoup de monde sur place malgré une météo globalement mitigée , le samedi après- midi balade organisé par le club avec ma bx ourane et @pti macdoul en co-pilote  découverte de maison troglodyte dans un paysage magnifique  suivi de la visite d' un musé sur la 2CV dans un village voisin

 

 

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Le soir retour aux parking après avoir refait le plein a un tarif plus correct :o: et surtout s’être hydraté car la chaleur était de la partie

 

 

L' organisation a prévu une soirée au top , flammekueche a volonté ainsi que le repas offert dans l' un des nombreux foods-trucks présent pour l'occasion, la buvette toute proche également ainsi qu' une soirée musique années 80 dans la salle des fêtes a coté du rassemblement , a partir de 22h les orages sont arrivés des trombes d'eaux se sont abattue toute la nuit merci a l'etancheité de la tente   :tongue:

 

 

Le lendemain retour a la normale le terrain fort humide empêche pas de poursuivre la découverte de jolie modèles venue de toute la France de Suisse et de Hollande et l’échange avec de nombreuses personne que je connaissais uniquement via internet ce fut un agréable moment  

 

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BX SPORT, BUFFALO , GT , GTI , 4X4 , CALANQUE , OURANE , BREACK , MILLESIME , TZS , TZD ect toute la gamme était représentés, le nombre de BX sport ainsi que les BX 4X4 était impressionnant 

 

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A noter que l' ont étaient 3 BX ourane grise ainsi qu' une ourane verte

 

Plusieurs stand étaient présent également, j' ai pris une photo intéressante de cette sphère coupé en deux sur un stand d' un spécialiste de pièces hydraulique

 

 

 

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Le dimanche il y avait une fête dans le village de Dossenheim sur Zinsel en parallèle de l'expo sur les BX ainsi qu' un exposé oral sur l'histoire de la BX !

 

 

16H depart de l’Alsace direction le Puy de Dome , âpres une petite course sauvage entre mazoute avec @pti macdoul ont ce séparent a Nancy, arrêt repas du coté de Dijon avec la BX qui avalent les kilomètres sans broncher 

 

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Le département de la Loire l'arrivée approche, quelle plaisir derrière ce volant  :rs:

 

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Arrivée a Clermont sur le coup des 22h30 le temps d'enlever les 2 kg de moustiques présent sur le pars choc :siffle:

 

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Bilan du week-end un rasso au top la rencontre de pleins de membres , la BX a fait 1500 km sans soucis dans un confort royale et une conso un peu élevè du fait de l'autoroute ( 140 compteur ), depuis le 06 juin elle a pas roulée !

 

 

Durant le rasso j' ai fait faire diagnostic par des connaisseurs ( @pti macdoul entre autres )  des petits défauts de vieillesse de ma bx , a suivre en septembre le remplacement de plusieurs pièces de train avant défectueuse ainsi que la commande de certains pièces introuvables en neuf , filtre deshydrateur de clim , jauge a gazoil )

 

 

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Le 11/06/2022 à 18:12, palard a dit :

Bonjour Kekouce, je viens de découvrir et de parcourir la présentation de votre magnifique bx !! Du coup, je me permet de vous inviter à notre rassemblement annuel à Saint-Rémy-sur-Durolle le 9 juillet, car nous mettons à l'honneur les 40 ans de la bx. Nous serions très heureux de vous accueillir vous et votre ourane.

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Bonjour , j'ai entendu parler de ce rasso annuel en mai,  mais j' ai oublié l' événement c'est vraiment dommage ce week end la j' étais disponible, de plus je n' ai eu aucun échos de ce rasso que ce soit sur internet ou sur " la montagne" les jours d’après

 

J'aurais vu votre message sur F-A je serais venu avec plaisir !

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(modifié)
Le 03/08/2022 à 20:02, CENTAURE1312 a dit :

Salut à tous.

Sympa le reportage.

Vous n'avez pas dû dormir tranquille la nuit des orages?

Avec le prix du carburant, c'est un budget conséquent.

 

 

Merci, si malgré la pluie toute la nuit la tente a bien résisté a l' humidité juste le sol humide a certains endroit le matin mais rien de fou vu la quantité d'eau tombé durant la nuit , l'avantage était la fraicheur bienvenue après la journée chaude de la veille !

Oui le prix des carburants est enorme ( 2.00 le litre une première ) sa fait 13 franc de mémoire :siffle:  , après la consommation était pas jolie a voir presque 7l de mémoire mais bon autoroute non stop avec le compte tour qui tutoyé les 3500 tr/min forcement sa boit! le pire fut la découverte le mois d’âpres la facture de telepeage a plus de 100 euros sa a piqué quand même, mais bon ces le prix de roulé 1300 km sans un feux un rond point, une zone 30 trente et quarante radars  

 

 

Sinon noël avant l'heure pour la bx réception de plusieurs article dont certains introuvable , de base je voulais remplacer les triangles fatigues bien sur oscaro et tous le reste c est en rupture ( triangle ukrainien sans doute :violon: )  du coup j' ai commandé les silent bloc coté berceau cela sera remplacé au garage de mon collègue dans 2 semaines , ainsi que les silents blocs de couple ( sous le bloc moteur ) 

 

 

J'ai également commandé le filtre deshydrateure de clim que je devais commandé pour mon stock avant rupture depuis au moins 4 ans :o: , bien sur sur oscaro rupture partout en rupture sauf sur piecesauto24 , miracle le dernier ! je le commande a 32 euros , le stock ce met a jour il passe a 64 euros direct avec la mention rupture de stok ! la chance d'avoir eu le dernier a un tarif raisonnable le jour ou je remet ma clim en marche he serais equipé

 

 

Suite a sa dernier point noir ma jauge a carburant qui déconne a un certains niveau , la piste est bouffé a un endroit ! , du coup introuvable malgré deux commande fantôme sur oscaro ou la pièces était en stock une petite heure .... du coup je me tourne sur une refabrication sur ebay , premier commande depuis au moins 6 ans sur ce site, je reçois la pièces de bonne aspect visuel extérieur , je la monte test routier ...... a chaque virage mon aiguille fait du yoyo bref c' est repartie chez le vendeur aussi vite

 

C'est incroyable cette jauge qui est en commun avec les saintes 205 est introuvables en neuf je comprend pas !! Comment font les 205 GTI a 20 000 euros si certaines de leur pièces sont introuvables  :whistle:

 

@CENTAURE1312 A tu déjà étudié les problèmes de jauges a carburant sur BX ?20220828_092919.thumb.jpg.e64754d2b2c4ec51278537869c79d244.jpg

La suite dans 2 semaines avec le changement des pièces pour régler mes problèmes d’accoup moteur a l' accéleration qui me pourrissent la vie depuis a peine 10 ans :peur:

 

 

Modifié par kekouce
mauvais kilometrage
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Salut à tous.

Une centaine d'euros pour 650 KM, ça commence à faire.  Je viens de faire pas loin de 400  pour aller aux "Citrons boudés" et ça ne n'a coute que 8 Euros aller-retour d'autoroute. Les autoroutes empruntées sont gratuites. 😊

En ce qui concerne la jauge,  hé oui, ça va être de plus en plus difficile d'en trouver. Si tu as l'occasion d'en avoir sur des essences qui semble t'il, sont en meilleurs état qu'en diésel.

J'avais déja vu un gars qui les avait remplacé par un autre système électronique qui imposait de repassé un positif avec un plongeur tube de cuivre.

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il y a une heure, CENTAURE1312 a dit :

Salut à tous.

Une centaine d'euros pour 650 KM, ça commence à faire.  Je viens de faire pas loin de 400  pour aller aux "Citrons boudés" et ça ne n'a coute que 8 Euros aller-retour d'autoroute. Les autoroutes empruntées sont gratuites. 😊

En ce qui concerne la jauge,  hé oui, ça va être de plus en plus difficile d'en trouver. Si tu as l'occasion d'en avoir sur des essences qui semble t'il, sont en meilleurs état qu'en diésel.

J'avais déja vu un gars qui les avait remplacé par un autre système électronique qui imposait de repassé un positif avec un plongeur tube de cuivre.

 

 

Je me suis mal exprimé 650 km c'est l'aller du coup pour les 100 euros c' est le tarif aller - retour :tongue:

 

Pour la jauge je pensais pas que sur les essences sa vieillisse mieux que sur les diesels car de base le diesel est plus gras donc sa abime moi la platine immergé, je regarderais sur les 205 essences alors ce n' est pas ce qui manque en casse !

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(modifié)

Bonjour a tous

 

 

Rien de neuf sur ma BX, elle est ressortie pour epoqu'auto a Lyon début novembre en compagnie de @pti macdoul et de sa trd turbo, une journée bien sympathique que je ne pouvais faire les années précédente fautes de temps , cette année c’était la bonne départ a 6h pour une arrivée moins de 2h après full autoroute le temps de laver nos autos et direction  le parking de epoqu'auto

 

La journée fut sportif plus de 10 km de fait dans les différents hall du salon , la taille est impressionnante il y avait de quoi ce perdre la dedans ^^ , un petit stand était présent avec deux BX la fameuse 4TC déjà rencontré en 2019 ( dans mes pages précédente ) et une bx brun castor il me semble couleur peu banal en série 2 , un peu plus loin sur un autre stand il y avait une bx taulé vendu au entrepôt de heuliez a l' époque de la " grande braderie "  sinon sur le parking extérieur rien de fou niveau BX, 8 au max avec les nôtres série 1 série 2 confondu  globalement  beaucoup de véhicules toutes marques le parking fait partie de la visite il y autant de beaux modèles dehors que dedans !

 

 

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Sinon ma bx a eu 30 ans le 27 novembre 2022 avec ses 330000 km la seul pièces qui a lâchè est la jauge a huile , le plastique ce décompose âpres avoir passé un coup de fil a citroen clermont -fd pour commander la pièce j' apprend que le service pièce de rechange existe plus ..... il faut envoyer un e-mail pour contacter un vendeur, quelle plaisanterie citroen aussi bien la marque que le SAV c est devenu miséreux quelle honte pour une tel marque

 

 

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Du coup passage sur bx parts un site internet hollandais qui refabrique beaucoup de pièces de citroen en tous genre , la jauge était moins chère que les frais de port ..... la blague du coup direction ebay pour une pièces d'origine envoyé de je ne sais quelle pays mais qui est a un prix logique !

 

 

 

Sa dernière sortie de l' année c’était pour fêter l'achat par ma collègue de boulot de sa BMW du coup petit rasso youngtimers le temps d'une journée de travail

 

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Sinon pour 2023 a part monter mon faisceau d'attelage rien de prévu pour le moment a part la vidange des 2 ans ainsi que le contrôle technique

 

 

 

 

 

 

Modifié par kekouce
ajouts photos
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Salut à tous.

"Pas grand chose à faire sur ta BX", alors que moi, c'est tout le contraire, je suis dans la (les) BX tout le temps. Je suis même obligé de refuser des travaux car sinon, j'y passe 100% de mon temps.

La 4TC, je suis monté dedans aux "Citrons boudés" en aout. Je devais en prendre le volant le lendemain mais son proprio n'est pas revenu.

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Le 08/01/2023 à 14:46, kekouce a dit :

 

Sinon ma bx a eu 30 ans le 27 novembre 2022 avec ses 330000 km la seul pièces qui a lâchè est la jauge a huile , le plastique ce décompose âpres avoir passé un coup de fil a citroen clermont -fd pour commander la pièce j' apprend que le service pièce de rechange existe plus ..... il faut envoyer un e-mail pour contacter un vendeur, quelle plaisanterie citroen aussi bien la marque que le SAV c est devenu miséreux quelle honte pour une tel marque

 

 

Bonsoir, étrange. Pour la mienne je suis venu avec la référence et c'est à la réception que ma commande a été prise. Par contre plus de rayons accessoiries où l'on pouvait regarder les pièces (tapis, bavette....). Et il est conseillé de venir avec sa référence. A moins de tomber sur une personne passionnée qui prendra le temps de faire une recherche.

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Le 08/01/2023 à 14:46, kekouce a dit :

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Ca, ça rappelle des souvenirs d'enfance... J'ai grandi à 4km de l'usine Heuliez, j'en ai vu des BX Entreprise avec les plaques HLZ. Les gars les utilisaient pour se déplacer sur le site, immense... Notre voisin, qui y travaillait, en a même embouti une un jour (mais ce n'est pas de lui que je tiens l'info :classic_ninja:)

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Le 10/01/2023 à 16:30, tobix79 a dit :

 

Ca, ça rappelle des souvenirs d'enfance... J'ai grandi à 4km de l'usine Heuliez, j'en ai vu des BX Entreprise avec les plaques HLZ. Les gars les utilisaient pour se déplacer sur le site, immense... Notre voisin, qui y travaillait, en a même embouti une un jour (mais ce n'est pas de lui que je tiens l'info :classic_ninja:)

Salut à tous.

Il n'avait pas loin à aller pour sa remise en état.🙄

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Le 08/01/2023 à 15:21, NyvetDuPiC a dit :

Joyeuse trentenaire ! :p

 

 

 

Merci je me rappelle encore ses 20 ans ! une époque sombre ou la BX étaient vu comme une anomalie sur nos routes :indigne:

 

 

Le 08/01/2023 à 15:32, CENTAURE1312 a dit :

Salut à tous.

"Pas grand chose à faire sur ta BX", alors que moi, c'est tout le contraire, je suis dans la (les) BX tout le temps. Je suis même obligé de refuser des travaux car sinon, j'y passe 100% de mon temps.

La 4TC, je suis monté dedans aux "Citrons boudés" en aout. Je devais en prendre le volant le lendemain mais son proprio n'est pas revenu.

 

 

Oui je suis toujours tes aventures avec plaisir, la restauration de la bx 14 TE est magnifique , une vraie remis a neuf :biggrin:

 

 

Le 09/01/2023 à 22:00, olivier3000 a dit :

 

Bonsoir, étrange. Pour la mienne je suis venu avec la référence et c'est à la réception que ma commande a été prise. Par contre plus de rayons accessoiries où l'on pouvait regarder les pièces (tapis, bavette....). Et il est conseillé de venir avec sa référence. A moins de tomber sur une personne passionnée qui prendra le temps de faire une recherche.

 

 

C'est quand même triste d'avoir réduit les coups au point de ne plus avoir de magasin accessoirie , pour le fait de venir avec sa référence le problème est que a l’époque les documentations technique étaient consultable en ligne trouver la bonne référence était très simple sauf que tous ceci est verrouillé maintenant plus accessible aux publics ! Du coup venir avec sa référence est mission impossible   :ibizatdi:

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Le 14/01/2023 à 13:24, kekouce a dit :

 

Oui je suis toujours tes aventures avec plaisir, la restauration de la bx 14 TE est magnifique , une vraie remis a neuf :biggrin:

 

 

Salut à tous.

Oui, le proprio de la 14 en est content. Il est passé au travers de son embrayage peu de temps après mais je n'avais pas le temps de lui faire. Il a trouvé un mécano par chez lui. Le plus con, c'est qu'après avoir refait son embrayage, il m'a demandé s'il était possible de la monter en boite 5. Je lui ai dit que oui et que j'avais ça. A l'heure actuelle, la boite n'est pas encore montée, ça va se faire mais toujours pas par moi.

Depuis, j'ai avancé un peu sur ma Leader et mis en route un autre modèle plus recherché.😍

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Bonjour a tous

 

Le nouveau youngtimers de mars 2023 met a l'honneur la BX dans un comparatif avec une BMW E30, le post du dessus je citais la BMW du collègue de boulot du coup la BX est sortie exprès pour l'occasion histoire de refaire le match  :biggrin:

 

 

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Sinon rien de neuf pour la BX cette année vidange a prévoir ainsi que le contrôle technique elle a fait 5000 km en deux ans !

 

 

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Le 08/03/2023 à 18:00, kekouce a dit :

Bonjour a tous

 

Le nouveau youngtimers de mars 2023 met a l'honneur la BX dans un comparatif avec une BMW E30, le post du dessus je citais la BMW du collègue de boulot du coup la BX est sortie exprès pour l'occasion histoire de refaire le match  :biggrin:

 

 

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Sinon rien de neuf pour la BX cette année vidange a prévoir ainsi que le contrôle technique elle a fait 5000 km en deux ans !

 

 

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Salut à tous.

Soit le compteur journalier n'est pas remis à zéro à chaque plein, soit la jauge ess. ne marche pas.

Sinon, le kilométrage devient respectable.  Prochaine étape, 350 000 dans........8 ans.🙄

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(modifié)
Le 08/03/2023 à 20:13, CENTAURE1312 a dit :

Salut à tous.

Soit le compteur journalier n'est pas remis à zéro à chaque plein, soit la jauge ess. ne marche pas.

Sinon, le kilométrage devient respectable.  Prochaine étape, 350 000 dans........8 ans.🙄

 

 

Bien vu :biggrin: , depuis le début de l'hiver ma BX me sert de " stock stratégique " de gazoil ! entre les différentes gréve récurrente suivi de menace sur les carburants je refait le plein avant de la stocker au garage :ibizatdi: ! Comme sa je peut me déplacer sans crainte ! le jauge était pile a la moitié avant de refaire le plein

 

Le kilométrage est pas en adéquation avec l' auto est heureusement car 330 000 km pour le commun des mortels c est bon pour la casse !:violon: les 350 000 le plus tard possible :o:

 

Modifié par kekouce
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Bonjour , rien de spécial sur la BX qui dors dans le garage avec un contrôle technique périmé depuis mai la faute a la révision de mon SUV, chez Mr Peugeot :redface: avec révision distribution pneu contrôle technique ect qui a plombé le budget voiture :violon:pour la décennie a venir du coup la BX patiente au frais dans son garage !

 

 

Avant la fin de son contrôle technique début mai j' ai enfin fini le montage du faisceau d'attelage ainsi ma remorque quasi neuve retrouve une auto pour la tracter , le montage du faisceau ( démonté 10 ans auparavant :ddr: ) ce fait facilement sur la BX démonter le siège avant les garnitures plastiques latéral tapis de coffre , le faisceau avec sa prise d'origine spécifique ( citroen ? )  sont sur le coté latéral comme sa aucune bosse dans le coffre le montage est invisible de l’intérieur quand a la prise caravane acheté chez carter cash :siffle: a voir comment sa vieilli dans le temps mais pour une voiture qui passe la majeur partie de son temps dans un garage je pense que sa fera le job !

 

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cette gueule  :rs::

 

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Prochaine étape le contrôle technique durant l’été avec dans l'optique un CT vierge comme celui de 2021 :w elle a fait 5000km depuis sa devrait le faire , en revanche la ville de Clermont - Ferrand met en place sa ZFE le 1er juillet prochain les ennuies vont commencer tous doucement pour les déplacements de ma BX même si les trajets dans cette ville ce font uniquement pour aller au garage la réparer ou au contrôle technique bref  a l'avenir je sais pas si une tolérance sera accordé ou non car hors cartes grise collection je n' ai plus le droit d'aller dans cette zone ! 

 

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Les écolos de comptoir une espèce à éradiquer...

toujours en aussi bon état👍 , la mienne a rencontré un sanglier elle en s'en ai jamais remise 

ton intérieur est d 'origine , les mousses de sièges ne sont pas avachies ? 

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Salut à tous.

@kekoucepasse la en collection. Je viens d'en passer une sans problème et une GO en plus.. Je suis passé par la FFVE, puis ANTS. Le tout pour 73 Euros.

Edit: Et je vais en repasser une seconde car les CT tous les 2 ans pour des caisses qui roulent 2000 bornes pas an.........🖕

Modifié par CENTAURE1312
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Le 25/06/2023 à 10:18, warlord66 a dit :

Les écolos de comptoir une espèce à éradiquer...

toujours en aussi bon état👍 , la mienne a rencontré un sanglier elle en s'en ai jamais remise 

ton intérieur est d 'origine , les mousses de sièges ne sont pas avachies ? 

 

 

oui sa devient compliqué de rouler en anciennes ! , non les mousses sont en bon états, les velours aussi aucune décoloration du au soleil , le seul problème viens de la colle entre la mousse et le velours qui ne tient plus du coup le velours fais des pliures ! , d' après 2 sellier  impossible de recoller :spamafote:

 

 

 

Le 25/06/2023 à 21:13, CENTAURE1312 a dit :

Salut à tous.

@kekoucepasse la en collection. Je viens d'en passer une sans problème et une GO en plus.. Je suis passé par la FFVE, puis ANTS. Le tout pour 73 Euros.

Edit: Et je vais en repasser une seconde car les CT tous les 2 ans pour des caisses qui roulent 2000 bornes pas an.........🖕

 

 

 

Oui l'idée est intéressante même si la carte grise collection fait encore débat sur les avantages et les inconvénients de celle -ci , le problème principal est le fait de devoir la re-immatriculé et perdre mes " vrai" plaques 63 ! les anciennes plaques ont un tel charmes que je suis pret a rester en carte grise normal rien que pour sa :ddr:

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(modifié)

Bonjour a tous

 

Pas trop de nouveauté sur la BX mis a part le contrôle technique passé il y a 3 semaines avec un objectif zéro défaut comme en 2021 , bien sur le jour du contrôle test des ampoules , une ampoule H3 des anti brouillard avant était noir a souhait est éclairé peu , du coup 2h avant le contrôle technique pour plus de rapidité je change l' anti brouillard complet par un de mon stock qui marche bingo :ddr:  du coup le seul défaut présent et le fameux anti brouillard avant mauvaise orientation :siffle::o

 

1 seul défaut sa passe sur une auto de 31 ans et 333 000 km  mais bon un deuxième contrôle vierge ne m'aurait pas déplus :w:

 

Mis a part sa a coté de chez moi tous les mois il y a un rassemblements de voitures anciennes du coup démarrage du diesel pour 1 petit kilomètre 

 

 

20230826_105308.thumb.jpg.3b4ab064e95604132fc67d648e5738ce.jpg

 

 

Sinon la fin de l'année va être calme pour la bx mis a part époque-auto en novembre a lyon avec @pti macdoul et sa jolie BX, elle va parcourir 300 km en un week end autant dire a peine de quoi faire chauffer le moteur :ddr:

Modifié par kekouce
conclusion
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Salut à tous.

 

Mon atmo vient de passer ses 300 000.

Je ne sais pas à quel kilométrage est arrivé celui de ma fille mais lorsque je l'ai greffé dans sa caisse pour cause de moteur grillé, il avait déjà 310 000. Faut avoir confiance pour mettre un moulin de 310 000 dans une autre caisse. Je lui avais refait un surfaçage de culasse et rodage de soupapes avant quand même.😊

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