Restauration Peugeot 505 STI

[Invité §Jul220XQ]

J'ai plein de problème électrique dessus, puiseur d'air, essuie glace, lave vitre, éclairage compteur, même l'allume cigares ne fonctionne pas. et j'ai essayer tout a l'heur, je croit que mes feu stop non plus...

[Invité §Jul220XQ]

https://www.facebook.com/photo.php?v=804580202893475&set=vb.100000245098339&type=2&theater

Blague a part, voila la bete

[Invité §Jul220XQ]

https://www.facebook.com/photo.php?v=804580202893475&set=vb.100000245098339&type=2&theater

[Invité §loq762yT]

Regardes les connecteurs qui vont sur la platine ça m'étonnerait pas que ça vienne de la, tout ou presque passe dessus et elle est notablement sous dimensionnée c'est une vraie daube!

[etoile68]

Regardes les connecteurs qui vont sur la platine ça m'étonnerait pas que ça vienne de la, tout ou presque passe dessus et elle est notablement sous dimensionnée c'est une vraie daube!

 

oui est mais lui un coup de DW40 laisse le 2a3heurs est un coup de soufflette

[Invité §loq762yT]

oui est mais lui un coup de DW40 laisse le 2a3heurs est un coup de soufflette http://staticclub.caradisiac.c [...] s/wink.gif

 

 

Mwé! je pensait à beaucoup plus chiant comme vérifier chaque grain de contact un à un, les nettoyer et les resserrer et là à mon avis tu devrait avoir des surprises.

[Invité §Jul220XQ]

J'ai un probleme, il me manque une fiche, la derrniere a gauche, celle pour les essuie glaces et tout o-0

[gontran d_hulst]

Ah ba voilà...

Il y a dû y avoir un prélèvement...

[etoile68]

Ah ba voilà...

Il y a dû y avoir un prélèvement...

 

[etoile68]

:lol:

[Invité §ste056xo]

Ne met pas de wd40 c'est un corps gras vérifie tes connecteurs a l'époque le sertissage se fesais directement sur l'isolent et vérifie toutes tes masses j'en suis a ma 3ieme 505 diesel dont la première a parcouru 800 000kms

[etoile68]

Ne met pas de wd40 c'est un corps gras vérifie tes connecteurs a l'époque le sertissage se fesais directement sur l'isolent et vérifie toutes tes masses j'en suis a ma 3ieme 505 diesel dont la première a parcouru 800 000kms

 

 

je le fait depuis des années et je n'ais jamais eu de probèmes c'est un tres bon rétablissent contact.

a l'esprit de contradiction

[Invité §Jul220XQ]

Pourtant il n'y a pas de trace de fils coupé, c'est tres etrange comme panne

[Invité §ste056xo]

Juste une question quel est le type de platine fusible avait-il a la base de monte car a parti de 81 nouveau montage et nouveau type de fusible mais la il te manque une masse commune pour info le wd40 et un lubrifiant et non un nettoyant dielectrique

[etoile68]

[Invité §Jul220XQ]

Ce sont des fusible rond. Et la elle ne démarre plus, pb electrique pour la pompe a essence, vraiment gros gros Problème électrique la

[gontran d_hulst]

la pompe a cramé?

[Invité §Jul220XQ]

Non, je l'ai démonter et fonctionne en directe sur la baterie.

[gontran d_hulst]

Ah mince...

Fusible, probablement ou une connerie dans le genre...

[Invité §loq762yT]

Ca peut venir du relais de la pompe qui se situe toujours sur la même platine (quand j'vous dit que tout passe sur cette merde), je crois sincèrement qu'il faut que tu sortes la platine et que tu l'inspectes à la loupe, je ne serait pas surpris que tu trouves des pistes fondues. J'ai un pote qui avait résolu le problème de façon radicale en virant la platine et en refaisant le tout en fils et en y rajoutant des relais (sa STI était destinée à courir, le faisceau était donc bien simplifié), c'est pas simple mais ça reste faisable si tu t'y connais en électricité auto.

[Invité §Jul220XQ]

Sa m'a l'air long et compliquer, je prefere regarder a la loupe

[Invité §loq762yT]

ça l'est! mais dans son cas ça se justifiait dans le sens ou il avait démonté toute la caisse pour la souder et dans sa chasse aux kilos tout l'interieur y compris le tableau de bord à viré, mais y'avait aussi plein de cablage qui ne servait plus à rien du style vitres electriques ou encore le dégivrage.

[Invité §Jul220XQ]

Oui sans doute, mais pour moi sa va etre compliquer

[gontran d_hulst]

Tu as une revue technique?

[Invité §Jul220XQ]

Oui, j'en ai deux

[gontran d_hulst]

Hm... Va falloir que tu t'aides avec les schémas pour tout repérer, t'as pas fini de t'amuser.

[Invité §taz762PM]

Ça sent aussi un jolie défaut de masse quelques part tous ça

 

Allez courage

[Invité §loq762yT]

Wé! c'est vrai aussi!

 

Mon pôv' Julien je crois bien qu'il va falloir que tu sortes le schema électrique et que tu passes quelques heures à tester tout ça!

 

Bon courage!

[Invité §Jul220XQ]

Oui ^^

Je vais deja changer mes deux relais pour voir deja si sa arrange les chose

[Invité §Jul220XQ]

Que de bonne nouvelles mes amis

J'ai trouver la panne de la pompe, un domino qui de donnait pas, si non changer mes deux relai au cas ou, remis les jantes d'origine, pendu un bidon de 5L a la manouche et parti faire un tour

Les freins sere toujours, mais quel bonheur cette voiture

 

 

 

 

 

Sortie du garage

 

 

 

 

Echange des roues de la diesel a la diesel, de la diesel a la STI, enfin bref quel bordel.....

 

 

 

 

 

 

Apres le premier tour, trop fier

 

[Invité §Jul220XQ]

https://www.facebook.com/photo [...] mp;theater

[gontran d_hulst]

Y a encore un peu de boulot, mais elle tourne c'est déjà ça Bravo!!

[Invité §Jul220XQ]

Les freins et la peinture

[gontran d_hulst]

Et traiter la corrosion...

[Invité §Jul220XQ]

Oui