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Les Anglaises

[présentation] Ma Rover Mini Sprite 1993!!


MATT-68
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Ce que j'ai surtout retenu, c'est la phrase : "Dans la mesure où l'infraction a été constatée à l'aide d'un appareil, il est confirmé que cet appareil est correctement calibré." WTF ?! 

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Il y a 10 heures, MATT-68 a dit :

Ce que j'ai surtout retenu, c'est la phrase : "Dans la mesure où l'infraction a été constatée à l'aide d'un appareil, il est confirmé que cet appareil est correctement calibré." WTF ?! 

Salut.

 

Comme tu le disais plus haut, ce sont juste les effets d'une traduction très approximative...

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:metal:

Achat de la semaine. :o 

De "nouveaux" pare-chocs noirs de couleur pour la Mini...


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Because... :roll:

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Bilan à 1ère. vu: Pare-chocs, calandre, jupe, aile droite, traverse, support LP, plaque d'immat' enfoncés... LP éclatée, petite bosse sur la moustache de capot... 2021, c'est déjà de la merde. :o 

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Il y a 6 heures, MATT-68 a dit :

:metal:

Achat de la semaine. :o 

De "nouveaux" pare-chocs noirs de couleur pour la Mini...


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Because... :roll:

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Bilan à 1ère. vu: Pare-chocs, calandre, jupe, aile droite, traverse, support LP, plaque d'immat' enfoncés... LP éclatée, petite bosse sur la moustache de capot... 2021, c'est déjà de la merde. :o 

Bonanez!

 

Bon, déjà, tu n'as pas rencontré un sanglier, sans quoi ce serait bien pire.

 

Kestafait?

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(modifié)

Ouai, c'est ça, bonne année... :o  :D

J'ai un peu honte de le dire, c'est un "accident" assez nul... nan, ridicule. J'entre dans le top 50 de l'accident les plus ridicule du monde. :coolfuck:

Bon, je le raconte quand même... :cyp: 

Après avoir fait quelque réglages du train avant pour avoir les roues à peu près droites (suite au changement des bras/rotules), j'ai fait un petit tour pour testé tout ça, bref.
Je rentre la voiture dans le garage, et là, un poteau traverse devant moi sans regarder, cet abruti... :ange:
En fait, c'est mon pied gauche qui à glisser de la pédale d'embrayage pile au mauvais moment, juste avant que je coupe le moteur... J'allais tirer le frein à main, donc je l'avais en main pour le tirer, ce qui a limité la casse. J'avais aussi mes vieilles baskets usé et poreuses, en plus j'ai marché sur une plaque en carton bien grasse qui m'avait servie pour protéger le sol (pourtant, j'ai essuyé la semelle)... 

Je me console en me disant que ça aurait pu être bien plus "grave". Si elle avait tapée plus à droite par exemple... Ou du gibier mais ça j'ai déjà testé. :cyp: 

Modifié par MATT-68
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Jupe, aile et traverse pour une chaussure qui ripe en fond de garage, c'est cher payé ! Tu rentres à quelle vitesse dans ton garage ? :blague:

 

Plus sérieusement, elles n'ont pas l'air bien costaudes nos puces... Bon courage pour la remise en état. Tant que ce n'est que de la ferraille... 🤞:spamafote:

 

Bonne année quand même ;)

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Salut,
Si c'est quand même solide. J'ai quand même "tapé" un poteau carré en acier et porteur. Pas rien... 
Elles se trouvait à une dizaine de cm, à l'arrêt. :cyp: 

Les dégâts ne sont pas trop important, ça a bougé de 2-3 mm. max. 

 

 

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Vendredi, épisode neigeux, 15-20 cm au moins.

Ma voiture était bloquée suite aux chutes de neige et au passage du chasse-neige... Je décide d'aller au plus simple, c'est à dire dégager la neige devant le garage et sortir la Mini qui est équipé de pneus neige.

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Idée à la con ! J'en ai chier pour sortir de chez moi, et la route qui mène à l'autoroute n'était pas dégagée... 
La Mini est basse, elle a accumulée beaucoup de neige sous la caisse, ce qui a provoqué le décrochement (ou la casse) de l'échappement au niveau du collecteur... :blague:

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Ça fait de jolies photo au moins...

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Arriver au boulot, j'ai pas pu aller plus loin. :w: 

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Finalement, tournées reportées. 8h du mat', retour à la maison. C'était toujours le même bordel.

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Il y a un peu plus d'une semaine, je vais sur ebay et sur quoi je tombe ? Sur un lot de longues portées don une paire presque identique à celles que je venais de monter et de casser... Si ça c'est pas du bol!

Bonne nouvelle, j'ai remporté les enchères !

Reçu aujourd'hui. :o 

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J'attends encore un colis d'Angleterre. J'ai commandé un nouveau support de LP et des clés de contact et portes vierges.

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Il y a 15 heures, MATT-68 a dit :

Il y a un peu plus d'une semaine, je vais sur ebay et sur quoi je tombe ? Sur un lot de longues portées don une paire presque identique à celles que je venais de monter et de casser... Si ça c'est pas du bol!

Bonne nouvelle, j'ai remporté les enchères !

Reçu aujourd'hui. :o 

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J'attends encore un colis d'Angleterre. J'ai commandé un nouveau support de LP et des clés de contact et portes vierges.

Tu vas pouvoir en refourguer aux copains, parce que si tu montes tout, l'alternateur ne suivra pas...

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Il y a 6 heures, jjr711 a dit :

Tu vas pouvoir en refourguer aux copains, parce que si tu montes tout, l'alternateur ne suivra pas...

J'ai mis un alternateur plus puissant que l'origine. :o 

Je ne mettrais pas plus d'une paire. Je pense revendre une ou deux paires pour amortir les dépenses. C'est ce que j'essais de faire le plus souvent. C'est aussi pour ça que je fais les puces, brocantes etc. :ange: J'ai déjà largement couvert l'achat des pare-chocs en revendant les carénages arrières de mon ancienne 103 RCX par exemple (plus de 20 ans que je les traine !). Le biz' quoi. :bloup:

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Ah la 103 RCX... J'en cherche une. Verte, propre, street legal, et pas trop loin de chez moi. Mission impossible pour le moment. Le projet ? Faire une réplique de mon ex, donc soft : débridage vario et pot Giannelli... 😎

 

Mais on s'éloigne de la Mini :cyp:

 

Bien ces pièces, ça prend bonne tournure. Carrossier pour la traverse tordue & co ?

 

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:metal:

Et oui, de bons (et mauvais) souvenirs la 103. J'avais une RCX LC (refroidissement liquide) acheté neuve, elle était bleue et jaune. J'avais eu le coup de foudre... Mais au départ, je voulais la MBK Magnum Racing XR "F1 Assistance" (une série limitée fushia/blanc comme le Booster Rocket F1 Assistance) Elle proposait en plus de la peinture spécifique, frein à disque Grimeca, un compte-tour... Le prix m'a refroidi, c'était autour des 11000Fr ! Une sacré somme pour une mob'

J'aimerais aussi me racheter une mob' mais les tarifs sont devenu complètement dingue !! 1500€ pour une Magnum Racing ou une RCX en très bel état, certes mais quand même !
Je regrette de ne pas avoir acheté il y a quelques années une magnifique 103 Chrono rouge presque neuve (dans les 3000km) et entièrement d'origine mais à l'époque, je la trouvais un peu cher... 450€. Si j'avais su...

Aux puces, j'ai trouvé une 102 pour 150€ mais trop de travaille donc trop cher ou plus récemment, une vieille moto 125 Hongroise assez spéciale, faut aimer et j'aime bien mais là, c'est hors budget.

Bref, pour la Mini, oui, je vais voir chez mon garagiste, un de ses mécano a une Mini et connait bien le sujet. On verra si il peut me faire ça pas trop cher, il y a aussi la calandre que j'aimerais faire redresser, j'aime sa patine et je n'arrive pas à trouver ce modèle... 
 

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:hello:

Petit arrivage. J'ai reçu mon support pour la LP droite, trouver des clés (contact et portes) vierges et une jolie Mini dorée commémorative édition 60 ans Matchbox.

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:coucou:

La partie qui me manquait pour compléter ma ligne d'échappement + les silent-blocs moteur. (130€ livrés depuis l'Angleterre, comme quoi, le brexit n'aura pas eu tant d'impact)
Mais j'ai oublié le joins du collecteur par contre...

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(modifié)

:hello:

Cette semaine, j'ai attaqué le démontage du collecteur d'échappement/pipe d'admission en fonte. Light is right. 🤙

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J'attends encore la nouvelle pipe d'admission, les nouveau joints et l'aiguille stage 1 pour attaquer le montage.

Modifié par MATT-68
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(modifié)

J'ai aussi attaqué le démontage de la face avant. Finalement, elle n'a pas un si gros bobo. L'anneau de remorquage y a joué un rôle important.

Etat des lieux... 

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Pas si grave, je me suis improvisé carrossier avec les moyens du bord en attendant mieux. Le résultat n'est pas si catastrophique, mais je vais le peaufiner encore un peu. :cyp: 
Je mettrais ensuite un coup d'antirouille et ça ira, le pare-choc fera cache misère. :o 



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Modifié par MATT-68
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La plaque d'immatriculation méritais aussi un redressage...

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Je voulais absolument conserver la calandre d'origine et pour ça, il fallait aussi la redresser. J'ai fait ce que j'ai pu en moins de dix minutes mais je peux encore la peaufiner. C'est plutôt pas mal avec de l'outillages pas fait pour ça...

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Il y a 3 heures, tobix79 a dit :

Salut,

 

Pas mal rattrapée cette boulette 😎

 

Perso je ferais l'impasse sur la calandre d'origine, trop abimée, dommage. Mais pour le reste, top !

Merci. :coolfuck:
J'ai quand même envie de la conserver, elle a sa patine inimitable que je ne trouverais pas sur une autre. 
Elle va bien avec le reste de la voiture qui n'est pas en état concours, donc bon, ça ne choque pas trop.
J'ai cherché une autre calandre identique mais elle est introuvable (c'est fou ça... !) et pas question de lui coller une calandre chromé vu et revu puis j'aime pas trop le chrome... J'ai bien une calandre, mais Austin avec l'ouverture pour le déverrouillage du capot et le logo Austin.

Avec les longues portées, la misère sera moins visible. :cyp: 



 

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Cet après-midi, je suis aller m'acheter la peinture et un primaire avant peinture antirouille.
J'ai été dans un centre auto, un Norauto... Dans le rayon peinture, il n'y avait aucun référencier, je vais voir un vendeur. J'ai eu à faire à un abruti d'une vingtaine d'années, et 1er choix... Il me demande la référence, je lui dis que je l'ai oublier mais la teinte que je cherche est le "Flamme Red" pour Rover Mini de 1993. 
Il me répond "ah ça on a surement pas, ça m'étonnerait" avec un air supérieur et con, bref. L'impression de l'emmerder le p'tit merdeux...
Je lui demande de regarder quand même car dans un autre centre Norauto qui se trouve à 20km, je l'ai trouvé .

Il "cherche" mais ne trouve rien. Merci au revoir et je me suis barré un poil contrarié car je sais ce que j'ai vu dans l'autre Norauto.

Je vais finalement dans "l'autre" centre Norauto, le référencier "Motip" identique au 1er, était dispo dans le rayon. Je l'ouvre aux pages Rover et paf, je tombe presque instantanément sur un "Flamme Red" des toutes 1ères Mini, pas le bon mais il existe bien. Je regarde plus bas, pas moins de 3 ou 4 références "Flamme Red"... 
Preuve que ce petit vendeur de pacotille n'avait pas vraiment regarder. :o 

Encore un magasin à rayé de la carte. :bloup:

La preuve (pas vraiment mais je l'ai :cyp: ) et passage chez Action pour l'antirouille. :pince:


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Bon, ça casse pas des barreaux de chaise, mais c'est suffisant pour remettre le PC et faire à peu près propre (si ça me prends, je passerais un coup de peinture sur le coté droit...). Un p'tit coup de polish pour atténuer les différences de teintes et je pourrais remonté le PC.

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:metal:

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J'ai enfin tout installé ! 
Pipe d'admission, aiguille, filtre à air cône, collecteur, descente d'échappement, tout est monté. Elle a démarré instantanément, aucun réglage n'a été fait et pourtant, elle tourne très très bien... incroyable... A peaufiné quand même.

J'ai également remonté la calandre, le pc, les longues portées pas encore branchées, la plaque d'immatriculation, fait les niveaux... :sol:

Elle envoie bien, elle a gagnée en couple, en accélération, en souplesse. C'est top !
Les PC noirs sont parfait, ils apportent plus de cohérence, Je pense également à lui mettre les LP Cibié chromés finalement, ils seront assortie aux phares principaux.

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(modifié)

:metal:

Je vous annonce la très probable arrivée d'une petite sœur pour ma petite rouge ! :rs: (c'est un peu par accident. :cyp: )

Voici celle que je suis allé voir aujourd'hui, une jolie Mini Cooper R56 pack Chili 1.6l 16V 120ch de 2008

Elle a une très jolie config' avec quelques options sympas ! Le toit ouvrant panoramique était l'un des critères obligatoires et elle le possède !  D'autres options et équipements de série sont de la partie. :o 

Et en plus, c'est une voiture "verte" ! :w:

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Modifié par MATT-68
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Oui, plutôt sympas. Dire que je n'aimais pas trop les "new Mini", mes goûts évoluent visiblement... :w:
A priori, c'est un bon choix par rapport à l'année. Je crois que jusque 2006 avec l'apparition de la Mini 3 (R56), il y a eu des soucis. On verra.
Je compte aussi la passer en flex fuel en faisant poser un boitier éthanol. En plus, chez nous, la région propose une aide (bien que je ne suis pas vraiment pour... mais après tout, mes impôts ont bien servi à payer des suv de merde alors chacun mon tour. :cyp: )

Elle va remplacer l'Alfa avec regret...


 

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