[Présentation] la 205 GTI, mon rêve de gosse!

[BOSS Of Scandalz]

 

Photos montées lô

[MATT-68]

tchô biloute

 

mais non, c'est pas un montage!!

 

c'est moi qui ai pris cette photo

 

je les ai commander dimanche, reçu aujourd'hui

[BOSS Of Scandalz]

Yô

 

Nan, je voulais des photos des clignos montés sur la voiture, pas une photo montage

[MATT-68]

à merde...

 

sont pas encore montés

[BOSS Of Scandalz]

[MATT-68]

[Invité §dam051Hk]

 

aujourd'hui, réception des clignos

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757350/abc003.jpg

 

je n'ai plus qu'a installé tout ça

 

 

C'est des clignos neufs que t'as commandé?

[MATT-68]

oui ils sont tout neuf

 

de chez oscaro, 13,97€, pièce

 

c'est mieux que 15€ pièce d'ocas' sur LBC avec un bout cassé

[Invité §dam051Hk]

oui ils sont tout neuf

 

de chez oscaro, 13,97€, pièce

 

c'est mieux que 15€ pièce d'ocas' sur LBC avec un bout cassé

 

 

joli!

 

Je savais pas qu'ils en faisait encore des clignos neufs stock pour 205.

 

Je connaissais que les clignos tuning.

[BOSS Of Scandalz]

Les phares/feux/AB/LP, tout est dispo pour 205

 

Heureusement que des sites comme Mister auto et Oscaro sont la

[MATT-68]

 

joli!

 

Je savais pas qu'ils en faisait encore des clignos neufs stock pour 205.

 

Je connaissais que les clignos tuning.

 

comme si j'allais mettre ces conneries de jeunes trouduc'

[MATT-68]

voilà, les clignotants avant oranges sont poser

 

 

[Invité §bar880Qb]

C'est beaucoup pluSSe mieux

[BOSS Of Scandalz]

Vivement les LP montés, ca va claquer sa race

[MATT-68]

 

j'ai déjà acheté un traitement contre la rouille et un tube de joint silicone pour les vitres

 

il me reste plus qu'a trouver un verni jaune et c'est parti pour le rafraichissement des LP

 

ensuite, la pose des bandes PTS et le sticker de lunette AR

[Invité §bar880Qb]

Et les phares jaunes aussi

 

Sinon, pour le vernis : Vernis brillant Pébéo vitrail jaune citron n°23 C'est celui qui se rapproche le plus de l'origine

[MATT-68]

ah, merci, je savais pas quoi mettre comme verni

 

les phares jaune aussi font parti du projaÿ

[Invité §bar880Qb]

 

Pour les phares jaunes, je ne peux que te conseiller d'acheter des cabochons jaunes adaptables sur nos H4 modernes, bien moins cher que l'ampoule jaune en elle-même et plus pratique lorsque une ampoule grille

 

J'ai acheté mes cabochons ici, j'en suis très satisfait, une petite photo pour te montrer le rendu :

 

 

[zorglub]

Même si je suis pas fan de young timer, (encore trop jeune pour le moment), au moins cela en fera une qui sera conservé en état proche origine.

 

Et sans vouloir être blessant, la vériable gti, c'était la 1.9 Gti, dans ton cas c'est la version 1.6

 

 

Avantage de ces voitures, elles sont utilisables au quotidien, il faut juste éviter les stationnement en supermarché pour éviter les coups de caddy sur la peinture.

 

[stalker_tn]

pourquoi la 1.6 gti ne serait pas la "vraie" gti?

[DeMoNiAK2]

Même si je suis pas fan de young timer, (encore trop jeune pour le moment), au moins cela en fera une qui sera conservé en état proche origine.

 

Et sans vouloir être blessant,la vériable gti, c'était la 1.9 Gti, dans ton cas c'est la version 1.6

 

 

Avantage de ces voitures, elles sont utilisables au quotidien, il faut juste éviter les stationnement en supermarché pour éviter les coups de caddy sur la peinture.

 

Pourquoi la 1.6 ne serait pas une vraie GTI

[DeMoNiAK2]

pourquoi la 1.6 gti ne serait pas la "vraie" gti?

 

[BOSS Of Scandalz]

Au contraire, une 1.6 est bien plus rageuse qu'une 1.9

 

Même si la 130 est bien meilleurs sur de nombreux points et ce qui en faite encore aujourd'hui une référence

 

Perso je préfère la 1.6

[Invité §bar880Qb]

La véritable GTi ?

 

La 1.6 PTS 125 ch

[DeMoNiAK2]

La véritable GTi ?

 

La 1.6 PTS 125 ch

 

Elle est est classe la PTS

Par contre j'aime beaucoup aussi la 1.9 16v Gutmann

[zorglub]

Parce que la premiére GTi de chez peugeot c'était la 1.9 et pas la 1.6...

 

ils ont "dégradé" la 1.9 pour faire la 1.6, la 1.9 était trop cher pour beaucoup.

 

C'est aussi simple que cela.

 

C'est pas pour autant que la 1.6 est fausse, mais la référence, c'est la 1.9 pas la 1.6

 

[BOSS Of Scandalz]

oula, tu connais pas les 205 toi

 

Peugeot a lancé la 1.6 105cv en 84, avec kit 125cv dispo chez PTS

Puis 115cv en option dès 86

 

La 1.9 130 n'est arrivée que début 87, suite a la sortie de diverses concurrentes rendant la 105cv limite :/

La 105 cv a disparu, la 1.6 115 est restée avec la 1.9 130

 

Et jusqu'en 92 les 2 version ont cohabité, après ce sont que des 1.9 122cv cata (1.6 arrêtée)

 

La 1.9 est donc une évolution de la 1.6

 

Revoie l'histoire de la GTi

 

[MATT-68]

[MATT-68]

Même si je suis pas fan de young timer, (encore trop jeune pour le moment), au moins cela en fera une qui sera conservé en état proche origine.

 

Et sans vouloir être blessant, la vériable gti, c'était la 1.9 Gti, dans ton cas c'est la version 1.6

 

 

Avantage de ces voitures, elles sont utilisables au quotidien, il faut juste éviter les stationnement en supermarché pour éviter les coups de caddy sur la peinture.

 

pléonasme

 

merci, je sais ce que j'ai acheter, je suis parfaitement au courant que c'est une 1.6l

 

ensuite, c'est pas ma voiture principal, pour aller au boulot entre autre j'ai la 500

en ce qui concerne le stationnement, je m'éloigne au possible des autre voitures, quitte à traverser tout le parking à pieds même sous la pluie (c'est comme ça avec toutes mes voitures)

 

je ne suis absolument pas blessé. Qu'on dise que la vrai GTI c'est la 1.9l, pourquoi pas, mais ça reste une énigme pour moi ce genre de pense, c'est pas la 1ère fois que j'entends ça

 

[raffio 24]

Parce que la premiére GTi de chez peugeot c'était la 1.9 et pas la 1.6...

 

ils ont "dégradé" la 1.9 pour faire la 1.6, la 1.9 était trop cher pour beaucoup.

 

C'est aussi simple que cela.

 

C'est pas pour autant que la 1.6 est fausse, mais la référence, c'est la 1.9 pas la 1.6

 

[BOSS Of Scandalz]

Edit, réponse a MATT :

 

Ca dépend des gens

 

Pour certain LA vraie GTI, c'est la 105 de 84, première du nom

 

Pour d'autre ca va être une 130 ph1 de 87, car c'est vraiment la que Peugeot assommé tout ce qui roulait en France

 

Pour d'autre comme moi, ca sera une 1.6 ph2, c'est a dire la maturité de la GTi

 

D'autre supporte pas les options jugeant qu'une GTi c'est du sport, pas du confort, et puis certain voudront un peu d'équipement

 

Et puis, les amateurs de Griffes, de Miami, de kt PTS, de 122cata, ect ... bref chacun y vois ce qu'il veut

 

La 1.9 est une référence, mais la 1.6 n'a pas a démériter

 

Ca serait comme de dire qu'une Super5 GTturbo ph2 c'est une référence, et d'enterré la ph1 "parce que c'est moins puissant"

 

Et puis une 115 en forme marchera mieux qu'une 1.9 rincée

[stalker_tn]

Parce que la premiére GTi de chez peugeot c'était la 1.9 et pas la 1.6...

 

ils ont "dégradé" la 1.9 pour faire la 1.6, la 1.9 était trop cher pour beaucoup.

 

C'est aussi simple que cela.

 

C'est pas pour autant que la 1.6 est fausse, mais la référence, c'est la 1.9 pas la 1.6

 

je te croyais un peu mieux renseigné...

[MATT-68]

 

Pour les phares jaunes, je ne peux que te conseiller d'acheter des cabochons jaunes adaptables sur nos H4 modernes, bien moins cher que l'ampoule jaune en elle-même et plus pratique lorsque une ampoule grille

 

J'ai acheté mes cabochons ici, j'en suis très satisfait, une petite photo pour te montrer le rendu :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/496513/39233122374447713721105573555318664022019527671n.jpg

 

 

je vais voir ça

j'ai aussi trouver le verni vitrail jaune citron Cébéo cet aprèm' chez Trufault à 3,90€, je m'attendais à un peu plus chère.

je mettrais des photos du rafraichissement des LP si ça intéresse

ça va claquer

[raffio 24]

J'ai les mêmes cabochons jaunes du lien de barcelonais66

[MATT-68]

Edit, réponse a MATT :

 

Ca dépend des gens

 

Pour certain LA vraie GTI, c'est la 105 de 84, première du nom

 

Pour d'autre ca va être une 130 ph1 de 87, car c'est vraiment la que Peugeot assommé tout ce qui roulait en France

 

Pour d'autre comme moi, ca sera une 1.6 ph2, c'est a dire la maturité de la GTi

 

D'autre supporte pas les options jugeant qu'une GTi c'est du sport, pas du confort, et puis certain voudront un peu d'équipement

 

Et puis, les amateurs de Griffes, de Miami, de kt PTS, de 122cata, ect ... bref chacun y vois ce qu'il veut

 

La 1.9 est une référence, mais la 1.6 n'a pas a démériter

 

Ca serait comme de dire qu'une Super5 GTturbo ph2 c'est une référence, et d'enterré la ph1 "parce que c'est moins puissant"

 

Et puis une 115 en forme marchera mieux qu'une 1.9 rincée

 

je suis parfaitement d'accord

 

pour moi, une vrai 205 GTI c'est une 205 GTI, peu importe sa puissance ou sa cylindrée

tant que la carte-grise, le n° de série, ... prouve que c'est bien une GTI, le reste, OSEF