Préparation d'une Renault 5 GTL phase 1 en look TS

[bruno17430]

Salut! toi ici ?

 

Oui Mr Sttuf !

[bruno17430]

Bonjour,

 

ma première voiture était une R5 GTL Lauréate blanche, 5 portes, avec jantes de TX, pare-choc avant d'Alpine, compte-tours digital ajouté au tableau de bord . Elle était superbe ! Sa tenue de route et ses performances sur route l'étaient moins !!

 

Naturellement, elle a fini à la casse, TOUT rouillait ; je te crois sans problème lorsque tu dis que Rachel est belle de loin, mais loin d'ètre belle !

 

Tu as une chance inouie avec la verte : vu l'état de sa peinture, c'est miraculeux, elle devrait ètre en dentelle cette jolie R5 .

 

Je trouve bonne ton idée de la transformer en R5 TS, personnellement j'en ferais autant .

 

Je suivrai ton topic avec intéret, et merci de sauver une des dernières R5,

 

Patrick

 

j'ai aussi une TL Lauréate en parfait état et qui restera stock !

[bruno17430]

Alors désolé les amis mais rien pour aujourd'hui car je me suis occupé de "Lulue" la lauréate : Vidange, bougies, échappement complet et passage en sortie arrière et non plus latérale ( marre de laver toujours la même roue ), puis coupage de pelouse et aspirage des voitures et là ! la lauréate baigne dans l'eau à l'arrière ! Du coup démontage et je vais voir demain le pourquoi du comment !

[Invité §zty206ZT]

Tu nous la montres celle-ci aussi ?

[Kennol F1]

Bonne restauration

[bruno17430]

Tu nous la montres celle-ci aussi ?

 

dans la semaine c'est promis !

[bruno17430]

A la demande de ztyph voici la lauréate :

 

La photo de l'annonce :

 

[bruno17430]

Après nettoyage dans les règles de l'art :

 

 

[Invité §zty206ZT]

Superbe !

 

Un petit jeu de plaques noires, non ?!!

[bruno17430]

Non car carte grise normale et je me suis déjà fait prendre avec "Rachel" et ça coûte bonbon !

 

Au départ j'avais fait faire des plaques noires avec nouvelle numérotation et dès que j'ai sorti l'auto ... BOUM ! La police ...

[Invité §R5_171xc]

moi pas de souci avec ma Canadienne de 1978

[bruno17430]

Faut croire qu'ils sont plus cool vers chez toi !

[PJ68]

Bonsoir,

 

jolie ta Lauréate, blanche comme mon ex-Lauréate GTL .

 

Tu dis que Rachel est une GTL phase 1 : c'est donc une 1300 7 chevaux fiscaux ?

 

Si oui, comparé au 1100 4 chevaux fiscaux de ta Lauréate, pourrais-tu nous donner tes impressions comparatives concernant à la fois les performances ET la tenue de route ?

 

Je n'ai jamais essayé de R5 1300, j'aurais bien aimé car le 1100 était vif en ville sur les 3 premiers rapports ( merci la caisse de 650 kg je crois ), mais passé 70 km/h il était vraiment mou .

 

A l'époque, j'ai refilé la Lauréate à ma copine, et je suis passé sur une Clio 1200 60 chevaux din pour 4 chevaux fiscaux presque neuve : coté tenue de route, performances, place dans l'habitacle, c'était un autre monde !

 

Plusieurs fois on a joué avec ma copine au grand prix des feux rouges, elle en R5, moi en Clio : jusqu'à 70, la R5 était nettement devant, après elle ne me voyait plus, la puissance dépassait la légèreté .

 

Au plaisir de te lire !

[Invité §R5_171xc]

Un 1289cc marche fort, surtout avec un carbu double corps comme la TS.

Une GTL 1108cc peut bien marcher aussi, tout dépend comment le moteur a été roder entre autre. Perso, j'en ai une qui marche très fort pour une GTL, elle totalise 260500kms moteur d'origine. Généralement, celles qui marche fort, sont celles qui ont de forts kilométrages.

[bruno17430]

Alors, mon 1289 actuel est monté en simple corps et je passe de bien meilleurs moments à son volant qu'avec le 1108 de la lauréate ! Mais il faut dire que la lauréate était à une mamie avant qui ne l'a jamais poussée ...

 

Autre chose,mon embrayage est HS sur la lauréate donc il va être changé et je pense que j'arriverai à mieux apprécier les 44 ou 45 Cv! Donc affaire à suivre !

 

Une dernière info : Mon 1289 étant un des derniers sorti, alors que les 1108 étaient déjà en production, Renault avait à l'époque, par une astuce fiscale, à passer ces derniers exemplaire à 5 Cv fiscaux ! Donc j'ai un 1289 certes mais en 5 CV !

[PJ68]

Bonjour Bruno,

 

il n'y a peut-ètre pas d'astuce : tu as peut-ètre un 1300 accouplé à une boite "longue" de 1100, d'où les 5 chevaux fiscaux ; non ?

 

Coté performances tu as répondu à ma question, mais coté tenue de route, est-ce que la fougue supérieure du 1300 rend le train avant encore plus problématique ?

 

N'oublions pas qu'à l'époque Renault en avait bavé pour faire passer la puissance correctement aux roues avant des 5 Alpines, des 12 Gordini, des 17 TS et Gordini ; par la suite le sujet a été fort bien maitrisé, mon actuelle Clio RSI 1996 motrice très bien et a une tenue de route efficace et facile à dompter .

 

Bonne soirée,

 

Patrick

[Invité §R5_171xc]

Non, le fait que ta GTL 1289cc soit en 5cv, c'est du au nouveau calcul de la fiscalité en 1979.

[bruno17430]

Bonjour Bruno,

 

il n'y a peut-ètre pas d'astuce : tu as peut-ètre un 1300 accouplé à une boite "longue" de 1100, d'où les 5 chevaux fiscaux ; non ?

 

Coté performances tu as répondu à ma question, mais coté tenue de route, est-ce que la fougue supérieure du 1300 rend le train avant encore plus problématique ?

 

N'oublions pas qu'à l'époque Renault en avait bavé pour faire passer la puissance correctement aux roues avant des 5 Alpines, des 12 Gordini, des 17 TS et Gordini ; par la suite le sujet a été fort bien maitrisé, mon actuelle Clio RSI 1996 motrice très bien et a une tenue de route efficace et facile à dompter .

 

Bonne soirée,

 

Patrick

 

 

 

Mon 1300 ( 1289 ) balance pas mal de droite à gauche mais c'est aussi du au fait que j'aurais le train avant à refaire ! Sinon c'est une question d'habitude et puis au moins tu ne t'ennuies pas au volant !

 

Maintenant, avec ce que je prévois ( pose des barres d'AT et réfection complète des trains roulant ) ça devrait aller mieux !

[bruno17430]

Non, le fait que ta GTL 1289cc soit en 5cv, c'est du au nouveau calcul de la fiscalité en 1979.

 

 

 

ok ...

[Invité §nev815np]

sympa ta resto, c'est pas la voiture dont je rêve, mais c'est un super projet ! on attend plus de photos

[bruno17430]

Aux premiers beaux jours !

 

Déjà je dois faire l'embrayage de la lauréate ! Et vu le temps annoncé cette fin de semaine .... ça va être sous la flotte ! Pas de garage !

[Invité §R5_171xc]

Ah toi aussi tu es dans les embrayages Moi il était temps, la butée sifflait comme pas possible, les collègues croyaient que c'était une courroie.

 

Butée en 2 parties et mécanisme d'embrayage avec des dents bouffées, ça allait bientôt passer à travers.

[bruno17430]

Ah toi aussi tu es dans les embrayages Moi il était temps, la butée sifflait comme pas possible, les collègues croyaient que c'était une courroie.

 

Butée en 2 parties et mécanisme d'embrayage avec des dents bouffées, ça allait bientôt passer à travers.

 

 

Oui, dans l'embrayage mais pas de bol avec le temps ! Et sans garage ...

[bruno17430]

Ah toi aussi tu es dans les embrayages Moi il était temps, la butée sifflait comme pas possible, les collègues croyaient que c'était une courroie.

 

Butée en 2 parties et mécanisme d'embrayage avec des dents bouffées, ça allait bientôt passer à travers.

 

 

Je viens de voir çà sur Forum Gazo ... Aïe aïe aïe Il était au bout OUI !

[Invité §R5_171xc]

 

Je viens de voir çà sur Forum Gazo ... Aïe aïe aïe Il était au bout OUI !

 

Tu es sur Gazo aussi

[bruno17430]

Non, je suis tombé dessus par pure hasard !

[PJ68]

Bonjour les amateurs de R5,

 

d'abord merci pour vos réponses ; ensuite, bonne chance pour vos embrayages, travailler dehors n'est pas idéal mais au moins sur les R5 la bète est accessible !

 

Enfin, je ne suis jamais allé sur le "forum gazo", mais je lis Gazoline depuis une dizaine d'années sans ètre abonné .

[bruno17430]

La bête est accessible ... ... Oui à partir du moment où tu as démonté : Capot, phares, pare-chocs, calandre, radiateur, crémaillère, cardans, etc ....

[Invité §R5_171xc]

La bête est accessible ... ... Oui à partir du moment où tu as démonté : Capot, phares, pare-chocs, calandre, radiateur, crémaillère, cardans, etc ....

 

 

T'as aussi vite fait de tout sortir et tu en profit pour changer tes supports moteur et faire réviseur le démarreur.

http://i83.servimg.com/u/f83/11/45/75/09/20130410.jpg

[bruno17430]

Oui mais j'ai pas de chèvre !

 

 

Qui a dit : "Bricoleur du Dimanche" ?

 

[bruno17430]

Bon le weekend est passé super vite et j'ai été très occupé à droite et à gauche ... Mais j'ai quand même pris 1 heure pour attaquer la lauréate !

 

J'ai tombé la batterie, les phares, les supports de phares ( pour nettoyage ), calandre, support de calandre, pare-choc avant, capot, radiateur, carter de protection de boite, l'alternateur et la pompe à eau ... Au premier abords le joint était en bon état mais la pompe suintait ... collier défectueux ?

 

J'ai rincé le radiateur et la culasse mais reste à refaire une passe dans la culasse car l'eau qui sort est toujours marron !

 

Dès que possible je m'occupe de sortir les cardans et la boite ... Vendredi si tout va bien ! Je sais que je vais avoir un soufflet côté boite côté chauffeur à faire ! C'est comme si il était en dépression ... ????

 

Je sais que vous aimez les photos donc je vais vous en mettre !

 

Je vais devoir m'occuper du bac à batterie aussi car il commence à avoir mal ! Donc hier j'ai acheté du RUSTOL primaire AP-60 !

 

Oui les photos:

 

Déjà on mets l'auto sur du plat :

 

 

 

On commence par débrancher la batterie :

 

 

Et on démonte :

 

 

 

Il y aura du nettoyage à faire avant de remonter et des réparations carrosseries :

 

 

 

 

La suite bientôt ...

[Invité §gui310bw]

bien bien tout ca aller la suite je kiffe grave

[bruno17430]

Bon vu le temps aujourd'hui, j'ai rien fait ! Pffff !

[bruno17430]

Hier, après avoir laissé le message précédent, il y a eu une éclaircie ! Que dis-je : Une très belle éclaircie ! Il était temps ...

 

Du coup, je me dis : Allez va faire le plein de carburant de Rachel, tu seras tranquille demain !

 

J'ai commencé par croiser un très belle R16, puis quelques kms plus loin une P60 ..., du coup j'ai eu un beau sourire et j'ai roulé un peu jusqu'à arriver devant la maison d'un gars que je cherche à joindre depuis bientôt 2 ans ! Et là, miracle il est là ! Ni 1 ni 2 je stoppe et vais le voir ! ( Il a dans son jardin 5 R5, 1 4L en 6volt, 1 cv fourgonnette, 1104, 1 solara, des pièces de DS et autres ... et des motos ).

 

Donc je me présente à lui et on commence à parler bagnoles ! Puis il me propose d'aller faire le tour des autos ! Cool !

 

En marchant dans les grandes herbes, j'ai failli marcher sur un hayon de R5 et là .... Un cache anti-brouillard en très bon état ! J'y crois pas ! J'en ai cherché un pendant des semaines et maintenant que j'en ai trouvé un sur LBC, vlà quej'en trouve un deuxième à moins de deux kms de la maison ! Tu le veux ? Qu'il me dit ! Attends j'ai un tourne vis cruci par là dans le garage ! ET me voilà donc avec un deuxième cache dans les mains ! !

 

On continu à discuter et il me dit qu'il doit tout débarrasser rapidement car son fils va faire construire ici ! Donc, nous avons fait un Deal ... il me sort les voitures et je démonte ce qui est sauvable et il me filera des pièces ou la pièce !

 

Voilà, après quelques minutes encore à parler et je rentre à la maison ! Un petit coup de nettoyage rapide et je prends moi aussi un cruci pour ...

 

 

 

 

Juste pour voir ce que ça donne ! Moi j'adore !

[Invité §fre248bO]

, il me semble que tu peux en trouver aussi a l'arrière des renault master où traffic benne