Peugeot 205 Mi16 Gutmann [1991]

[rony911]

Ce matin a la DRIRE, la Gutmann a été longuement observé et photographié, les numéros de série, châssis et moteur notés et la réponse du technicien : C’est le ministère des transports qui décide de la suite.

 

Tout ça n’est pas vraiment bon pour mon moral. Heureusement je fait le pont ce WE !!!

[Invité §thi401En]

Pffui. Laborieux tout ça... En espérant que les réponses soit bonnes, mais bizarre qu'il y ai autant de barrières à franchir, cela voudrait-t'il dire que l'on pourrais faire homologuer des modifs maison sur base de 205?... Du genre d'une 205 V6 comme on as pu le voir, avec de gros trains roulants AV et AR, gros freins etc... ?

[rony911]

[Invité §da 765sf]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/305120/GutmannPTS.jpg

 

 

[Invité §Sol247JE]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/305120/GutmannPTS.jpg

 

 

Vu la bête, cela vaut le coup d'attendre....vraiment....

 

[Invité §thi401En]

Elle est super belle! Tes freins AV ont l'air d'assurer!

[rony911]

Pour le freinage, c'est du 306 S16 en 283mm, ça freine très fort !!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/305120/gauche.JPG

[Invité §thi401En]

Oui, je me souvient! Mais derrière la jante ça rend terrible!

[rony911]

Bonjour à tous,

J’ai trouvé une moquette de Gentry (pour 30€) et je voulais savoir si elle étai récupérable.

 

 

 

[Invité §thi401En]

Houla, chaud!... Le gros trou, tu peux peut être remplacer la talonière, mais le petit trou, je vois vraiment pas...

[Invité §205707aU]

Pas mieux comme ça ? (15 euros en ce moment sur ebay)

 

[rony911]

Pas mieux comme ça ? (15 euros en ce moment sur ebay)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/121488/b438_12.jpg

 

j'en veux une grise !!!

[Invité §thi401En]

Pas mieux comme ça ? (15 euros en ce moment sur ebay)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/121488/b438_12.jpg

 

 

Super affaire, bien lavée ça repart! Et 40€ mini ensuite!

[rony911]

Alors, des photos !!!

 

 

 

 

Et oui, la Ruggeri est chez Ruggeri

 

 

Pas de compression dans le cylindre N°2

 

Alors :

 

 

 

Et la culasse.

 

 

Et le résulta des courses, une soupape HS a cause d'un injecteur.

 

 

 

 

 

[Invité §thi401En]

 

Bien meilleure mine qu'au début ta Gutmann!

 

 

Mais dit-moi, j'ai pas tout compris la... Tu as la Gutmann, ok, ça j'ai compris, que tu avait mis à restaurer chez Ruggeri si j'avais bien tout suivi, mais tu as aussi une 205 Ruggeri?... Je vois le 8s, donc c'est pas la Gutmann, ok, j'ai dû rater une passe la, pas possible...

 

Tu en as parlé là :

 

Bonjour a tous,

 

Se samedi, passage au CT de la Ruggeri.

Ça ne passa pas, jeux dans le train ARG

 

Soit j'en rachète un.

http://www.autolisle.fr/

Le prix d'un train arrière 205 GTI 1.9 rénové à l'origine : 642.25 € TTC garanti 25 mois livraison incluse.

 

Ou le faire refaire, mais quel est le budget si le bras et la traverse sont foutu?

 

 

C'est tout ce que j'ai trouvé...

 

[rony911]

 

Bien meilleure mine qu'au début ta Gutmann!

 

Mais dit-moi, j'ai pas tout compris la... Tu as la Gutmann, ok, ça j'ai compris, que tu avait mis à restaurer chez Ruggeri si j'avais bien tout suivi, mais tu as aussi une 205 Ruggeri?... Je vois le 8s, donc c'est pas la Gutmann, ok, j'ai dû rater une passe la, pas possible...

 

 

 

Alors, j'ai une Ruggeri et une Gutmann

 

Demo :

 

Ruggeri

 

Et Gutmann

 

Et Gutmann et Ruggeri !!!

 

 

Effectivement, La Ruggeri est un 8s et j'ai bien fait refaire la Gutmann chez Ruggeri

Ruggeri Évolution, c'est le Top

[Invité §thi401En]

:eek:

 

Bah dit donc, je me rend compte que la, en effet, ça rigole pas!

 

C'est pas dur, ya eu réellement eu que 2 préparateurs OR Peugeot Talbot Sport qui as préparé des 205 Gti radicales, et tu as un exemplaire de chaque! Bon la Ruggeri n'est "qu'une" 8s, mais quand même, attention les yeux quoi!

 

 

Je m'en remet carrement pas!

 

Des chiffres pour la Ruggeri? En vue une Ruggerie 16s? Et une tite Gti 1,6l PTS 125ch, ça te dirais? Quel musée!

[rony911]

:eek:

 

Bah dit donc, je me rend compte que la, en effet, ça rigole pas!

 

C'est pas dur, ya eu réellement eu que 2 préparateurs OR Peugeot Talbot Sport qui as préparé des 205 Gti radicales, et tu as un exemplaire de chaque! Bon la Ruggeri n'est "qu'une" 8s, mais quand même, attention les yeux quoi!

 

 

Je m'en remet carrément pas!

 

Des chiffres pour la Ruggeri? En vue une Ruggeri 16s? Et une tite Gti 1,6l PTS 125ch, ça te dirais? Quel musée!

 

 

Quand j'aurai trouver un moyen de compare les deux autos, je donnerai des chiffres et des vidéos !!!.

(de toutes les façons ça pousse très fort, mes differement.).

 

Si non il y a un projet se mixer une 205 GTi et une 309 GTi16 et d'en faire une MadMax car's 16s sur élevée !!!, mais c'est une projet qui ne démarerera que quand j'aurai une structure en dure !!!

 

Detail :

 

Ca

Avec

 

[Invité §thi401En]

Pour les comparées, tests chronometrés par toi même au volant, reprise 80 -> 120, etc etc, 0 à 100, 400m DA, etc, ça prend un peu de temps, mais bon, c'est faisable... Regarde sur zeperfs.com tu y verra les valeurs pour d'origine, et tu compare en essayant de faire ça PRO!

[rony911]

http://www.mobile.de/SID1Xxd5n84AVcsgpxUHSJpLg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1180432702A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81Y-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ycosO~BSRA6D1100A7E19300GgutmannBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0ADA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111261046550&

 

Gutmann ou pas?

[gutmannch]

J'ai un petit doute sur les bas de caisse...

Les jantes oui, le volant pas sûr...

En tout cas pas de grosse prépa moteur, peut-être juste le catalyseur... La base est une 1l9 105ch on dirait...

[Invité §thi401En]

Les rebords d'ailes aussi je crois, en tout cas les baquets sont !

[Invité §205707aU]

:eek:

 

Bah dit donc, je me rend compte que la, en effet, ça rigole pas!

 

C'est pas dur, ya eu réellement eu que 2 préparateurs OR Peugeot Talbot Sport qui as préparé des 205 Gti radicales, et tu as un exemplaire de chaque! Bon la Ruggeri n'est "qu'une" 8s, mais quand même, attention les yeux quoi!

 

 

Je m'en remet carrement pas!

 

Des chiffres pour la Ruggeri? En vue une Ruggerie 16s? Et une tite Gti 1,6l PTS 125ch, ça te dirais? Quel musée!

 

 

En relisant ce topic de rêve, j'ai relevé un 144 cv pour cette 205 revue par Ruggeri. D'après Rony911, AAC groupe N, culasse revue et filtre KN. Je trouve que ça fait beaucoup de chevaux gagnés avec un échappement d'origine.

[Invité §thi401En]

Ca fait +14ch avec AAC, culasse travaillée, collecteur 4 en 1 et reprogramation Ruggeri, ça me parait plus que le minimum syndical! Mais ça doit être un AAC mini GrA et non un GrN, tu gagne quasi rien avec un GrN.

[Invité §205707aU]

Ca fait +14ch avec AAC, culasse travaillée, collecteur 4 en 1 et reprogramation Ruggeri, ça me parait plus que le minimum syndical! Mais ça doit être un AAC mini GrA et non un GrN, tu gagne quasi rien avec un GrN.

 

 

Je ne savais pas que le calculateur et le collecteur d'echappement était revu. Dans ce cas effectivement les 18/19 cv gagnés (la 1.9 n'a jamais sortie ses 130 chevaux) paraissent plus plausibles. J'oubliais également l'équilibrage moteur qui a lui tout seul joue bcp !

[Invité §thi401En]

(la 1.9 n'a jamais sortie ses 130 chevaux)

 

 

Même si elle n'as soit disant jamais fait 130ch, tout les constructeurs sont tenus de livrer des voitures avec un moteur délivrant ±5% de la puissance annoncée dans les caractéristiques constructeur. Donc si ELLE n'as jamais fait 130ch, les autres voitures non plus! Elle est forcement dans cette tolérance, comme les autres voitures, et donc tu pourrai avoir à la suite à la chaine de construction une auto à -5% mais dans la tolérance, et une autre à +5% elle aussi à la tolérance. Donc si la 205 Gti 1.9l n fait pas ces 130ch, alors aucune ne fait la puissance annoncée, c'est à ça que sert cette tolérance de ±5%, car il est dure de sortir 332 942 Gti avec toute la puissance affichée, il en est de même pour tout les constructeur. Après certains constructeurs sont généreux, et osent (et peuvent se permettre par rapport au prix de vente) de ne laisser sortir de leur chaine de montage que les autos dans la tolérance 0_+5%, mais tout ces retours en réctif ou recyclage de ces moteurs ont un coup. Par exemple à même gamme un Gt turbo etant aussi à ±5% ne sort donc pas sa puissance affichée. Les Mégane RS sont à ce stade la aussi (20 ans après) et j'ai ai vu pleins aux bancs chez Renault, ils sont tous dans la tolérance ±5%, pourtant certains ne se génent pas pour baver sur le même fait qu'ils ne sortent pas leur 225ch affichés, pourtant si.

Alors si tu as toi même constaté que les 205 Gti d'origine ne sortent pas leur 130ch, as-tu pris en considération les conditions atmosphériques pour moyenner tes résultats, car entre 10 et 30°C, ça joue ennormement! Deuxièmement si tu n'as pas pû vérifier toi même ce fait, alors tu t'es laisser convaincre par des racontards de jaloux.

 

 

Je ne savais pas que le calculateur et le collecteur d'echappement était revu. J'oubliais également l'équilibrage moteur qui a lui tout seul joue bcp !

 

 

Oui on voit sur sa photo le collecteur 4 en 1, et pour la reprog c'est que je pense, ruggeri est trés habille la dedans, donc ça ne m'étonerais pas.

 

L'équilibrage vas te faire gagner en rapidité pour les montées en régime, car équilibrage mobile plus léger, mais ainsi tu perd un poil en couple, donc le seul gain que tu as est en ressenti, pas réellement en couple ou puissance.

[rony911]

En tout les cas, apres le rodage, au banc d'essai avant d'y mettre le 4 en 1, 144ch en 3eme !!! Ruggeri.

 

Et depuis, 4 en 1, suivi d'un intermédiaire Sebring et silencieux d'origine.

 

[rony911]

Oui on voit sur sa photo le collecteur 4 en 1, et pour la reprog c'est que je pense, ruggeri est trés habille la dedans, donc ça ne m'étonerais pas.

 

L'équilibrage vas te faire gagner en rapidité pour les montées en régime, car équilibrage mobile plus léger, mais ainsi tu perd un poil en couple, donc le seul gain que tu as est en ressenti, pas réellement en couple ou puissance.[/quotemsg]

 

Et il est évidant que le moteur a été équilibré.

 

[Invité §thi401En]

[rony911]

La Gutmann est au garage, câble d'embrayage pété.

 

J'espère la récupéré demain soir. Et pour ça :

 

Qui connais un endroit où je peux trouver demain matin :

 

Un câble d'embrayage pour une BE1???

 

(Et aussi une pédale d'embrayage BE1 ???)

[Invité §thi401En]

Hola, c'est la maladie en ce moment ou quoi!?...

 

Un pote avec sa Griffe de moins de 100000km l'as cassé aussi ya 2 semaines...

 

Pourquoi une pédale?

 

Pour le cable, bah, à part Peugeot ou centres auto...

 

Mais pourquoi, tu en veux un moins cher? Casse!

[rony911]

C'est bon, vive AD : 11€ HT

 

Et pour le pédalier, il est tuné façon Rally / OMP et l'ancien proprio a découpé les pédales !!! En plus, le boite est une BE1 et le pédalier est de 1991, donc pour une BE3.

[Invité §dra842FA]

Salut, j'aimerai savoir ou tu as fait ta ligne d'échappement car je voudrai simplement le tube qui va du collecteur au silencieux et avec la bride??

Et si tu peux me dire le prix aussi!!

[rony911]

Alors, la Ste : http://www.profinox.fr/Accueil a coté de Reims. Et pour le prix il te font un devis sur mesure avec la voiture. ça dépend de la grosseur du tube, etc...

[Invité §thi401En]

Et ils font des bons et beaux silencieux comme d'origine mais en inox aussi?...