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Les Françaises

[Topic officiel] Citroën CX (1974-1991) : L'hydraulique signée Opron


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Messages recommandés

Invité §dam150iJ

J'irais voir ce site.

La Cx 20 est sur leboncoin depuis cet été. J'ai remarqué que les vendeurs les gardait longtemps et avait du mal à les vendre.

Prix trop élevé? Peu d'amateur en France?

Quelle est la raison de votre avis?

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Invité §som001yg

peut etre vendue et le gars n'a pas enlevé l'annonce ça arrive souvent ; sinon on en a souvent parlé sur ce topic : ecrasée par sa cousine ds , un capital sympathie moindre , une image " voiture de vieux ou tracteuse de caravanne , des modeles usés a la corde : peu d'interet du public ; certains modeles commencent a susciter l'interet prestige , turbo 1et2 , gti mais les basiques comme cette 2l non

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Invité §arn002no

La faiblesse des cours est l'opportunité de se faire plaisir avec une auto vraiment exotique qui fait la synthèse de la période Lefèvre-Michelin chez Citroën. Cela ne durera peut-être pas. On rappellera que dans les années 80, la DS était un peu une voiture de loubards...

 

Subjectivement, je préfère la DS, mais objectivement, la CX est une voiture plus élégante, mieux proportionnée, plus fine aussi. Son profil, bien que signé Robert Opron, est quand même très inspiré par le travail de Paolo Martin, le père de la Ferrari Modulo et de Berlina Aerodinamica Pininfarina.

 

Soyez précurseur, osez la CX !

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Invité §dam150iJ

Elle a été renouvellé récemment l'annonce.

La voiture est à 1500 euros. Mais faut negocier et avant elle etait à 2000. Elle est vert sombre.

Pas pressé mais bon pourquoi pas aller jetter un oeuil. Ca n'engage à rien. Après, à + de 900€ j'achète pas.

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Invité §som001yg

oui les versions de base mais ma prestige ça n'a pas trainé et ma gti je l'ai vendu facilement aussi , si le produit est correct et le prix juste ça ne pose pas de probleme ; maintenant si on la restaure comme une ds et qu'on croit rentrer dans ses frais on est sur de se planter

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Invité §dam150iJ

Il vit aux Pays Bas ;)

 

 

Et? Ça change quoi? Ya plus de CX là-bas?

 

Je suis allé une fois au PB quand j'étais jeune. Mais pas pour voir des CX.

 

:lol:

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oui les versions de base mais ma prestige ça n'a pas trainé et ma gti je l'ai vendu facilement aussi , si le produit est correct et le prix juste ça ne pose pas de probleme ; maintenant si on la restaure comme une ds et qu'on croit rentrer dans ses frais on est sur de se planter

les prestige ça traine pas en effet mais les série 1 on en voit peu à la vente !

:wouter:5

 

Une CX 25 GTI de 1984 en Gris Espadon, vue hier.

 

http://farm4.staticflickr.com/ [...] d5f3_c.jpg

 

:wouter:4

gris espadon c'est LA couluer !

 

Et? Ça change quoi? Ya plus de CX là-bas?

 

Je suis allé une fois au PB quand j'étais jeune. Mais pas pour voir des CX.

 

:lol:

 

ça pullule là bas !

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Invité §dam150iJ

Tu as des photos intérieur/extérieur des versions us?

Ils modifiaient quoi pour les faire homologuer?

 

Plus gros pare choc? Rappel de cligno? 3eme feu stop?

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Si tu cherches un peu sur l'internet en tappant "Citroën CXA" tu trouveras pas mal d'info.

 

L'entreprise hollandaise CXA préparait les CX pour le marché nord-américain. J'ai déjà posté des photos dans ce topic, donc merci de relire. ;)

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Invité §dam150iJ

Si tu cherches un peu sur l'internet en tappant "Citroën CXA" tu trouveras pas mal d'info.

 

L'entreprise hollandaise CXA préparait les CX pour le marché nord-américain. J'ai déjà posté des photos dans ce topic, donc merci de relire. ;)

 

 

Bon, j'ai que 119 pages à lire.

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Invité §dam150iJ

il doit s'amuser pour trouver du diesel !

 

 

Les camions roulent au gasoil là-bas non? Il doit bien y en avoir.

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