[Présentation] Citroën BX 16RS 1984

[gontran d_hulst]

Y avait longtemps Content qu'elle roule cette brave mémère.

Il y a 10 ans, un collègue m'avait proposé sa 16 TRS blanche pour 300€, je ne sais toujours pas pourquoi j'ai refusé, elle était impeccable...

Phase I en plus...

[Invité §mik801Aj]

Elle est vraiment propre cette 16rs dire que j’avais exactement la même à 16 ans comme première voiture pour faire ma conduite accompagnée ... ça rappelle des souvenirs

[Invité §gui310bw]

nickel par contre je vois un truc allemand au fond

[pti macdoul]

nickel par contre je vois un truc allemand au fond

 

 

Ben écoute c'est un bonheur de bosser la dessus, je l'ai déculassé j'ai été très surpris par l'accéssibilité de tout.

[Invité §mik801Aj]

nickel par contre je vois un truc allemand au fond

 

 

C’est bien les trucs allemands

[Invité §gui310bw]

ok si vous le dites que c'est bien

[pti macdoul]

J'étais le premier a en dire du mal jusqu'au jour ou j'est travaillé dessus, ont peut dire ce que l'on veut la conception des allemand est très largement supérieur aux français....

[gontran d_hulst]

Ben disons que les allemands sont plus rigoureux...

Et encore, tu n'as pas travaillé sur une Renault moderne... J'ai vu un Scénic 4 capot ouvert, c'est impossible de travailler dessus sans tomber la face avant et la baie de pare brise!

[Invité §mik801Aj]

Ben disons que les allemands sont plus rigoureux...

Et encore, tu n'as pas travaillé sur une Renault moderne... J'ai vu un Scénic 4 capot ouvert, c'est impossible de travailler dessus sans tomber la face avant et la baie de pare brise!

 

 

J’ai changé une culasse sur un scenic 3 1,5l dci 105 une horreur !!!! Faut mettre toute la face avant à poil !!!! Et même comme ça on se fait chier !!! Tout ça pour avoir encore des dizaines de pannes importantes et immobilisante derrière, une grosse daube !!!!

[Invité §gui310bw]

 

J’ai changé une culasse sur un scenic 3 1,5l dci 105 une horreur !!!! Faut mettre toute la face avant à poil !!!! Et même comme ça on se fait chier !!! Tout ça pour avoir encore des dizaines de pannes importantes et immobilisante derrière, une grosse daube !!!!

 

ouais peut etre une daube comme tu dit mais il y a des Volkswagen qui ont des soucis j'en vois plein au taf qui sont souvent en panne alors vanne egr joint de culasse turbo cassé et boite aussi alors stop de dire que c'est allemand et que c'est le top désolé

[Invité §mik801Aj]

ouais peut etre une daube comme tu dit mais il y a des Volkswagen qui ont des soucis j'en vois plein au taf qui sont souvent en panne alors vanne egr joint de culasse turbo cassé et boite aussi alors stop de dire que c'est allemand et que c'est le top désolé

 

 

C’est tout pareil !!! Allemand, français, ect pour les modernes c’est de la daube c’est prévu pour ne pas duré, ils veulent vendre des voitures neuves !!

Mon ancienne Golf 6 Tdi 105 , 95000 km injection en bas !!!!5000 km plus tard début de colmatage du fap mais pris à temps.... Le premier propriétaire fesait a peine 15000 km par an et que des petits trajet ou de la ville et voilà le résultat, c’est aussi à prendre en compte !!! La même caisse que moi mais le gars fesait 30000 par an et pas mal d’autoroute 0 soucis !!! Regarde je suis pro allemand mais pas taliban non plus d’ailleurs je suis sur le point d’acheter une Citroën !!!! Le problème ce n’est pas tel ou tel marque c’est la société de consommation... les anciennes Renault, ou Volkswagen si entretenu ça dépassait très couramment les 300000 km !!!!

[Invité §gui310bw]

 

C’est tout pareil !!! Allemand, français, ect pour les modernes c’est de la daube c’est prévu pour ne pas duré, ils veulent vendre des voitures neuves !!

Mon ancienne Golf 6 Tdi 105 , 95000 km injection en bas !!!!5000 km plus tard début de colmatage du fap mais pris à temps.... Le premier propriétaire fesait a peine 15000 km par an et que des petits trajet ou de la ville et voilà le résultat, c’est aussi à prendre en compte !!! La même caisse que moi mais le gars fesait 30000 par an et pas mal d’autoroute 0 soucis !!! Regarde je suis pro allemand mais pas taliban non plus d’ailleurs je suis sur le point d’acheter une Citroën !!!! Le problème ce n’est pas tel ou tel marque c’est la société de consommation... les anciennes Renault, ou Volkswagen si entretenu ça dépassait très couramment les 300000 km !!!!

on ai d'accord

[pti macdoul]

Ben disons que les allemands sont plus rigoureux...

Et encore, tu n'as pas travaillé sur une Renault moderne... J'ai vu un Scénic 4 capot ouvert, c'est impossible de travailler dessus sans tomber la face avant et la baie de pare brise!

 

 

J'ai déjà fait des Renault récentes, je les met dans le même panier : voiture française.

 

Sinon bientôt la suite pour la Bx

[pti macdoul]

Bonjour a tous

 

Je vais pouvoir enfin reprendre ici, j'était a la recherche du faisceau moteur que j'ai mis pas mal de temps a trouver.....

 

 

Il me restait plus que sa a remplacer pour qu'elle puisse enfin prendre la route.

 

A suivre

[forever406hdiph21]

[Invité §Sen626Km]

Cette série 1 est magnifique, vite, plus de photos sur la route

[pti macdoul]

Merci bien

Oui très bientôt

[pti macdoul]

Bonsoir a tous,

Ayé je l'ai rentré dans mon garage pour m'occuper d'elle

 

 

 

Demain soir j'attaque

[forever406hdiph21]

C'est pour ça que tu te separes du Break ?

[pti macdoul]

C'est pour ça que tu te separes du Break ?

 

 

Non car je roule en bx que pour le plaisir et plus en daily.

Je préfère la Xantia en daily

[forever406hdiph21]

Tu m'etonnes,j'ai re-gouté à la Xantia çe matin,bon Dieu que ça me manque...Vivement que je ressorte la mienne(en stand bye pour cause d'embrayage fatigué.°)

[pti macdoul]

Bonsoir a tous,

 

Aujourd'hui repos et en fin d'après midi je me suis occupée de ma belle avec au programme un gros nettoyage du compartiment moteur.

 

Avant :

 

 

 

 

 

 

 

 

Pendant :

 

 

 

La mousse blanche est une réaction de mon super produit avec l'aluminium.

Il le désoxyde .

 

Et voila le résultat final :

 

 

 

 

[pti macdoul]

Bonsoir a tous.

Le faisceau est remplacer, tout fonctionne correctement.

Demain je reçois ma lampe strobo et je vais pouvoir passer a la mise au point du moteur

[Invité §Sen626Km]

[NyvetDuPiC]

Tu as le nom de ton produit dégraissant ?

[pti macdoul]

Oui Bonderite C-MC 3000

[PK5]

Quelle magnifique BX

[pti macdoul]

Merci beaucoup .

Lampe stroboscopique reçue je vais pouvoir réglé sa tip top .

[Sboek]

Oui Bonderite C-MC 3000

 

 

ça a l'air d'être un produit pro.. trouvable autrement qu'en fût de 200L ?

[pti macdoul]

 

ça a l'air d'être un produit pro.. trouvable autrement qu'en fût de 200L ?

 

 

https://www.officentrum.eu/p/bonderite-c-mc-3000-20-kg-p3-grato-cistic/

 

Bidon de 20 litres

 

Sinon allumage réglé tip top.

Par contre niveau carburation ca va pas du tout.

J'ai commander le kit joints et ont verra bien

[Sboek]

 

https://www.officentrum.eu/p/bonderite-c-mc-3000-20-kg-p3-grato-cistic/

 

Bidon de 20 litres

 

Sinon allumage réglé tip top.

Par contre niveau carburation ca va pas du tout.

J'ai commander le kit joints et ont verra bien

 

Je doit avoir quelques couronnes tchèques qui traînent chez moi ceci dit, 83€ pour 20L, ça fait un peu plus de 4€ le litre de dégraissant. vu son efficacité dans ton compartiment moteur ça peut valoir le coup. ça se pulvérise et ensuite tu rince à l'eau claire ?

[pti macdoul]

Je doit avoir quelques couronnes tchèques qui traînent chez moi ceci dit, 83€ pour 20L, ça fait un peu plus de 4€ le litre de dégraissant. vu son efficacité dans ton compartiment moteur ça peut valoir le coup. ça se pulvérise et ensuite tu rince à l'eau claire ?

 

 

J'en met dans un pulvérisateur et je pulvérise puis je laisse agir.

Ensuite je frotte avec un pinceau pour avoir une action mécanique puis rincage au nettoyeur haute pression.

[pti macdoul]

Bonjour à tous.

 

Ce week end j ai repris les.travaux sur la 16rs.

Malgré un calage de l allumage à la lampe strobo impossible de la faire tourner correctement ni même de lui faire tenir un ralenti.

J ai donc redemonter le carbu pour un nettoyage et une révision complète

 

 

 

 

Démontage integrale et passage aux ultrasons.

 

Remontage avec des joints neufs et des etouffoirs neufs et essai.

 

Il y a du lieu mais c est toujours pas Sa.

A suivre

[pti macdoul]

Bonjour a tous.

 

Hier redemonter le carbu et deposer la pipe d admission.

 

 

Depose des goujons et nettoyage du plan de joint :

 

 

Puis repose des goujons a la graisse cuivres et pose d un joint neuf.

 

 

A suivre

[pti macdoul]

Et voila probleme trouver :

 

L etouffoirs n etait pas alimenter du coup l auto etait complètement Inreglable.

 

Pose d un starter manuel et d une durite provisoire pour les essais :

 

 

 

Remplacement des bougies par des valeo d époque

 

 

Et une petite photo avant d aller dormir