[Présentation] Ma Citroen GSA Special, et son histoire

[Invité §Le 004rz]

Ouais ton alternateur fatigue peut être, car moi je laisse branché mes batterie en général, même sur les voiture que je me sert pas et j'ai jamais de problème.

 

Ah au faite, je te préviens pour les sphères AR. Tu va clairement rire jaune quand tu va devoir les faire. Parce que les avant ça va tout seul, mais les arrières..... Sur la GSA on les as fait dimanche dernier. Et bas j'en ai jamais autant bavé pour en changer.

Il va falloir que tu sorte les cylindre de suspension complet avec la sphère dessus, ça s'enlève assez bien, mais y'a une procédure à suivre, et faut bien faire attention de ne pas déchirer la cafetière en enlevant les tuyaux (qu'il faut repérer !) et en sortant tout le bazar.

Après tu met ton cylindre dans l'étaux que tu serre gentiment, et tu enlève la sphère. Si tu as de la chance, un coup de clé à chaîne et ça viens. Mais si tu es dans le même cas que moi, on a passer 30 min par sphère à taper dessus au burin comme des ours pour qu'elles se débloque. Tu change le joint et re serre la sphère neuve à la main.

Puis viens la remise en place. Donc bien remettre les tuyaux au bon endroit, et quand tu va remettre le tube HP, attention qu'il rentre bien dans le joint resté normalement dans le corps du verin avant de le serrer. Sinon tu va avoir le droit à une grosse fuite HP.

 

C'est franchement pas pratique de changer des sphères sur une GS....

[samu89]

Je vais forcément en chier comme ça ou c'est une possibilité ?

[Invité §Le 004rz]

Je vais forcément en chier comme ça ou c'est une possibilité ?

 

Pas forcément, mais c'est possible.

[samu89]

Pas forcément, mais c'est possible.

 

Franchement, si c'est le cas, je pense que je vais la refoutre chez le garage où elle est allée :??:

[Invité §Le 004rz]

Franchement, si c'est le cas, je pense que je vais la refoutre chez le garage où elle est allée :??:

 

Mais pour les avant ça va bien. Puis bon, ça demande pas d'outils particulier, juste de la patience et... de la force quand ta pas de chance

[pti macdoul]

Pour ta batterie peut être l horloge et les démarrages de courte durée qui ont eu raison d elle

[samu89]

Salut !

 

Tension de la batterie juste après l'avoir chargée : 13.02. Une ou deux heures après 12.89 je crois. Démarrée et au ralenti, j'avais 13.94, en accélérant ça plafonne à 14.04. Donc OK pour moi côté alternateur. Maintenant je débrancherai toujours la batterie quand elle roulera pas.

 

Bon, sinon pour les sphères, moteur en marche et position haute j'ai essayé de retirer celle de gauche ave ma clé à filtre. Elle a commencé à se fendre Du coup j'y suis allé au marteau burin, ça se dévissais lentement. Je fais pareil pour la droite. Ensuite je coupe le moteur, je desserre la vis de purge et ...... rien ne se passe, pas de "pshit", rien ! J'ai dévissé d'un tour 1/2, rien. J'ai attendu quelques minutes toujours rien. Je me suis appuyé sur l'avant et là j'ai entendu un tout petit pshit. L'arrière ne s'est jamais baissé par contre, meme en m'appuyant dessus. C'est normal ???

 

Moteur éteint donc, je continue à dévisser les sphères. Je recommence par celle de gauche et d'un coup ça vient. Cool !! Sauf que en fait c'est la clé à filtre qui a pété. Du cuop j'ai continué au marteau burin. Pour celle de gauche j'ai du lui faire faire 2 tours comme ça avant de pouvoir la dévisser avec les mains. Celle de droite, seulement un tour puis j'ai pu la retirer avec les mains. Pour celle du conjoncteur j'ai viré la boite à air pour l'accessibilité. Et je le sentais moyen d'y aller au marteau burin (impossible avec les mains). Du coup j'ai réparé ma clé à filtre et c'est venu tout seul.

 

 

 

 

 

Pour mettre les neuves, c'est beaucoup plus facile et rapide. J'ai mis les joints dans les gorges plutôt que sur les sphères. Je sais pas si c'est la bonne méthode.

 

 

Je les ai serrées à la main.

Ensuite je remets en route et je vérifie qu'il n'y ait pas de fuites. Après plusieurs minutes je me dis OK, je coupe et là je vois une flaque sous la roue gauche :q Je coupe immédiatement. Et je cherche d'où ça peut venir. Je vois un très très léger suintement sur le cylindre de la sphère gauche. J'essuie, je remets en route et je resurveille. Plus de fuite ... Je joue avec le levier de position, je secoue la voiture, monte dedans, plus de fuite. Et je me souviens que quand j'ai remonté la boule, y avait plein de LHM. En la vissant, ça a du déborder. Cependant, au tableau de bord, j'ai deux voyants "à moitié allumés". J'avais déjà ça parfois en roulant parfois. Avec le flash ça rend moins bien, mais on devine les 2 voyants allumés.

 

 

 

 

Après au bout de plusieurs minutes (une bonne dizaine voir quinzaine) les voyants ne se sont plus allumés, même en montant dedans, en m'appuyant sur l'avant, en la mettant en position haute, intermédiaire et normale ... C'est le temps que le circuit se mette en pression correctement ou ????

 

Sinon, voici l'horloge terminée. Je la trouve plutôt pas mal

 

[Invité §Le 004rz]

Les voyants qui s'allume c'est normal. Tu as un voyant de pression/niveau de LHM qui s'allume quand la pression est trop faible ou que le niveau est trop bas. C'est relié au voyant stop donc ça l'allume aussi.

Après avoir changer les sphères c'est normal que ça s'allume. Refait ton niveau de LHM quand même.

 

Ah et si tes anciennes sphères sont des citroën, (c'est gravé sur la sphère si c'est des citroën) ne les balance surtout pas ! Surtout celle de roue, l'amortisseur dedans est un vrai bon amortisseur citroën, et pas un trop mou de sphères ifhs qui change un peu le comportement de la voiture.

Elles peuvent être regonfler si la membrane est pas percée.

[samu89]

Ok

 

Si mes souvenirs sont bons, pour les sphères de roues avant, c'est juste marqué AV avec une date dessus. Pour celle du CJ, y a rien de marqué, même pas de date. Elle semble même avoir été ressoudée sur le bas ou bien mal fabriquée ? Je les nettoierai et vous les mettrai en photo.

 

Au départ je pensais benner les sphères, mais en fait je vais les garder comme décoration pour le garage J'ai déjà quelques petits trucs (les anciennes plaques de la Visa et la GSA, des bidons d'huile, faut que je trouve d'autres choses)

[samu89]

J'ai regardé la RTA pour l'arrière, c'est dit que pour changer les sphères arrières, il faut démonter l'ensemble vérin / sphère :q De ce que vous m'avez dit on peut faire sans ?

[Invité §Le 004rz]

J'ai regardé la RTA pour l'arrière, c'est dit que pour changer les sphères arrières, il faut démonter l'ensemble vérin / sphère :q De ce que vous m'avez dit on peut faire sans ?

Non justement, ce que je dis c'est qu'il faut sortir l'ensemble verin/sphère. Apparemment certains arrivent à faire sans, mais je me demande vraiment comment.

Mais c'est facile à sortir, et tu change ta sphère tranquillement avec le verin dans l'étau.

[samu89]

Non justement, ce que je dis c'est qu'il faut sortir l'ensemble verin/sphère. Apparemment certains arrivent à faire sans, mais je me demande vraiment comment.

Mais c'est facile à sortir, et tu change ta sphère tranquillement avec le verin dans l'étau.

 

 

Ca me rassure. Ce weekend j'ai roulé 30 bornes avec et au retour je l'ai mise en position haute dans la decente du garage, comme ça c'était plus facile de voir comment c'est foutu. Et comme toi, je me demande comment on peut y arriver sans virer le vérin.

[dodz26]

cool, ça avance .

[samu89]

Je commence à regarder pour changer les sphères arrières. J'ai regardé vite fait tout à l'heure et je doute qu'une clé à chaine passe. Les sphères sont "confinées" sous de la tole. J'ai pas envie de démonter le vérin (parce que je ne le sens pas).

 

Est-ce que d'après vous une clé à sangle pourrait faire l'affaire ?

[narfes]

marteau burin.

[samu89]

Ouais .... faut juste que je me loupe pas vu le peu d'accessibilité.

[Invité §Le 004rz]

Il faut démonter le vérin, tu n'a pas le choix, elle ne sortira pas même si tu arrive à la débloquer.

[Invité §mim243uM]

[samu89]

Hier j'ai rouler la GSA histoire de faire fonctionner un peu l'hydraulique. J'ai fait de la nationale seulement, histoire de rouler sur "un billard". J'ai capté qu'il n'y a que l'arrière gauche qui est dur comme du béton. Je sais pas si c'est la sphère qui est HS ou le vérin bloqué J'espère pouvoir changer rapidement les sphères. Je me suis inscrit dans une assoce qui devrait m'aider à les changer. Ensuite je pourrais rouler avec eux et plus tout seul !

[pti macdoul]

Hier j'ai rouler la GSA histoire de faire fonctionner un peu l'hydraulique. J'ai fait de la nationale seulement, histoire de rouler sur "un billard". J'ai capté qu'il n'y a que l'arrière gauche qui est dur comme du béton. Je sais pas si c'est la sphère qui est HS ou le vérin bloqué J'espère pouvoir changer rapidement les sphères. Je me suis inscrit dans une assoce qui devrait m'aider à les changer. Ensuite je pourrais rouler avec eux et plus tout seul !

 

 

C est courant une sphère sur les deux qui lache.

Sa m est arriver plusieurs fois

[warlord66]

Hier j'ai rouler la GSA histoire de faire fonctionner un peu l'hydraulique. J'ai fait de la nationale seulement, histoire de rouler sur "un billard". J'ai capté qu'il n'y a que l'arrière gauche qui est dur comme du béton. Je sais pas si c'est la sphère qui est HS ou le vérin bloqué J'espère pouvoir changer rapidement les sphères. Je me suis inscrit dans une assoce qui devrait m'aider à les changer. Ensuite je pourrais rouler avec eux et plus tout seul !

 

 

bien

 

 

bonnes sorties

 

amuse toi bien et te bile pas trop pour tes sphères ça arrive

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

Drapal. Je retourne au début de l'histoire et je reviens.

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

Bien, j'ai tout dévoré de ce topic. Mais, depuis 2019 plus rien. Quant est il? Le CT "sans corrosion perforant " a t-il eu raison de cette GSA?

Modifié 29 juillet 2021 par CENTAURE1312

[samu89]

C'te déterrage

Ca fait 2 ans que j'ai rien posté ici, c'est moche

Malheureusement il ne s'est quasi rien passé en 2 ans. Ca me tue d'ailleurs.

Depuis ces 2 ans, je m'en suis servi pour mon mariage le 13 juillet 2019 (en serrant les fesses avec les sphères arrières HS), puis en février 2020 où j'ai réussi à me prendre une prune 82 Km/h pour 80 puis elle n'est plus du tout ressortie du garage depuis.

 

J'étais censé changer les sphères arrières en septembre dernier avec un copain, sauf que j'ai eu un gros accident qui m'a empeché de faire plein de trucs jusqu'à ce mois d'avril ... Et là le copain en question n'est plus dispo pour m'aider à les changer.

 

J'aurai d'ailleurs du passer le CT en novembre dernier. Faudrait que je trouve un mécano pour qu'il change les sphères arrières et tout ce qui va avec (cafetières, vérin, et je sais pas quoi d'autres). Le LHM doit probablement être bon à changer, la courroie de distrib a été faite en 2013 je crois.
Bref, plein de trucs à faire qu'il faudrait que je fasse faire.

C'est devenu un boulet, tout comme la Visa qui a pris la route en juillet 2020 pour son CT et n'est plus ressortie non plus.

[CENTAURE1312]

Du moment qu'elle est à l'abri et que tu l'as fait tourner de temps à autres, c'est déja ça.

Après, ça se fera.

[samu89]

Elle, comme la Visa, dorment au sous-sol.

Je les démarre tous les 3 ou 4 mois.
Je suis en train de modifier l'avant de la maison pour que les deux voitures "de tous les jours" ne soient pas dans la pente de garage et que du coup je puisse les sortir plus souvent. Mais QUAND j'aurai terminé ces travaux, faut encore que je fasse réparer la GSA ...

[forever406hdiph21]

Salut,Drapal aussi,ça me rappelle les 3 GS Break et la GSA Break du paternel,voiture que j'ai conduit dés mon permis et que j'ai reussi à bloquer le moteur,en petant la distribution à 2O à l'heure !

Un moteur qui avait fait le tour du monde et c'etait reparti,et le CT plus un disque de frein qui à peté la bv ont eu raison d'elle !

Ensuite il y a eu la BX .

 

Moi j'ai eu la meme que toi,GSA Special,vert d'eau,4 vitesses,payée 5000 Francs en 1996.Garder deux ans.

[samu89]

@Jambedebois67 voici le topic de ma GSA dont on a parlé hier

[samu89]

J'ai commandé deux "cafetières" plus deux pochettes de joints pour les vérins arrières.

Je devrais recevoir ça d'ici début de semaine prochaine je pense.

 

Je vais étudier la chose pour voir si je me sens de le faire moi même.

A priori, ce serait plus facile de sortir de vérin + sphère pour virer la sphère.

Un étau + clé à chaine c'est censé être suffisant pour dévisser la sphère du vérin ?

 

@pti macdoul je te "tague", je sais pas si tu suis mon sujet depuis la migration du forum  

[Jambedebois67]

Le 12/09/2021 à 16:27, samu89 a dit :

@Jambedebois67 voici le topic de ma GSA dont on a parlé hier

Salut samu je viens de voir la notification, merci pour le lien, un peut occupé autour de ma 2cv

[Randolf]

Super ce sujet , j'ai beaucoup aimé,  retrouve le temps et la patience , tu as fais quelque chose de vraiment super sur cette voiture 

Elle est fantastique,  j'en est loupé une comme toi à une semaine près dans mon village 

Je follow ! J'attends de bonnes nouvelles avec le temps.

[pti macdoul]

Il y a 20 heures, samu89 a dit :

J'ai commandé deux "cafetières" plus deux pochettes de joints pour les vérins arrières.

Je devrais recevoir ça d'ici début de semaine prochaine je pense.

 

Je vais étudier la chose pour voir si je me sens de le faire moi même.

A priori, ce serait plus facile de sortir de vérin + sphère pour virer la sphère.

Un étau + clé à chaine c'est censé être suffisant pour dévisser la sphère du vérin ?

 

@pti macdoul je te "tague", je sais pas si tu suis mon sujet depuis la migration du forum  

 

Oui oui je suis toujours la. 

 

[samu89]

Merci !

 

Vous auriez une bonne clé à chaine à me conseiller ?

Un étau + clé à chaine ça va pour dévisser la sphère ou il vaut mieux en avoir 2 ? (une sur le vérin et l'autre sur la sphère)

[pti macdoul]

Il y a 11 heures, samu89 a dit :

Merci !

 

Vous auriez une bonne clé à chaine à me conseiller ?

Un étau + clé à chaine ça va pour dévisser la sphère ou il vaut mieux en avoir 2 ? (une sur le vérin et l'autre sur la sphère)

 

Bof cora elle est pas mal et pas chère.

Moi les sphères c'est clé a chaîne si peu serrées sinon direct marteau - burin .

[samu89]

Faudra que j'en trouve une sur le net. Ils n'en vendent pas au cora vers chez moi ...

 

Sinon, hier j'ai reçu ça !

 

Y a plus qu'à voir si je me sens de changer tout ça moi même ...