[Topic Officiel] Renault Supercinq (1984-1996) : La vie, ça roule!

[Invité §Swi230sR]

Super histoire. Assez inespéré en effet! J'attend de voir si il y aura une suite avec impatience.

 

Je me souviens qu'à une époque tu cherchais à savoir si c'était une finition spéciale ou une GTS "accessoirisée" est-ce que tu en sais plus désormais?

 

J'avais jamais vu de logo GTS sur la calandre en tout cas!

[DINKYS]

 

Super histoire. Assez inespéré en effet! J'attend de voir si il y aura une suite avec impatience.

 

Je me souviens qu'à une époque tu cherchais à savoir si c'était une finition spéciale ou une GTS "accessoirisée" est-ce que tu en sais plus désormais?

 

J'avais jamais vu de logo GTS sur la calandre en tout cas!

 

 

 

Totalement, pour moi elle a toujours été à la casse cette voiture.

 

C'est une GTS normale même si ma mère continue de me dire que c'est une série limitée ou qu'en tout cas les bandes sur les côtés se sont faites durant une période restreinte... En tout cas je n'ai aucune info là-dessus et je n'en ai jamais recroisé avec une telle décoration latérale qui fait toute sa spécificité.

 

Spécifique au marché Espagnol comme les logos "Renault" sur les portes ou encore le "5 Velocidades" sûrement.

[Invité §Swi230sR]

Justement je n'arrivais pas à déchiffrer le logo sur la porte. Oui les stripping ressemblent à des accessoires mais c'est peut être fait par le concessionnaire sur une série.

 

C'est quand même fou que parmi l'ensemble des Supercinq encore en circulation elle ait été photographiée par hasard!

 

"5velocidades" c'est très probable, mais l'emplacement des logos est curieux.

[NyvetDuPiC]

Peut-être des strippings latéraux proposés en accessoires par l'importateur ibérique.

[Invité §gt 647Vr]

 

 

 

Cela fait quelques temps que je scrute le topic sans y répondre pour la simple et bonne raison que j'ai appris une grande nouvelle. J'ai volontairement été assez discret car je ne voulais pas souffler un vent enthousiasme pour rien. Alors voilà, fin Septembre j'ai demandé à quelqu'un de me rechercher la Supercinq de ma mère pour voir si elle avait bien fini à la casse, des doutes ayant surgis. A ma plus grande surprise, mon interlocuteur me répondit que oui et qu'elle roulerait encore aujourd'hui en Bretagne. Vous n'imaginez pas le tremblement de terre que cela a été ici mais je n'évoquerai pas les détails car ils sont de l'ordre du privé. Je peux vous dire que j'ai sauté de joie. Mais lorsque l'on m'a dit qu'elle était restée jusqu'en Avril 2016 à Lyon SANS que je ne la croise ne serais-ce qu'une seule fois, j'ai été dubitatif. Pourtant, certains éléments fournis me prouvent que mes infos sont à prendre avec beaucoup de sérieux. Qu'à cela ne tienne, je poursuis mes recherches en lançant plusieurs avis pour voir si quelqu'un n'aurait par un pur hasard vu et -presque impossible- photographié la voiture. Notamment sur le forum Supercinq. Il suscite quelques réponses, des membres me disent qu'ils vont ouvrir l’œil mais rien de plus. Vendredi, midi. Je reçois un mail comme quoi quelqu'un du forum m'a envoyé un MP. Le soufflé étant retombé, je n'étais pas passé sur l'avis de recherche depuis quelques temps. Je le lis et il disait en gros : "Va voir sur le topic, je pense que tu n'as pas vu ma réponse." Mon sang n'a fait qu'un tour, je me suis dis : "Nan, il n'a tout de même pas trouvé ET photographié la voiture ????!!!! Je vais sur le topic et là l'impossible se déroula...

 

 

 

 

 

 

 

MAIS BORDEL C'EST ELLE PUTAIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ouch: :ouch: :ouch:

 

 

Et oui, je peux affirmer à 99% que c'est la première voiture de ma mère. La couleur, le modèle, les jantes, les strippings, les bavettes d'époques, le fait qu'elle soit Espagnole... je veux dire tout concorde, c'est plus que le tiercé gagnant là ! Après 12 ans de vie en dehors de la maison, après avoir échappé aux terribles PALC de 2009/2011, elle roule toujours et ce malgré un état de délabrement avancé ! Et oui, le bord de mer ne doit pas faciliter la tâche. Vous imaginez bien qu'avec une telle chance je ferai tout mon possible pour la ramener mais encore me faudrait-il des coordonnées. Enquête à suivre.

ouawww quelle histoire 12 ans après tu la retrouve c'est génial j'espère pour toi qui tu arrivera à trouvé le proprio et la racheté

 

Génial, sacrée surprise

Elle est encore belle pour une voiture rouge, souvent ça vieillis mal

Si c'est pas trop indiscret, à qui as tu demandé le renseignement pour savoir si la voiture était encore en circulation ?

J'adorerais savoir ce que titine est devenue

 

 

 

oui je me suis posé la question bien des fois et j'ai une idée de comment tu à fait .... tu veut bien m'expliqué en MP ?

merci

[Invité §gt 647Vr]

sur le bon coin regardé la bais de pare brise :hebe: :hebe:

[NyvetDuPiC]

Quand tu vois le bas de caisse, c'est pas étonnant.

[Invité §gt 647Vr]

Quand tu vois le bas de caisse, c'est pas étonnant.

 

oui et regarde la joue d'aile avant droite en faite nos super 5 sont super bien conservé

[DINKYS]

 

Justement je n'arrivais pas à déchiffrer le logo sur la porte. Oui les stripping ressemblent à des accessoires mais c'est peut être fait par le concessionnaire sur une série.

 

C'est quand même fou que parmi l'ensemble des Supercinq encore en circulation elle ait été photographiée par hasard!

 

"5velocidades" c'est très probable, mais l'emplacement des logos est curieux.

 

 

 

Je pense qu'effectivement c'était un accessoire proposé par certains concessionnaires Espagnol vu que ce n'était pas monté sur toutes les voitures. On peut en voir en vente un peu partout dans le pays mais c'est rare. Ma mère m'a dit n'en avoir vu qu'une seule avec les mêmes bandes, en 5 portes.

 

C'est tout simplement parce-qu'une Supercinq Espagnol en Bretagne, c'est pas banal. Ajoutes à cela les petits éléments qui font de cette voiture un modèle quasi-unique (combo 3 portes/rouge/bandes/jantes comètes/Espagnole) et voilà pourquoi le gars l'a photographié malgré le fait qu'elle soit défraichie. Je précise que les photos datent d'Avril, donc d'avant mes recherches.

 

Pourquoi ?

 

 

Peut-être des strippings latéraux proposés en accessoires par l'importateur ibérique.

 

 

Accessoires je pense mais par le concessionnaire, puisque la voiture a été fabriquée à Valladolid et vendue là-bas.

 

 

ouawww quelle histoire 12 ans après tu la retrouve c'est génial j'espère pour toi qui tu arrivera à trouvé le proprio et la racheté

 

 

 

Je pense qu'en effet c'est un signe, si elle roule encore, qu'elle n'a pas changée fondamentalement (peinture ou autre) et que je la retrouve, c'est pour que je la sauve mais pour le moment l'enquête suit son cours.

 

 

oui je me suis posé la question bien des fois et j'ai une idée de comment tu à fait .... tu veut bien m'expliqué en MP ?

merci

 

 

 

Va voir tes MP.

[Invité §gt 647Vr]

 

 

Je pense qu'en effet c'est un signe, si elle roule encore, qu'elle n'a pas changée fondamentalement (peinture ou autre) et que je la retrouve, c'est pour que je la sauve mais pour le moment l'enquête suit son cours.

 

 

oui en effet elle t'attendais

 

 

Va voir tes MP.

cool merci

[Renault_78]

 

 

Plus qu'une surprise, un événement inespéré ! Toutes ces années durant je la pensais dans l'au-delà, en train d'abriter des raviolis mais non, elle roule toujours ! Par contre je suis désolé mais ça se voit que la voiture a couché dehors depuis tout ce temps vu comment le rouge a mal vieillie même pour une voiture rouge.

 

MP pour le reste.

 

 

 

 

 

Oui, peu l'ont !

 

 

Si quelqu'un trouve un Scénic I Vert Epicéa RTE de 1999 qui mousse dans la Nièvre, qu'il me fasse signe, merci...

[Renault_78]

https://img4.leboncoin.fr/xxl/ [...] dc0486.jpg

sur le bon coin regardé la bais de pare brise :hebe: :hebe:

 

 

La vache !!!

[Invité §Swi230sR]

 

 

Je pense qu'effectivement c'était un accessoire proposé par certains concessionnaires Espagnol vu que ce n'était pas monté sur toutes les voitures. On peut en voir en vente un peu partout dans le pays mais c'est rare. Ma mère m'a dit n'en avoir vu qu'une seule avec les mêmes bandes, en 5 portes.

 

C'est tout simplement parce-qu'une Supercinq Espagnol en Bretagne, c'est pas banal. Ajoutes à cela les petits éléments qui font de cette voiture un modèle quasi-unique (combo 3 portes/rouge/bandes/jantes comètes/Espagnole) et voilà pourquoi le gars l'a photographié malgré le fait qu'elle soit défraichie. Je précise que les photos datent d'Avril, donc d'avant mes recherches.

 

Pourquoi ?

 

 

 

Par rapport à l'emplacement des badges sur la carrosserie mais visiblement toutes les Supercinq espagnoles sont comme ça. C'est vrai que le combo est réussi. Je suis curieux aussi de savoir comment tu l'as retrouvé par MP. Je n'ai pas de voiture à rechercher mais pour savoir.

 

Je me suis penché sur la question des strippings, ça m'a intrigué. Sur les sites de petites annonces espagnols pratiquement toutes les 1987/1988 (et uniquement ces années) ont une déco :

 

Soit une bande simple comme ici :

 

 

Soit le même que toi, qui a l'air plus courant :

 

 

Et ce indépendamment de la région, ce qui exclut l'hypothèse du concessionnaire. Il semble y avoir un lien avec la finition par contre : TL/GTL ont la bande simple, GTL et GTS ont ton décor et rien sur les GTT. La GTL aurait pu recevoir les deux

 

Le logo à droite est bien "5velocidades" remplacé par un "1.2litros" sur les BV4.

[Invité §Swi230sR]

Mes sources (avec plus de photos)

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 7/13177594

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 7/13447240

 

http://coches.mitula.com/offer [...] /Vendebien

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 5/13225704

[DINKYS]

 

oui en effet elle t'attendais

 

 

 

Et j'espère qu'elle m'attendra encore quelques temps.

 

 

cool merci

 

 

 

 

 

Si quelqu'un trouve un Scénic I Vert Epicéa RTE de 1999 qui mousse dans la Nièvre, qu'il me fasse signe, merci...

 

 

 

Ne sait-on jamais.

 

 

Par rapport à l'emplacement des badges sur la carrosserie mais visiblement toutes les Supercinq espagnoles sont comme ça. C'est vrai que le combo est réussi. Je suis curieux aussi de savoir comment tu l'as retrouvé par MP. Je n'ai pas de voiture à rechercher mais pour savoir.

 

Je me suis penché sur la question des strippings, ça m'a intrigué. Sur les sites de petites annonces espagnols pratiquement toutes les 1987/1988 (et uniquement ces années) ont une déco :

 

Soit une bande simple comme ici :

 

 

Soit le même que toi, qui a l'air plus courant :

 

 

Et ce indépendamment de la région, ce qui exclut l'hypothèse du concessionnaire. Il semble y avoir un lien avec la finition par contre : TL/GTL ont la bande simple, GTL et GTS ont ton décor et rien sur les GTT. La GTL aurait pu recevoir les deux

 

Le logo à droite est bien "5velocidades" remplacé par un "1.2litros" sur les BV4.

 

 

 

Mes sources (avec plus de photos)

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 7/13177594

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 7/13447240

 

http://coches.mitula.com/offer [...] /Vendebien

 

http://es.tixuz.com/vehiculos/ [...] 5/13225704

 

 

 

Ton explication semble logique, après je n'ai jamais entendu parler de ces bandes avant, mis à part le fait que ma mère m'a dit que c'était en édition limitée. Pour quelle occasion ont-ils fait ça ? Mystère, toujours est-il que c'est pile durant le changement de phase, un signe ? A noter que la voiture de ma mère est une Ph. I disposant des jantes comètes, apparues sur la phase II sur la Baccara, en France en tout cas. Autre mystère... Mis à part cela, elle se différenciait du modèle Français par l'absence de ceintures à l'arrière ainsi que l'absence du rétroviseur droit (particularité qu'elle a conservé, à ma grande surprise).

[Renault_78]

 

 

Et j'espère qu'elle m'attendra encore quelques temps.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne sait-on jamais.

 

 

 

Je tente ma chance.

 

 

 

Ton explication semble logique, après je n'ai jamais entendu parler de ces bandes avant, mis à part le fait que ma mère m'a dit que c'était en édition limitée. Pour quelle occasion ont-ils fait ça ? Mystère, toujours est-il que c'est pile durant le changement de phase, un signe ? A noter que la voiture de ma mère est une Ph. I disposant des jantes comètes, apparues sur la phase II sur la Baccara, en France en tout cas. Autre mystère... Mis à part cela, elle se différenciait du modèle Français par l'absence de ceintures à l'arrière ainsi que l'absence du rétroviseur droit (particularité qu'elle a conservé, à ma grande surprise).

 

[Robi59]

 

Génial, sacrée surprise

Elle est encore belle pour une voiture rouge, souvent ça vieillis mal

Si c'est pas trop indiscret, à qui as tu demandé le renseignement pour savoir si la voiture était encore en circulation ?

J'adorerais savoir ce que titine est devenue

 

 

 

 

Elle est chez @NyvetDuPiC .

[Invité §Swi230sR]

 

 

Ton explication semble logique, après je n'ai jamais entendu parler de ces bandes avant, mis à part le fait que ma mère m'a dit que c'était en édition limitée. Pour quelle occasion ont-ils fait ça ? Mystère, toujours est-il que c'est pile durant le changement de phase, un signe ? A noter que la voiture de ma mère est une Ph. I disposant des jantes comètes, apparues sur la phase II sur la Baccara, en France en tout cas. Autre mystère... Mis à part cela, elle se différenciait du modèle Français par l'absence de ceintures à l'arrière ainsi que l'absence du rétroviseur droit (particularité qu'elle a conservé, à ma grande surprise).

 

 

 

Il te faudrait trouver soit une brochure soit un catalogue d’accessoires de 1987 et 1988 pour en savoir plus !

 

Un drôle de mix de pièces, ils ont dû écouler quelques faces avant Ph. 1 qu’ils avaient en stock alors que la Ph. II apparaissait. A l’intérieur c’est fait comme une Ph. 1 aussi ?

 

Effectivement comme les toutes premières Sup françaises. Elles avaient été installées les ceintures arrières lorsque la voiture a été immatriculée en France ?

[voltfan]

 

Elle est chez @NyvetDuPiC .

 

Au début j'ai cru mais c'était une essence

[DINKYS]

 

 

Il te faudrait trouver soit une brochure soit un catalogue d’accessoires de 1987 et 1988 pour en savoir plus !

 

Un drôle de mix de pièces, ils ont dû écouler quelques faces avant Ph. 1 qu’ils avaient en stock alors que la Ph. II apparaissait. A l’intérieur c’est fait comme une Ph. 1 aussi ?

 

Effectivement comme les toutes premières Sup françaises. Elles avaient été installées les ceintures arrières lorsque la voiture a été immatriculée en France ?

 

 

 

Oui il me faudrait trouver ça, à Epoqu'Auto peut-être !

 

Impossible : la voiture est arrivée en Février 87, soit 6 mois avant l'apparition de la Ph. II. Et il me semble qu'à l'intérieur c'est en Ph. I aussi.

 

Oui obligatoire et d'ailleurs ça fait un signe en plus pour la reconnaître : vu que les ceintures arrières ont été achetées en casse à l'époque, elles ne sont pas de la même couleur que celles à l'avant.

[DINKYS]

 

Cela fait un sacré bout de temps que j'avais repéré pour la première fois cette Supercinq C de 1986 sur le parking d'un supermarché mais que je ne l'avais pas prise en photo car il y avait le propriétaire en train de charger ses courses. Aujourd'hui je la croise et décide de me re-rendre dans ce supermarché où elle devait être. Miracle j'avais raison. Pourquoi tant de persévérance pour une si banale Supercinq ? Les photos parleront d'elles-mêmes, c'est à ce jour la plus neuve que j'ai jamais vu de mes propres yeux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui, oui, vous lisez bien "65 721 kms" sur le compteur...

 

 

 

Le dépouillement des années 80 dans toute sa splendeur...

 

 

 

 

 

...mais

 

 

 

...quand même !

 

 

 

Et hasard : comparaison avec son arrière-arrière petite fille...

 

 

[NyvetDuPiC]

Géniale cette Supercinq C, encore plus dépouillée que ma TC.

[Renault_78]

 

Cela fait un sacré bout de temps que j'avais repéré pour la première fois cette Supercinq C de 1986 sur le parking d'un supermarché mais que je ne l'avais pas prise en photo car il y avait le propriétaire en train de charger ses courses. Aujourd'hui je la croise et décide de me re-rendre dans ce supermarché où elle devait être. Miracle j'avais raison. Pourquoi tant de persévérance pour une si banale Supercinq ? Les photos parleront d'elles-mêmes, c'est à ce jour la plus neuve que j'ai jamais vu de mes propres yeux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui, oui, vous lisez bien "65 721 kms" sur le compteur...

 

 

 

Le dépouillement des années 80 dans toute sa splendeur...

 

 

 

 

 

...mais

 

 

 

...quand même !

 

 

 

Et hasard : comparaison avec son arrière-arrière petite fille...

 

 

 

Magnifique !

[Invité §gt 647Vr]

 

Cela fait un sacré bout de temps que j'avais repéré pour la première fois cette Supercinq C de 1986 sur le parking d'un supermarché mais que je ne l'avais pas prise en photo car il y avait le propriétaire en train de charger ses courses. Aujourd'hui je la croise et décide de me re-rendre dans ce supermarché où elle devait être. Miracle j'avais raison. Pourquoi tant de persévérance pour une si banale Supercinq ? Les photos parleront d'elles-mêmes, c'est à ce jour la plus neuve que j'ai jamais vu de mes propres yeux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui, oui, vous lisez bien "65 721 kms" sur le compteur...

 

 

 

Le dépouillement des années 80 dans toute sa splendeur...

 

 

 

 

 

...mais

 

 

 

...quand même !

 

 

 

Et hasard : comparaison avec son arrière-arrière petite fille...

 

 

 

je suis amoureux :rs: :rs: en tout cas super prise !

[NyvetDuPiC]

Renault Supercinq GT Turbo - Esplanade de Lille - 08 Novembre 2015

 

 

[Renault_78]

Renault Supercinq GT Turbo - Esplanade de Lille - 08 Novembre 2015

 

 

 

 

Juste sublime !!!

[Invité §gt 647Vr]

Renault Supercinq GT Turbo - Esplanade de Lille - 08 Novembre 2015

 

 

 

Juste sublime !!!

 

je prépare les photos de loheac et je les postes

[Invité §gt 647Vr]

une tit' ph2

c'te tête de con c'est moi

une belle ph1

première fois que je vois des super 5 de "mr toutlemonde" sa fait plaisir car les gt c'est bien mais c'est lassant à la fin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un cousin

 

 

 

 

 

sympa !

 

 

 

 

 

 

[Renault_78]

une tit' ph2

c'te tête de con c'est moi

une belle ph1

première fois que je vois des super 5 de "mr toutlemonde" sa fait plaisir car les gt c'est bien mais c'est lassant à la fin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un cousin

 

 

 

 

 

sympa !

 

 

 

 

 

 

 

 

Waouh !

[Invité §gt 647Vr]

 

Waouh !

 

il y avais du monde le samedi mais j'aurais bien voulu resté le dimanche j'avais une entré mais pas ou dormir et en mob et toile de tente c'est chaud quand même

[NyvetDuPiC]

Renault Supercinq - Roubaix - Septembre 2016

 

[Renault_78]

Renault Supercinq - Roubaix - Septembre 2016

 

 

 

C'est moi où elle est vachement haute du derrière ?

[Invité §gt 647Vr]

 

C'est moi où elle est vachement haute du derrière ?

 

oui je suis d'accord avec toi habituellement le têtête et plus haut que le cucul

[NyvetDuPiC]

Il y a 100 ans naissait François Mitterand. Et il y a 32 ans, il essayait la dernière-née de la Régie Nationale, la Supercinq.

 

[Invité §gt 647Vr]

Il y a 100 ans naissait François Mitterand. Et il y a 32 ans, il essayait la dernière-née de la Régie Nationale, la Supercinq.

 

https://scontent.xx.fbcdn.net/ [...] e=588B3C4D

 

 

cool ton petit morceau d'histoire