L'histoire et la remise en route de notre renault 25 V6 Baccara

pti macdoul · 1 janvier 2017

Regarde toi-même : http://www.gliptone-france.com/entretien-cuir/

Ils envoient très très vite ! (une fois reçu -24h après commande ! lol)

Sympa

alfaspace · 8 janvier 2017

Bon, la suite...

Et meilleurs vœux à tous pour 2017

Je me suis servi de la Rono quelques dizaines de kilomètres, le temps de la ramener chez moi (distance mes parents/garage - chez moi 80km) et de voir les points positifs et négatifs, sachant que les organes de sécurité étaient OK : niveau liaison au sol et freinage

Premier constat rapide, la jauge à essence ne fonctionne plus. Est-ce dû au démontage / nettoyage du réservoir ou était elle HS avant le départ chez le mécano, je ne le sais pas. Laissons le bénéfice du doute au garage

Donc je coche dans la check list de ce qui reste à faire...

Jauge à essence X

Ensuite, l'ordi de bord fonctionne bien. La conso instantanée / moyenne correspond bien à ce dont je me souvenais. La synthèse de parole est OK également. La voiture ne tire ni à droite, ni à gauche. le réglage des sièges électriques est OK dans les 3 positions, les vérins du coffre tiennent la charge malgré la présence de la housse à costume . j'ai un doute sur les lève-vitres électriques et je ne me sers que de celui conducteur, de peur de garder une vitre grande ouverte par 0°C .

Le moteur prend également bien ses tours. Juste un bruit d'échappement persistant. Comme une prise d'air sur le circuit d'échappement. On coche...

Jauge à essence X

Revérifier échappement X

Puis lors de l'essai avec mon cousin, il me dit qu'elle perd du liquide de refroidissement... on voit une flaque sur les culasses... A checker / remplacer durite ou radiateur, à voir --> On coche.

Jauge à essence X

Revérifier échappement X

Vérifier refroidissement X

Tout cela en vue de passer le Contrôle Technique... oui, j'ai roulé quelques kilomètres sans, pas bien Et que mes parents puissent en profiter sereinement...

Jauge à essence X

Revérifier échappement X

Vérifier refroidissement X

Préparation de la voiture en vue du CT X

Avant de ramener la voiture au garage, je fais donc la surprise à mes parents. Je les invite chez moi. Si vous suivez, vous savez que la voiture s'y trouve déjà ,

Je l'avais planqué dans le garage juste avant, en ayant sorti ma Fiat Tchinquouétchento , afin qu'ils ne la voient pas en arrivant. Puis, juste avant le repas, je l'ai sortie en cachette du garage et ai appelé mes parents dehors. Tous deux étaient très très émus et contents de la revoir rouler. La dernière fois qu'elle avait bien roulé, pour rappel, c'était au siècle dernier .

La surprise est totale, l'effet tél qu'escompté. Objectif atteint. Je me sens un pneu comme un footballeur qui a marqué un but décisif en finale de la coupe intercommunale

Je donne alors la liste des choses à faire à mes parents, qui rentrent avec la 25 chez eux... A eux désormais de s'occuper de la remise en forme de la voiture, même si je reste en conseiller. Je veux qu'ils se la réapproprient et qu'ils refusent donc de la mettre en vente...

Là, on est au mois de Novembre 2016...

Ultime anecdote avant le prochain épisode :

Je suis allé avec la 25 à une bourse de voitures / pièces anciennes à quelques kilomètres de la maison. J'ai garé la voiture discrètement pour la raison évidente citée au dessus. Au moment de repartir, mon pote Piotr prend le volant et là, on se serait cru à Matignon en 1991 ... 2 passants ont pris la voiture en photo, se mettant devant, pouce levé. Puis un autre, après nous avoir arrêté, est venu taper la causette avec le chauffeur, mon pote Piotr donc.

"On en fait plus des voitures comme ça"

"ça me rappelle la mienne - qui n'était pas une Baccara"

"Elle est vraiment très belle"

Ca m'a fait chaud au cœur et m'a conforté dans le choix de la remettre en route

... To be continued...

juluch · 8 janvier 2017

a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif

euhhh · 8 janvier 2017

Super topic que je viens de découvrir

meiji851 · 8 janvier 2017

Les vitres électriques il ne vaut mieux pas tester par 0°, c'est vraiment la maladie des 25 ça.

Cette impression que la vitre met 3 minutes pour remonter et ne va jamais arriver jusqu'en haut ... red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

raphbmiste · 8 janvier 2017

Super topic que je viens de découvrir

Tain mais t es partout toi .. va falloir de calmer un peu mathias64-33.gif.c4f78ac0c44454378220f42385235919.gif

raphbmiste · 8 janvier 2017

Les vitres électriques il ne vaut mieux pas tester par 0°, c'est vraiment la maladie des 25 ça.
Cette impression que la vitre met 3 minutes pour remonter et ne va jamais arriver jusqu'en haut ...

Typiquement renault ,bon ca peut se régler en nettoyant et en graissant les câbles ,normalement

meiji851 · 8 janvier 2017

Typiquement renault ,bon ca peut se régler en nettoyant et en graissant les câbles ,normalement

En tout cas ça le faisait déjà à l'époque quand elles étaient quasi neuves.

raphbmiste · 8 janvier 2017

Oui je sais mon oncle en avait une ,est vu que j étais gamin , dans mon souvenir il me semble que de nettoyer les cables poulies avait rendu le mécanisme plus performant . ( surtout l hiver )

yannick du 15 · 8 janvier 2017

belle histoire

j'immagine bien la tete de tes parents quand ils sont sortie et vue leur 25 la

Renault_78 · 11 janvier 2017

Bon, la suite...

Et meilleurs vœux à tous pour 2017

Je me suis servi de la Rono quelques dizaines de kilomètres, le temps de la ramener chez moi (distance mes parents/garage - chez moi 80km) et de voir les points positifs et négatifs, sachant que les organes de sécurité étaient OK : niveau liaison au sol et freinage

Premier constat rapide, la jauge à essence ne fonctionne plus. Est-ce dû au démontage / nettoyage du réservoir ou était elle HS avant le départ chez le mécano, je ne le sais pas. Laissons le bénéfice du doute au garage

Donc je coche dans la check list de ce qui reste à faire...

Jauge à essence X

Ensuite, l'ordi de bord fonctionne bien. La conso instantanée / moyenne correspond bien à ce dont je me souvenais. La synthèse de parole est OK également. La voiture ne tire ni à droite, ni à gauche. le réglage des sièges électriques est OK dans les 3 positions, les vérins du coffre tiennent la charge malgré la présence de la housse à costume . j'ai un doute sur les lève-vitres électriques et je ne me sers que de celui conducteur, de peur de garder une vitre grande ouverte par 0°C .

Le moteur prend également bien ses tours. Juste un bruit d'échappement persistant. Comme une prise d'air sur le circuit d'échappement. On coche...

Jauge à essence X
Revérifier échappement X

Puis lors de l'essai avec mon cousin, il me dit qu'elle perd du liquide de refroidissement... on voit une flaque sur les culasses... A checker / remplacer durite ou radiateur, à voir --> On coche.

Jauge à essence X
Revérifier échappement X
Vérifier refroidissement X

Tout cela en vue de passer le Contrôle Technique... oui, j'ai roulé quelques kilomètres sans, pas bien Et que mes parents puissent en profiter sereinement...

Jauge à essence X
Revérifier échappement X
Vérifier refroidissement X
Préparation de la voiture en vue du CT X

Avant de ramener la voiture au garage, je fais donc la surprise à mes parents. Je les invite chez moi. Si vous suivez, vous savez que la voiture s'y trouve déjà ,

Je l'avais planqué dans le garage juste avant, en ayant sorti ma Fiat Tchinquouétchento , afin qu'ils ne la voient pas en arrivant. Puis, juste avant le repas, je l'ai sortie en cachette du garage et ai appelé mes parents dehors. Tous deux étaient très très émus et contents de la revoir rouler. La dernière fois qu'elle avait bien roulé, pour rappel, c'était au siècle dernier .

La surprise est totale, l'effet tél qu'escompté. Objectif atteint. Je me sens un pneu comme un footballeur qui a marqué un but décisif en finale de la coupe intercommunale

Je donne alors la liste des choses à faire à mes parents, qui rentrent avec la 25 chez eux... A eux désormais de s'occuper de la remise en forme de la voiture, même si je reste en conseiller. Je veux qu'ils se la réapproprient et qu'ils refusent donc de la mettre en vente...

Là, on est au mois de Novembre 2016...

Ultime anecdote avant le prochain épisode :

Je suis allé avec la 25 à une bourse de voitures / pièces anciennes à quelques kilomètres de la maison. J'ai garé la voiture discrètement pour la raison évidente citée au dessus. Au moment de repartir, mon pote Piotr prend le volant et là, on se serait cru à Matignon en 1991 ... 2 passants ont pris la voiture en photo, se mettant devant, pouce levé. Puis un autre, après nous avoir arrêté, est venu taper la causette avec le chauffeur, mon pote Piotr donc.

"On en fait plus des voitures comme ça"
"ça me rappelle la mienne - qui n'était pas une Baccara"
"Elle est vraiment très belle"

Ca m'a fait chaud au cœur et m'a conforté dans le choix de la remettre en route

... To be continued...

J'adore !

clkris · 12 janvier 2017

Belle histoire !

Et digne d'un CAR SOS version France...

4 février 2017

La suite monsieur SVP

http://stkr.es/p/1luy

simsdrik · 7 février 2017

Je découvre ce topic aujourd'hui et me suis régalé à la lecture!!!

Très belle histoire que celle de cette r25 contée.

J'ai grandi avec entre autres, une r25 ph 1 GTS si je me souviens bien et une r25 ph 2 turbo d. A peine le permis en poche, les parents d'un pote m'ont prêté leur r25 TXI intérieur cuir, avec la synthèse vocale dysfonctionnante. Possédant déjà plusieurs voitures, je ne peux pas me permettre d'avoir une r25, à mon grand regret...

Vivement la suite de cette belle aventure!!!

Timing Quattro · 9 février 2017

Drapal pour cette belle Baccara

n72dw10 · 10 février 2017

Excellent !!

12 février 2017

Vivement la suite de l'histoire et sympa le cadeau pour tes parents.

23 février 2017

Belle histoire et happy end alors http://stkr.es/p/1kp4

3 avril 2017

on veut la suite monsieur svp

Renault_78 · 3 avril 2017

on veut la suite monsieur svp

+1 !!!

alfaspace · 17 avril 2017

Bonjour

Ou plutôt Bonsoir

je vous ai quitté en début d'année

Vous attendiez avec impatience (pour certains ) la suite... mais pas autant que moi - qui la subis aussi

Flashback en Novembre 2016. je remets donc les clés de la voiture à mes parents qui doivent rentrer chez eux... à une distance de 80 km de chez moi. La voiture est roulante.

Je chuchote à l'oreille de mon père une phrase d'une extrême banalité pour la plupart des amateurs de voitures... "Ne la pousse pas trop, elle n'a pas roulé véritablement depuis 19 ans"... Mais mon père est du genre têtu et pas mécano pour 2 sous... J'apprendrai plus tard qu'il ne l'a pas ménagée sur le chemin du retour... Lien de cause à effet avec la suite

La voiture stationne quelques jours chez mes parents puis ceux ci l'amènent au garage pour effectuer les réparations que je leur avais listées. Jusque là, c'est d'une banalité

Nous avions dit au garagiste que les travaux n'étaient évidemment pas urgents, la 25 étant une 3ème voiture... Pas de nouvelles pendant quelques semaines puis mes parents passent au garage. ils vont apprendre que les travaux avancent bien. Échappement contrôlé, jauge à essence remplacée, fuite de liquide de refroidissement colmatée, ils attendent jecéplukoi pour terminer

Et là je vais dire le mot qui résume bien l'histoire de la remise en route de cette Vingt-Cinq... Malheureusement, quelques jours plus tard, le garage appelle mes parents pour leur dire que lors de l'essai routier pour bien faire monter le moteur et donc les périphériques en température, une autre fuite d'eau s'est révélée... un joint de culasse cette fois-ci

Pour ceux qui suivent, 1 ou 2 joints de culasse (pour les newbies, il y a 1 culasse par rangée de cylindres donc 2 sur le Vessisse ) avaient été remplacés en 1998 à l'issue de la panne qui avait immobilisé la voiture... Mais mes parents ne se souviennent plus de combien avaient été changés ou du moins lequel...

Mes parents m'appellent affolés (hé oui, pour eux, les joints de culasse étaient neufs même s'ils avaient quasi 20 ans et que la voiture n'avait pas roulé... et les culasses resserrées )

Je contacte le garage pour leur demander de lancer les travaux... hé oui, c'est pas un joint de cucul qui va empêcher la Rono 2-5 d'écumer les routes du Sud Ouest ces prochaines années

Mais pour paraphraser 4 lignes au dessus... Malheureusement, sans nouvelle du garage au bout de quelques semaines, on rappelle et on apprend que aucun des fournisseurs du garage ne fournit plus de pochette de joints pour cette Véssisse...

"Vous auriez eu une V6 Turbo, c’était dispo"

Cette phrase ne fait pas avancer le Schmilblick... "On ne prête qu'aux riches" --> Turbo, riche...

Mais nous on est pauvre, on n'a que l'atmo-dont-la-pochette-de-joints-moteur-n'est-plus-disponible...

Je décide donc, avec une motivation sans borne, de m'occuper de l'achat des pièces - avec l'aval du garage

Direction le net, site de vente de pièces connu, je rentre la plaque de la 25 et commande la pochette de joints --> "Sont fainéants dans ce garage, c'est dispo" me dis-je

Re - pour paraphraser quelques lignes au dessus, Malheureusement... je ressors Brecouille comme on dit dans le Bouchonois... Je reçois quelques jours après ma commande un mail du site :

"Blablabla n'est plus dispo blabla avec nos sincères excuses blablabla" Bande de gnoufs ! C'était pourtant noté En stock sur le site

Mais il en faut plus que ça pour me décourager je commande sur un autre site

Et rebelote

Manifestement,

- A - Soit j'ai pas de chance

- B - Soit la 25 V6 ne fait jamais de joint de culasse et donc aucun équipementier ne produit de pièces de rechange

- C - Soit la 25 V6 fait beaucoup de joints de culasse et tout le stock de pochettes a été consommé

- D - la réponse D

Bref, ne rendant pas les armes pour autant, je demande à mes parents (le garage est assez difficile à joindre au tél pour discuter) qu'ils se rendent dans le garage pour demander la liste exhaustive des joints nécessaires... La pochette de joints ne se vendant plus, il doit être encore possible de commander joint par joint.

Et présentement, j'en suis là !

je viens de passer une commande ce soir de :

- Joints de culasse droit et gauche

- Joints de couvre culasse droit et gauche

- Joints de queue de soupape x 12

- Joints de collecteur et d'échappement

Maintenant, reste à savoir si tout sera dispo...

Et toujours pas de nouvelle photo... (ça c'est pour la rime )

To be continued

PK5 · 17 avril 2017

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rusty03 · 17 avril 2017

C'est l'histoire sans fin cette 25.

Allez courage.

Renault_78 · 17 avril 2017

Bonjour

Ou plutôt Bonsoir

je vous ai quitté en début d'année

Vous attendiez avec impatience (pour certains ) la suite... mais pas autant que moi - qui la subis aussi

Flashback en Novembre 2016. je remets donc les clés de la voiture à mes parents qui doivent rentrer chez eux... à une distance de 80 km de chez moi. La voiture est roulante.

Je chuchote à l'oreille de mon père une phrase d'une extrême banalité pour la plupart des amateurs de voitures... "Ne la pousse pas trop, elle n'a pas roulé véritablement depuis 19 ans"... Mais mon père est du genre têtu et pas mécano pour 2 sous... J'apprendrai plus tard qu'il ne l'a pas ménagée sur le chemin du retour... Lien de cause à effet avec la suite

La voiture stationne quelques jours chez mes parents puis ceux ci l'amènent au garage pour effectuer les réparations que je leur avais listées. Jusque là, c'est d'une banalité

Nous avions dit au garagiste que les travaux n'étaient évidemment pas urgents, la 25 étant une 3ème voiture... Pas de nouvelles pendant quelques semaines puis mes parents passent au garage. ils vont apprendre que les travaux avancent bien. Échappement contrôlé, jauge à essence remplacée, fuite de liquide de refroidissement colmatée, ils attendent jecéplukoi pour terminer

Et là je vais dire le mot qui résume bien l'histoire de la remise en route de cette Vingt-Cinq... Malheureusement, quelques jours plus tard, le garage appelle mes parents pour leur dire que lors de l'essai routier pour bien faire monter le moteur et donc les périphériques en température, une autre fuite d'eau s'est révélée... un joint de culasse cette fois-ci

Pour ceux qui suivent, 1 ou 2 joints de culasse (pour les newbies, il y a 1 culasse par rangée de cylindres donc 2 sur le Vessisse ) avaient été remplacés en 1998 à l'issue de la panne qui avait immobilisé la voiture... Mais mes parents ne se souviennent plus de combien avaient été changés ou du moins lequel...

Mes parents m'appellent affolés (hé oui, pour eux, les joints de culasse étaient neufs même s'ils avaient quasi 20 ans et que la voiture n'avait pas roulé... et les culasses resserrées )

Je contacte le garage pour leur demander de lancer les travaux... hé oui, c'est pas un joint de cucul qui va empêcher la Rono 2-5 d'écumer les routes du Sud Ouest ces prochaines années

Mais pour paraphraser 4 lignes au dessus... Malheureusement, sans nouvelle du garage au bout de quelques semaines, on rappelle et on apprend que aucun des fournisseurs du garage ne fournit plus de pochette de joints pour cette Véssisse...

"Vous auriez eu une V6 Turbo, c’était dispo"

Cette phrase ne fait pas avancer le Schmilblick... "On ne prête qu'aux riches" --> Turbo, riche...

Mais nous on est pauvre, on n'a que l'atmo-dont-la-pochette-de-joints-moteur-n'est-plus-disponible...

Je décide donc, avec une motivation sans borne, de m'occuper de l'achat des pièces - avec l'aval du garage

Direction le net, site de vente de pièces connu, je rentre la plaque de la 25 et commande la pochette de joints --> "Sont fainéants dans ce garage, c'est dispo" me dis-je

Re - pour paraphraser quelques lignes au dessus, Malheureusement... je ressors Brecouille comme on dit dans le Bouchonois... Je reçois quelques jours après ma commande un mail du site :

"Blablabla n'est plus dispo blabla avec nos sincères excuses blablabla" Bande de gnoufs ! C'était pourtant noté En stock sur le site

Mais il en faut plus que ça pour me décourager je commande sur un autre site

Et rebelote

Manifestement,

- A - Soit j'ai pas de chance
- B - Soit la 25 V6 ne fait jamais de joint de culasse et donc aucun équipementier ne produit de pièces de rechange
- C - Soit la 25 V6 fait beaucoup de joints de culasse et tout le stock de pochettes a été consommé
- D - la réponse D

Bref, ne rendant pas les armes pour autant, je demande à mes parents (le garage est assez difficile à joindre au tél pour discuter) qu'ils se rendent dans le garage pour demander la liste exhaustive des joints nécessaires... La pochette de joints ne se vendant plus, il doit être encore possible de commander joint par joint.

Et présentement, j'en suis là !

je viens de passer une commande ce soir de :

- Joints de culasse droit et gauche
- Joints de couvre culasse droit et gauche
- Joints de queue de soupape x 12
- Joints de collecteur et d'échappement

Maintenant, reste à savoir si tout sera dispo...

Et toujours pas de nouvelle photo... (ça c'est pour la rime )

To be continued

Ah me*de, pas de bol. $:\$

Bon courage.

juluch · 17 avril 2017

Putain quel merde..... juluch.gif.64788a95a23fa5a43541f41baea673c3.gif

18 avril 2017

Pas cool tout ça !

meiji851 · 18 avril 2017

Bonjour

Ou plutôt Bonsoir

je vous ai quitté en début d'année

Vous attendiez avec impatience (pour certains ) la suite... mais pas autant que moi - qui la subis aussi

Flashback en Novembre 2016. je remets donc les clés de la voiture à mes parents qui doivent rentrer chez eux... à une distance de 80 km de chez moi. La voiture est roulante.

Je chuchote à l'oreille de mon père une phrase d'une extrême banalité pour la plupart des amateurs de voitures... "Ne la pousse pas trop, elle n'a pas roulé véritablement depuis 19 ans"... Mais mon père est du genre têtu et pas mécano pour 2 sous... J'apprendrai plus tard qu'il ne l'a pas ménagée sur le chemin du retour... Lien de cause à effet avec la suite

La voiture stationne quelques jours chez mes parents puis ceux ci l'amènent au garage pour effectuer les réparations que je leur avais listées. Jusque là, c'est d'une banalité

Nous avions dit au garagiste que les travaux n'étaient évidemment pas urgents, la 25 étant une 3ème voiture... Pas de nouvelles pendant quelques semaines puis mes parents passent au garage. ils vont apprendre que les travaux avancent bien. Échappement contrôlé, jauge à essence remplacée, fuite de liquide de refroidissement colmatée, ils attendent jecéplukoi pour terminer

Et là je vais dire le mot qui résume bien l'histoire de la remise en route de cette Vingt-Cinq... Malheureusement, quelques jours plus tard, le garage appelle mes parents pour leur dire que lors de l'essai routier pour bien faire monter le moteur et donc les périphériques en température, une autre fuite d'eau s'est révélée... un joint de culasse cette fois-ci

Pour ceux qui suivent, 1 ou 2 joints de culasse (pour les newbies, il y a 1 culasse par rangée de cylindres donc 2 sur le Vessisse ) avaient été remplacés en 1998 à l'issue de la panne qui avait immobilisé la voiture... Mais mes parents ne se souviennent plus de combien avaient été changés ou du moins lequel...

Mes parents m'appellent affolés (hé oui, pour eux, les joints de culasse étaient neufs même s'ils avaient quasi 20 ans et que la voiture n'avait pas roulé... et les culasses resserrées )

Je contacte le garage pour leur demander de lancer les travaux... hé oui, c'est pas un joint de cucul qui va empêcher la Rono 2-5 d'écumer les routes du Sud Ouest ces prochaines années

Mais pour paraphraser 4 lignes au dessus... Malheureusement, sans nouvelle du garage au bout de quelques semaines, on rappelle et on apprend que aucun des fournisseurs du garage ne fournit plus de pochette de joints pour cette Véssisse...

"Vous auriez eu une V6 Turbo, c’était dispo"

Cette phrase ne fait pas avancer le Schmilblick... "On ne prête qu'aux riches" --> Turbo, riche...

Mais nous on est pauvre, on n'a que l'atmo-dont-la-pochette-de-joints-moteur-n'est-plus-disponible...

Je décide donc, avec une motivation sans borne, de m'occuper de l'achat des pièces - avec l'aval du garage

Direction le net, site de vente de pièces connu, je rentre la plaque de la 25 et commande la pochette de joints --> "Sont fainéants dans ce garage, c'est dispo" me dis-je

Re - pour paraphraser quelques lignes au dessus, Malheureusement... je ressors Brecouille comme on dit dans le Bouchonois... Je reçois quelques jours après ma commande un mail du site :

"Blablabla n'est plus dispo blabla avec nos sincères excuses blablabla" Bande de gnoufs ! C'était pourtant noté En stock sur le site

Mais il en faut plus que ça pour me décourager je commande sur un autre site

Et rebelote

Manifestement,

- A - Soit j'ai pas de chance
- B - Soit la 25 V6 ne fait jamais de joint de culasse et donc aucun équipementier ne produit de pièces de rechange
- C - Soit la 25 V6 fait beaucoup de joints de culasse et tout le stock de pochettes a été consommé
- D - la réponse D

Bref, ne rendant pas les armes pour autant, je demande à mes parents (le garage est assez difficile à joindre au tél pour discuter) qu'ils se rendent dans le garage pour demander la liste exhaustive des joints nécessaires... La pochette de joints ne se vendant plus, il doit être encore possible de commander joint par joint.

Et présentement, j'en suis là !

je viens de passer une commande ce soir de :

- Joints de culasse droit et gauche
- Joints de couvre culasse droit et gauche
- Joints de queue de soupape x 12
- Joints de collecteur et d'échappement

Maintenant, reste à savoir si tout sera dispo...

Et toujours pas de nouvelle photo... (ça c'est pour la rime )

To be continued

Salut @alfaspace , merci pour ces news, même si elles ne sont pas très bonnes.

Essaye de contacter @V6Baccara en MP ou sur son forum ( http://www.r25-safrane.net/ ), il aura sûrement la solution pour toi.

NyvetDuPiC · 18 avril 2017

@vignet aussi pourrait peut-être t'aider.

Meta_ · 18 avril 2017

Après avoir lu les aventures de cette 25 pendant 4 pages, je m'installe ici pour pas rater la suite

Belle histoire en tous cas, et bonne initiative de ta part

pierrot80400 · 21 avril 2017

http://mecaparts.com/Moteurs/p [...] amp;page=1

tout est encore disponible en cherchant un peu beaucoup de joint sont idem à la v6 turbo!

par contre il faut absolument contrôler les joints d'embase sur le PRV! le le liquide de l'époque étant corrosif...

meiji851 · 22 avril 2017

@alfaspace va bien trouver la solution, ça serait dommage de laisser cette belle Baccara encore en sommeil.

Le problème d'une voiture immobilisée pendant un long moment, ça devient vite la galère

Epicure06 · 23 avril 2017

+1.

C'est pour cela qu'une voiture a besoin de rouler pour bien se conserver .

Ou bien alors, il faut la mettre en "hivernage".

3 juin 2017

superbe histoire et superbe voiture

23 juillet 2017

Salut, des news de cette jolie BACCARA ?

18 août 2017

Salut, des news de cette jolie BACCARA ?

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