[Topic Officiel] Les Saab des années Youngtimers : WaSAABi à Throllhättan !

[Renault_78]

Saab 900 Turbo - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

 

 

 

 

 

Elle est pas moche elle aussi.

[NyvetDuPiC]

Saab 900 Cabriolet Turbo - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

[Renault_78]

Saab 900 Cabriolet Turbo - Salon des Belles Champenoises de Reims - 12 Mars 2017

 

 

 

Elle semble hyper bien conservée !!!

[Invité §Yar380xl]

Des Saab en action, lors des Boucles de Spa 1980

 

 

 

[Renault_78]

Des Saab en action, lors des Boucles de Spa 1980

 

 

 

 

 

[Invité §Yar380xl]

 

Ce qui est marrant c'est que presque 40 ans plus tard elles y roulent toujours

http://speedactiontv.be/Getimage.aspx?m=M&d=imgnews&n=LEGENDBOUCLES-16-10.jpg

[Renault_78]

Ce qui est marrant c'est que presque 40 ans plus tard elles y roulent toujours

https://s-media-cache-ak0.pini [...] 060411.jpg

http://speedactiontv.be/Getima [...] -16-10.jpg

Ah ouais, pas mal.

[JuL88]

Bonjour à tous,

 

Passionné de ce qui est décalé et différent (avec une préférence pour les italiennes), je suis tombé sur le topic que je voulais!

 

A proximité de mon domicile (20 min), se trouve un garagiste indépendant à l'ancienne avec un stock conséquent de Saab jusqu'à la première 9-5.

 

Il dispose ainsi notamment de deux Saab 99, quelques 900, 9-3, 9-5 et surtout une bonne vingtaine de 9000 CS et CD.

 

Il liquide car il doit faire de la place et vend au prix coûtant. Il m'a transmis une liste du stock que je me ferais un plaisir de vous transmettre rapidement. Si vous cherchez de la pièce ou tout simplement une Saab ancienne, vous pourriez y trouver votre bonheur.

 

Ce qui m'amène:

 

Je suis fortement intéressé pour une 9000. Les 9000 présentes sont de toutes les sortes, il y a même une Aero, une V6, une "Anniversary". Malheureusement, ces voitures n'ont pas vu la route depuis un certain temps.

 

Sur la liste de prix, il est fait mention s'il y a un problème sur un véhicule.

 

Que me conseillez-vous de regarder attentivement? Je sais qu'une bonne remise en route sera nécessaire.

 

Merci d'avance !

[Invité §Yar380xl]

Bienvenue à toi

 

N'étant pas un grand spécialiste en Saab (juste un amateur), je laisse d'autres personnes plus qualifiées que moi te répondre

[jjr711]

Salut.

 

Les SAAB, c'est de la cochonnerie, et je sais de quoi je cause, je roule au quotidien avec une 900 de 1990...

 

Sur une auto qui a été arrêtée un certain temps, les étriers risquent fort d'être grippés, toutes les durites sont à changer, et on n'est pas à l'abri d'une défaillance du capteur de PMH.

 

Ça ne coûte pas trop cher, mais c'est chiant à changer, en tout cas sur les 900 (dépose de la poulie damper et de la crémaillère de direction pour y accéder).

 

Bref, ce sont des autos attachantes, mais pas simples, et potentiellement coûteuses si on ne met pas les mains dedans.

 

Et pour se fournir en pièces, mieux vaut passer par le web et acheter en Allemagne.

[JuL88]

Merci pour votre réponse.

 

C'est ca qui m'inquiète, c'est que ça se voit qu'elle sont arrêtées depuis des années .

 

Je vais aller me renseigner auprès d'un garagiste qui a repris l'entretien Saab et que je connais de vue.

[jjr711]

Ah, les saabistes considèrent également que la distribution doit être faite aux alentours de 250000 Km; Je ne sais pas ce que ça donne sur les 9000, mais sur les 900, il faut sortir le moteur, et si on change tout ce qui devrait l'être, sauf à le faire soi même, c'est un billet de 2000 euros minimum.

[JuL88]

Et bien, il y a de quoi réfléchir !

[jjr711]

Et bien, il y a de quoi réfléchir !

 

Salut.

 

Je ne parle que des 900 anciennes (jusqu'en 1993), les autres, je n'en ai aucune expérience...

 

Peut-être​ est-ce plus simple.

[Simon_DCIPoweR]

En voilà un bon sujet

 

 

J'adore cette marque, alors je met le drapal

[stanislas90]

 

 

[Epicure06]

Un Coupé 900 Turbo 3 portes .

Ma Saab préférée ... après la 900 Turbo 16 ... cabriolet bien sûr .

[Invité §Dym361NE]

Personnellement, mes Saab 900 préférées sont les modèles turbos (coupés ou sedan) 8 soupapes d'avant 1985.

Les pare-chocs​ de cette période, fins, longs et anguleux, sont typiquement suédois. Ils ont plus de caractère et de charme que les pares-chocs ronds. La ligne de la voiture est alors plus légère, et le dessin est plus équilibré que celui des modèles suivants. C'est la raison pour laquelle je trouve le kit Aero un peu pataud.

Mais je comprends que tout le monde ne partage pas cet avis.

[Invité §Dym361NE]

Voici donc quelques photos d'un de mes modèles préférés :

[jjr711]

Salut.

 

Oui, ça a une bonne tronche, mais c'est très daté, et lorsqu'il s'agit de trouver les pièces spécifiques, bon courage !

 

Déjà avec les dernières versions pré-1993, c'est le bordel...

[Invité §Dym361NE]

Salut.

 

Oui, ça a une bonne tronche, mais c'est très daté, et lorsqu'il s'agit de trouver les pièces spécifiques, bon courage !

 

Déjà avec les dernières versions pré-1993, c'est le bordel...

 

Pour les pièces, je confirme. Et maintenant que Saab a fait fallite, ce n'est pas allé en s'arrangeant...

Et puis c'est sûr que l'on ne conçoit plus les voitures comme ça. D'où l'esthétique très "décalée" plutôt que "datée". Pour moi, une voiture à l'esthétique datée serait plus de ce genre là :

[Simon_DCIPoweR]

Les pièces SAAB sont encores fabriquées par une entreprise affiliée au royaume de Suede

[Invité §Dym361NE]

Ah je n'étais pas au courant. Good news !

[jjr711]

Les pièces SAAB sont encores fabriquées par une entreprise affiliée au royaume de Suede

 

Salut.

 

Sans dec ?

 

Si tu veux bien m'envoyer deux ou trois capteurs PMH pour une 900 d'avant 1994, ce sera avec plaisir...

[Simon_DCIPoweR]

Salut.

 

Sans dec ?

 

Si tu veux bien m'envoyer deux ou trois capteurs PMH pour une 900 d'avant 1994, ce sera avec plaisir...

Après j'y travaille pas, mais c'est possible d'en trouver

 

 

https://www.saabparts.com/fr-fr/france/

[jjr711]

Ben non, yapa !

[Simon_DCIPoweR]

http://www.partsforsaabs.com

[jjr711]

Yapanonplus!

 

Tout ce que j'ai pu trouver, c'est un kit de réparation en Allemagne, avec​ un code de câblage différent de celui d'origine...

 

Pensez en ce que bon vous semble, mais trouver de la pièce de SAAB ancienne, c'est la plaie ; On arrive à en trouver d'occasion, mais l'état laisse parfois à désirer.

[Invité §Dym361NE]

L'ancienne Saab probablement la plus facile d'entretien et dont la disponibilité des pièces est plutôt correcte est sans doute la 96 V4 (1968-1980), puisque son moteur est empreinté aux Ford Taunus 12M et 17M, assez répendues. Mais aujourd'hui encore les exemplaires de 96 en France sont très rares, puisque le marché français de Saab était quasiment inexistant à l'époque.

Et puis on ne peut pas vraiment la considérer comme une Youngtimer...

[eddy123]

Ma Saab quant je l'ai acheté

900 Euros (ironique) début des années 2000...

 

La voilà dans le champ de mon père. ..

[Epicure06]

Tu as une drôle de façon de traiter tes voitures, toi .

[Renault_78]

 

 

 

 

 

Elles sont splendides.

[Renault_78]

L'ancienne Saab probablement la plus facile d'entretien et dont la disponibilité des pièces est plutôt correcte est sans doute la 96 V4 (1968-1980), puisque son moteur est empreinté aux Ford Taunus 12M et 17M, assez répendues. Mais aujourd'hui encore les exemplaires de 96 en France sont très rares, puisque le marché français de Saab était quasiment inexistant à l'époque.

Et puis on ne peut pas vraiment la considérer comme une Youngtimer...

 

 

Une de mes Saab préférées, si ce n'est pas la préférée tout court.

[Renault_78]

Ma Saab quant je l'ai acheté

900 Euros (ironique) début des années 2000...

 

La voilà dans le champ de mon père. ..

 

 

Ouch...

[Invité §Ton778tc]

Dommage en effet! mon père avait presque la même...

 

Bon y'a de quoi se consoler au fond à gauche avec les vignes lol ok je sors...

Vous la garder pour pièces?