[Topic Officiel] Chrysler Le Baron

[Invité §lom262XB]

Bonjour, oui il s'allume au contacte et s'éteind au démarrage , tout à été changer allumage neuf, filtre à air huile et filtre huile de boîte et filtre mais j'ai toujour le probleme de ralenti très bas à froid qu'est ce que ça pourrais êtres d'autre que le régulateur de ralenti ?

[eddy123]

Bonjour, oui il s'allume au contacte et s'éteind au démarrage , tout à été changer allumage neuf, filtre à air huile et filtre huile de boîte et filtre mais j'ai toujour le probleme de ralenti très bas à froid qu'est ce que ça pourrais êtres d'autre que le régulateur de ralenti ?

 

 

Tu dois avoir la tête d'allumage de mal réglé. ..

Il faut réglé l'allumage avec une Lampe stroboscopique,

 

Ce n'est pas très grave.

Trouve un petit garagiste.

[eddy123]

Bonjour oui il seteindß

 

Tu as pas de problème electrique/tronique.

[Invité §lom262XB]

 

Tu dois avoir la tête d'allumage de mal réglé. ..

Il faut réglé l'allumage avec une Lampe stroboscopique,

 

Ce n'est pas très grave.

Trouve un petit garagiste.

 

Merci Eddy

[Invité §Chr603iR]

Propriétaire d'un cabriolet GTC de 1988, modèle US, j'ai à peu près tout refait en passant par un mécano spécialisé et des pièces Rockauto.

Je pense qu'il faut changer la bobine d'allumage. Bonne route.

[eddy123]

Bonjour à tous... enfin s'il y a quelqu'un...

 

Après un ans à croupir dans le garage, car après avoir changéle moteur (moteur de Voyager 92), elle a eu droità un parallélisme et carrossage...

 

 

Je fait quelque tours de roues sur une 2 x 2 voies ... le moteur à une patate... Je suis monté en butée de compteur 85 milles ... elle avait jamais fait cela...

[mustangman mach1]

Sympa !! Rien à redire. Idem pour la chevrolet à coté : devenue extrêmement rare, surtout dans cette état !

[chris94ca]

Chevy Citation

[eddy123]

Chevy Citation

 

Chevrolet Citation Coupé Club de 1979...

modèle sortie officiellement en 1980..

[pirate54]

Bonjour à tous, je ne sais pas encore si j'ai fais une bêtise, voilà je me suis laissé faire les yeux doux par un joli coupé américain et me voilà propriétaire depuis ce matin de cette Le Baron V6 3.0 boite méca 5 de 1992 dont je suis déjà amoureux. 

Au plaisir de partager les expériences avec vous. 

Modifié 14 février 2021 par pirate54

[NyvetDuPiC]

Oh, une Le Baron Coupé.

 

Je me souviens du cabriolet qu'a eu l'un de nos anciens voisins dans les années 90.

[pirate54]

Le 14/02/2021 à 19:52, NyvetDuPiC a dit :

Oh, une Le Baron Coupé.

 

Je me souviens du cabriolet qu'a eu l'un de nos anciens voisins dans les années 90.

 

J'ai l'impression qu'il y a eu plus de cabriolets que de coupés en effet. 

 

En tout cas une voiture qui avait une certaine image à l'époque qui a été un peu oubliée aujourd'hui j'ai le sentiment. 

[eddy123]

Le 14/02/2021 à 19:44, pirate54 a dit :

Bonjour à tous, je ne sais pas encore si j'ai fais une bêtise, voilà je me suis laissé faire les yeux doux par un joli coupé américain et me voilà propriétaire depuis ce matin de cette Le Baron V6 3.0 boite méca 5 de 1992 dont je suis déjà amoureux. 

Au plaisir de partager les expériences avec vous. 

Une des dernières représentante des Kcars… 

Excellente auto avec une très bonne tenu de route… bravo.. 

 

le dernier tableau de bord mais toujours avec les phares escamotables.. top

 

plutot simple à entretenir, ( merci Rockauto)…

 

 

[pirate54]

Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'aide avec mon coupé Le Baron V6 de 1992 boîte manuelle.

J'aimerais la redémarrer après deux ans d'inactivité.

Mais d'abord, j'ai besoin de siphonner le réservoir pour en retirer le mélange essence-éthanol (suite à un conseil à la con). Et je ne sais pas comment faire.

Par l'entrée du réservoir, le tuyau se bloque et n'atteint pas le carburant (je pense qu'il doit y avoir un système de sécurité). Et je ne trouve pas la jauge de carburant qui n'est pas sous la banquette arrière comme c'est souvent le cas.

Si quelqu'un ici sait comment je peux le faire, merci?

 

Modifié 25 octobre 2023 par pirate54

[eddy123]

Le 25/10/2023 à 20:42, pirate54 a dit :

Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'aide avec mon coupé Le Baron V6 de 1992 boîte manuelle.

J'aimerais la redémarrer après deux ans d'inactivité.

Mais d'abord, j'ai besoin de siphonner le réservoir pour en retirer le mélange essence-éthanol (suite à un conseil à la con). Et je ne sais pas comment faire.

Par l'entrée du réservoir, le tuyau se bloque et n'atteint pas le carburant (je pense qu'il doit y avoir un système de sécurité). Et je ne trouve pas la jauge de carburant qui n'est pas sous la banquette arrière comme c'est souvent le cas.

Si quelqu'un ici sait comment je peux le faire, merci?

 

Débranchez l'arrivée d'essence au niveau du moteur et mettre le contact pour que la pompe a essence vide le réservoir...

Modifié 25 octobre 2023 par eddy123

[pirate54]

Le 25/10/2023 à 23:29, eddy123 a dit :

Débranchez l'arrivée d'essence au niveau du moteur et mettre le contact pour que la pompe a essence vide le réservoir...

 

Je n'arrive pas à trouver où elle se trouve. Je suis un peu une quiche... 

[eddy123]

Le 25/10/2023 à 23:55, pirate54 a dit :

 

Je n'arrive pas à trouver où elle se trouve. Je suis un peu une quiche... 

Normalement les conduites d'arriver et retour de carburant courent sous la voiture côté passager.

Donc a gauche au niveau de la cloison par feu.

 

[pirate54]

Le 26/10/2023 à 00:02, eddy123 a dit :

Normalement les conduites d'arriver et retour de carburant courent sous la voiture côté passager.

Donc a gauche au niveau de la cloison par feu.

 

 

C'est aussi ce que j'avais pensé en toute logique, mais je n'y ai rien trouvé de semblable. Parce que j'avais quand même déjà regardé. 

Modifié 25 octobre 2023 par pirate54