Quel petit coupé des années 90 vous fait craquer ?

[NyvetDuPiC]

Après un sondage consacré aux Coupés de taille moyenne des années 90, je vous propose aujourd'hui son équivalent pour ceux de taille plus modeste : les petits coupés des années 90, aussi bien appréciés par Madame en seconde voiture que par les conducteurs d'une vingtaine d'années, avant de fonder une famille.

 

Voici la liste des dix coupés que je vous propose à l'élection :

 

• BMW Série 3 E36 Compact

 

 

En 1994, BMW décide d'ouvrir sa gamme vers le bas, avec la commercialisation de la E36 Compact. Considérée par certains comme une Série 3 au rabais, elle est notamment dotée d'un train arrière moins évolué et d'un habitacle moins cossu, par rapport à sa grande sœur.

 

• Ford Puma

 

 

Lancé à l'été 1997, la Ford Puma était clairement la réponse du constructeur de Cologne au succès commercial qu'était l'Opel Tigra, avec des lignes plus agressives.

 

• Hyundai Scoupe & Coupé

 

 

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La Hyundaï Scoupe, au lancement du constructeur coréen en France, a bénéficié du titre de Coupé le moins cher du marché français. La Hyundaï Coupé qui lui a succédé en 1997 bénéficiait, de son côté, de lignes bien plus avantageuses et au goût du jour.

 

• Lancia Delta HPE

 

 

Lancée en 1995, la Lancia Delta HPE n'a malheureusement pas connu le succès commercial de la première génération de la compacte de la division luxueuse du groupe Fiat. Il est vrai qu'elle ne pouvait pas compter sur l'apport de la compétition, qui avait fait la légende de sa devancière...

 

• Mazda MX-3

 

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Le petit coupé du constructeur d'Hiroshima, commercialisé en 1991, se distinguait notamment par la présence, parmi sa gamme de motorisations, d'un petit V6 de 1845cm3.

 

• Nissan 100NX

 

 

Lancé en 1989, la Nissan 100-NX pouvait profiter d'un toit démontable, qui lui a permis en début de carrière de caracoler en tête du marché français des coupés.

 

• Opel Tigra

 

 

Basée sur la seconde génération de Corsa, l'Opel Tigra a connu une jolie carrière, grâce à ses lignes sympathiques et son tarif accessible. En témoigne les 100.000 exemplaires construits lors des dix-huit premiers mois de la production!

 

• Renault Mégane I Coupé

 

 

Placée tarifairement au-dessus de l'Opel Tigra, la Renault Mégane Coupé de première génération a, elle aussi, connu son succès commercial. Des 90ch. du 1.6e de base au 2.0 16v 150ch., toutes les demandes étaient couvertes.

 

• Rover 200 Coupé

 

 

Jumelle de la Honda Concerto, la Rover Série 200 lancée à la fin de l'année 1989 a pu compter sur sa variante Coupé pour animer son cœur de gamme et lui donner un coup de jeune.

 

• Toyota Paseo

 

http://img4.autodeclics.com/photo_etx/P/2/p0001036.jpg

 

La sage Toyota Paseo, arrivée sur le marché français en 1996, a pourtant fait ses débuts commerciaux dès l'année 1991. Il a surtout connu le succès sur le marché américain.

 

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Pour vous, parmi cette sélection, quel est le meilleur petit coupé des années 90 ?

 

Bons votes, et bons débats!

[Simon_DCIPoweR]

Salut Tony

 

 

Moi c'est E36 compact, c'est une super caisse. Fiable, joueuse et performante, le top quoi. Et elle à un style intemporel.

 

Sinon, une Rover 200 ou une Paseo c'est cool aussi

[Invité §Yar380xl]

J'ai voté :

- E36 Compact pour les moteurs, la fiabilité, le côté sportif

- MX-3 pour le petit V6 1.8 original

- Paseo sans bonne raison, j'ai juste toujours bien aimé ce petit coupé

 

Après j'aime beaucoup le look de la Ford Puma, l'Opel Tigra (mon parrain en avait une), la Delta HPE, la Rover 200,...

[scenic_en_colere]

Uniquement megane coupé.

[Renault_78]

 

Pareil que SEC, y'a rien d'autre qui pourrait me faire envie, à part la BMW à la rigueur.

[Floflo37]

Voté 1 la serie 3 Compact, un peu par défaut..... Les autres ne me font pas spécialement envie.

[meiji851]

Voté la Mégane coupé !

 

J'aime aussi beaucoup la Rover 200 et l'E36 compact. Les autres, pas vraiment fan.

[Invité §C-R303Rw]

La BMW, la MX3, la Delta.

 

Et la Rover coupé natürlich.

[emmanuel55]

A voté

 

1/ Mégane coupé

2/ Rover série 200 coupé

[twentyone_forever]

La BMW, la MX3, la Delta.

 

Et la Rover coupé natürlich.

 

Fan de inglourious basterds ?

[voltfan]

Pour moi :

 

MX3, 100 NX et Rover 200

 

Et j'ai vraiment du mal a comprendre le score du Scénic Coupé

[Invité §Yar380xl]

Pour moi :

 

MX3, 100 NX et Rover 200

 

Et j'ai vraiment du mal a comprendre le score du Scénic Coupé

Bah faut être honnête, la ligne de la Renault vieillit encore bien... Bon au même titre que la Puma ou la Tigra quoi

[voltfan]

Bah faut être honnête, la ligne de la Renault vieillit encore bien... Bon au même titre que la Puma ou la Tigra quoi

 

 

Ca reste du biodesign dégoulinant de la fin des 90's

[Invité §Yar380xl]

 

Ca reste du biodesign dégoulinant de la fin des 90's

Pas faux... Sur certaines bagnoles ça ne me dérange pas trop

[voltfan]

Pas faux... Sur certaines bagnoles ça ne me dérange pas trop

 

On va dire qu'ils ont fait moins pire que la Hyundai ce qui n'est pas très compliqué faut dire

[Invité §Yar380xl]

On va dire qu'ils ont fait moins pire que la Hyundai ce qui n'est pas très compliqué faut dire

J'avoue

[emmanuel55]

Pour moi :

 

MX3, 100 NX et Rover 200

 

Et j'ai vraiment du mal a comprendre le score du Scénic Coupé

 

 

Parce que c'est ce qu'il y a de plus fun dans le style merdique des 90's

[Invité §C-R303Rw]

 

 

 

 

 

 

[Invité §C-R303Rw]

Fan de inglourious basterds ?

 

 

J'aime beaucoup ce que fait Tarantino.

[meiji851]

 

Ca reste du biodesign dégoulinant de la fin des 90's

 

 

C'est très joli le biodesign

[voltfan]

 

C'est très joli le biodesign

 

Pas chez Renault

Ils sont passés de la R19 de classe Allemande à la terrible Mégane

[Invité §Yar380xl]

Pas chez Renault

Ils sont passés de la R19 de classe Allemande à la terrible Mégane

Bof, je préfère la Megane à la R19 perso

La R19 je ne la trouve vraiment pas terrible, à part la 16S (et encore, à choisir je préfère la Clio 16S)

[Epicure06]

1) la MX3 pour sa ligne trop craquante et son 1.8 V6

2) la Rover 200 Coupé pour sa ligne et sa classe toute british

3) la Série 3 Compact pour son 2.5 L6 et sa propulsion

[NyvetDuPiC]

Pas chez Renault

Ils sont passés de la R19 de classe Allemande à la terrible Mégane

 

Elle est bonne, Mégane.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[voltfan]

Elle est bonne, Mégane.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D'ailleurs il y a quelqu'un à mon école qui a la même série spéciale en jaune et c'est la seule couleur tolérable pour cette voiture je trouve

Par contre elle n'a pas les phares noirs

[MDelaney]

BMW über alles!

[RossoCorsa300]

Voté Mazda MX3

[warlord66]

Rover 200 mais uniquement en turbo auto de connaisseur

sinon mx3 en V6 idem

ou la bm pour le moteur et la prop (et non je n'ai pas copié )

[Epicure06]

Quoi que .

[warlord66]

j'avais ça dans l'idée avant de t'avoir lu

 

de toute façon y a pas de mal à copier ce qui est bien

[Epicure06]

De toutes façon, il est inévitable que les grands esprits se rencontrent .

[rusty03]

- Puma car j'aime sa ligne représentative du Edge Design et très bon 1,7 Yam'

- Mx-3 car plus petit v6 du monde

- Bm compact pour le l6 et les roues motrices placées du bon côté.

[punto01]

Un Corrado 2.9 avec le démoniaque VR

[warlord66]

sauf qu'il est pas dans la liste

[Invité §C-R303Rw]

Rover 200 mais uniquement en turbo auto de connaisseur

sinon mx3 en V6 idem

ou la bm pour le moteur et la prop (et non je n'ai pas copié )

 

 

C'est clair que les chronos du coupé Rover en version turbo sont impressionnants...

En ligne droite.

 

Car il faut être honnête, le châssis est loin d'être au top, la base de Honda concerto souffre un peu dans cette déclinaison.

Ça patine facilement jusqu'en 3ème, le train avant est à la ramasse, et le freinage est limite.

Il aurait fallu revoir pas mal de choses avant de coller autant de CV, c'est mon avis.

 

Personnellement, je trouve la version avec le bloc Honda plus homogène, et pas avare en sensations pour autant.

Bloc rageur, fiable, couple contenu , c'est plaisir de l'emmener au quotidien, vraiment.