[Série limitée] R11 Electronic 1985, la Delorean des mecs fauchés!

[MATT-68]

Bonjour,

 

Je sollicite vos connaissances qui concerne la Renault 11. J'ai trouvé une très belle R11 Electronic de 1985, j'ai RDV avec son propriétaire demain après-midi et j'aimerais savoir ce qu'il faut vérifier. Ces Renault sont sujettes à la rouille je crois mais celle-ci à toujours dormis dans un garage.

 

Cette voiture à subi une remise en route suite à un arrêt prolongé (vidange de l'huile moteur/boite-LDR, bougies/fils, les filtres à huile/air/essence, les freins avant/arrière, soufflet de cardans, joints de carbu, un parallélisme et un graissage de la crémaillère etc.). Reste les pneus à changer car trop vieux.

 

D'après le vendeur, la voix de synthèse fonctionne très bien tout comme l'ODB sur toutes ses fonctions, le CT est OK, la CG à jour.

 

Vos conseils et points à vérifiés sont les bien venu.

 

Merci.

 

Elle est arrivée!!

 

Voici ma toute première Renault...

 

Il s'agis donc d'une Renault 11 Electronic de juin 1985 en série limitée à 4500ex. pour la France, l'Autriche et l'Italie. Une petite rareté.

 

Elle est basée sur la GTL, c'est une version dépouillée à souhait.

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Peut-être et même sûrement que @renault11 txe et @Xsarajo peuvent t'aider, de même que @ripitchip.

[MATT-68]

Et toi tu ne peux pas... évidement.

 

Merci.

[NyvetDuPiC]

La mienne était dinitrolée en sortie d'usine, je ne peux donc pas du tout t'aider, elle n'a pas de point de rouille.

[MATT-68]

 

En fait, t'y connais rien en Renault.

[NyvetDuPiC]

C'est surtout que je ne me suis jamais mis en quête d'une R9/R11 au point de vérifier les soubassements, car la mienne était suivie par le centre de CT où on a nos habitudes, et qu'il la connaissait donc par coeur depuis 20 ans qu'il la suivait.

[MATT-68]

 

Je sais.

 

Et moi non plus, je ne me suis jamais mis en quête d'une R11...

[ripitchip]

Les point a vérifier lors de l'achat d'une R 11 sont les suivant

 

Longeron arrière droit = pourrie souvent aux niveaux des passage des durite de carburant

 

Bas de caisse = tendance a pourrir sous le blaxonnage , donc ne pas hésitez a tapotez avec un tournevis

 

Baie de pare brise = bien vérifier qu'il n'y est pas de corrosion perforante

 

Plancher de coffre = vérifiez qu'il ne soit pas pourrie suite a des infiltration d'eaux ( pas rare sur les R 9 et R 11 )

 

Aille avant = tendance a pourrir dans le bas ou aux niveaux des phare

 

Bac a batterie = vérifier que se ne soit pas pourrie sous le cache

 

 

 

Si R 11 électronic et bien vérifiez que la jauge a carburant fonctionne correctement , tout comme le compteur qui sera surement tacher ( rien a faire )

 

Attention les compteur de R 11 électronic sont " capricieux "

 

 

En esperant avoir pu t'aidez , si tu as des question n'hesites pas

[MATT-68]

Merci, j'en serais plus cet aprèm'.

 

Je n'est pas trop de crainte concernant son état mais on ne sais jamais.

[ripitchip]

Si garage sec sa devrais allez

 

Par contre si garage fortement humide ........ vaut mieux évitez

[MATT-68]

 

De retour!

 

Bon, cette R11 est pas mal, mais pas impeccable, ce que je savais, 32 ans quand même. Le gars le disait.

 

Elle a quelques défauts comme les ailes avant qui commencent à piqué, des rayures superficielles, les pneus ne sont plus d'actu etc.

 

L'intérieur est très propre, tout fonctionne mais chose habituelle, le TDB est un peu tâché mais parfaitement lisible et elle roule et fonctionne bien.

 

Le gars me la ramène même chez moi le week-end prochain.

 

J'ai aussi obtenu les plaques FNI qu'elle portait avant les nouvelles.

 

J'ai deux Photos.

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Géniale cette acquisition!

 

Tu veux que je te donne les droits d'édition du premier message, ou tu vas lui créer un nouveau topic pour la présenter ?

[MATT-68]

Ouai, donne moi les droits, je modifierais le titre et le premier post.

[MATT-68]

T'as vu, elle a même les stickers d'époque! Renault assistance, le Elf avec la F1 sur la droite mais cramé et celui qu'on voyait beaucoup sur la BX "Je roule Français et j'aime ça".

[ripitchip]

Oh punaise elle est super belle

 

Une des plus rare cette électronic

[NyvetDuPiC]

T'as vu, elle a même les stickers d'époque! Renault assistance, le Elf avec la F1 sur la droite mais cramé et celui qu'on voyait beaucoup sur la BX "Je roule Français et j'aime ça".

 

 

Et un de la Sécurité Routière sur le pare-brise.

[MATT-68]

Ah oui, c'est vrai.

 

Il y en avait un autre à coté, il y a encore les traces.

 

Et sur le coffre, le rond est celui du garage je crois, je sais plus...

[PK5]

J'arrive

[kekouce]

Une electronic ont ne se refuse rien

 

 

 

Au top cette R11 par contre ce n' est pas une electronic "standard " mais la série limitée electronic une version un peu dépouillée contrairement a la série normal

 

 

 

Pour le moteur tu a un cleon je suppose ?

[MATT-68]

Oui, je sais, 4500ex.

 

C'est le Cléon 1.4l (1.7 pour les TSE/TXE Electronic), oui. C'est une GTL qui est pris pour base.

 

Puis c'est plus qu'un peu, qu'elle est dépouillée!

 

Pas de vitres électrique, pas de fermeture centralisée, pas de mini chaîne, pas de commandes satellite, pas de jantes alu...

[NyvetDuPiC]

Oui, je sais, 4500ex.

 

C'est le Cléon 1.4l (1.7 pour les TSE/TXE Electronic), oui. C'est une GTL qui est pris pour base.

 

Puis c'est plus qu'un peu, qu'elle est dépouillée!

 

Pas de vitres électrique, pas de fermeture centralisée, pas de mini chaîne, pas de commandes satellite, pas de jantes alu...

 

Au moins, avec cette motorisation, tu ne seras pas embêté par les problèmes de carburateur voilé, comme cela arrive bien souvent sur la motorisation 1.7...

 

NB : Je t'ai filé les droits d'édition du premier message.

[MATT-68]

Au moins, avec cette motorisation, tu ne seras pas embêté par les problèmes de carburateur voilé, comme cela arrive bien souvent sur la motorisation 1.7...

 

NB : Je t'ai filé les droits d'édition du premier message.

Et ça consomme moins!

 

Puis le carbu a des joints neufs.

 

Merci pour les droits.

[Invité §ren457rX]

Oups, j'arrive après la bataille, mais riptchip avait bien résumé

 

Pas l'air trop mal, et la couleur est sympa, les plus courantes sont les grises, là ça change un peu

 

Bonne route en ronze

[PK5]

Au top cette R11 par contre ce n' est pas une electronic "standard " mais la série limitée electronic une version un peu dépouillée contrairement a la série normal

 

 

Je ne savais pas qu'il avait existé plusieurs versions !

[stanislas90]

Sympathiquement dépouillé mais rare !

[MATT-68]

Oups, j'arrive après la bataille, mais riptchip avait bien résumé

 

Pas l'air trop mal, et la couleur est sympa, les plus courantes sont les grises, là ça change un peu

 

Bonne route en ronze

Il est plus sympas ce bleu, c'est clair.

 

Je ne savais pas qu'il avait existé plusieurs versions !

Il y a eu les versions de série sur base TSE avec le 1397cm3/TXE avec le 1721cm3 de 1983 à 1986.

 

La version en série limitée à 4500ex. est sur base GTL avec le 1397cm3 en 1985. 2 couleur dispo: Bleu Schiste 402 et gris métallisé 620.

 

 

Sympathiquement dépouillé mais rare !

Tout l'intérêt est là justement, une voiture futuriste qui a tout compris.

[Invité §Yar380xl]

Je m'installe

 

@Renault_78 faut pas que tu loupes ça quand t'auras fini de draguer chez les rosbeef

[MATT-68]

Quelques photos du tableau de bord en superbe état.

 

 

 

 

 

Le vendeur m'a laissé ce Clarion à tiroir dans la bagnole.

 

 

 

C'est environ son kilométrage...

 

 

[MATT-68]

Je m'installe

 

@Renault_78 faut pas que tu loupes ça quand t'auras fini de draguer chez les rosbeef

Si après ça il me dit que je suis anti-Renault, je le noies.

[Invité §Yar380xl]

Quelques photos du tableau de bord en superbe état.

 

 

 

 

 

Le vendeur m'a laissé ce Clarion à tiroir dans la bagnole.

 

 

 

C'est environ son kilométrage...

 

 

Ah ouais, c'est vraiment Retour vers le Futur cette caisse !

Si après ça il me dit que je suis anti-Renault, je le noies.

[ripitchip]

Pas vilain l'autoradio d'époque

[MATT-68]

Bon, en attendant que ça intéresse du monde...

 

J'ai quelques document intéressants.

 

Les carnets de garantie et d'entretien.

 

 

 

 

Un dépliant Renault Assistance Dépanage 24 H sur 24.

 

 

 

J'ai également le certificat de conformité de la Régie National des Usines Renault avec son immatriculation d'origine "971 VD 57".

 

 

 

[Invité §ren457rX]

Bon, en attendant que ça intéresse du monde...

 

 

T'inquiètes, elle nous intéresse ta GTL

[PK5]

Fais péter les compteurs du TDB

[MATT-68]

Ça vient.