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Les Françaises

[Présentation] Ma Peugeot 505 GTX 1986


albe73
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Au garage avec le coupé 406 toujours sous une chaleur étouffante après l'avoir passé avec succès au CT le matin, l'après-midi coup de folie à cause de la chaleur car au départ on voulait démonter le radiateur pour le changer à cause de fuites, la batterie pour reprendre le support, la boite du filtre à air ( qui part en poussière ) et aussi le carter de la courroie de distribution mais pour le sortir il faut pratiquement tout démonter devant, les courroies d'accessoires sont à changer et l'on a un doute sur celle de la distrib donc on va tout changer y compris la pompe à eau pas franchement belle pour repartir sur une base saine !

 

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Un extrait mais plus de photos sur la 505 ici !

https://goo.gl/photos/S5oGvN14xgNF7Ywa8

 

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Chaleur et nuages mais pas de pluie sauf ce soir, sur la 505 commencé à décaper certaines pièces mais surtout vu l'état de la pompe à eau et la décision de la remplacer on l'a démonté mais cela à été galère avec un goujon sur le bas qui l’empêchait de sortir et l"on a bien fait car la turbine était fêlée et a cassé lors du démontage, pour le radiateur étant donné la difficulté d'en trouver un de la bonne référence on va refaire le faisceau par un spécialiste de la région Chambérienne !

https://goo.gl/photos/S5oGvN14xgNF7Ywa8

Un extrait :

 

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Meme temps qu'hier avec du vent en plus le soir, sur la 505 continué de sablé des pièces, nettoyé le vase d'expansion, commencé à passer de l'apret antirouille sur d'autres, poncé la traverse inférieure avant pour enlever les traces de rouille superficielle !

 

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Beau et chaud malgré la météo annoncée, sur la 505 continuation du nettoyage de pièces, sablage puis apprêt avant peinture la semaine prochaine !

 

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Les photos de la 24ème Fête de l'automobile de la Ravoire (73) du Samedi 03.06.2017, pari contre la météo au départ sous le soleil et la chaleur et faute de chauffeurs volontaires disponibles cette fois ci nous n'étions que deux voitures à ce rasso, départ précipité vers 15 H 45' le ciel étant devenu noir et des gouttes commençant à tomber puis sur le chemin du retour après avoir passé le tunnel des Monts ( pour les Savoyards ) grosse pluie donc pari perdu et voitures mouillées et sales !

https://goo.gl/photos/W1P772UY​jmUhtUXg8

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Giboulée de .....Juin ici, reçu un adaptateur 3 broches au lieu de 2 pour l'ODB de la 405, sur la 505 continué de mettre en apprêt et des couches de noir sur les pièces sablées et brossé toute la visserie !

 

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Au garage avec le coupé 406 et le retour du beau mais avec du vent, toiletté la 405 qui avait pris la pluie pleine de poussière, sur la 505 continué de peindre les pièces en noir avant de mettre du verni brillant, un des mécanos du garage a monté la nouvelle pompe à eau et le kit de distribution avec une nouvelle fixation du galet tendeur !

 

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Au garage avec la 305 sous le soleil, toujours sur la 505 fini de peindre en noir les pièces y compris la traverse inférieure avant le tout avec finition verni, mis les caches pour faire la peinture gris argent, profiter de l"instant pour démonter les phares et l'alternateur pour les nettoyer, amener le radiateur chez le spécialiste soit pour arriver avec son réseau à en trouver un neuf soit refaire le faisceau ce qui n'est pas acquis d'après lui !

 

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Alternance de ciel bleu et de nuages ce Vendredi, sur la 505 fini de nettoyer les phares et l'alternateur, commandé une bombe de peinture gris argent 1399 pour le compartiment moteur, pour finir une bonne nouvelle car le spécialiste radiateur à réussi grâce à son réseau à en trouver un neuf exactement le mème un Chausson et parait que cela serait le dernier et on devrait l'avoir la semaine prochaine !

 

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Beau et chaud, troisième jour avec la 405 et son TOE bien utile, sur la 505 peint une partie du compartiment moteur ( photos peinture pas encore sèche ) remonté une grosse partie des pièces démontées en attendant le radiateur !

 

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Gros nuages grosse chaleur et finalement le soir grosse pluie, sur la 505 redémonté et remonté la calandre le radiateur et l'hélice du ventilo pour régler libre le moyeu débrayable, monté le filtre à air enfin reçu, la remise en route du moteur se fera plus tard !

 

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Beau et chaud contrairement à la météo annonçant des orages du coup pas d'ancienne de sortie, sur la 505 fini de nettoyer le compartiment

moteur et la moquette conducteur avec un produit qui va mieux que mon produit grande surface !

 

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Au garage cette fois avec la 305 sous le soleil et la chaleur, pour une fois rie fait sur la 505 mais aidé sur les 104 ZS et 309 de rallye et nettoyé des anciennes Mustang avant de les rendre à leur propriétaires !

 

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Bonsoir Albe 73,

 

Je suis admiratif de l'état de tes voitures et du soin que tu leur apportes, de plus, tu as l'air de travailler dans un super atelier!

J'ai par le passé, travaillé chez Peugeot en tant qu'apprenti, à une époque... où ont débarqué les premières 205, et un peu plus tard la 309...

 

Juste un détail, sur la première photo du 07/06, on voit ta pompe à eau en place, et à sa droite (sur la photo) le tendeur de courroie distri, on devine bien le logement sur la pompe dans lequel vient (logiquement) un ressort et un poussoir qui appuie sur l'angle à 90° du tendeur (comme sur le 2.1D Renault) hors, ce système n'y figure pas! Ça ne se monte plus comme ça?

 

Merci.

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Bonjour Albe73,

 

Merci de ta réponse

Ça m'a tilté en voyant la photo et rappelé une distribution que j'avais refait sur une R20GTD sur laquelle le proprio avait changé la pompe à eau et omis de remettre ce poussoir; au démarrage la courroie avait ramené le tendeur à zéro et avait sauté, peu de dommages malgré tout, car ce moteur était équipé de culbuteurs qui faisaient fusible, de mémoire, 3 avaient cassé.

 

Bon Dimanche.

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Sous la canicule avec la Visa, sur la 505 un des mécanos du garage a changé tous les fluides et vu les couleurs il était temps, changé aussi le filtre à carburant et regardé et résolu le problème de frein à main qui ne fonctionnait que peu du coté droit, finalement redémarré le moteur avec succès !

 

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Petit HS sur la rénovation de mes anciennes, Vendredi et Samedi j'étais à l'assistance du rallye de Savoie Chautagne sous le soleil et la chaleur jusqu'à la remise des prix ou un orage s'est invité, les deux 104 ZS sont à l'arrivée et la ZS2 est montée sur la seconde marche du podium des VHC derrière une Porsche 911 inaccessible !

 

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Après une semaine de stand-by et de mauvais temps reprise des travaux sur la 505 avec le nettoyage dehors sous le soleil ( déjà que après le rasso d'hier j'étais rouge écrevisse ) des passages de roues après démontage roue par roue avec mon produit décrassant et le Karcher !

 

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Au garage sous le soleil avec le coupé 504, profitant d'un pont de libre ce qui est rare j"ai fini les passages de roues et commencé à nettoyer le train avant, les étriers de freins, enlevé le cache sous la jupe et là surprise la première traverse était toute rouillée donc ponçage puis convertisseur de rouille pour finir avec 2 couches de peinture noire antirouille !

Et une preuve que le TOE fonctionne

 

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Toujours sous un chaud soleil, ramené la Visa avec le plateau pour cause de biellette de levier de vitesse HS, visite au carrossier avec la 505 ce qui lui a fait faire une belle promenade pour demander un devis pour les travaux à faire et un RDV en espérant la retrouver pour fin Aout pour le rasso d'Aix auto légende qui serait sa première sortie officielle !

 

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