[Topic officiel] Les Youngtimers mazoutées - Le gang du pistolet noir Diesel

[sylvano78]

Vindiou un topic qui colle à ma Benz'

 

Bon FA déconne se soir mais RDV dans ma signature pour les photos de la belle

[phil_o sud]

 

Si c'est pas triste, se payer son premier fioul a 45 balais ! Tu imagine tout le pognon que j'aurais put économiser en roulant en

 

1500 euros avec CT quasis vierge et surtout une option qui est importante pour moi .... l'attelage pour la déchét.

 

 

Au Col de Port, Quillan Aude.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[warlord66]

324 td ?

[MATT-68]

Surement vu que c'est une ph.2

[warlord66]

y a pas de 324 D en phase 2 ?

[MATT-68]

Si mais les touring n'ont pas eu, fort heureusement, l'atmo, enfin il me semble.

[phil_o sud]

 

Bonne réponse collective; une bmw 324 TD de 1988, soit la première année de production en France.

 

 

 

Une fois la chauffe moteur (eau+huile) respectée, elle vous emmèneras au 7 eme ciel ! Ici le Portet Puymorens.

 

 

 

 

 

Où encore la montée jusqu'en Andorre.

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Elle n'a pas de topic cette sympathique Touring?

[phil_o sud]

 

Je suis un peu confus, je possède quelques youngs mais aucune n'as de sujet dédié a elle. Disons que je me contente de poster une vue de temps

 

a autre de ces compagnes de route, sur divers sujets. Après il est vrais que je suit comme beaucoup ici, certains sujets que j’affectionne

 

particulièrement. Pour la présentation de leur "montures" certains s'en tirent plus que bien, et le sujet doit être animé de temps a autre, faute de

 

quoi il s’ombrera dans les bas fonds du topic. Je pense que je n'aurais pas le temps où l'envie de venir y pondre quelques lignes pour garder le sujet

 

en haleine .... Pour cette raison, je ne me suis jamais lancer, voilà tu en sait un peu plus maintenant.

[Visa-club]

UP pour remonter le topic

[Visa-club]

 

Quelle bonne idée de parler diesel,

 

mon daily et en même temps la plus fiable de mes anciennes, une brave golf 2 qui avec ses 54 petits chevaux ne roule pas si mal.

 

Quelques photos sur le chemin de Reims le mois dernier.

 

 

 

 

:love: J'adore ta Golf

[olivier 1018]

 

Merci, depuis elle est un peu plus sage...

 

 

 

 

[twentyone_forever]

Tiens! voilà un topic que j'avais complètement loupé...

 

 

 

Eh les gars, prévenez moi la prochaine fois !

[NyvetDuPiC]

Tiens! voilà un topic que j'avais complètement loupé...

 

 

 

Eh les gars, prévenez moi la prochaine fois !

 

Tu aimes les chaudières?

[NyvetDuPiC]

 

Merci, depuis elle est un peu plus sage...

 

 

 

 

 

 

J'aime bien la décoration de ton garage.

[twentyone_forever]

Tu aimes les chaudières?

 

 

 

Mais... je roule en chaudière tous les jours, cher Ami....

 

 

Mon cheptel compte quand même 3 chaudières sur 5 têtes

[olivier 1018]

 

J'aime bien la décoration de ton garage.

 

 

 

Cadeau

 

 

 

 

depuis çà à un peu changé mais pas de tofs, j'en ferai à l'occaze.

[MATT-68]

Yo les gras du pot.

 

Bim, 200 000 km pour ma bouze.

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 309 GLD - 41ème Rassemblement d'Arras - 18 Mars 2018

 

 

[NyvetDuPiC]

Peugeot 505 GLD - Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 11 Mars 2018

 

 

 

[Meta_]

Mon gros bébé mazouté :

 

Je commence même à l'appeler "ma grande friteuse orange"

[warlord66]

on m'en donne une bientot qui fume bien noir et j'espere qu'elle va passer le ct

[Meta_]

Si c'est vraiment la merde pour le CT, tente le kit HHO

 

Selon certaines rumeurs ça aide

[Erwann_77]

Je découvre ce topic ... enfin un endroit où on se fait pas pourrir si on roule en gazout ! :-)

 

Après quelques BX (un TRD break phase 1 puis une D phase 1 avec son beau 1.7 boite courte), j'ai récupéré l'orion MK1 de 1984 suite au décès d'un voisin.

Je sais pas si c'est une Young ou une ancienne ... quoi qu'elle ait déjà des pare-chocs en plastique (cassant !)

 

L'auto, stockée sous des couvertures avait 21 ans et 51 000 kms ! Entretien tous les ans, batterie neuve tous les 2 ans.

Première main, une montagne de facture (toutes depuis la commande !)

 

Le papy l'utilisait toutes le semaines pour aller faire ses courses, le jeudi ! ET pour être sûr qu'elle démarre bien le jeudi matin, il la faisait tourner le mercredi dans le garage en dormant sur la banquette arrière ...

 

Et puis il allait dans le sud avec (il l'avait achetée à Cavalaire, où il avait sa résidence secondaire) ... enfin, il n'y allait pas par la route : chaque année, il la mettait sur le train pour aller en vacances.

 

Pour les chiffres, le 1.6 sort 54 ch fougueux ...

La conso réelle est au niveau de ce qu'annonçait Ford à l'époque : 4 litres aux 100 kms tous ronds (trajets urbains et péri-urbains). A 120 km/h de moyenne, je suis à 4,5 l/100 et à 130 je suis à 5l/100

Petit hic, quand je fais le trajet Paris -> Montpellier par l'A75, il faut bien se lancer dans les descentes pour ne pas perdre de vitesse dans la montée et tomber un rapport ...

 

Place aux photos (vous noterez que j'ai pu garder l'immatriculation d'époque ! )

 

On a pas le son ni l'odeur, il faut bien faire remarquer que c'est un diesel avec son inscription :

 

Le combiné avec témoin de niveaux (liquide de refroidissement, huile, lave glace), témoin d'usure des plaquettes (1 sur la roue AVD et 1 sur la roue AVG) :

 

 

Ce profil ...

 

 

son derrière qui la change d'une escort :

 

[NyvetDuPiC]

Oh, une Orion, ça va faire plaisir à @Meta_ et @DINKYS. N'hésite pas à lui dédier un topic de présentation, @Erwann_77.

[Meta_]

Ah oui là elle est belle ton orion !

 

Ça va aussi plaire à @thib25 d'ailleurs

 

Pour le coup, tu dis que tu n'as pas le son, mais je peux fournir ça, j'ai sortit une Escort mk4 1.6D de grange il y a quelques temps :

Elle a fini en pièces.

 

Très bel historique en tous cas

Les enjoliveurs lui vont pas trop mal

 

Au fait, c'est une pompe à gasoil bosch sur ces moteurs? Si oui ça pourrait être intéressant de la passer à l'huile de friture

[thib25]

Ah oui là elle est belle ton orion !

 

Ça va aussi plaire à @thib25 d'ailleurs

 

Pour le coup, tu dis que tu n'as pas le son, mais je peux fournir ça, j'ai sortit une Escort mk4 1.6D de grange il y a quelques temps :

Elle a fini en pièces.

 

Très bel historique en tous cas

Les enjoliveurs lui vont pas trop mal

 

Au fait, c'est une pompe à gasoil bosch sur ces moteurs? Si oui ça pourrait être intéressant de la passer à l'huile de friture

 

 

Mince, mais il date de quand ce topic ?

[Meta_]

 

Mince, mais il date de quand ce topic ?

 

ça fait quelques temps que le topic existe, mais pas forcément très actif

[warlord66]

on arrive

sympa l'orion

le moteur par contre c'est une horreur

[Meta_]

on arrive

sympa l'orion

le moteur par contre c'est une horreur

 

 

Boaf, plutot de sa distri que tu parles, non?

 

Le moteur est pas fait pour faire le fou, mais c'est tout de même un bloc pas trop mal, et plutot fiable

[Erwann_77]

Pour le coup, tu dis que tu n'as pas le son, mais je peux fournir ça, j'ai sortit une Escort mk4 1.6D de grange il y a quelques temps :

Elle a fini en pièces.

 

Très bel historique en tous cas

Les enjoliveurs lui vont pas trop mal

 

Au fait, c'est une pompe à gasoil bosch sur ces moteurs? Si oui ça pourrait être intéressant de la passer à l'huile de friture

 

 

 

Oui, j'avais vu ta video il y a un moment ... Partie en pièce parce qu'il y avait trop de frais ?

 

Tiens, le WE dernier, je suis allé dépouiller une orion MK1 (essence par contre, beurk ! ) pour disposer de pièces dans l'avenir, comme on ne trouve plus rien (j'avais entre autre besoin d'une pare-chocs arrière comme un joueur sur téléphone m'a poussé sur la route il y a 2 semaines ) => j'ai juste laissé la sellerie, la planche de bord (fissurée) et le moteur + boite sur la coque

 

Je trouve aussi les enjoliveurs sympa.

 

Pour la pompe à gazoil, vu la conso ridicule du bolide (4l/100), je ne vais pas m'embêter à trouver de l'huile, la filtrer, la stocker puis m'en coller partout en faisant le plein !

 

Boaf, plutot de sa distri que tu parles, non?

 

Le moteur est pas fait pour faire le fou, mais c'est tout de même un bloc pas trop mal, et plutot fiable

 

 

 

La distri ? à faire impérativement tous les 40 000 kms ou 4 ans ...

Mais elle se fait bien, tout est au dessus du longeron : La courroie est entre l'arbre à cames et la pompe à GO; il y a une cascade de pignons entre le vilebrequin et la pompe à GO => je me suis toujours demandé pourquoi il n'avaient pas fait une cascade de haut en bas.

 

Autre truc "amusant" sur ce moteur, découvert lors du remplacement du joint de culasse cet hiver : la pompe a eau a une tubulure d'arrivée amovible ... qu'on ne peut remonter que culasse ou pompe à GO déposée ... => sympa la double dépose de culasse (en fonte !) à cause de ce tuyau, le tout avec une tendinite au coude droit

 

Le moteur est long à chauffer, mais je le trouve assez alerte sur la route ... faut dire aussi que la caisse est légère

[warlord66]

 

Boaf, plutot de sa distri que tu parles, non?

 

Le moteur est pas fait pour faire le fou, mais c'est tout de même un bloc pas trop mal, et plutot fiable

 

la distri et la puissance démente

[Meta_]

 

 

Oui, j'avais vu ta video il y a un moment ... Partie en pièce parce qu'il y avait trop de frais ?

 

Tiens, le WE dernier, je suis allé dépouiller une orion MK1 (essence par contre, beurk ! ) pour disposer de pièces dans l'avenir, comme on ne trouve plus rien (j'avais entre autre besoin d'une pare-chocs arrière comme un joueur sur téléphone m'a poussé sur la route il y a 2 semaines ) => j'ai juste laissé la sellerie, la planche de bord (fissurée) et le moteur + boite sur la coque

 

Je trouve aussi les enjoliveurs sympa.

 

Pour la pompe à gazoil, vu la conso ridicule du bolide (4l/100), je ne vais pas m'embêter à trouver de l'huile, la filtrer, la stocker puis m'en coller partout en faisant le plein !

 

Partie en pièces car j'avais l'avant enfoncé sur mon escort mk4, qu'elle avait pas tourné depuis 17 ans, et qu'elle avait de la rouille de partout (et aussi plus de 350 000km accessoirement).

En plus de ça elle a eu un proprio un peu jacky (reste de câblage pour ampli dans le coffre, vitres teintées, etc ...) donc vraiment trop de frais si je voulais la refaire.

 

Ah ouai tu l'as bien dépouillé la vieille

 

Je te comprends pour l'huile, c'est vrai que la conso est faible, mais le prix de reviens kilométrique est quand même un poil plus haut que sur mon escort en 1.3 100% E85.

 

 

La distri ? à faire impérativement tous les 40 000 kms ou 4 ans ...

Mais elle se fait bien, tout est au dessus du longeron : La courroie est entre l'arbre à cames et la pompe à GO; il y a une cascade de pignons entre le vilebrequin et la pompe à GO => je me suis toujours demandé pourquoi il n'avaient pas fait une cascade de haut en bas.

 

Autre truc "amusant" sur ce moteur, découvert lors du remplacement du joint de culasse cet hiver : la pompe a eau a une tubulure d'arrivée amovible ... qu'on ne peut remonter que culasse ou pompe à GO déposée ... => sympa la double dépose de culasse (en fonte !) à cause de ce tuyau, le tout avec une tendinite au coude droit

 

Le moteur est long à chauffer, mais je le trouve assez alerte sur la route ... faut dire aussi que la caisse est légère

 

Ouai je sais, très rapproché mais à faire impérativement, beaucoup ont joué avec ça et ont cassé un moteur.

 

La cascade de pignons de haut en bas ils ont laissé ça à l'essence (ouai, j'ai un descendant du Kent Crossflow)

 

Long a chauffer en effet, mais pour améliorer un peu ça peut être que changer le thermostat serait pas du luxe Sur mon essence je viens de le changer alors que ça chauffait de façon correcte (un poil lentement peut être), et là honnêtement ça change la vie Pour le prix que ça coute, tu devrais tenter

[MATT-68]

la distri et la puissance démente

Ma sœur en avait une de 1989... la puissance était tellement inexistante que j'arrivais à remonter le temps...

 

Par contre, impossible de buter le moteur...

[warlord66]

ben moi depuis hier j'ai un vieux mazout 6 cyl qui fume

la classe internationale

je vous laisse deviner lequel