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[Topic Officiel] Citroën Saxo : Le clône de la 106 sur base d'AX


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Citroën Saxo VTS - Sciez-sur-Léman - Juillet 2019  

bonjour,

 

la 106 Diesel achetée il y a 4 mois avec 250000 km pour ma fille, vient de péter le joint de culasse (alors qu'il a été fait il y a trois ans... :pfff: )

 

le mécano m'a annoncé cette mauvaise nouvelle, il y avait aussi l'embrayage qui était au bout de sa vie et un problème d'injection...j'ai donc pris la décision de ne pas réparer (trop de frais à engager pour une voiture qui ne vaut pus rien. :cry: )

 

j'ai donc fait l'acquisition d'une belle AX Thalassa 1.1i de 94 Gris Gabion et 106000km très propre...

 

AX Thalassa.jpg

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Bonjour à tous, je vous présente la petite dernière arrivée à la maison cette semaine pour les jeunes permis de la maison. Il s'agit d'une Phase 2 1.1 i Exclusive de juin 2001 avec ... 14 700 kms (non, il n'y a pas d'oubli de 0 dans le nombre de kilomètres !!!).

 

 

Quelques petites retouches esthétiques et elle sera vraiment très bien !

 

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qfma.jpg

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Attention à la reprise des roulages avec cette titine.

Mon père en avait acheté une comme ça a des anciens et elle avait très très peu de bornes. Et mon ex aussi, une c3 avec ce moteur, au bout de6 mois a rouler avec, JDC dans le sac.

Il était pourri d'avoir si peu fonctionné.

Faut la faire reprendre en douceur sans lui tirer trop vite dedans.

Si ça n'a pas été fait récemment, vidange totale du ldr, et un thermostat neuf et elle sera parée pour la route.

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J'ai eu une Saxo ! De 2004 à 2012.

 

Une 1,5D Athéna verte, d'avant le restylage. C'était une bonne petite voiture, achetée à 110 000 km et envoyée à la casse à 256 000 km.

Avec le recul, c'était plutôt une bonne petite voiture mais l'intérieur n'a pas tenu sur la durée.

 

Sur la fin, la peinture s'écaillait, malgré avoir couché dans un garage la majorité du temps, la boîte craquait, le siège conducteur s'affaissait mais le moteur aurait certainement pu durer encore plus longtemps.

 

Par contre, en terme d'entretien et de travaux, elle m'a peu coûté : vidanges, etc, distribution, un moteur de lève-vitre, un moyeu (récupéré en casse) et sur la fin les disques, un peu trop tôt avant sa sortie en casse à mon goût mais nous avions eu une bonne offre sur la Focus que nous avons encore.

 

Cette voiture était mille fois supérieure à l'AX qui est une honte.

 

Le seul vrai défaut qu'elle avait été le train arrière qui n'était plus très sûr à partir de 110-120, contrairement à une Clio 2 par exemple.

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Salut à tous,je vais vous presenter la Saxo de ma fille Sarah qui fait la conduite accompagnée,c'est une 1.4 SX 75ch,et cerise en BVA;depuis qu'on la,on l'a un peu equipée à son gout.

aUTORADIO plus HautT parleurs changés Pioneer av et JBL arriere,un petit caisson,des housses de siege,un embout,antenne courte de Xantia et enjoliveurs,bouchons de valves violet,plaque plexi et perso à l'arriere,et @ l'interieur les plafonniers sont en leds violet,plus à l'arriere feux de recul leds et eclairage de plaque,veilleuse avant idem et ampoule legerement bleutés.Plus des petites bricoles,elle l'a fait à son gout.134 000 kms,année 2001.

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