[Présentation] Peugeot 309 GTi - 1987

[Invité §kik053nP]

Sympa cette remise en état.

Par contre pour moi la corrosion va revenir car tu ne traite que la partie " visible ", la corrosion se crée depuis le dessous de la caisse .

Pour bien faire il faudrait que tu tombe ton train arrière pour avoir accès au dessous de la caisse.

Comme sa tu pourra remettre a neuf tes canalisations de frein et être tranquille des années

 

Salut

 

Effectivement, je n'avais pas prévu mais je vais d'abord terminer le plancher intérieur puis ensuite tomber le train arrière et le réservoir afin d'assainir le dessous de la voiture, puis je vais en profiter pour faire un peu de peinture sur le train arrière.

 

Merci pour les conseils et infos, je suis toujours preneur ....

 

@ bientôt.

[pti macdoul]

Salut

 

Effectivement, je n'avais pas prévu mais je vais d'abord terminer le plancher intérieur puis ensuite tomber le train arrière et le réservoir afin d'assainir le dessous de la voiture, puis je vais en profiter pour faire un peu de peinture sur le train arrière.

 

Merci pour les conseils et infos, je suis toujours preneur ....

 

@ bientôt.

 

 

De rien

Tu compte refaire le moteur ?

[pierregdlj]

Salut

 

Effectivement, je n'avais pas prévu mais je vais d'abord terminer le plancher intérieur puis ensuite tomber le train arrière et le réservoir afin d'assainir le dessous de la voiture, puis je vais en profiter pour faire un peu de peinture sur le train arrière.

 

Merci pour les conseils et infos, je suis toujours preneur ....

 

@ bientôt.

 

Et quitte à faire, reconditionner le train arrière ? Ou au moins poser des graisseurs ?

[Invité §kik053nP]

 

De rien

Tu compte refaire le moteur ?

 

Salut

 

Pour le moment le moteur tourne bien. Avant de ma lancer dans des travaux conséquents je vais commencer par une prise de compressions.

En théorie le joint de culasse a été changé juste avant que j'achète la voiture. Je pense qu'il faudra faire la distribution ( ce sera une grande première pour moi ... ). Me connaissant, si j'ouvre le moteur, je ne vais pas pouvoir m'empêcher de m'amuser à agrandir et polir les conduits donc je vais commencer tel quel ...

 

La priorité pour le moment est de re-rouler rapidement mais sait on jamais .....

[Invité §kik053nP]

Et quitte à faire, reconditionner le train arrière ? Ou au moins poser des graisseurs ?

 

Hello

 

Soit disant le vendeur, le train arrière venait d'être refait avant mon achat. Donc en théorie démontage, nettoyage, peinture, pose de graisseurs et révision des étriers arrières qui avaient montrés de la faiblesse lors du CT.

 

Pour le moment je termine mon intérieur avant de passer sous la voiture.

 

Encore merci pour vos avis et vos conseils.

 

@ bientôt.

[pti macdoul]

Salut

 

Pour le moment le moteur tourne bien. Avant de ma lancer dans des travaux conséquents je vais commencer par une prise de compressions.

En théorie le joint de culasse a été changé juste avant que j'achète la voiture. Je pense qu'il faudra faire la distribution ( ce sera une grande première pour moi ... ). Me connaissant, si j'ouvre le moteur, je ne vais pas pouvoir m'empêcher de m'amuser à agrandir et polir les conduits donc je vais commencer tel quel ...

 

La priorité pour le moment est de re-rouler rapidement mais sait on jamais .....

 

 

Tu va pleurer

J'ai 8 BX équipées de la même base moteur.

Si tu as le tendeur automatique qui se prend dans le support moteur tu va voire que c'est une misère a remettre.

Je serais la pour t'aider si jamais je les fais les yeux fermées la dessus

[warlord66]

sympa la 309 gti

 

j'ai eu presque la même sauf qu'à l'époque j'ai eu du bol rien à faire dessus à part le boitier papillon

 

très bonne auto

 

je savais pas que ça rouillait autant

 

 

faut mettre des pneus de qualité dessus , si t'as fait du rally tu dois avoir l'habitude , je te fais pas les recommandation d'usage

[pierregdlj]

Salut

 

Pour le moment le moteur tourne bien. Avant de ma lancer dans des travaux conséquents je vais commencer par une prise de compressions.

En théorie le joint de culasse a été changé juste avant que j'achète la voiture. Je pense qu'il faudra faire la distribution ( ce sera une grande première pour moi ... ). Me connaissant, si j'ouvre le moteur, je ne vais pas pouvoir m'empêcher de m'amuser à agrandir et polir les conduits donc je vais commencer tel quel ...

 

La priorité pour le moment est de re-rouler rapidement mais sait on jamais .....

 

Le joint du culasse aurait été changé sans faire la distrib ?

[warlord66]

tout est possible surtout le pire...

[Invité §kik053nP]

Merci à tous pour vos commentaires.

 

Concernant ce qui a soit disant été fait, je compte vérifier par moi même car je ne crois que ce que je vois.

 

Autre chose me concernant, je préfère faire des conneries, tout seul comme un grand, plutôt que de payer quelqu'un pour les faire à ma place.

C'est pour cette raison que je me lance et que vos conseils me sont bien utiles.

 

Je me méfie de la distribution car la personne qui a fait le joint de culasse avait oublié de remettre le joint d'allumeur et ça pissait l'huile partout ...

 

Sinon j'ai commencé à reboucher mes trous ....et j'ai fait des conneries. J'avais compris que le primaire au zinc permettait la soudure ...et bien non ca a fait de la merde donc ponçage puis à nouveau soudure.

 

Me soudures ne sont pas encore top, je trouve que j'ai encore trop à poncer pour que cela soit propre.

 

Voici l'avancée du jour.

 

 

 

 

 

 

 

 

@++ et merci.

[pti macdoul]

De rien

Tu est de quel coin ?

[bouba 33]

Bjr c est en forgeant que l on devient forgeron c est ce que l on dit continu te decourage pas . Plus ca iras plus tu auras la main il y as des primaires permettant la soudure il faut que je demande au taf . Le zinc c est apres soudures degages des fumées toxiques ( maladie grippe du soudeur ) . :love: :love:

[Invité §kik053nP]

De rien

Tu est de quel coin ?

 

Je suis haut Normand, pas très loin de Bernay.

J'ai commencé à conduire sur la BX Leader de mes parents ...ça nous fait un point commun ...

[Invité §kik053nP]

Bjr c est en forgeant que l on devient forgeron c est ce que l on dit continu te decourage pas. Plus ca iras plus tu auras la main il y as des primaires permettant la soudure il faut que je demande au taf . le zinc c est apres soudures degages des fumées toxiques ( maladie grippe du soudeur ) .

 

Selon Restom, en chauffant, ce produit, en chauffant fait une sorte de galvanisation de la tôle.

Je pense que j'aurais dû juste peindre le verso de la tôle qui sera invisible après soudure.

 

Je ne me ferais pas avoir la prochaine fois.

[Meta_]

210km de chez moi

 

Prépare le café

[pti macdoul]

Si tu envisage la distribution au printemps été je pourrais t'aider je cherche un endroit ou passer un week end avec madame et le petit.

Tu est a coté de la mer donc sa pourrait être sympa

[Invité §kik053nP]

Si tu envisage la distribution au printemps été je pourrais t'aider je cherche un endroit ou passer un week end avec madame et le petit.

Tu est a coté de la mer donc sa pourrait être sympa

 

Salut

 

Effectivement, je suis à 40 min de la mer et ce serait sympa de rencontrer des passionnés de voitures du forum.

Pour le moment je n'ai rien décidé concernant la distri ....à voir.

 

A très vite pour l'avancée du chantier.

[Timing Quattro]

Une 309 GTi phase 1, pas courant

 

Je plante mon drapeau

[Invité §kik053nP]

Bonjour à tous

J'ai profité de ce beau samedi pour mettre ma petite femme au travail.

Elle s'est mise à la couture il y a quelques mois, je profite donc de cette activité pour qu'elle me file un coupe de main pour la 309.

Comme des photos valent mieux que des mots, voici la confection de mon soufflet de levier de vitesses :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour une première, je trouve que ça claque !!!!!

 

A+

[Timing Quattro]

Effectivement, beau travail de la part de Madame

[pti macdoul]

Nickel ce soufflet

[Kenshiro79]

Je pense que madame peut désormais lancer la production

[Invité §kik053nP]

Je pense que madame peut désormais lancer la production

 

C'est fait !!!

[Invité §kik053nP]

Salut.

 

De mon coté j'ai également pu avancer un petit peu sur la 309 en mode rebouchage de trous :

 

Petit souvenir , avant :

 

 

 

 

 

Pendant :

 

 

 

 

Maintenant :

 

 

 

 

 

 

Je vais devoir poncer un peu tout ça puis je compte m'essayer au mastic pour rendre la surface plus propre car je n'ai pas encore de masque pour me lancer dans l'étamage et les vapeurs d'étain sont dangereuses.

 

Donc prochaine étape, ponçage puis mastic et enfin apprêt ...

 

Je dois finir de réparer tous les trous du plancher avant de tout recouvrir au rustol cip puis peindre le plancher complet ...

 

La suite au prochain épisode.

Merci à tous de me lire.

 

Bye

[letitbelge]

Elle a fait du bon boulot ta femme , demandes lui d'en faire 3-4 en plus et puis tu les gardes au chaud tu les échangeras contre des pièces plus tard

 

J'ai essayé la petite sableuse lidle ce week-end ... Résultat plus que satisfaisant pour le prix Avec le "sable" fournit, j'ai pu sabler un étrier de frein , un triangle avant de vw t3 et un petit capuchon de moyeu . Le tout avec un compresseur 25L au débit inconnu donc plutôt pas mal mais galère pour retrouver du bon sable en plus grosse quantité maintenant

[Invité §kik053nP]

Elle a fait du bon boulot ta femme , demandes lui d'en faire 3-4 en plus et puis tu les gardes au chaud tu les échangeras contre des pièces plus tard

 

J'ai essayé la petite sableuse lidle ce week-end ... Résultat plus que satisfaisant pour le prix Avec le "sable" fournit, j'ai pu sabler un étrier de frein , un triangle avant de vw t3 et un petit capuchon de moyeu . Le tout avec un compresseur 25L au débit inconnu donc plutôt pas mal mais galère pour retrouver du bon sable en plus grosse quantité maintenant

 

Va voir chez pointP, ils vendent du sable pour sablage qui devrait convenir.

[Invité §kik053nP]

Bonjour à tous.

Après les travaux de madame, je me suis bougé un peu les fesses pour continuer à réparer les différents trous de mon plancher. Je me suis lancé dans du gros car j'ai également attaqué de la partie extérieure ...donc visible.

 

Je ne sais pas si le problème vient du hayon qui est tordu mais, a force de fermer, il y avait une fissure ici :

 

 

 

Après un petit test de soudure en direct, pour reboucher la fente qui s'est soldé par un echec, j'ai décidé d'agrandir l'ouverture.

 

 

 

Puis je place la rustine et je pointe :

 

 

 

 

Puis du point de chainette :

 

 

 

 

 

 

Un bon coup de ponçage :

 

 

 

 

Je me suis décidé à utiliser mon pot de mastic à l'étain que j'avais en stock :

 

 

 

 

Et enfin, un coup d'apprêt pour protéger l'ensemble en attendant la peinture :

 

 

 

 

Bon, pour une première sur une partie visible, je suis satisfait du résultat qui me semble propre.

N'hésitez pas à donner vos avis.

 

Merci à tous et à bientôt.

[Invité §GTI216dl]

Beau travail.. Sa a l'air d'être bien fait . Une fois mis en peinture sa ne se verra plus du tout

[krissdept44]

ah la 309 GTi phase 1, j'ai adoré cette caisse (qui a prix un coup de vieux quand même..mais une des moins chère des sportives..)

et j'en est eu 2 et les 2 graphite et avec toit ouvrant d'origine bon courage pour la suite

[letitbelge]

Super boulot J'ai quelques soudures à faire sur mes voiture , je t'engages ? Bon , Arlon c'est peut-être loin de chez toi ?

[Invité §kik053nP]

Merci pour vos avis et remarques.

Pour le moment je m'exerce en soudure sur ma voiture et j'avoue ne pas être à 100% satisfait du résultat.

Il me manque de la pratique, de la technique et un matériel un peu plus adapté, mais je ne désespère pas et cela me semble de mieux en mieux.

Ce serait avec plaisir que je réaliserait de soudures sur d'autres autos mais avec la distance, pas évident.

 

a bientôt en tout cas ...

[Invité §kik053nP]

Bonjour à tous.

Après quelques mois d'absence, me voila de retour pour vous montrer les quelques avancées.

J'ai profité de l'hiver pour continuer à écumer les sites internet afin de poursuivre ma formation virtuelle à la soudure mig.

 

Concernant la 309, j'ai entrepris de regarder la corrosion superficielle présente en bas de l'aile arrière gauche.

Il s'est avéré que cette corrosion était beaucoup moins superficielle que prévu. J'ai donc sorti la disqueuse :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai donc nettoyé, poncé et traité la corrosion puis réalisé une pièce pour refermer le longeron.

Je me suis lancé ensuite dans la soudure :

 

 

 

On présente la pièce :

 

 

 

Et on soude :

 

 

 

Ensuite il faut poncer :

 

 

 

Il reste à terminer le ponçage puis appliquer un peu de mastic pour lisser l'ensemble. Je vais peut être m'essayer à l'étamage vu que j'ai tout le nécessaire.

 

Sinon j'ai terminé le montant intérieur bouffé par la rouille.

 

Petit rappel avant :

 

 

Et maintenant :

 

 

J'ai soudé une pièce de renfort à l'arrière puis j'ai réalisé une petite pièce pour assurer la liaison.

J'ai mis un peut de mastic à l'étain pour lisser le tout mais le résultat n'est pas acceptable pour le moment.

 

 

Pour la suite, il va falloir que je trouve une portière de 205 ou 309 pour découper la tôle qui va me servir à reboucher le coté de la 309.

 

Le père noël m'a apporté une imprimante 3D, ce qui devrait me permettre de fabriquer mes propres pièces lorsque celles-ci sont difficile à trouver.

 

Merci d'avoir lu et @ bientôt.

 

Kikounet

[pti macdoul]

Super sa reprend ici

[letitbelge]

J'ai une porte de 205 3portes , région de huy c'est cadeau si tu viens la démonter

[Invité §kik053nP]

Vraiment dommage ....c'est un peu loin de chez moi.