[Présentation] Renault Super 5 Five - Projet Prépa' GRZ Méca

[Meta_]

si tu peut pas tu ne peut pas , une prochaine fois

 

bah c'est chiant les insectes :q

 

ouais c'est grosso merdo les mêmes principes

 

merci , ce n'est pas ma sœur de 5 ans (à l'intérieur) qui va pousser la grosse

 

quand elle sera fini elle sera encore mieux , rien que de la posé au sol tel quelle serais bien , mais déjà sortir le moteur et remonter le berceau que je prépare

 

Je pense pouvoir partir de là bas vers 13h30 donc 16h30 sur Rennes à peu près, donc si c'est jouable

 

T'as pensé à t'acheter un caméléon? ça bouffe bien les insectes

 

Ah oui là c'est sûr que ça va pas aller loin si c'est elle qui pousse Elle doit pas avoir de gros bras

 

C'est sûr qu'une fois finie elle sera tout de suite bien mieux, mais on s'y attache rapidement à ta petite quand on voit le boulot que tu fais dessus

1 c'est laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaargement suffisant , j'ai failli fait la crêpe en essayant de lever avec une jante derrière , trop de poids derrière

 

Je sais pas combien ça pèse, mais déjà mes jantes d'escort mk7 sont pas trop légère, ça devait pas l'être non plus

[Invité §gt 647Vr]

Je pense pouvoir partir de là bas vers 13h30 donc 16h30 sur Rennes à peu près, donc si c'est jouable

 

T'as pensé à t'acheter un caméléon? ça bouffe bien les insectes

 

Ah oui là c'est sûr que ça va pas aller loin si c'est elle qui pousse Elle doit pas avoir de gros bras

 

C'est sûr qu'une fois finie elle sera tout de suite bien mieux, mais on s'y attache rapidement à ta petite quand on voit le boulot que tu fais dessus

 

ha voir si je suis là , pas sur car ont doit chercher les pièces de la lude , une prochaine fois je pence , et puis elle aura changer encore plus

 

sa pourrais être pas mal , mais ce n'est pas ma tasse de thé ce genre de bestiole

 

ha non c'est sur , même si c'est elle qui met les freins à main de temps en temps

 

bah c'est sur , même sans forcement bosser dessus ont s'y attache c'est vrai

 

Je sais pas combien ça pèse, mais déjà mes jantes d'escort mk7 sont pas trop légère, ça devait pas l'être non plus

sa pèse sont poids c'est petite machine

[Meta_]

ha voir si je suis là , pas sur car ont doit chercher les pièces de la lude , une prochaine fois je pence , et puis elle aura changer encore plus

 

sa pourrais être pas mal , mais ce n'est pas ma tasse de thé ce genre de bestiole

 

ha non c'est sur , même si c'est elle qui met les freins à main de temps en temps

 

bah c'est sur , même sans forcement bosser dessus ont s'y attache c'est vrai

 

 

Ok ok

 

Dans ce cas si t'aime pas les caméléons, faut investir dans une centaine d'araignées

 

Ah ben elle apprend jeune Elle doit avoir une éducation un peu orientée mécanique avec toi, je me trompe?

 

J'ai croisé une super 5 ce matin, 2 antibrouillards jaunes, petit becquet, peinture rouge avec le vernis bien ternis, ben même comme ça j'ai trouvé ça sympa. D'ailleurs c'est pas le gars qui conduisait qui m'a remarqué, mais sa compagne qui a pointé ma voiture du doigt (j'étais arrêté au feu rouge et eux à côté sur un parking).

sa pèse sont poids c'est petite machine

 

Faut bien que ça puisse supporter les abrutis qui les maltraitent

[Invité]

Tiens ça fait des frein à main à ce que je vois, tu va casser tes freins arrière attention (moi aussi j'en fait mais au bout de la route chez moi pour tourner dans mon chemin, ça tourne mieux ).

Ta des pièces gratuites à car casse, moi aussi j'aimerais bien tiens vu que la plus part du temps quand je vais chercher des démarreur, alternateur, cardan etc je vais là-bas.

J'aimerais bien faire une petite visite de ton atelier, je vais avoir mon 103 rouge avec le haut-moteur tout neuf à roder, si jamais un de ces jour ta besoin d'un coup de main

[Invité §gt 647Vr]

Ok ok

 

Dans ce cas si t'aime pas les caméléons, faut investir dans une centaine d'araignées

 

Ah ben elle apprend jeune Elle doit avoir une éducation un peu orientée mécanique avec toi, je me trompe?

 

J'ai croisé une super 5 ce matin, 2 antibrouillards jaunes, petit becquet, peinture rouge avec le vernis bien ternis, ben même comme ça j'ai trouvé ça sympa. D'ailleurs c'est pas le gars qui conduisait qui m'a remarqué, mais sa compagne qui a pointé ma voiture du doigt (j'étais arrêté au feu rouge et eux à côté sur un parking).

 

alors là encore moins j'ai horreur de ces connasses !!!!!

 

faut bien , j'ai appris à la dure moi , à minuit toujours à aider papa pour la gt , murena ou le buggy et elle elle fera pareil avec moi

 

j'aimerais bien trouver des AB mais il ne s'adapte pas bien avec le PC de ph1 , ou alors faut les spécifiques ph1 , mais là , je les metterais pas

 

Faut bien que ça puisse supporter les abrutis qui les maltraitent

bien dit , les ph1 sont beaucoup plus solide que les ph2 , mais elle sont tout aussi rare de nos jours

Tiens ça fait des frein à main à ce que je vois, tu va casser tes freins arrière attention (moi aussi j'en fait mais au bout de la route chez moi pour tourner dans mon chemin, ça tourne mieux ).

Ta des pièces gratuites à car casse, moi aussi j'aimerais bien tiens vu que la plus part du temps quand je vais chercher des démarreur, alternateur, cardan etc je vais là-bas.

J'aimerais bien faire une petite visite de ton atelier, je vais avoir mon 103 rouge avec le haut-moteur tout neuf à roder, si jamais un de ces jour ta besoin d'un coup de main

 

t'inquiète pas pour ça , j'ai un train arrière d'avance et au pire j'ai des très bonnes adresse

oui mais chut , c'est un arrangement avec le patron qui doit rester entre lui et moi :ange: :ange:

bof je n'ai pas grand choses (fin je trouve ) d'intéressant , mais oui avec plaisir !

[Invité §gt 647Vr]

vous dite quoi si je vous dit que j'ai en tête de découper une super 5 en long et la metre sur le mur du hangar

[Invité §gt 647Vr]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1330235625.htm?ca=6_s

 

 

putain @guizmo54 elle est faite pour toi bordelle de merde !!!!! pas chère , propre , pas beaucoup de borne juste une bonne remise en étant , saute dessus !!!!!

[Invité §gui310bw]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1330235625.htm?ca=6_s

 

 

putain @guizmo54 elle est faite pour toi bordelle de merde !!!!! pas chère , propre , pas beaucoup de borne juste une bonne remise en étant , saute dessus !!!!!

 

oui mais non trop de travail niveau interieur et en plus une 1.4 en automatic je cherche maintenant une Twingo avec toit ouvrant en toile et je trouve pas par chez moi

[Invité §gt 647Vr]

oui mais non trop de travail niveau interieur et en plus une 1.4 en automatic je cherche maintenant une Twingo avec toit ouvrant en toile et je trouve pas par chez moi

 

 

bah ouais la boite auto comme bien souvent , ça risque d'être dure de trouver un open air de tingo propres

 

articles de la semaine dans quelques minutes

[Invité §gt 647Vr]

voici le récit de 2 semaines de taf acharné tout les soir de 19h à 20h30 après les cours ...

j'ai commencer par redresser mon berceau tout seul , vraiment pas simple mais après 1 h de travail acharné il est revenu comme à l'origine et à été entièrement repeint , le voici avant

j'ai également beaucoup bosser sur la prélude qui m'empêchais de faire ma choupinette , ont à du fabriquer un goujon tout réaligner et remonter , bref se soir elle est enfin parti !

commencement du ponçage du train arrière , décapage , sous couche puis peinture , au total 16heures de préparation avant la mise en peinture qui se serais fait aussi chier que moi pour un foutu train arrière de super 5 five

course poursuite !!

Spoiler :

avec les vaches

 

après avoir courus pendant 2h30 après les vaches qui avais arraché la clôture électrique jusque dans le bourg à quelques mêtre de la nous revoilà entrain de finir la peinture du train arrière

et depuis mercredi c'est sablage à fond !!! Mes flasques de train arrière sont fini après plusieurs heures de travail ...

mercredi ...

et aujourd'hui

 

allez je vous laisse , la prochaine série sera le changement de train arrière par le tout neuf !

[pirrhus]

Good job!

 

C'est fou ce que la peinture a "blanchit" si on compare le bas de la porte qui était protégé des UV

[Meta_]

Oui là il y en a du boulot, et du boulot propre

 

Elle sera vraiment magnifique ta caisse quand tu l'aura fini à mon avis

[Invité]

Beau boulot, le coup des vaches ça m'arrive souvent aussi. Tu bricole, puis d'un coup t'en voit une dans la cours, puis le reste qu'arrive et qui piétine tout

[Invité §gt 647Vr]

Good job!

 

C'est fou ce que la peinture a "blanchit" si on compare le bas de la porte qui était protégé des UV

 

merci l'ami !

 

oui , une couleur à la con comme beaucoup de couleur de super 5

Oui là il y en a du boulot, et du boulot propre

 

Elle sera vraiment magnifique ta caisse quand tu l'aura fini à mon avis

 

merci , comme toujours , bien fait ou fait rien

 

je l'espère , des amis qui bosses dans le hangar à coté me disent que ça ne sert à rien de passer au temps de temps sur des pièces qui ne se vois pas , mais je sait que le travail est bien fait au moins et que ça durera dans le temps

Beau boulot, le coup des vaches ça m'arrive souvent aussi. Tu bricole, puis d'un coup t'en voit une dans la cours, puis le reste qu'arrive et qui piétine tout

 

merci beaucoup

 

bah là c'est exactement ça , la première à foncer dans la clôture et les autres ont suivi :q

[Invité §gt 647Vr]

bon j'ai du temps se soir donc quelques news pour vous , dimanche après le train arrière est sorti , dur mais il est venu (surtout tout seul :q :q :q )

donc voilà la galère , j'ai nettoyé mes vises à la brosse métallique (sur la voiture) dégrippant et tout ce qu'il fallait , première vise sorti nickel , mais la 2ème à du mal .... jusqu'à ce quelle tourne dans le vide :q et la j'étais bien emmerder car j'avais beau taper sur le bout de la vise elle ne remontais même pas ... je me suis poser quelques minutes et une super idée m'est venu , lever l'arrière de la voiture pour pouvoir mettre un cric sur le pont pour forcer la vis à remonter pour pouvoir lui couper la tête ...

des roupettes de punto et des jantes d'espace feront l'affaire ...

 

 

 

j'ai donc protéger l'intérieur comme j'ai pu (avec des bonnes banquettes en mousse bien sèche de punto , une super idée surtout avec des étincelles de presque un mètres dans la voiture ) et zou , mon outil préférer , la meuleuse

 

 

 

 

j'ai été obliger de la couper en V car vu l'inclinaison du plancher je n'avais pas d'autre choix .

 

 

après que la baquette de la punto ai fini de fumer dans la voiture j'ai redescendu le cric et tadam !!!!

 

et après avoir passer plus de 2h30 à enlever les 2 autres vise car la poutre du pont me faisais chi*r donc j'ai du les enlever petit à petit (un pans par un pans sur une 19 12pans , je vous raconte pas la galère !

 

le train arrière de sorti j'ai été très étonné de voir que je pouvais faire plusieurs tours avec les bras tirer !!!!

Faut que j'ouvre le train pour voir comment c'est branler à l'intérieur ça m'intrigue trop

 

 

pour comparaison avec le nouveau train

 

et des flasques toutes neuves !

 

donc voilà , demain je remonte ça si j'y arrive (tout les vises et rondelles sont sablée) et normalement c'est remonter pour se week-end et après place au bijoux de mécanique , la V12 ... heu 4cylindres

allez salut à tous !

@Hosgard vient parmi nous , à quand ton topic sur la tomate ?

[pirrhus]

 

@Hosgard vient parmi nous , à quand ton topic sur la tomate ?

 

Ahum.....

 

Clio 1.4 RTE 5 chevaux de 1998

 

 

Sinon bon boulot!

Et même si ça avance pas aussi vite que souhaité, ça avance

[Hosgard]

Lol, oui suis là !!

 

Jolie ta titine, je regarderais mieux plus tard

 

Et oui ya déjà un topic sur Tomate, tu as beaucoup de pages à rattraper

[gontran d_hulst]

Salut

J'ai pris le temps de tout lire, ça commence bien tout ça!

Pour info, le réglage en hauteur des feux est obligatoire, MAIS si tu ne l'as pas au tableau de bord, tu peux l'avoir sous le capot (si, si)

J'ai eu ça sur la ZX break, version de base, le réglage se faisait phare par phare capot ouvert. La seule fois que je m'en suis servi, c'est en partant au ski, à 5 dans la voiture avec armes et bagages. Tu as une molette crantée quelque part sur le phare, et ça tourne.

[Invité §gt 647Vr]

Ahum.....

 

Clio 1.4 RTE 5 chevaux de 1998

 

 

Sinon bon boulot!

Et même si ça avance pas aussi vite que souhaité, ça avance

 

effectivement

 

merci l'ami !

je fait de mon mieux pour quelle soit fini pour l'été (même si rien ne presse je n'aurais le permis que dans 2 ans donc je suis large

Lol, oui suis là !!

 

Jolie ta titine, je regarderais mieux plus tard

 

Et oui ya déjà un topic sur Tomate, tu as beaucoup de pages à rattraper

 

tu pourra suivre

 

merci , pas de problème

 

qu'est ce que tu raconte sur 41 pages en 1 mois ?! perso il n'y à pas beaucoup de page mais pas mal de contenu

Salut

J'ai pris le temps de tout lire, ça commence bien tout ça!

Pour info, le réglage en hauteur des feux est obligatoire, MAIS si tu ne l'as pas au tableau de bord, tu peux l'avoir sous le capot (si, si)

J'ai eu ça sur la ZX break, version de base, le réglage se faisait phare par phare capot ouvert. La seule fois que je m'en suis servi, c'est en partant au ski, à 5 dans la voiture avec armes et bagages. Tu as une molette crantée quelque part sur le phare, et ça tourne.

 

 

salut à toi !

merci , ça avance doucement mais surement , ce travail que je fait ça durera 30 ans , je le fait une fois tout les 30 ans c'est plus rentable que de refaire ça tout le temps

oui je le sait tu à la hauteur avec le grosse molette noire et l'euzinut (je sait pas l'écrire) juste en dessous avec un tourne vis plats

perso je pence pas à avoir à régler mes phare souvent car une fois mon idée/projet fini elle ne pourra pas être tasser plus bas que ça

 

bon set aprèm le nouveau train arrière à repris ça place ! Remonter nickel tout propre avec le marquage d'origine , plus qu'a retrouver les amortos cours de la GT turbo et ça va être nickel

[Hosgard]

tu pourra suivre

 

merci , pas de problème

 

qu'est ce que tu raconte sur 41 pages en 1 mois ?! perso il n'y à pas beaucoup de page mais pas mal de contenu

 

 

Absolument

 

J'ai vu, elle est sympathique ta titine je te souhaite de bien la retaper !

 

Pleins de choses ahah

[gontran d_hulst]

effectivement

 

merci l'ami !

je fait de mon mieux pour quelle soit fini pour l'été (même si rien ne presse je n'aurais le permis que dans 2 ans donc je suis large

 

 

tu pourra suivre

 

merci , pas de problème

 

qu'est ce que tu raconte sur 41 pages en 1 mois ?! perso il n'y à pas beaucoup de page mais pas mal de contenu

 

 

 

salut à toi !

merci , ça avance doucement mais surement , ce travail que je fait ça durera 30 ans , je le fait une fois tout les 30 ans c'est plus rentable que de refaire ça tout le temps

oui je le sait tu à la hauteur avec le grosse molette noire et l'euzinut (je sait pas l'écrire) juste en dessous avec un tourne vis plats

perso je pence pas à avoir à régler mes phare souvent car une fois mon idée/projet fini elle ne pourra pas être tasser plus bas que ça

 

bon set aprèm le nouveau train arrière à repris ça place ! Remonter nickel tout propre avec le marquage d'origine , plus qu'a retrouver les amortos cours de la GT turbo et ça va être nickel

Impeccable

Bon, pour le réglage en charge, c'est la molette noire, l'easynut c'est pour le contrôle technique

[Invité §gui310bw]

tip top ca avance bien

[Invité §gt 647Vr]

 

Absolument

 

J'ai vu, elle est sympathique ta titine je te souhaite de bien la retaper !

 

Pleins de choses ahah

 

merci , c'est sur la bonne voie ! pareillement pour la tienne , même si tu à 60 % de taf en moins que moi

 

je vais allez voir mais j'ai peur

Impeccable

Bon, pour le réglage en charge, c'est la molette noire, l'easynut c'est pour le contrôle technique

ouais mais comme j'ai des contactes en garage (surtout chez des amis proches) je leur piquerais les clés un week-end pour faire tout mes réglages pour la passer au contrôle avec un objectif de 0 défaut et 5 au maximum sinon je redépose tout

tip top ca avance bien

 

ouais la j'ai fait tout ce que j'avais prévu de faire cette aprèm entre 15 et 18 , remonter mes flasque , refaire le marquage de fabrication en sorti d'usine , des durites de frein , les graphes , le mettre en place tout seul ( une bonne heures et demis )et le remonter

[Marc22v8]

 

 

[Invité §gt 647Vr]

 

 

 

pas de problème marc

[Hosgard]

merci , c'est sur la bonne voie ! pareillement pour la tienne , même si tu à 60 % de taf en moins que moi

 

je vais allez voir mais j'ai peur

 

 

 

Ahah, et j'ai mon tube ! enfin ! il est magnifique il s'emboite bien dans les tubes c'est cool !

[Invité §gt 647Vr]

bon voilà le taf de ce week-end , j'ai demander des outils à mon prof de méca qui mes les à filés discrétos bien que ça soit totalement interdit , mais il s'en fout car il sait que si je lui demande c'est que j'en ai vraiment besoin , j'ai donc des douilles longue et la clé dynamo pour le serrage du train arrière

dans la nuit de vendredi à samedi j'ai coupé une masse à inertie facom (j'avais pas pire comme marque :q ) sur la quelle j'ai soudé un raccord fait un 98 par mon père pour la GT , c'est soudé de travers exprès car l'axe de la barre de torsion sur les GT est juste dans l'axe du bas de caisse , donc faut tout faire de travers pour tirer droit

je pence que vous avez devinez ce qui va suivre ...

avant toute chose faire le marquage origine !

 

ensuite la sortir

 

une vois sorti , remonter le train à hauteur voulu , et recranter les barres , elle doivent rentrer toute seul avec 1 doigt ... personnellement c'étais 7 crans c'est remonter d'un peut plus de 10 cm sans que les roues ne touche le sol

 

entre temps une grosse coupure de jus , plus d'électricité , donc tout au portable ... (j'ai encore péter un écran j'en ai mare :q ) à cause de l'orage et de putain de grélon aussi

 

 

ensuite remontage de tout le train arrière , remise en place des amortos d'express qui ne resteront pas qui seront remplacer par des koni qui traine dans la local (la vieux de la GT )

grosse galère pour l'amorto car il faut le compresser manuellement , mettre le vis et l'enquillé de force , tout ça en quelques secondes avant qu'il se re-débande

 

remise en place des flexibles tout neuf

 

 

donc voilà les grosse lignes , j'ai aussi remonter le système de frein pourri de l'express car je me suis rendu compte (bien après avoir fait tout le train ) que les tambours ne faisais pas la même taille donc je remonte toute le vieux système histoire d'avoir au moins le FAM en secours car j'ai viré les étrier grippé à l'avant

 

 

Demain remontage de tout ça avec je l'espère , une photo de la titine posé du cul

j'ai deux bonnes nouvelles également , j'ai des amorto avant retrouver dans toute les pièces de gt , 2 fois plus court que les origines et une boite neuve de clio energi , un boite courte de 1.1 qui est surtout en B5 et non B4 comme la mienne

[Invité §gui310bw]

bon boulot l'ami vivement la suite

[Renault_78]

 

Ça fait un bail que je ne suis pas venu ici moi...

 

T’as vachement avancé dis-donc.

[Hosgard]

Beau boulot

[Invité §gt 647Vr]

bon boulot l'ami vivement la suite

merci l'ami ! à quand la baccara bordelle ??!!!

 

Ça fait un bail que je ne suis pas venu ici moi...

 

T’as vachement avancé dis-donc.

 

oui j'y pensais hier par MP

 

merci , le but c'est que cette été elle roule et quelle passe le control avec 5 défauts maximum

Beau boulot

merci

[Hosgard]

Si tu veux quelle passe le CT ... bonne chance, parce qu'avec ce qu'il vont pondre pour le nouveau CT ça sera chaud !

 

Enfin j'espère qu'elle passera !

[Invité §gt 647Vr]

Si tu veux quelle passe le CT ... bonne chance, parce qu'avec ce qu'il vont pondre pour le nouveau CT ça sera chaud !

 

Enfin j'espère qu'elle passera !

ouais je sait il sont de plus en plus chiant , mais je vais la passer en origine pour quelle ai encore plus de chance , et après je la reposerais au sol mais je vais m'occuper de tout t'inquiète pas pour ça

[Hosgard]

ouais je sait il sont de plus en plus chiant , mais je vais la passer en origine pour quelle ai encore plus de chance , et après je la reposerais au sol mais je vais m'occuper de tout t'inquiète pas pour ça

 

 

ok [:augustin.]

[Renault_78]

merci l'ami ! à quand la baccara bordelle ??!!!

 

 

oui j'y pensais hier par MP

 

merci , le but c'est que cette été elle roule et quelle passe le control avec 5 défauts maximum

 

 

Moi aussi.

 

Pour qu’elle aille à Lohéac ?

 

merci