[Présentation] Citroën BX Olympique - 1988 de MaxRFT

[Kennol F1]

Très bien le tutoriel vidéo

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Voila, j'arrive.

[MaxRFT]

Salut à tous.

 

Voila, j'arrive.

 

 

Long fût le chemin Mais rien ne sert de courir, il faut arriver à point

[CENTAURE1312]

 

Long fût le chemin Mais rien ne sert de courir, il faut arriver à point

 

 

Salut à tous.

 

Il eut phallus que je le suce.

[CENTAURE1312]

Avec un peu de retard, j'avais pris celle-ci.

 

[MaxRFT]

Vous n'avez pas pris de photos avec nos amis les policiers ?

[Invité §Le 004rz]

Ce bon bruit de TU Elle ne monte pas en pression, le conjoncteur ne claque pas ? Essaye de la purger pour voir.

[MaxRFT]

Ce bon bruit de TU Elle ne monte pas en pression, le conjoncteur ne claque pas ? Essaye de la purger pour voir.

 

Pas un bruit, peau de zob. Je vais voir aussi si la vis de pression n'est pas dévissée. Mais j'ai vu que rien n'était à la même position que sur un 1,6L ou 1,9D

[MatthewBx4Tc]

Salut,

 

Super sauvetage, d'une rare bx olympique

 

Je me permets de poster car il y a un hayon de bx à vendre, il a l'air en bon état, provenant certainement d'une bx olympique, tonic ou palmarès

 

Lien de l'annonce : https://www.ebay.fr/itm/Malle- [...] :rk:5:pf:0[h1]À part ça, bonne continuation [/h1]

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

99 Euros + 60 de port...... . A ce prix là, j'ai une BX et demi.

[MaxRFT]

Intéressant Matthew, mais c'est vrai que le prix est prohibitif !

[MaxRFT]

Salut à tous !

 

Beaucoup de travail en ce moment, et surtout des petits soucis de santé... (entorse du genou pas encore remise et canal carpien à statuer pour la suite)

 

Voilà pourquoi j'avance pas des masses sur toutes mes épaves Mais ce matin, j'ai profité d'un nuage "sec" en Picardie pour tenter de redémarrer l'Olympique

 

Première chose, la durite à la sortie de la pompe à essence était fatigué et fuyard. J'ai donc changé la durite et fixé le tout avec de nouveaux colliers

 

IMG_20190309_103312 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Ca c'est fait.

 

Second souci, la voiture ne montait pas. Avant de me faire chier, j'ai repensé à la Sport qui m'avait fait un coup spécial. Suite à des grosses fuites de LHM sur la pieuvre, j'avais fait tourné le moteur alors que le réservoir de LHM était vide. Résultat, la pompe a tourné à vide et s'était désamorcée.

 

Donc j'ai tenté le tout pour le tout sur l'Olympique. A première vue, aucun bruit de pompe HP et réservoir plein. Je démonte donc le flexible d'aspiration

 

IMG_20190309_103347 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

On remplit la durite

 

IMG_20190309_103350 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Premier tour de clé, j'entends la pompe HP claquer bizarrement, puis au bout de quelques secondes, elle reprend un son normal et tout se lève rapidement

 

IMG_20190309_103305 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Verdict, sphères arrières ok mais sphères avant HS, rien de grave.

 

J'en ai profité pour sortir le Karcher et nettoyer la baie moteur qui n'avait pas eu le droit à ce traitement de faveur

 

IMG_20190309_112243 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Donc je pense rapidement regarder à la faire rouler pour passer le CT et faire la CG

[NyvetDuPiC]

Cool !

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Tu n'es pas allez voir comment est la tuyauterie de Notre-Dame du 6-2? Je dit " Notre-Dame du 6-2" au regard de l'immat.

[MaxRFT]

Bon, des nouvelles de ma Poulette

 

Cela fait un moment que je suis en relation avec un proprio d'Olympique qui m'envoie photo et sticker de son stock perso pour que je les redessine. Je vous mettrai un visuel mais ça commence à ressembler à qqch, j'attends de trouver qq'un pour me les imprimer

 

Sinon, j'ai continuer à la nettoyer, j'ai aussi changé les sphères avant qui étaient HS.

 

IMG_20190521_193754 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190521_193756 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

A l'occasion, elle a eu le droit à ses premiers tours de roue

 

IMG_20190530_145643 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190530_145651 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

IMG_20190530_145241 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et j'ai été surpris par le dynamisme d'un si petit moteur ! Sur les 3 prmeiers rapports c'est pas dégueu ! Bon après ça fait beaucoup de bruit car pas insonorisé

 

IMG_20190530_144856 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

En fouillant j'ai retrouvé les manuels d'origine, qui sont simplement plastifiés, sans logo Citroën, la vraie version bas de gamme

 

IMG_20190628_174239 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Quelques rigolades en voyant le bricolage pour rajouter le laveglace arrière

 

IMG_20190706_111830 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Et aujourd'hui, c'était le grand jour !

 

IMG_20190706_112218 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Résultat, à part des réglages de phares pas bon, de la corrosion un peu partout (ce qu'on savait), elle a juste été retoquée car elle fume (les joints de queue de soupapes doivent être HS). Bref, de quoi faire la CG en règle.

 

Voilou

[NyvetDuPiC]

Bonnes nouvelles tout ça!

 

De quoi pouvoir se pavaner à son bord l'été prochain, à l'occasion des JO de Tokyo ?

[MaxRFT]

Elle sera roulante, mais pas propre. Il y a énormément de travail niveau châssis. Mémère est bien atteinte

[protolm]

Elle sera roulante, mais pas propre. Il y a énormément de travail niveau châssis. Mémère est bien atteinte

 

 

 

Très heureux que tu ais pu donner une seconde jeunesse a Mémère .

[MaxRFT]

 

 

Très heureux que tu ais pu donner une seconde jeunesse a Mémère .

 

 

Je suis content déjà d'avoir réussi à supprimer l'anti-démarrage, nul comme je suis en élec Après, j'ai le joint de culasse à refaire, avec les joints de queue de soupapes, mais là dessus c'est un plaisir.

 

Après, niveau méca, j'ai envie de supprimer la pieuvre, j'ai des soufflet à remplacer, châssis à remettre au propre, roulement de bras arrière, et c'est à peu près tout.

 

Enfin, je veux la remettre d'origine. Je veux remettre les vitres manuelles à l'avant, changer le hayon pour retirer l'essuie-glace et le lave glace arrière qui ne sont pas d'origine, et puis visuellement de refaire faire tous les stickers

[MaxRFT]

Pour idée, un autre proprio de 2 Olympiques m'a envoyé des photos à l'échelle et des stickers de son stocks. J'ai ensuite redessiné bêtement le motif, et voilà ce que ça donne

 

Voilà l'original

 

 

Voici la repro

 

Olympique 2 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

Olympique 1 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai encore les stickers d'enjoliveurs et les liserés à redessiner.

[protolm]

Pour idée, un autre proprio de 2 Olympiques m'a envoyé des photos à l'échelle et des stickers de son stocks. J'ai ensuite redessiné bêtement le motif, et voilà ce que ça donne

 

Voilà l'original

 

 

Voici la repro

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 9392_z.jpgOlympique 2 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] ec00_z.jpgOlympique 1 by Quentin Boullier, sur Flickr

 

J'ai encore les stickers d'enjoliveurs et les liserés à redessiner.

 

 

Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de travail et surtout qu'il y avait autant de pièces qui n'étaient pas d'origine.

Cela augmente ton mérite pour redonner vie à mon ancienne BX.

[MaxRFT]

 

Je ne pensais pas qu'il y aurait autant de travail et surtout qu'il y avait autant de pièces qui n'étaient pas d'origine.

Cela augmente ton mérite pour redonner vie à mon ancienne BX.

 

 

Même si c'est un modèle qui ne vaut pas grand chose, sa rareté mérite qu'on s'y intéresse fortement Après, je ne donne pas de délai sur la fin de projet

[protolm]

 

Même si c'est un modèle qui ne vaut pas grand chose, sa rareté mérite qu'on s'y intéresse fortement Après, je ne donne pas de délai sur la fin de projet

 

 

Alors bonne continuation et au plaisir de lire et voir la suite de la restauration.

[NyvetDuPiC]

Salon des Belles Champenoises d'Epoque de Reims - 8 Mars 2015

 

 

 

 

 

[MaxRFT]

Superbe !

[protolm]

Quoi de neuf depuis Octobre 2019 ??