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Présentation Civic 5 : Honda Civic BVA 4p : Merguez party !


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En bref

Marque : Honda

Modèle : Civic 5

Année : 1994

Version : 1.5 LSI 90ch BVA

Véhicule acheté : d'occasion

Carburant : Essence / éthanol

Motorisation : 1.5

 

 

Présentation de mon véhicule

Hello !

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Je vous présente aujourd'hui mon nouvel achat à prix de pince (moins chère qu'un Smartphone coréen fonsd.gif.fbffaa46d5fd01d23fb402949bfe2afc.gif )

Il s'agit d'une Honda Civic EG 1.5 LSI de 1994 en déclinaison 3è âge (4 portes et BVA :W )

Elle a 138 000 kms au compteur mais il ne fonctionne pas donc elle peut en avoir bien plus

 

Elle a de nombreux soucis qui méritent d'être réparés:

Voici les défauts mécaniques:

 

- un piston de frein manquant

- une fuite à la direction assistée

- Elle cale à chaque redémarrage :W (c'est vraiment pénible donc si quelqu'un a une idée)

- Aucune vidange depuis 2014 :cyp:

 

Et le reste peu important mais je verrais après la mécanique:

 

- Le compteur

- Le pare chocs avant (environ 50 € en neuf donc vraiment correct)

- Les sièges en cuir en très mauvais état

- La radio qui ne capte rien

- Une recharge de clim

 

 

Elle a déjà eu droit à un gros lavage avec décontamination et polish car la peinture était pleine de goudron :o

En effet, elle a roulé toute sa vie en ville : d'abord à Monaco, puis à Nice et enfin à Marseille.

 

Voici quelques photos avant :

 

 

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Et après

:love:

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:jap:

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Participants fréquents à ce sujet

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Tu comptes en faire un daily low cost?

J'en ai jamais croisé en vrai de cette génération la je crois.

Ca picole combien entre ce combo petit moteur/bva?

 

Oui, j'aimerais en faire un daily fiable qui prend 100% d'éthanol

Elle est beaucoup plus courante (et plus jolie :D ) en 3 portes

 

http://www.acwmotorsportplastics.co.uk/user/products/Civic-EG-3dr.jpg

 

Pour l'instant je sais pas trop pour qu'elle ne tombe pas sous les 1000 trs/min je la cravache pas mal

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Salut voltfan,

 

Je m'installes sur ce topic :p

Du coup elle va venir en complément de la Volveau ? :lol:

Il y a quand même du boulot à faire effectivement :D

N'aurais-tu pas une photo des sièges ? ;)

En tout cas bon courage pour ce sauvetage :p

 

 

 

 

L'Altéa part à la casse le mois prochain quand ma mère reçois la Twingo 3 :o

 

Merci :jap:

 

 

C'était à ta mère l'Ateca ? Il a quoi pour l'emmener à la casse ? ;)

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Salut voltfan,

 

Je m'installes sur ce topic :p

Du coup elle va venir en complément de la Volveau ? :lol:

Il y a quand même du boulot à faire effectivement :D

N'aurais-tu pas une photo des sièges ? ;)

En tout cas bon courage pour ce sauvetage :p

 

 

 

 

Je vais peut être vendre la Volvo, je suis pas sûr pour le moment

Oui il y a pas mal de boulot :D

 

Pas pour le moment mais ils sont foutus, le cuir part en lambeaux

Donc il y a des housses du meilleur goût :o

 

 

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C'était à ta mère l'Ateca ? Il a quoi pour l'emmener à la casse ? ;)

Altéa pas Ateca :D

C'est la bleue sur les photos

 

Gros bugs électroniques, grosses fuites, cardans à changer, etc etc

Ma mère veut plus faire de frais

 

 

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Je vais peut être vendre la Volvo, je suis pas sûr pour le moment

Oui il y a pas mal de boulot :D

 

Pas pour le moment mais ils sont foutus, le cuir part en lambeaux

Donc il y a des housses du meilleur goût :o

 

 

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Ah oui et tu ne garderais que la Civic du coup ? Ca risque de te changer :lol:

Sublimissime ces housses :lol:

 

Altéa pas Ateca :D

C'est la bleue sur les photos

 

Gros bugs électroniques, grosses fuites, cardans à changer, etc etc

Ma mère veut plus faire de frais

 

 

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Merde, je pensais bien à l'altéa mais j'ai écris Ateca :p

Ah oui ça craint les fuites, c'est plus des fuites à ce niveau là, c'est une douche :L

Il a bcp de bornes ?

 

BMW vendue depuis février :cry:

Volvo encore présente mais beaucoup trop grosse et puis je me suis fait rentrer dedans récemment donc elle est dans un sale état

 

 

Ah merde :L

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Ah oui et tu ne garderais que la Civic du coup ? Ca risque de te changer :lol:

Sublimissime ces housses :lol:

 

 

Oui mais ça serait toujours moins plan plan que la Volvo :o

Classe n'est ce pas ? seb78300.gif.89393228eb09af61eff31ef043692249.gif

 

 

Merde, je pensais bien à l'altéa mais j'ai écris Ateca :p

Ah oui ça craint les fuites, c'est plus des fuites à ce niveau là, c'est une douche :L

Il a bcp de bornes ?

 

 

140 000 environ mais moteur remplacé à 110 000 suite à l'explosion du turbo. vive le TDI 140 :D

 

 

@voltfan, tu aurais dû investir dans un break ou un monospace, c'est plus pratique pour faire les encombrants. :cyp:

 

 

Je sais mais dans mon budget c'est plus des guez, c'est carrément des épaves :D

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Oui mais ça serait toujours moins plan plan que la Volvo :o

Classe n'est ce pas ? seb78300.gif.89393228eb09af61eff31ef043692249.gif

 

 

 

Ouais on va dire ça :lol:

 

140 000 environ mais moteur remplacé à 110 000 suite à l'explosion du turbo. vive le TDI 140 :D

 

 

 

 

Purée il était pas kilométré en plus ...

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Ouais on va dire ça :lol:

 

 

 

 

Purée il était pas kilométré en plus ...

 

 

C'est une poubelle qui bouffe les cardans, les amortisseurs, les moteurs et qui a des tonnes de problèmes électriques

En ce moment le toit ouvrant est bloqué grand ouvert :D

 

Mais oui après c'est dommage d'avoir investi dans un moteur de 30 000 kms pour le benner à seulement 70 000 kms

Bon elle finira peut être chez un vendeur de guez de nationale :D

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C'est une poubelle qui bouffe les cardans, les amortisseurs, les moteurs et qui a des tonnes de problèmes électriques

En ce moment le toit ouvrant est bloqué grand ouvert :D

 

Mais oui après c'est dommage d'avoir investi dans un moteur de 30 000 kms pour le benner à seulement 70 000 kms

Bon elle finira peut être chez un vendeur de guez de nationale :D

 

 

Purée impressionnant cette daube que c'est .... :L

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Invité §mr.064MA

Salut , je les connais bien ces Honda , 100% fabrication japonaise , avant la réforme de fabrication en Angleterre , donc ultra costaud moteur / train roulant

 

Étonnant pas de critique pour cette vieille jap XD

 

Si vraiment tu peut avoir des caractéristiques détaillées tu contactes jym52

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Salut , je les connais bien ces Honda , 100% fabrication japonaise , avant la réforme de fabrication en Angleterre , donc ultra costaud moteur / train roulant

 

Étonnant pas de critique pour cette vieille jap XD

 

Si vraiment tu peut avoir des caractéristiques détaillées tu contactes jym52

 

 

Merci :jap:

 

Oui je ne suis pas contre des infos supplémentaires, merci

@Jym52 si tu peux passer par ici , merci d'avance :jap:

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Invité §mr.064MA

C'est du solide, du vrai.

 

 

Moi j'avais une EG4 en 1.5i. C'était un roc. Je m'en servais en voiture de chantier. Sinon mon grand père à une Civic EK3 il en est ravi.

 

Honda, c'est du vrai :o

 

 

Le mieux étant le 1.5 vtec-e 90ch et 115ch sur ek3

 

Il permet d'être nerveux en ayant une très faible consommation

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Pour le calage, il faut faire un diag via un connecteur 2 broches qui doit se trouver sous la boite à gants. Mettre un trombone dans les 2 bornes et compter les flashs du témoin moteur.

Important, il faut trouver Gym52 pour toute question sur les Honda...

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Pour le calage, il faut faire un diag via un connecteur 2 broches qui doit se trouver sous la boite à gants. Mettre un trombone dans les 2 bornes et compter les flashs du témoin moteur.

Important, il faut trouver Gym52 pour toute question sur les Honda...

J'ai vu ça aussi dans sur WD, après les TBD clignote d'une certaine manière selon la panne et cela représente un code défaut, sympa comme système :oui:

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Hello !

 

Bon pour le calage c'était le joint de couvre culasse changé à l'arrache par l'ancien proprio. Il y avait 3 cm d'huile dans les puits de bougie.

Mon mécano n'a pas compris comment j'avais pu faire 200 km pour la ramener :W

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Sinon une petite modification low cost pour les sièges complètement foutus

 

Avant:

 

 

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Après :

 

 

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Fait avec une bombe de peinture et des bouts de jeans pour combler les déchirures.

C'est pas neuf mais c'est mieux que des housses

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