Ma R11 Turbo

[Invité §ben674ED]

voici ma derniere sportive ayant vendu ma r21 turbo snif

elle est sympa non ?

d'autres photos a suivre.....

http://membres.lycos.fr/turborenault/

[x8rs59]

elle etait pas a vendre?

[Invité §ben674ED]

si je l'ai mis a vendre 1000 euros mais c'est une r11 et en plus une 5p ( la 3p est plus recherchée ...rallye )

bon j'ai pas mis d'annonce dans les journaux...

je suis pas pressé...

[x8rs59]

oki doki y'a plus qu'a attendre les autres photos

[Enix]

pas mal mais dommage qu'elle soit un peu tunée

 

je t'invite a passer sur le mega topic sur la R9/11 'anecdotes et délires avec une R9' on y parle aussi pas mal de la ronze

[Invité §chr414XI]

http://membres.lycos.fr/turborenault/hpbimg/007_4A_0001.jpg

T'as d'autres photos?

Elle m'interesse ta R11! ...question conso sa donne quoi?

 

 

[R11 Turbo]

T'as d'autres photos?

Elle m'interesse ta R11! ...question conso sa donne quoi?

[/quotemsg]

Tu veux une R11 Turbo : voila pour toi

 

 

 

 

 

C'est mon petit bébé

 

Pour la conso, faut compter entre 9 et 15L

 

 

[Invité §chr414XI]

C'est sur que ca va me changer de ma R11 1L4 auto

 

Sinon, je prefere la phase1 désolé 'R11 Turbo'

 

les perf sont vraiment... powwaaa

 

 

 

Caractéristiques techniques

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Carburateur simple corps

Suralimentation Turbocompresseur

Distribution Arbre à cames latéral

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course 76.0 x 77.0 mm

Cylindrée 1397 cc

Compression 7.9

Puissance 115 chevaux à 5750 tours/minutes

Couple 16.8 mkg à 3000 tours/minutes

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 6 chevaux

Poids 905kg

 

Performances

Poids/Puissance 7.86

Vitesse max 193

0 à 100 km/h 8.5

400 mètres DA 15.9

1000 mètres DA 29.8

 

[Invité §Tyt288AS]

Whouaaa !! Superbe ta turbo, R11 !! J'adore la gueule qu'elle a. Mon père a les memes jantes sur sa 21 nevada.

Ce modèle est de quelle année ? Et ça vaut quoi à peu près en bonne état ? le même modèle (phase II quoi)

[R11 Turbo]

C'est sur que ca va me changer de ma R11 1L4 auto

Elle est sympa cette tite R11

 

Sinon, je prefere la phase1 désolé 'R11 Turbo' [/quotemsg]

Hein? Quoi ?

 

Je déconne : tous les gouts sont dans la nature

 

les perf sont vraiment... powwaaa

 

Caractéristiques techniques

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Carburateur simple corps

Suralimentation Turbocompresseur

Distribution Arbre à cames latéral

Nombre de soupapes 2 par cylindre

Alésage & Course 76.0 x 77.0 mm

Cylindrée 1397 cc

Compression 7.9

Puissance 115 chevaux à 5750 tours/minutes

Couple 16.8 mkg à 3000 tours/minutes

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 6 chevaux

Poids 905kg

 

Performances

Poids/Puissance 7.86

Vitesse max 193

0 à 100 km/h 8.5

400 mètres DA 15.9

1000 mètres DA 29.8

[/quotemsg]

 

Bah le petit Garret T2 n'est pas la pour faire de la figuration : aprés 2500 trs accroche toi à ton pantalon

[Invité §ben674ED]

laisse tomber christophe t'as vu ou tu es?

je suis des bouches du rhones

consommation environ 10 litres tout confondu

elle marche aussi bien qu'un super 5 et pourtant c'est une phase 1

 

[R11 Turbo]

Whouaaa !! Superbe ta turbo, R11 !! J'adore la gueule qu'elle a. Mon père a les memes jantes sur sa 21 nevada.

Ce modèle est de quelle année ? Et ça vaut quoi à peu près en bonne état ? le même modèle (phase II quoi)

Ca doit être cool sur la Nevada

 

Bah la mienne (phase II) est de 1987 et elle vaut, vu son état environ 2000 - 2500 eur

[Invité §ben674ED]

moi je preferre la ph 1 pour sa calandre 4 phares mais c'est une affaire de gouts

[Invité §chr414XI]

laisse tomber christophe t'as vu ou tu es?

je suis des bouches du rhones

consommation environ 10 litres tout confondu

elle marche aussi bien qu'un super 5 et pourtant c'est une phase 1

 

oué, on est à l'opposé du glob de la france, tampis

[R11 Turbo]

moi je preferre la ph 1 pour sa calandre 4 phares mais c'est une affaire de gouts

C'est clair

 

Moi je préfére la ph 2 car ses optiques avant lui donne un air plus affuté

[Invité §sta386bJ]

Ce que j'adore c'est l'auto-collant sur le pare brise ... Tu as collé ça parce que tu trouvais plus d'auto-collant "Président CN N°1" ???

 

Mode blague OFF !

[x8rs59]

y'a une turbale phase 1 dans la sortie que jean-Do a organisé dans la section sortie aui est trop belle et d'origine

[R11 Turbo]

Ce que j'adore c'est l'auto-collant sur le pare brise ... Tu as collé ça parce que tu trouvais plus d'auto-collant "Président CN N°1" ???

 

Mode blague OFF !

...

 

Ouais ça donne une petite touche tunninge

[Invité §ben674ED]

j'ai eu quelques surprises aujourd'hui

pour faire cours je m'en suis mis pour 600 euros

 

roulements + tambours +freins

content!!

[x8rs59]

ah le plaisir des voiture passion

[R11 Turbo]

j'ai eu quelques surprises aujourd'hui

pour faire cours je m'en suis mis pour 600 euros

 

roulements + tambours +freins

content!!

Ouais.. effectivement ça commence a chiffrer mais comme on dit : "quand on aime on compte pas" (au moins jusqu'au prochain relevé de compte... )

[Invité §ben674ED]

ca m'a presque doublé le prix d'achat...

[Invité §Pti621RH]

On ne parle jamais de la R9 Turbo

[Invité §Pti621RH]

On ne parle jamais de la R9 Turbo

[x8rs59]

j'en ai vue une grise hier, ça m'a marqué parcequ'on en voit jamais ou rarement

[Invité §Pti621RH]

j'en ai vue une grise hier, ça m'a marqué parcequ'on en voit jamais ou rarement

 

c'est clair que c'est un vrai collector

[x8rs59]

c'est clair que c'est un vrai collector

 

 

vous savez pas a combien d'exemplaires elle est sortie?

[Invité §ben674ED]

On ne parle jamais de la R9 Turbo

mais au contraire on t'ecoute....

[Enix]

On ne parle jamais de la R9 Turbo

et c'est bien dommage

[Invité §ron411fT]

La ronze turbo : une voiture qu'elle est bien... Si,si...![/quotemsg]

 

Salut ...

J'en profite pour vous présenter ma dernière acquisition que X8RS... connait déjà...

 

11 turbo 105 Cv de juillet 1984, noire, intérieur en velour beige très propre...

120000 km d'origine

Un peu de corrosion superficielle au niveau du bas de caisse arrière droit, mais rien d'alarmant...

Un moteur très vivant qui arrache la tête dès 2500 tours...

Un volant qui tourne tout seul quand on déboite... (cf le turbo...)

 

Et un plaisir énorme au volant quand on apercoit la tête des conducteurs de voitures "modernes"!!

 

@+

 

Morgan

Le dernier proprio en possedait 3 en même temps et faisait l'entretien chez renault...

 

 

 

[Invité §ron411fT]

Les photos...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Désolé pour la mauvaise qualité de la seconde...

J'attend vos impression sur cette petite bombe...

 

@+

[x8rs59]

Salut ...

J'en profite pour vous présenter ma dernière acquisition que X8RS... connait déjà...

 

11 turbo 105 Cv de juillet 1984, noire, intérieur en velour beige très propre...

120000 km d'origine

Un peu de corrosion superficielle au niveau du bas de caisse arrière droit, mais rien d'alarmant...

Un moteur très vivant qui arrache la tête dès 2500 tours...

Un volant qui tourne tout seul quand on déboite... (cf le turbo...)

 

Et un plaisir énorme au volant quand on apercoit la tête des conducteurs de voitures "modernes"!!

 

@+

 

Morgan

Le dernier proprio en possedait 3 en même temps et faisait l'entretien chez renault...

 

 

ah trop fort le fameux nordiste en R11 turbale elle est trop belle tu l'entretien super bien en plus

[Invité §met738Mf]

Comme j'ai dis dans un autre topic ronziste, c'est une voiture

magnifique cette R11 noire toute d'origine.

C'est tellement dur a trouver maintenant.

 

Ce sont des autos qui ont une reprise extraordinaire, bref qui marchent vraiment bien pour leur age.

 

Attention au carbu qui a tendance a merder (vis de richesse qui pete ou jeu important dans l'axe du papillon -> prise d'air)

Les series 1 n'ont pas le turbo a refroidissement par eau -> alors attention a la chauffe.

 

Et je redis encore une fois que ce ne sont pas des voitures fragiles il faut juste s'en servir correctement : ne pas tirer dessus comme un sauvage a froid, utiliser de la bonne huile (10 W 60), laisser reposer le turbo avant de couper le contact... Que du classique quoi !!!!

 

Bonne route Ronze turbo avec ta nouvelle acquisition !

[Invité §ben674ED]

elle a l'air super propre ta r11 ronze turbo et d'origine...

moi j'ai remis les jantes d'origines mais elle est trop basse ...

par contre moi le turbo declenche tres tot entre 1500 et 2000 tours (l'aiguille commence a monter ) et vous ?

[Invité §met738Mf]

elle a l'air super propre ta r11 ronze turbo et d'origine...

moi j'ai remis les jantes d'origines mais elle est trop basse ...

par contre moi le turbo declenche tres tot entre 1500 et 2000 tours (l'aiguille commence a monter ) et vous ?

 

Pour ma part, il se declenche lorsqu'il approche les 2000 tours.

T'as des amortos sport sur la tienne ?