[Présentation] Jaguar XJ 12 - 1994

[Corcico]

Bonsoir j'ai bien lu.....99L/100....

[clkris]

Bonsoir j'ai bien lu.....99L/100....

 

Là aussi, second degré.

[elgringo2]

Complètement vulgaire et ringard: on ne colle pas des jantes de kékés sur une Jaguar. un Peu de respect.

Va tuner ta Renault 5 et laisse les grandes personnes discuter stp.

 

 

J'avais sans doute pas mis assez de smiley

[SolarWinds]

Là aussi, second degré.

 

 

Exactement, ou la consommation quand on vient de remettre à zéro le compteur partiel à l'ODB.

[Corcico]

C'est bien ce qui me semblait les pinsx savent toujours tout ....à bon entendeur

[Nexon94]

 

Elle fonctionne très bien depuis les nombreuses réparations de l'année dernière (amortos, pompe direction... cf mon topic). Là je change bielettes et rotules. Bon le cata est mort par contre et je pense que ça va rester comme ça.

Je viens de faire plus de 2000 bornes en février elle tourne super.

Je la vendrais bien mais le souci c'est que la carrosserie est vraiment moche donc pas top pour la vente. Et puis on est sur un gros projet immo pas facile à financer donc faut se tenir tranquille au moins 6 mois.

Je pense la garder de toute manière, vu son kilométrage, les frais déjà effectués et le côté pratique du break. J'prendrais une autre auto en plus le moment venu

 

 

On s’en fout du cata ça a rien à faire sur une BMW de toute façon

 

C’était plutot une bonne affaire cette caisse, une 525i touring à moins de 2000 balles sans trop s’en frais jsuis pas sûr qu’on en trouve encore beaucoup

Sacrilège !

 

Sinon très belle auto ! Soignez-la chez quelqu'un qui s'y connaît !

 

Pour l'assurance, on m'a conseillé Clavel. Pour une X300 au tiers++, c'est environ 210€/an, avec l'obligation d'avoir un daily.

 

 

Votre présentation aurait été aussi bienvenue en section Jaguar ! Il y a bien quelques grincheux mais ce modèle fait partie de ceux qui y sont très appréciés.

 

Pour le cuir j'utilise les produits de chez Gliptone et en suis satisfait.

 

Merci pour la marque gliptone !

 

J’ai JJR à 200m de mon travail, c’est possible qu’ils la voient de temps en temps

Après je compte profiter du fait d’avoir un max de doc avec la voiture pour faire tout ce qui est basique dans mon garage aussi.

 

Complètement vulgaire et ringard: on ne colle pas des jantes de kékés sur une Jaguar. un Peu de respect.

Va tuner ta Renault 5 et laisse les grandes personnes discuter stp.

 

 

Bienvenue

Bonsoir j'ai bien lu.....99L/100....

 

 

J’ai le pied lourd

Sinon en vrai

Au feu rouge : 9L

A 100 km/h : 10L

A 130 : 15L

A 160 : 18L

 

Relevées à l’ODB.

[Nexon94]

@elgringo2 : D'acc' ! Je vais éviter de polluer le sujet de Nexon plus avant mais j'ai compris ton point de vue.

 

Ce qui m'intéresse le plus sont les impressions au volant. La douceur de conduite est ce qui me plaît le plus au volant des Jag' !

 

 

Vous pouvez discuter ici, le hors sujet fait aussi partie du forum et on s’ennuierait souvent sans, posez vos valises ça me va bien

[le passant]

Salut Nexon.

 

Une bien belle voiture que tu t'es trouvé là.

 

J'adore autant l'intérieur que l'extérieur.

[elgringo2]

Salut Nexon.

 

Une bien belle voiture que tu t'es trouvé là.

 

J'adore autant l'intérieur que l'extérieur.

 

De la voiture ou de Nexon ?

 

Non c'est juste que... Je suis un peu jaloux quand j'ai mes choses

[elgringo2]

 

J’ai le pied lourd

Sinon en vrai

Au feu rouge : 9L

A 100 km/h : 10L

A 130 : 15L

A 160 : 18L

 

Relevées à l’ODB.

 

Et en moyenne, ça tourne autour de 12l au 100 non ?

[Nexon94]

Et en moyenne, ça tourne autour de 12l au 100 non ?

 

 

Un peu plus. Jte dirai précisément au prochain plein si j’y pense. Ça m’importe si peu

[elgringo2]

 

Un peu plus. Jte dirai précisément au prochain plein si j’y pense. Ça m’importe si peu

 

Comme je te comprends !

[Nexon94]

Salut Nexon.

 

Une bien belle voiture que tu t'es trouvé là.

 

J'adore autant l'intérieur que l'extérieur.

 

 

Merci pour elle !

 

De la voiture ou de Nexon ?

 

Non c'est juste que... Je suis un peu jaloux quand j'ai mes choses

 

...#balancetonporc

[kartmen4]

 

On s’en fout du cata ça a rien à faire sur une BMW de toute façon

 

C’était plutot une bonne affaire cette caisse, une 525i touring à moins de 2000 balles sans trop s’en frais jsuis pas sûr qu’on en trouve encore beaucoup

 

 

J'avoue que ça à keud

Mon père m'a dit qu'on se croirait aux 24H du Mans

Euh nan ça m'étonnerait

 

 

 

 

J’ai le pied lourd

Sinon en vrai

Au feu rouge : 9L

A 100 km/h : 10L

A 130 : 15L

A 160 : 18L

 

Relevées à l’ODB.

 

 

Ça va y'a pire

[Simon_DCIPoweR]

Bel achat, j’ai connu les XJ40 en 6 cylindres et je trouvais déjà ça génial. Alors j’ose meme pas imaginer le plaisir du V12

[Nexon94]

Dites je cherche une revue technique, c’est introuvable pour le modèle que j’ai par contre j’en trouve encore pour la XJS de 1992 à 1996.

Ça peut le faire ?

[elgringo2]

Même en occasion sur amazon ?

 

Aucune copie dispo en téléchargement sur la toile ?

[SolarWinds]

Une source intéressante est JagRepair. Il existe peut-être aussi un guide (papier voire eBook) Haynes (la RTA anglaise).

[kartmen4]

Essaye ebay aussi si c'est pas fait.

[Simon_DCIPoweR]

Faut regarder la collection Haynes, c'est souvent bien fourni sur les voitures anglaises

[Enix]

Salut,

 

Félicitations pour l'achat de cette rare XJ12.

 

L'XJ12 de cette génération est un modèle bien plus rare que ses devancières car seulement ~2500 autos ont été fabriquées (soit ~1% de la production des XJ40/XJ81 !).

 

La couleur est "Marocco red". Peut-être la plus belle couleur sur une XJ40/81. c'est une peinture avec finition micatallique (la teinte de la carrosserie varie en fonction de la lumière).

 

Cette XJ12 est le modèle 1994.

Il y a quelques différences avec le modèle 1993.

Le modèle 93 a des jantes en "nid d'abeilles", d'avantage de chromes autour des vitres, n'a pas d'air-bag passager et quelques autres différences minimes.

[elgringo2]

Salut,

 

Félicitations pour l'achat de cette rare XJ12.

 

L'XJ12 de cette génération est un modèle bien plus rare que ses devancières car seulement ~2500 autos ont été fabriquées (soit ~1% de la production des XJ40/XJ81 !).

 

La couleur est "Marocco red". Peut-être la plus belle couleur sur une XJ40/81. c'est une peinture avec finition micatallique (la teinte de la carrosserie varie en fonction de la lumière).

 

Cette XJ12 est le modèle 1994.

Il y a quelques différences avec le modèle 1993.

Le modèle 93 a des jantes en "nid d'abeilles", d'avantage de chromes autour des vitres, n'a pas d'air-bag passager et quelques autres différences minimes.

 

Sympa de nous offrir ces infos

[elgringo2]

Bon @Nexon94 , si on se croise prochainement, je veux le service Premioum

 

Récupération en Jaaaaag à l'hotel, dîner classe genre McDo ou Kebab : Pas de Drive, si tu as honte de t'afficher avec moi en public, c'est pas la peine

 

Et ensuite, on couche ensemble

 

Mais seulement si tu as des 20" sur l'anglaise !

 

Je couche pas avec des mecs qui ont des jantes de caddies

[Nexon94]

Même en occasion sur amazon ?

 

Aucune copie dispo en téléchargement sur la toile ?

 

Pas trouvé

Et pourtant je m’y connais en Google

Une source intéressante est JagRepair. Il existe peut-être aussi un guide (papier voire eBook) Haynes (la RTA anglaise).

 

Rien non plus de ce côté

Essaye ebay aussi si c'est pas fait.

 

Pas con ! Je vais chercher dessus.

Faut regarder la collection Haynes, c'est souvent bien fourni sur les voitures anglaises

 

Ils ont bien ce que je cherche pour le 6.0 V12 mais sur la Jaguar XJS, si c’est le même moteur ça devrait suffire pour la maintenance générale mais j’aimerais confirmation

Salut,

 

Félicitations pour l'achat de cette rare XJ12.

 

L'XJ12 de cette génération est un modèle bien plus rare que ses devancières car seulement ~2500 autos ont été fabriquées (soit ~1% de la production des XJ40/XJ81 !).

 

La couleur est "Marocco red". Peut-être la plus belle couleur sur une XJ40/81. c'est une peinture avec finition micatallique (la teinte de la carrosserie varie en fonction de la lumière).

 

Cette XJ12 est le modèle 1994.

Il y a quelques différences avec le modèle 1993.

Le modèle 93 a des jantes en "nid d'abeilles", d'avantage de chromes autour des vitres, n'a pas d'air-bag passager et quelques autres différences minimes.

 

Merci beaucoup des infos ! Effectivement quand j’ai vu à tel point c’était rare j’ai sauté dessus. L’annonce était en ligne depuis 1h quand j’ai appelé.

 

J’ai un modèle 94 et pas d’airbag passager

Bon @Nexon94 , si on se croise prochainement, je veux le service Premioum

 

Récupération en Jaaaaag à l'hotel, dîner classe genre McDo ou Kebab : Pas de Drive, si tu as honte de t'afficher avec moi en public, c'est pas la peine

 

Et ensuite, on couche ensemble

 

Mais seulement si tu as des 20" sur l'anglaise !

 

Je couche pas avec des mecs qui ont des jantes de caddies

 

 

Putain toujours dans le paraître ces mecs du sud...

Si tu veux les grosses jantes j’ai le skoda

 

Pour le kebab tu préfères un forfait kakamou ou feudetrachée ?

[elgringo2]

Pas trouvé

Et pourtant je m’y connais en Google

 

Merde, même Haynes n'a rien sorti ?

 

Aucune doc en anglais de dispo ?

 

Putain toujours dans le paraître ces mecs du sud...

Si tu veux les grosses jantes j’ai le skoda

 

Pour le kebab tu préfères un forfait kakamou ou feudetrachée ?

 

 

Tant qu'il y a de l'oignon : J'aime

 

T'as vraiment cru que t'aller me secouer dans une Zastava ?

 

Sérieux, mais y un peu du tien quoi

[Nexon94]

Merde, même Haynes n'a rien sorti ?

 

Aucune doc en anglais de dispo ?

 

KEUD

c’est flatteur j’ai l’impression d’avoir un exemplaire unique

 

Du coup je vais tout démonter et écrire ce fameux bouquin, pas l’choix

 

Tant qu'il y a de l'oignon : J'aime

 

T'as vraiment cru que t'aller me secouer dans une Zastava ?

 

Sérieux, mais y un peu du tien quoi

 

 

J’avais cru comprendre que t’appréciais les européennes de l’est abordables, je me suis peut-être fourvoyé...

[elgringo2]

KEUD

c’est flatteur j’ai l’impression d’avoir un exemplaire unique

 

Du coup je vais tout démonter et écrire ce fameux bouquin, pas l’choix

 

 

C'est le mieux

 

Après si t’arrive pas à faire une vidange ou tendre une courroie, j'ai une idée pour toi

 

 

https://www.renault.fr/vehicul [...] s/zoe.html

 

C'est l'avenir en plus !

 

L'atome est ton ami

 

J’avais cru comprendre que t’appréciais les européennes de l’est abordables, je me suis peut-être fourvoyé...

 

 

Uniquement les travelos

[Nexon94]

 

C'est le mieux

 

Après si t’arrive pas à faire une vidange ou tendre une courroie, j'ai une idée pour toi

 

 

https://www.renault.fr/vehicul [...] s/zoe.html

 

C'est l'avenir en plus !

 

L'atome est ton ami

 

 

AM direct, en plus j’ai déjà un aspirateur.

[elgringo2]

 

AM direct, en plus j’ai déjà un aspirateur.

 

 

Continue à refuser de vivre avec ton temps et à pomper 20l/100kms avec ton anglaise qui pisse l'huile

 

Depuis que je suis passer à l'électrique, j'ai moins de pellicule et meilleure haleine

 

Les femmes sont folles de moi et on rigole énormément ensemble

 

Genre elles me disent : J'aurais cru que t'en avais un plus grosse vu la taille de ta voiture, mais en fait non !

 

Et on rigole, on rigole !

 

C'est trop funE

[kartmen4]

Pour ebay essaie ebay.de et autres pas que fr

[Simon_DCIPoweR]

Ils ont bien ce que je cherche pour le 6.0 V12 mais sur la Jaguar XJS, si c’est le même moteur ça devrait suffire pour la maintenance générale mais j’aimerais confirmation

 

Pour la boite à vitesse, je pense que c'est la même. Le moteur normalement est aussi partagé, y'a le 5.3 et le 6.0 tous deux en HE. Ca dépend des BJ

 

 

 

Faut surtout voir de quoi le manuel traite.

[25asa]

v12 - 6.0l

v'la une caisse dans l'air du temps !

 

En revanche, faut garder la classe et annoncer 17l de conso,

tes 12l, c'est décevant, tu brises le rêve...

[Nexon94]

Ah merde j'avais raté des trucs ici

 

 

Continue à refuser de vivre avec ton temps et à pomper 20l/100kms avec ton anglaise qui pisse l'huile

 

Depuis que je suis passer à l'électrique, j'ai moins de pellicule et meilleure haleine

 

Les femmes sont folles de moi et on rigole énormément ensemble

 

Genre elles me disent : J'aurais cru que t'en avais un plus grosse vu la taille de ta voiture, mais en fait non !

 

Et on rigole, on rigole !

 

C'est trop funE

 

 

Le plus important c'est de se marrer

 

Au plaisir de te faire perdre ta trajectoire en te doublant avec un différentiel de 170 kmh

 

 

Pour ebay essaie ebay.de et autres pas que fr

 

J'ai tout essayé.

Même débrancher-rebrancher la box et mettre le téléphone dans le riz

Mais rien n'y fait.

Tout ce que j'ai trouvé sur ebay c'est les enjoliveurs d'échappement chromé pour la skoda.

Pour la boite à vitesse, je pense que c'est la même. Le moteur normalement est aussi partagé, y'a le 5.3 et le 6.0 tous deux en HE. Ca dépend des BJ

 

 

 

Faut surtout voir de quoi le manuel traite.

 

J'attendrai un rassemblement ou un événement d'anciennes pour aller choper des infos, merci quand même de tes reponses.

v12 - 6.0l

v'la une caisse dans l'air du temps !

 

En revanche, faut garder la classe et annoncer 17l de conso,

tes 12l, c'est décevant, tu brises le rêve...

 

 

Je pense que c'est le minimum pour rouler sereinement, sans à-coups, sur le couple. L'éco conduite est à la mode, faut vivre avec son temps

Et si un banc de cylindres tombe en panne il reste toujours un L6 3.0l, c'est pas dégueu non plus.

 

J'ai annoncé 99 sur le premier post

C'était un peu présompteux, j'ai quand même fait presque 400km avec le premier plein

[elgringo2]

Ah merde j'avais raté des trucs ici

 

 

 

 

Le plus important c'est de se marrer

 

Au plaisir de te faire perdre ta trajectoire en te doublant avec un différentiel de 170 kmh

 

 

 

Tu peux pas test' l'électrique avec ton usine à carbone

 

J'ai du couple, du gros kOOple !

[elgringo2]

J'ai tout essayé.

Même débrancher-rebrancher la box et mettre le téléphone dans le riz

Mais rien n'y fait.

Tout ce que j'ai trouvé sur ebay c'est les enjoliveurs d'échappement chromé pour la skoda.

 

 

 

Essaye quand même d'acheter les enjoliveurs d'échappement

 

 

 

 

Je pense que c'est le minimum pour rouler sereinement, sans à-coups, sur le couple. L'éco conduite est à la mode, faut vivre avec son temps

Et si un banc de cylindres tombe en panne il reste toujours un L6 3.0l, c'est pas dégueu non plus.

 

J'ai annoncé 99 sur le premier post

C'était un peu présompteux, j'ai quand même fait presque 400km avec le premier plein