[Présentation] Renault Super 5 GTL 1.4

[Invité §ste660Ac]

En bref

Marque : Renault

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous

 

j'ai le plaisir de vous montrer ma nouvelle acquisition ( en fait c'est Mme qui me là offert )

Bref petite histoire :

 

Mon patron à été contacté pour aller chercher une Super 5 à coté de la frontière suisse afin de l'emmener à la casse .

L'homme au téléphone ( le fils de la propriétaire ) ne lui donne pas plus d'info .

Mon patron fixe un RDV et se pointe à la maison , la propriétaire de la voiture et son fils sont là ..

En fait Mme n'arrive plus à conduire , la voiture est le second véhicule du ménage pour leur maison secondaire , mais Mme est veuve et plus trés en forme ...

Ils vont lui montrer la voiture à enlever et là

Il Tombe sur cette super 5 , premiére main, 95130km , plaque d'origine ( pas de la région car la carte grise et sur leur lieu d’habitation principale ) dans un état .... NEUVE ( ou presque ^^ ) en effet l'habitacle à un peu vécu ( rien de bien méchant ) mais elle ne démarre plus et on ne sais pas pourquoi :

 

Après discutions il arrive à ne pas faire remplir de papier pour la destruction et là ramène au boulot

Je tombe dessus le soir mais ne m'attarde pas trop

Le lendemain mon boss m'en parle plus en détail , je vais la voir et je tombe amoureux direct

J'en parle à Mme car bon on à déjà 3 voitures au foyer mais la raison ne l'emporteras pas

 

Ce matin je suis aller essayer de la réanimer ( j'avais au préalable commander 4 bougies + tête d'allumeur et le doigt ) , batterie rechargée , contrôle de l'arrivé d'essence ( pompe à essence neuve et filtre neuf donc nickel j'ai de la chance ) , des différents niveaux , purge du LDR , on met le starter et au 3 eme coup de clé.....

Ça DÉMARRE ... en fait la tête d'allumeur était complètement HS d'ou le fait qu'elle sois en rade

Petit check up : Elle est neuve , pas une trace de rouille , et à toujours été entretenue :fier3:

Juste le pare choc avant abimé , 1 enjoliveur porté disparu , des rayures légères sur la carrosserie ( surement du vandalisme d'ailleurs ) et 1 panneau de porte passager abimé

 

Donc en détail :

 

Super 5 GTL 1.4 5 Portes de 1987 avec 95130 km

 

Bref un petit tours avec et elle à fini chez moi

 

A prévoir assez urgemment :

 

* Vidange moteur + filtre à huile + filtre à air

* 4 Pneus ( Avant HS et arrière vieux ) en 145/70R13 71T

* Passer le CT ( mais ça devrait pas poser de soucis vu l'état de la voiture )

* Plaque à fond noir ( comme à l'origine mais avec la nouvelle immat )

* Sonde température d'eau ( le voyant éclair , pis s’éteint pis revient , pis reviens mais en mode j'éclaire à peine )

 

A trouver dans le temps :

 

* 1 Enjoliveur

* 1 Garniture de porte passager

* 1 pare choc avant

 

Donc je vous la présente , voilà la bête la première fois que je l'ai vu :

 

 

 

ce jour chez moi :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec sa grande soeur sportive :

 

 

 

 

[Invité §bec245rc]

elle l'a échappé belle celle ci.

Bravo à toi !!!

[NyvetDuPiC]

Très sympa ce sauvetage, @steven1994.

[Invité §ste660Ac]

Merci

 

j'ai un soucis de jauge a essence ( elle fait yoyo entre 20L et 10L sans raison de temps en temps ) des pistes ?

[PK5]

Superbe, j’adore !

[Invité §gui310bw]

nickel la super 5 regarde la jauge en dessus de la banquette arriere en dessus d'un gros capuchon noir

[Invité §ste660Ac]

merci du conseil

 

bon je suis en pleine recherche de pièces ( 1 enjoliveur , 1 pare choc avant de phase 1 et au moins une garniture de porte et au mieux un siége chauffeur )

 

coté chauffeur je vais tenter une réparation

 

 

par contre coté passager ( la poignée de léve vitre est déja reparée )

 

 

 

La je regarde pour 4 pneus et lundi au boulot je commande de quoi faire un gros entretien et la sonde de température sur la pompe à eau

[Invité §ste660Ac]

A l'instant commande de 4 Uniroyal RAIN EXPERT 3 145/70R13 71 T

[NyvetDuPiC]

A l'instant commande de 4 Uniroyal RAIN EXPERT 3 145/70R13 71 T

 

 

Très bon choix.

 

Surtout que, malheureusement, cette taille de pneu n'est plus disponible chez Michelin.

[Invité §ste660Ac]

merci , j'ai suivi les conseils que j'ai eu .. pis à priori ils se bouffent " vite " , c'est pas plus mal

 

Perso michelin à part en gamme sport et neige , je suis déçus ..

[Invité §ste660Ac]

Bon ben la 5 est au CT , un client est pas venu et du coup on avait le rdv de bloqué et pas de voiture

 

du coup j'ai juste eu le temps de remplacer mon filtre à air , ma sonde de température sur la culasse , remplacer une ampoule de stop , faire mes niveaux/pression et zou

Les 4 pneus neufs sont dans le coffre , j'ai pas eu le temps de faire la vidange , et la poignée de lève vitre passager à cassée devant le CT , à part ça tout va bien

 

A pis si le meilleurs , le tout sans être assuré car ses feignants ont des horaires de fonctionnaires

 

PS : par contre comment contrôler que le ventilateur moteur fonctionne bien ? vu que j'ai pas de jauge de température j'ai pas envie de péterle moteur à la faire chauffer dans le vent

[Invité §ste660Ac]

La petite sort du CT .... Elle est passée nickelle

 

2 lignes :

 

* déséquilibre frein arrière ( 20% , mais le contrôleur me dit que c'est surement du à l'immobilisation )

* corrosion silencieux échappement

 

et je suis officiellement assuré avec

[Sboek]

Bon ben la 5 est au CT , un client est pas venu et du coup on avait le rdv de bloqué et pas de voiture

 

du coup j'ai juste eu le temps de remplacer mon filtre à air , ma sonde de température sur la culasse , remplacer une ampoule de stop , faire mes niveaux/pression et zou

Les 4 pneus neufs sont dans le coffre , j'ai pas eu le temps de faire la vidange , et la poignée de lève vitre passager à cassée devant le CT , à part ça tout va bien

 

A pis si le meilleurs , le tout sans être assuré car ses feignants ont des horaires de fonctionnaires

 

PS : par contre comment contrôler que le ventilateur moteur fonctionne bien ? vu que j'ai pas de jauge de température j'ai pas envie de péterle moteur à la faire chauffer dans le vent

 

 

Beau sauvetage !!

 

pour contrôler ton ventilo s'il marche, tu peux insérer un fil ou un trombone dans les 2 broches de la fiche de la sonde de température qui le commande.

 

Sinon vérifier qeu tu n'est pas en surchauffe avec un thermomètre infrarouge.

[Invité §ste660Ac]

Pneus enfin montés , je vais sentir la différence niveau tenue de route je pense , les anciens pneus était déformés devant

 

Pis ça serais pas mal que je m'occupe des papiers pour la nouvelle carte grise |

[Invité §ste660Ac]

Vidange enfin faite , nouvelles plaques posées et session photo pour montrer l'état du chassis : hyper sain

 

 

 

 

 

 

 

 

[yannick du 15]

une chouette compagne pour la clio 16

[NyvetDuPiC]

C'est propre.

[Invité §ste660Ac]

Oui c'est super propre ...

 

Bon j'ai du enlever 10kg de terre dans les passages de roues l'autre jour , à ce demander si elle avait déjà vu le karcher MDR

[Invité §ste660Ac]

Rentré de vacance hier , voulu faire tourner la 5 cet aprem et là ..... ben démarre pas

 

J'ai de l'allumage c'est sur , à priori par contre pas d'essence qui arrive au carbu ( pas d'essence dedans , ni d'odeur alors que bon j'ai bien insister ) elle tousse au start pilot ... bref je pense que la pompe à essence fait pas son taff ( bouchée peu être , car elle est " récente " ) j'ai le l'essence qui arrive a la pompe ( j'ai encore le gout à la bouche mdr )

 

Bref je vais démonter la pompe et voir ce que ça dit

[NyvetDuPiC]

Filtre à essence colmaté ?

 

Après, la pompe à essence est sous le capot, si c'est elle qui est défectueuse c'est rapide à changer là-dessus.

[Invité §ste660Ac]

il m'a pas l'air , mais on vois qu'il est pas " remplis " comme il faut

 

oui voilà je vais voir pour la démonter en voir si elle fait son boulot

[Sboek]

Ça se désarmorce une pompe à essence?

[Invité §ste660Ac]

Alors là aucune idée ..

 

Bon j'ai acheté un filtre a essence , des fois que ce soit lui qui me pose soucis

[Invité §ste660Ac]

Bon ben c'était bien lui le soucis , ça tourne à présent ^^

[Sboek]

Une réparation à pas cher, bien vu

[Invité §ste660Ac]

oui le truc à 5€ quoi MDR

Faut dire que l'ancien était carrément colmaté

[pierrot590]

Joli sauvetage!

[Invité §ste660Ac]

Récupéré 4 roues tôle avec pneus hiver ( dont 2 neuf ) sur une clio 1.3 destiné à la casse cet aprem

 

et dans la même dimension que la super 5 ^^

[Sboek]

Gratos? Bon plan!

[Invité §ste660Ac]

oui oui gratos ^^ , ca aide de bosser en garage des fois mdr

[Invité §ste660Ac]

Bon j'ai de nouveau des soucis avec

 

Très difficile de la démarrer cet aprem ( elle avait pas tournée depuis 4/5 jours ) , au bout de 2min elle démarre , je fais 15 km nickel , je l’arrête 30/40 min , elle redémarre bien , je fais 50 m et plus rien

Elle redémarrais au nettoyant frein mais pas de quoi rouler , pis j'ai trifouiller le filtre à essence et elle est repartie ..

Je pense que le filtre c'est de nouveau bouché

 

des idée de ce que je pourrais faire pour éviter ça ? un nettoyant carburateur ou autre ?

[NyvetDuPiC]

Il présente assez de débit, ton filtre à essence ?

Tu as peut être une merde dans ton circuit d'essence, avant le filtre.

[Invité §ste660Ac]

comment tu fais pour voir ça ?

 

oui surement , ou un dépôt dedans qui fais que une fois l'essence " redescendue " ça le " bouche "

[NyvetDuPiC]

Logiquement, il existait à l'époque deux types de filtre à essence universels, en fonction de la cylindrée du véhicule.

[chris HDI136]

Le truc qui marche bien C'est de débrancher la durite au niveau du réservoir sous la banquette et au niveau du carbu et souflette!