<< Les populaires des années 80 devenues introuvables >>

[emmanuel55]

 

Je propose ce topic histoire de se remémorer (et de présenter en quelques mots) des autos répandues qui ont presque complètement disparues de nos routes, des petites annonces ou des rassos.

[emmanuel55]

Je démarre avec la Citroën Axel, populaire des années 80 aujourd'hui disparue

 

 

 

 

C'était un projet citroën des années 70, non lancé avec le rachat de Citroën par Peugeot, puis arrivée dans les années 80 via OLTCIT, une filiale Roumaine

Son intéret : un prix defiant toute concurrence (peut-être pas LADA )

 

 

Topic officiel FA : citroën Axel

[stanislas90]

Je glisse ma voiture

 

 

 

 

 

 

 

 

[emmanuel55]

Rare en effet

[blek le roc]

Rare, oui, mais populaire la Polski ????

 

Je pensais aux Talbot, sinon. On voyait plein de Samba/horizon/1307/1510 à l'époque, maintenant heu...

[warlord66]

mon " ex" 340 variomatic populaire chez les papys et mamies hollandais et anglais

 

[olivier3000]

Bonjour, la Citroën Axel ce n'était déjà pas un succès en France alors maintenant à part dans les rassemblements. Sinon, les populaires françaises, telles les Peugeot 305, Renault 18, sa remplaçante les premières Renault 21, toute la gamme Talbot.

[blek le roc]

On est d'accord pour les Talbot.

[warlord66]

On est d'accord pour les Talbot.

 

talbot c'est simca

[stanislas90]

Rare, oui, mais populaire la Polski ????

 

 

Ultra populaire, l'équivalent actuel d'une Logan 1er prix de chez premiers prix, pas de radio, pas de rétro droit, pas d’insonorisation, ...

[Super5_27]

Les 4L F4 que l'ont voit quasiment plus, qui ont été bouffées par la rouille ou par le 4L Trophy...

[horacio03]

 

Ultra populaire, l'équivalent actuel d'une Logan 1er prix de chez premiers prix, pas de radio, pas de rétro droit, pas d’insonorisation, ...

ce genre de voiture étaient importées à l'époque soit par POCH (LADA) ou CHARDONNET (LANCIA)

on eu aussi les Zastava yugo...

 

Les Proton ....

[n72dw10]

talbot c'est simca

 

Et Simca c’est Chrysler ...

 

Gamin je voyais beaucoup de tube HY, ajd pour en croiser un ... dans le même ordre, J7/J9 ... même si j’en double u quelque fois sur une autoroute ...

 

Rien qu’une Samba, la dernière fois que j’en ai croisée une pfiou à quand ça date ?? Les 21 phase 1 oui c’est devenu ultra rare.

[warlord66]

Et Simca c’est Chrysler ...

 

Gamin je voyais beaucoup de tube HY, ajd pour en croiser un ... dans le même ordre, J7/J9 ... même si j’en double u quelque fois sur une autoroute ...

 

Rien qu’une Samba, la dernière fois que j’en ai croisée une pfiou à quand ça date ?? Les 21 phase 1 oui c’est devenu ultra rare.

rebadgages

[Invité §Num807kH]

Vers chez moi y a un garage qui vend une Samba rallye rouge, ça fait des années que j'en avias plus vu !

[DECAPOT62]

LA SAMBA a été produite en cabriolet ,

on en voit plus

[emmanuel55]

<< Des populaires des années 90 devenues introuvables ? >>

[NyvetDuPiC]

Depuis quand n'avez-vous pas croisé le chemin d'une Fiat Panda de première génération, des premiers millésimes, avec sa calandre typique ?

 

 

 

[warlord66]

depuis ce matin

 

à mon grand regret

[NyvetDuPiC]

depuis ce matin

 

 

Un exemplaire avec ce type de calandre ?

[warlord66]

y en a plein dans le coin 4 ou 5 qui tournent régulièrement

dont une "vieille" c'est solide ces moteurs

[horacio03]

Depuis quand n'avez-vous pas croisé le chemin d'une Fiat Panda de première génération, des premiers millésimes, avec sa calandre typique ?

 

 

 

Il y en aune dans mon village .....

[emmanuel55]

Il y en aune dans mon village .....

 

 

Il y en a une qui roule régulièrement aussi dans mon village, mais c'est pas cette calandre là

[Patxi 64]

Idem, une Panda avec la calandre pleine, ça fait des lustres et des lustres que je n'en ai pas vu une.

Il y avait une petite mémé qui tournait avec une Panda 34 dans mon coin, mais ça fait des années que je ne l'ai pas croisée.

 

De toute manière, ce constat peut s'appliquer à à peu près toutes les Fiat des années 80. Depuis quand n'avez-vous pas vu...

... De Ritmo?

... De 127 ou de Fiorino première génération?

 

... De Regata?

 

... de Croma pré-restylage?

[horacio03]

Houla !!!!!!! ...........

 

La ritmo en diesel avec les culasses qui se voilaient et se fendaient plus vite que leur ombre ...

La petite 127 avec son moteur de fiat 850

La croma avec le premier TiD

[Epicure06]

Normal.

La carrosserie de ces Fiat partait toute en dentelle tellement elle rouillait .

[Patxi 64]

Comme beaucoup de voitures de cette époque là. Dans les années 70-80, on parlait beaucoup des Italiennes, mais TOUTES les voitures rouillaient.

[gontran d_hulst]

Depuis quand n'avez-vous pas croisé le chemin d'une Fiat Panda de première génération, des premiers millésimes, avec sa calandre typique ?

 

 

 

Hier. Il y a une 34 jaune qui traîne dans une rue de Versailles.

A propos de Versailles, il y a 25 ans on ne pouvait pas faire 50 mètres sans voir une 505 break (souvent 8 places) ou une Nevada 21 7 places.

Où sont-elles maintenant? Les deux ou trois dernières récalcitrantes que j'avais repérées ont disparu, elles aussi...

[Epicure06]

Comme beaucoup de voitures de cette époque là. Dans les années 70-80, on parlait beaucoup des Italiennes, mais TOUTES les voitures rouillaient.

 

 

 

Quand même, les Ritmo rouillaient beaucoup plus vite que les Golf (pour n'en citer qu'une).

[warlord66]

Comme beaucoup de voitures de cette époque là. Dans les années 70-80, on parlait beaucoup des Italiennes, mais TOUTES les voitures rouillaient.

 

 

les golf 1 oui les golf 2 non j'en ai une sans rouille qui couche dehors depuis des années

les alfasud rouillaient avant la livraison

[NyvetDuPiC]

Hier. Il y a une 34 jaune qui traîne dans une rue de Versailles.

A propos de Versailles, il y a 25 ans on ne pouvait pas faire 50 mètres sans voir une 505 break (souvent 8 places) ou une Nevada 21 7 places.

Où sont-elles maintenant? Les deux ou trois dernières récalcitrantes que j'avais repérées ont disparu, elles aussi...

 

 

Elles ont franchi la Méditerranée.

[gontran d_hulst]

Ben oui... C'est impressionnant à quel point elles ont complètement disparu de la circulation ici

[Patxi 64]

 

 

Quand même, les Ritmo rouillaient beaucoup plus vite que les Golf (pour n'en citer qu'une).

Les Golf 1 se font massacrer par la rouille presque aussi vite.

Les Golf 2 semblent mieux protégées.

 

les golf 1 oui les golf 2 non j'en ai une sans rouille qui couche dehors depuis des années

les alfasud rouillaient avant la livraison

J'ai deux voisines qui ont des Golf 2 GTD qui couchent dehors en bord de mer et qui résistent bien en effet.

Mais c'est déjà plus récent : Alfasud, Ritmo, tout comme la G1, ça remonte au milieu/fin 70's. La Golf 2, c'est milieu-fin 80's. Je suis pas sûr qu'une Tipo rouille beaucoup plus qu'une G2, et la 33 avait fait un progrès considérable par rapport à l'Alfasud (pas difficile)

Bon après l'Alfasud était une catastrophe inégalable.

[Epicure06]

Ben c'est simple. Je vois encore pas mal de Golf 1 mais des Ritmo, non .

CQFD .

[Patxi 64]

Ne pas oublier que :

- Il y a eu 2 millions de Ritmo produites, contre près de 7 millions de G1

- La Golf 1 jouit d'une grande communauté de passionnés VW qui les récupèrent et qui roulent avec même pourries jusqu'à la moelle ou qui les restaurent. Les Ritmo, hormis en Abarth ou en cabrio, ça n'intéresse personne. Donc beaucoup ont été foutues à la benne quand des Golf aussi pourries ont été sauvées.

- Personnellement, des Golf 1, hors rassemblement, je n'en vois plus...

 

Bref, après il est possible qu'il reste une différence de qualité entre VW et Fiat, c'est même fort probable.

Ce que je veux dire, c'est qu'on fait tout un patacaisse sur les Italiennes des années fin 70-début 80, notamment à cause de l'Alfasud qui était une catastrophe, mais globalement, toutes les bagnoles rouillaient à cette époque.

Les Fiesta MkI et MkII, les premières Corsa ? Les Visa, GS, 104, R14, R5 ? Les quelques Anglaises citadines ou compactes de l'époque, style Mini, Metro, Allegro et compagnie? Tout ça rouillait à vitesse grand V. Il est possible que les Italiennes rouillent un poil plus vite, et encore, mais TOUTES les bagnoles de cette époque, si elles n'étaient pas traitées, dormaient dans la rue ou autre, s'oxydaient très vite