<< Des populaires des années 90 devenues introuvables ? >>

[emmanuel55]

 

Je propose ce topic histoire de se lancer un débat sur la question des autos populaires hyper répandues des années 90 : sont-elles disparues de nos routes, des petites annonces ou des rassos ou en trouves-ton encore de belles assez facilement ?

[NyvetDuPiC]

La Ford Mondeo Mk1, voiture de l'année, et dont il est désormais très rare de croiser des exemplaires en circulation.

[Meta_]

Celle de 93 à 96, c'est rare en effet, mais en même temps une caisse avec uniquement les moteurs essences d'intéressants alors que la france est au tout diesel, normal que ça n'ai pas survécu aux primes à la casses.

[emmanuel55]

La Ford Mondeo Mk1, voiture de l'année, et dont il est désormais très rare de croiser des exemplaires en circulation.

 

 

D'ailleurs je viens de me dire spontanément en te lisant "Elle ressemblait à quoi déjà ?"

[Meta_]

 

D'ailleurs je viens de me dire spontanément en te lisant "Elle ressemblait à quoi déjà ?"

 

Autant en parler avec un topic merveilleux Ford Mondeo MK1 2.0 16v Ghia - 404 500 km - Elle roule ...

[emmanuel55]

Lorsque j’ai mis la 206 à la casse l’autre jour, j’ai fait un tour sur le parc du casseur et je n’ai vu que des autos post 2000 à disposition du public pour les pièces

Les autos des années 90, elles partent directement en cube. Selon le casseur, il n’y a plus assez de demande en pièces pour justifier de les stocker quelque temps.

J’en ai déduit que ces autos la se raréfiaient sur nos routes à présent.

Tout vieillit

[Meta_]

Tout dépend des casses aussi, car t'en as certaines un peu plus petites qui ont quasiment que ca.

[NyvetDuPiC]

Si j'évoquais hier soir la Ford Mondeo Mk1, on peut également évoquer le cas d'une de ses concurrentes, l'Opel Vectra de première génération. Là-aussi, il devient très difficile d'en croiser un exemplaire dans la rue.

 

[Meta_]

Si j'évoquais hier soir la Ford Mondeo Mk1, on peut également évoquer le cas d'une de ses concurrentes, l'Opel Vectra de première génération. Là-aussi, il devient très difficile d'en croiser un exemplaire dans la rue.

 

 

 

J'en ai conduit une samedi après midi justement, avec le 1.8i 90ch.

Elle est de 92 (dernières A phase 1), en lagoon blue.

 

Franchement c'est très souple, agréable à conduire, par contre la pédale d'embrayage (soucis sur toutes apparemment, défaut de conception) grince, et ça vient vraiment du mécanisme à l'intérieur de l'habitacle, et apparemment c'est un peu porté sur la boisson dès qu'on appuis un peu sur l'accélérateur.

 

J'en garderais un bon souvenir en tous cas

[DECAPOT62]

LA MEGANE 1 mais en version 4 portes , très rare cette voiture

[Cormor]

LA MEGANE 1 mais en version 4 portes , très rare cette voiture

Ca ne m’étonne pas !

[NyvetDuPiC]

LA MEGANE 1 mais en version 4 portes , très rare cette voiture

 

 

On ne peut pas dire que la Mégane Classic était une franche réussite, d'un point de vue esthétique.

 

 

 

Elle était moins gracieuse que la R19, Chamade puis 4 portes en fonction des phases.

[horacio03]

 

On ne peut pas dire que la Mégane Classic était une franche réussite, d'un point de vue esthétique.

 

 

 

Elle était moins gracieuse que la R19, Chamade puis 4 portes en fonction des phases.

Elle a été faite pour répondre à la demande de certains pays allergiques aux hayon tout comme la chamade avant elle et bien d'autres ....

[philips]

Les Renault Mégane I ne sont pas très rares (même les phase I), alors que dans le même temps leurs concurrentes de l'époque, les Citroën ZX, se sont énormément raréfiées ces dernières années, au point où il devient de plus en plus rares d'en voir.

[horacio03]

Les Renault Mégane I ne sont pas très rares (même les phase I), alors que dans le même temps leurs concurrentes de l'époque, les Citroën ZX, se sont énormément raréfiées ces dernières années, au point où il devient de plus en plus rares d'en voir.

primes à la casse diverses et variées ...

Il y a eu la même vague du temps des "balladurettes" et des "jupettes"

[DECAPOT62]

 

On ne peut pas dire que la Mégane Classic était une franche réussite, d'un point de vue esthétique.

 

 

 

Elle était moins gracieuse que la R19, Chamade puis 4 portes en fonction des phases.

 

 

C était son nom MEGANE CLASSIC ?

je pensais que c était 4 portes

[NyvetDuPiC]

 

C était son nom MEGANE CLASSIC ?

je pensais que c était 4 portes

 

 

Oui, il y avait d'ailleurs des logos sur les montants arrière.

[emmanuel55]

primes à la casse diverses et variées ...

Il y a eu la même vague du temps des "balladurettes" et des "jupettes"

[warlord66]

toujours une histoire de pepettes...

[Super5_27]

La première génération d'Audi A4 ça fait longtemps que j'en ai pas croisé une.

 

[warlord66]

y a un break jaune en très bon état à coté de chez moi

[Sboek]

Si j'évoquais hier soir la Ford Mondeo Mk1, on peut également évoquer le cas d'une de ses concurrentes, l'Opel Vectra de première génération. Là-aussi, il devient très difficile d'en croiser un exemplaire dans la rue.

 

 

 

absolument! Depuis que j'ai sauvé la 1.6i GL je suis devenu un radar à vectra, et en 2 ans j'ai dû en recroiser qu'une seule, en savoie. Je plussois @Meta_ , voiture assez agréable et volontaire, même avec ses 75ch.

 

On ne croise plus du tout de Kadett E également, il en reste une dans ma ville, une bleu-gris sedan. Ces voitures connotés voitures de papy ont souffert à la fois du décès de leurs propriétaires, de al rouille, et des différentes primes à la casse.

[Sboek]

Chez BMW, il devient très rare de croiser les séries 5 E34 également.

 

à l'inverse beaucoup de modèles me surprennent par leur résistance: les clio 1, les AX (contrairement aux 106 ph1 je trouve), les corsa B, il y en a partout: rien que 2 sur le parking du boulot.

Je croise d'ailleurs plus de corsa B que de corsa C dans la rue. de loin !

[NyvetDuPiC]

Chez BMW, il devient très rare de croiser les séries 5 E34 également.

 

à l'inverse beaucoup de modèles me surprennent par leur résistance: les clio 1, les AX (contrairement aux 106 ph1 je trouve), les corsa B, il y en a partout: rien que 2 sur le parking du boulot.

Je croise d'ailleurs plus de corsa B que de corsa C dans la rue. de loin !

 

 

On en voit même quasiment plus déjà, des Corsa C, alors que les B continuent de circuler assez nombreuses.

[yannick du 15]

moi qui roule en safrane,ben je m'aperçoit que j'en croise presque plus,une par mois et encore et souvent dans des états….

 

les 605 et l'XM,j'en parle meme pas….

 

laguna 1 aussi,ça commence a bien se raréfier

[Meta_]

moi qui roule en safrane,ben je m'aperçoit que j'en croise presque plus,une par mois et encore et souvent dans des états….

 

les 605 et l'XM,j'en parle meme pas….

 

laguna 1 aussi,ça commence a bien se raréfier

 

Faut venir en bretagne, t'as des nids

Enfin plutot de la R25. Tout à l'heure j'ai conduit la V6 Baccara d'un collègue : du pur bonheur.

[Super5_27]

moi qui roule en safrane,ben je m'aperçoit que j'en croise presque plus,une par mois et encore et souvent dans des états….

 

les 605 et l'XM,j'en parle meme pas….

 

laguna 1 aussi,ça commence a bien se raréfier

 

 

C'est vrai on voit quasiment plus de Safrane en ph1 et quelques unes en ph2.

 

J'ai vendue la mienne qui était une ph2, c'est une super voiture mais la moindre pièce est compliquée à trouver, une simple durite de radiateur est par exemple introuvable en neuf même chez Renault....

[horacio03]

Le NFP est admirablement bien utilisé chez les français, ce qui précipite à la casse pas mal d'autos ...

[emmanuel55]

Malheureusement

[n-bx]

J'ai un Previa de 1994, même sur LBC je n'en vois plus...

[Millepistes]

J'ai un Previa de 1994, même sur LBC je n'en vois plus...

 

Les Previa ont un problème de conception de pare brise, je crois, qui les rend hyper chers à réparer

[mejean]

Et je ne vous dis pas les Clio I.1, totalement raréfiées sur la route, alors qu'il s'agissait d'une des autos les plus vendues sur la période 90-96...

 

L'autre jour, j'ai aperçu dans la rue une I.1 du premier millésime, RL avec le Cléon 1.1, et le logo strié de l'ancienne régie Renault. Autant dire un collector. La plupart ont été bouffées par la rouille sur les ailes arrière, puis encubées en casse.

[Sboek]

Et je ne vous dis pas les Clio I.1, totalement raréfiées sur la route, alors qu'il s'agissait d'une des autos les plus vendues sur la période 90-96...

 

L'autre jour, j'ai aperçu dans la rue une I.1 du premier millésime, RL avec le Cléon 1.1, et le logo strié de l'ancienne régie Renault. Autant dire un collector. La plupart ont été bouffées par la rouille sur les ailes arrière, puis encubées en casse.

 

ça se fais rare, mais j'en croise encore régulièrement, dans des états pas possible, certes... mais il en reste encore un petit paquet en circulation ici, dans le Nord.

 

Rien que dans ma rue: la phase 2 chipie dans mon garage , une phase 1 RL blanche, et une rue au dessus, une phase 1 RL bleue/gris métallisée mais que je ne vois plus depuis quelques semaines...

Dans ma rue aussi: 2 super5: une five à priori, et une noire avec un bruit de cléon... je pense que c'est une 1.4 mais pas sur.

dans la rue d'à côté: un express phase 1 cléon.

 

On est conservateur dans mon quartier

[marzal]

 

J'en ai conduit une samedi après midi justement, avec le 1.8i 90ch.

Elle est de 92 (dernières A phase 1), en lagoon blue.

 

Franchement c'est très souple, agréable à conduire, par contre la pédale d'embrayage (soucis sur toutes apparemment, défaut de conception) grince, et ça vient vraiment du mécanisme à l'intérieur de l'habitacle, et apparemment c'est un peu porté sur la boisson dès qu'on appuis un peu sur l'accélérateur.

 

J'en garderais un bon souvenir en tous cas

 

 

J'avais testé une GLS 115ch, très confortable, mais peu alerte à cause de sa boîte longue.

Mon objectif était de trouver une GT ou une 16v à un moment, mais c'est quasi intouchable

[Meta_]

 

J'avais testé une GLS 115ch, très confortable, mais peu alerte à cause de sa boîte longue.

Mon objectif était de trouver une GT ou une 16v à un moment, mais c'est quasi intouchable

 

Ah ouai, nan c'était clairement pas l'esprit de la voiture de toutes façons, tu sens qu'elle est juste là pour avaler les km confortablement.