[Topic officiel] Fiat Bravo & Brava (1995-2001) et Marea (1996-2003) : Le choix

[JulianRoss]

J'ai toujours été fan des bravo/Marea, je trouve que de ligne elles ont très bien vieilli.

 

A noter que pour le tour de France, il y a eu une version Bravo cabriolet pour les équipes de médecin du tour de france:

 

 

[olivier3000]

Exacte, une petite série. Et sur l'ile de Capri pour véhiculer les touristes, il y avait des Marea cabriolet rallongées.

[claviertordu]

Pour en avoir eu une, la Brava c’est pour moi une excellente auto. Bien équipée, légère, originale.

Je l’avais achetée quasi neuve d’occasion, je l’ai gardé quelques années.

On l’a presque oublié sur le marché.

[Floflo37]

Exacte, une petite série. Et sur l'ile de Capri pour véhiculer les touristes, il y avait des Marea cabriolet rallongées.

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

J'ai toujours été fan des bravo/Marea, je trouve que de ligne elles ont très bien vieilli.

 

A noter que pour le tour de France, il y a eu une version Bravo cabriolet pour les équipes de médecin du tour de france:

 

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 362123.jpg

 

 

Je suis curieux de savoir ce qu'elle est devenue ! Elle aurait pu suppléer la Punto I Cabriolet d'une très belle manière en série.

[Invité §elk427tO]

Bonne idée de topic

 

Merci !

 

J'ai eu de 2002 à 204 une Fiat Bravo JTD 105 GT de 2000 en gris steel... J'ai beaucoup aimé !

J'ai fait il me semble 40000km avec en environ 2 ans... dont des moyennes inavouables sur autoroute.... Aucun problème (encore heureux ) en 2 ans... Je l'ai remplacée par une Stilo jaune...

 

 

Tu montais à combien avec ce JTD 105?

 

Avec le 1.6 16v 103cv, c'était 186-187 gps.

[Floflo37]

 

Tu montais à combien avec ce JTD 105?

 

Avec le 1.6 16v 103cv, c'était 186-187 gps.

 

 

 

La mienne dans les 200 compteurs

[Invité §elk427tO]

 

 

La mienne dans les 200 compteurs

 

 

Ça se vaut alors

 

N'empêche qu'une reprog et tu devais être à 130cv facile avec ce moulin. Et là ça devait bien envoyer.

[Floflo37]

 

Ça se vaut alors

 

N'empêche qu'une reprog et tu devais être à 130cv facile avec ce moulin. Et là ça devait bien envoyer.

 

 

 

Elle envoyait bien à l'époque et quelques loulous en allemandes ont été surpris

 

Je voulait la faire reprogrammer, lui rabaisser les suspensions un peu, mais chéri n'a pas voulu

[JuL88]

Avez-vous déjà vu ces jantes à 4 branches sur la Bravo? Non pour ma part!

 

Les souvenirs me revenant, le collègue de mon père possédait une 1.2 16V SX (belge) et un de ces cousins a longtemps possédé une Marea 1.9 JTD berline qu'il a remplacé par une Grande Punto !

 

Ne pas oublier non plus les versions "officielles" en italie:

 

CARABINIERI (motorisation inconnue, principalement des Bravo)

 

 

 

 

POLIZIA (2.0 20V 147 ou 155 selon le millésimé, principalement des berlines et quelques break Weekend pour Polizia di Stato). A noter que les berlines disposent de pare-chocs non peints! Ces berlines ont été usées jusqu'à la corde, je pense qu'il doit encore en exister en service. Principalement remplacées par des 159 en 2.4 M-JET qui accusent à leur tour le poids des ans et de l'utilisation....

 

 

 

 

VIGILI DEL FUOCO (Sapeurs Pompiers, véhicule de commandement, motorisation inconnue).

 

 

 

 

 

 

POLIZIA PENITENZIARIA (motorisation inconnue)

 

 

 

 

Je n'ai pas trouvé de Brava ou Marea de la Guardia di finanzia mais cela a du exister!

 

Et enfin, voici une version que j'ai cotoyé dans ma ville, Liège:

 

 

 

 

Ce véhicule est équipé du 2.0 20V et a deux stripping. L'ancien (bande bleue longitudinale) de la Police communale de Liège et, à la réforme des polices belges en 2001, le nouveau stripping (bandes latérales) de la Police "locale". Ce véhicule faisait partie de la BAC avec une Nissan Primera 2.0 GT ainsi qu'une Vw Vento.

 

La rampe lumineuse est tout à l'arrière car la Marea disposait du toit ouvrant!

[JuL88]

La Marea peut disposer d'un intérieur cuir gris moyen ainsi que d'un volant cuir/bois:

 

 

 

[Invité §elk427tO]

Elle envoyait bien à l'époque et quelques loulous en allemandes ont été surpris

 

 

Il m'est arrivé de faire un 0-130 contre une Golf IV TDi (100 ou 110, je ne sais plus) avec mon 1.6 16v phase 2, et j'étais passé un peu devant.

En plus, on était 2 dans la voiture. Il avait de l'allonge et de la voix ce 1.6.

[Invité §elk427tO]

J'aurais dû me prendre un 1.8 16v à une période. Ça devait être le 1.6 en mieux. Des moteurs 4 cylindres très vivants et agréables à conduire.

[Floflo37]

J'aurais dû me prendre un 1.8 16v à une période. Ça devait être le 1.6 en mieux. Des moteurs 4 cylindres très vivants et agréables à conduire.

 

 

 

Les moteurs italiens sont pechus d'une manière générale

[claviertordu]

ce sont des bons moteur.

j'avais le 1.6 16 v elx, une très bonne voiture qui m'a laissé de bon souvenir à son volant.

[alfaspace]

 

Tu montais à combien avec ce JTD 105?

 

Avec le 1.6 16v 103cv, c'était 186-187 gps.

 

 

Les 200 compteur avaient été atteints... mais faute de GPS à l'époque, je ne sais pas à quelle vitesse j'étais réellement...

[alfaspace]

Avez-vous déjà vu ces jantes à 4 branches sur la Bravo? Non pour ma part!

 

Les souvenirs me revenant, le collègue de mon père possédait une 1.2 16V SX (belge) et un de ces cousins a longtemps possédé une Marea 1.9 JTD berline qu'il a remplacé par une Grande Punto !

 

Ne pas oublier non plus les versions "officielles" en italie:

 

CARABINIERI (motorisation inconnue, principalement des Bravo)

 

 

 

 

POLIZIA (2.0 20V 147 ou 155 selon le millésimé, principalement des berlines et quelques break Weekend pour Polizia di Stato). A noter que les berlines disposent de pare-chocs non peints! Ces berlines ont été usées jusqu'à la corde, je pense qu'il doit encore en exister en service. Principalement remplacées par des 159 en 2.4 M-JET qui accusent à leur tour le poids des ans et de l'utilisation....

 

 

 

 

VIGILI DEL FUOCO (Sapeurs Pompiers, véhicule de commandement, motorisation inconnue).

 

 

 

 

 

 

POLIZIA PENITENZIARIA (motorisation inconnue)

 

 

 

 

Je n'ai pas trouvé de Brava ou Marea de la Guardia di finanzia mais cela a du exister!

 

Et enfin, voici une version que j'ai cotoyé dans ma ville, Liège:

 

 

 

 

Ce véhicule est équipé du 2.0 20V et a deux stripping. L'ancien (bande bleue longitudinale) de la Police communale de Liège et, à la réforme des polices belges en 2001, le nouveau stripping (bandes latérales) de la Police "locale". Ce véhicule faisait partie de la BAC avec une Nissan Primera 2.0 GT ainsi qu'une Vw Vento.

 

La rampe lumineuse est tout à l'arrière car la Marea disposait du toit ouvrant!

 

 

salut,

 

Ce sont les jantes des Bravo HGT restylées - du moins en France. Ça allait avec l'intérieur cuir de série !

[alfaspace]

 

Ça se vaut alors

 

N'empêche qu'une reprog et tu devais être à 130cv facile avec ce moulin. Et là ça devait bien envoyer.

 

 

Pas forcément... la boite, dans mon souvenir, supportait un couple max de 200Nm... il fallait pas trop jouer

[Invité §elk427tO]

Les moteurs italiens sont pechus d'une manière générale

 

 

ce sont des bons moteur.

j'avais le 1.6 16 v elx, une très bonne voiture qui m'a laissé de bon souvenir à son volant.

 

 

Pareil. J'ai été agréablement surpris.

 

Puis en termes de finition et de qualité de fabrication, c'était satisfaisant. Sans parler des petits détails vachement pratiques comme le coffre qui s'ouvre de l'intérieur.

 

 

Les 200 compteur avaient été atteints... mais faute de GPS à l'époque, je ne sais pas à quelle vitesse j'étais réellement...

 

 

Ben je te le confirme: 200 compteur = 187-188 gps.

 

Pas forcément... la boite, dans mon souvenir, supportait un couple max de 200Nm... il fallait pas trop jouer

 

 

Ah merde, ça fait comme les DCi: c'est assez fiable, mais gare aux reprog...

[JuL88]

 

salut,

 

Ce sont les jantes des Bravo HGT restylées - du moins en France. Ça allait avec l'intérieur cuir de série !

 

Merci pour la précision !

[rusty03]

 

La berline fut pour sa part utilisée par les officiels du Tour de France, ici par exemple lors de l'édition 2000.

 

 

 

 

 

Marrant, j'ai pensé à ce topic en revoyant cette même étape avec la victoire de Virenque.

[NyvetDuPiC]

 

Marrant, j'ai pensé à ce topic en revoyant cette même étape avec la victoire de Virenque.

 

 

On m'a d'ailleurs vu à deux reprises au cours de cette étape, à la sortie de Taninges, juste après le dernier sprint intermédiaire.

[rusty03]

 

On m'a d'ailleurs vu à deux reprises au cours de cette étape, à la sortie de Taninges, juste après le dernier sprint intermédiaire.

 

 

C'était toi le gamin devant la Twingo.

[NyvetDuPiC]

 

C'était toi le gamin devant la Twingo.

 

 

Non, gamin devant un Scenic blanc pour le coup.

[Floflo37]

Pour ceux qui veulent voir de la Marea et de la Brava propres et qui roulent encore, vous avez les excellents sites "Fiamme blu" et " Sicurezza è socorsso"

 

 

Garde à vous

[MaxFerrari]

J'ai des photos de Brava, Bravo et Marea en stock… Mais pour remettre la main dessus, c'est compliqué.

 

Voici au moins une Bravo GT de 1999 (mais JTD)...

 

 

...une Marea ELX de 1997.

 

 

...une Brava SX de 1996...

 

 

...et une Week-End ELX de 2002.

 

[NyvetDuPiC]

J'ai des photos de Brava, Bravo et Marea en stock… Mais pour remettre la main dessus, c'est compliqué.

 

Voici au moins une Bravo GT de 1999 (mais JTD)...

 

https://i.goopics.net/DA7KE.jpg

 

...une Marea ELX de 1997.

 

https://i.goopics.net/V7EN9.jpg

 

...une Brava SX de 1996...

 

https://i.goopics.net/a7Ek0.jpg

 

...et une Week-End ELX de 2002.

 

https://i.goopics.net/4L73Z.jpg

 

 

On a l'ensemble des carrosseries proposées, comme ça.

[claviertordu]

Bonjour,

 

Tellement rare et tombant par hasard, voici une belle occasion du moins esthétiquement

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1778629768.htm/

[NyvetDuPiC]

Bonjour,

 

Tellement rare et tombant par hasard, voici une belle occasion du moins esthétiquement

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1778629768.htm/

 

 

Oui ?

[Carter2012]

Vue aujourd'hui à Lille:

 

[NyvetDuPiC]

Celle-là a encore la chance de rouler @Carter2012, au contraire de cette Fiat Brava SX TD100 qui ventouse sur le P+R des Près à Villeneuve d'Ascq... Aura-t-elle survécu au confinement ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Carter2012]

Je le connais ce parking, j'y ai vu une Clio en DDD 59 il y a quelques mois.

Et en parlant d'épave ventousant sur un parking, je connaissais bien une Marea en FNI d'origine malheureusement disparue courant 2017.

[Carter2012]

Pris à la volée aujourd'hui à Villeneuve d'Ascq:

 

[claviertordu]

Elle a pris chère

[thib25]

Bon, je vais poster quelques messages puisque j'y ai été gentillement convié par @NyvetDuPiC .

 

Nous avons une Marea TD 125 ELX Weekend.

Achetée neuve le 24 décembre 1997 à Nancy, elle a aujourd'hui un peu moins de 300 000 km.

 

 

Une superbe voiture, avec un moteur qui tracte et chante bien, une bonne tenue de route, une superbe habitabilité surtout quand on l'utilise en break. Niveau fiabilité nous n'avons jamais été emmerdé, 5 bougies de préchauffage, un émetteur / récepteur d'embrayage, c'est à peu près tout.

 

Mais là c'est fini, la rouille a eu raison d'elle (fabriquée un samedi, le bac de traitement anti-rouille devait être vide) et l'embrayage vient de lâcher. Elle va être remplacée d'ici la fin de semaine par une Stilo Multiwagon avec le 1.6 16v.

 

Elle va sûrement partir au compacteur même si nous avons beaucoup de mal à la lâcher, tellement de souvenirs dans cette voiture.

 

 

Souvenir de 1999...