Consommation excessive d'huile Fabia RS et Combi RS TSI 180

[lt mcfly]

pareil pour moi

mon ancienne polo 16s 101cv, 245'000km, et jamais rajouté une goutte d'huile ni autre liquide

 

[Bob_84]

Et oui tout fout le camp ! je crois que c'est ma première et dernière Skoda, c'est une honte de devoir contrôler

le niveau d'huile trés régulièrement au 21 ème siècle.

 

Il faut que toutes les personnes qui ont ce problème bombarde Skoda de lettre recommandée pour avoir gain de

cause, à mon avis même avec un moteur neuf le problème n'est pas certain d'être réglé !

[Invité §Oct158jq]

Et oui tout fout le camp ! je crois que c'est ma première et dernière Skoda, c'est une honte de devoir contrôler

le niveau d'huile trés régulièrement au 21 ème siècle.

 

Il faut que toutes les personnes qui ont ce problème bombarde Skoda de lettre recommandée pour avoir gain de

cause, à mon avis même avec un moteur neuf le problème n'est pas certain d'être réglé !

 

 

Sans parler de l'aspect financier pour son propriétaire, le budget huile devient alors conséquent !

[Invité §fab868gK]

Et oui tout fout le camp ! je crois que c'est ma première et dernière Skoda, c'est une honte de devoir contrôler

le niveau d'huile trés régulièrement au 21 ème siècle.

 

Il faut que toutes les personnes qui ont ce problème bombarde Skoda de lettre recommandée pour avoir gain de

cause, à mon avis même avec un moteur neuf le problème n'est pas certain d'être réglé !

 

 

 

C'est clair, j'ai été dans ce cas avec une Alfa 147 2.0 QV, moteur neuf passé sous garantie suite grosse conso d'huile (1l /500 km), Idem avec le second moteur ! J'ai dû la revendre à 23 000 km.

J'espère que Skoda se montrera plus rigoureux sur ce problème, en revoyant les côtes d'ajustement de l'équipage mobile, si ce n'est pas déjà fait.

[Bob_84]

 

Sans parler de l'aspect financier pour son propriétaire, le budget huile devient alors conséquent !

 

 

C'est vrai, mas c'est quand même pas monstrueux, il y souvent des promos 5+2L gratuit, j'en achète pas tous

les mois non plus.

 

C'est dommage c'est un petit break polyvalent sinon sans équivalent.

[Invité §fab868gK]

 

C'est vrai, mas c'est quand même pas monstrueux, il y souvent des promos 5+2L gratuit, j'en achète pas tous

les mois non plus.

 

C'est dommage c'est un petit break polyvalent sinon sans équivalent.

 

 

 

Ya pas moyen de changer la segmentation sans changer le bloc en entier ?

Skoda est-il conscient du problème ?

[wixlan]

 

Ya pas moyen de changer la segmentation sans changer le bloc en entier ? d après ce que j'ai lu sur des forums anglais et allemands, il y a des utilisateurs qui ont bénéficié de ce type de changement que ce soit sur des skoda ou d'autres marques du groupe VAG avec des résultats assez variables comme dans le cas du changement de moteur

Skoda est-il conscient du problème ? je pense que oui, ce moteur 1.4 tsi dans sa configuration compresseur + turbo connait des problèmes d 'addiction à l'huile quel que soit son niveau de puissance (150-160-170-180 ou 185 ch)

 

[Invité §fab868gK]

Ya pas moyen de changer la segmentation sans changer le bloc en entier ? d après ce que j'ai lu sur des forums anglais et allemands, il y a des utilisateurs qui ont bénéficié de ce type de changement que ce soit sur des skoda ou d'autres marques du groupe VAG avec des résultats assez variables comme dans le cas du changement de moteur

Skoda est-il conscient du problème ? je pense que oui, ce moteur 1.4 tsi dans sa configuration compresseur + turbo connait des problèmes d 'addiction à l'huile quel que soit son niveau de puissance (150-160-170-180 ou 185 ch)

 

 

Je savais pas que le tsi existait en 150.

[barney_]

 

Je savais pas que le tsi existait en 150.

 

Sur sharan et il manque le 1.4 TSI 140 sur Touran

[Invité §fab868gK]

Sur sharan et il manque le 1.4 TSI 140 sur Touran

 

 

 

Dommage que sur les Skoda, l'offre en TSI est insuffisante

[Bob_84]

bonsoir

verdicte pour moi = changement de moteur!

cette aprés-midi, ils ont regardé avec une caméra, dans les cylindres, pour voir, si ils sont rayé, et apparement s'est le cas

 

 

Ce matin j'étais chez Skoda, le chef d'atelier ma montré un moteur de Suzuki (la concession fait les deux marques)

le moteur était démonté posé sur un établi et bien l'intérieur des cylindres est rayé "d'origine" c'est normal et c'est la

même chose sur le moteur de la Fabia.

[lt mcfly]

d'aprés mon garagiste, s'est à cause de la surconsommation d'huile, que les cylindres se rayent.

se n'est pas trés grave de savoir pourquoi, vu qu'il me change le moteur.

il doit y avoir autemp d'avis différent que de garagiste

 

sinon, s'est possible que se moteur ne consomme pas d'huile, car l'autre jour, buvant mon café, au bar du coin, j'ai vu arriver

quelqu'un en seat ibiza bocanegra.

m'entretenant avec lui, je lui dit gentillement, de surveillé sa consommation d'huile, et là, il me dit qu'il est au courant des soucis,

mai que sa seat ne consomme pas une goutte.

 

donc s'est possible, et j'éspère que mon nouveau moteur sera dans se cas la

[Bob_84]

d'aprés mon garagiste, s'est à cause de la surconsommation d'huile, que les cylindres se rayent.

se n'est pas trés grave de savoir pourquoi, vu qu'il me change le moteur.

il doit y avoir autemp d'avis différent que de garagiste

 

sinon, s'est possible que se moteur ne consomme pas d'huile, car l'autre jour, buvant mon café, au bar du coin, j'ai vu arriver

quelqu'un en seat ibiza bocanegra.

m'entretenant avec lui, je lui dit gentillement, de surveillé sa consommation d'huile, et là, il me dit qu'il est au courant des soucis,

mai que sa seat ne consomme pas une goutte.

 

donc s'est possible, et j'éspère que mon nouveau moteur sera dans se cas la

 

 

Effectivement c'est le big bazar ! le moteur que j'ai vu démonté avait les cylindres rayés mais rien à voir avec l'huile.

Qui dit vrai Pour Seat je crois que la Bocanegra fait 150 Ch et 180 Ch pour la Cupra.

[lt mcfly]

bon elle est sur la table d'opération depuit se matin!

 

j'ai demandé à voir le nouveau moteur, et bien s'est presque décevant, comme s'est tout petit

j'ai presque faillit m'encoubler dessus car je ne l'avait pas vu dans l'atelier

[Invité §fab868gK]

bon elle est sur la table d'opération depuit se matin!

 

j'ai demandé à voir le nouveau moteur, et bien s'est presque décevant, comme s'est tout petit

j'ai presque faillit m'encoubler dessus car je ne l'avait pas vu dans l'atelier

 

C'est quoi ce mot ? Traduction siouplé

[lt mcfly]

s'encoubler = trébucher

 

je pensait que s'était un verbe français, apparement, s'est du patois vaudois autemp pour moi

 

on dit aussi

 

serpillère = panosse

attacher = apondre

cyclomoteur = boguet

 

voilà pour le cour du jours

[Invité §fab868gK]

s'encoubler = trébucher

 

je pensait que s'était un verbe français, apparement, s'est du patois vaudois autemp pour moi

 

on dit aussi

 

serpillère = panosse

attacher = apondre

cyclomoteur = boguet

 

voilà pour le cour du jours

 

Merci pour l'info , je suis fan des dialectes

[wixlan]

je dois déposer ma Rs dans la semaine chez mon concessionnaire pour mettre en oeuvre la procédure " de la pesée d'huile".

Je vous tiendrai au courant quand à l'évolution des choses ...

[Invité §cor643zQ]

je confirme chez seat la fr est en 150 cv et la cupra est en 180 , je vois que je ne suis pas le seul a consomme de l'huile 2l apres 1600km pour le concessionnaire normal puis 1l au bout de 1000 km et une fois que j'etais dans les bouchons encore 1l . sur d'autre forum j'ai vu que c'etait les segments je vais demander aussi a un changement moteur, il veulent d'abord faire une mise a jour mais je ne crois pas que ca va marcher enfin je vous tiendrais au courrant

[lt mcfly]

bonjour

je vient de contrôler le niveau d'huile suite au changement du moteur le 16.01

j'ai roulé environ 550km, et le niveau d'huile, est toujours au max, donc pour le moment sa semble concluent.

 

quand j'aurais fait 1000km de plus, et que le niveau n'aura toujours pas bougé, je pense que sa sera un problème

définitivement réglé

[Bob_84]

bonjour

je vient de contrôler le niveau d'huile suite au changement du moteur le 16.01

j'ai roulé environ 550km, et le niveau d'huile, est toujours au max, donc pour le moment sa semble concluent.

 

quand j'aurais fait 1000km de plus, et que le niveau n'aura toujours pas bougé, je pense que sa sera un problème

définitivement réglé

 

J'espère que tes ennuis sont finis, certains ont eu le même problème avec un nouveau moteur !

Ce qui m’inquiète c'est que Skoda ne donne pas d'explications sur la cause de la surconsommation.

Sinon c'est bientôt le salon de Genève pour choisir une nouvelle auto............

[Invité §fab868gK]

J'espère que tes ennuis sont finis, certains ont eu le même problème avec un nouveau moteur !

Ce qui m’inquiète c'est que Skoda ne donne pas d'explications sur la cause de la surconsommation.

Sinon c'est bientôt le salon de Genève pour choisir une nouvelle auto............

 

t'as des vues sur un modèle ?

[Invité §ler220xW]

oui et pas dans le groupe VAG pour ma part

[Invité §fab868gK]

Les dernières Opel Astra et Insignia sont trés belles je trouve.

[wixlan]

Voilà, la procédure de contrôle de la consommation d'huile a été menée à bien

Verdict: titine a bien une addiction à l'huile et ce bienque le moteur ait été "bridé" durant la période de contrôle.

Le dossier a été transmis par la concession à Skoda France, j'attends le retour pour savoir ce qui sera fait pour aider titine à combattre son addiction a l'huile

[Bob_84]

Voilà, la procédure de contrôle de la consommation d'huile a été menée à bien

Verdict: titine a bien une addiction à l'huile et ce bienque le moteur ait été "bridé" durant la période de contrôle.

Le dossier a été transmis par la concession à Skoda France, j'attends le retour pour savoir ce qui sera fait pour aider titine à combattre son addiction a l'huile

 

Une question : Est ce que ton concessionaire te facture la procédure de contrôle ?

Le mien me facture tout si au final il ne trouve rien !!! Est ce que Skoda sait d'ou vient le problème ?

[Bob_84]

Les dernières Opel Astra et Insignia sont trés belles je trouve.

 

Pour Opel le nouveau SUV Moka, je cherche un 4x4 compact essence boite auto, je suis trop mal assis dans le Yeti.

Le futur Q1 aussi, mais c'est pas pour toute de suite, et acheter un nouveau modèle c'est un peu risqué finalement....

Je vais à Genève le mois prochain je verrai bien si je flash sur un modèle.

[wixlan]

Une question : Est ce que ton concessionaire te facture la procédure de contrôle ?

Le mien me facture tout si au final il ne trouve rien !!! Est ce que Skoda sait d'ou vient le problème ?

 

Il ne m'a rien facturé pour le moment mais effectivement si Skoda décrète qu'il n'y a rien d'anormal, la concession est en droit de me présenter la douloureuse.

 

Je ne sais pas si Skoda sait d'où vient le problème mais je pense que le "bridage" du moteur durant le contrôle n'est pas anodin.

 

Maintenant, j'attends le verdict avec impatience, verdict qui décidera de l'avenir de ma Rs ....

[Bob_84]

Avant d'entamer la procédure tu signes des papiers avec le montant approximatif, imagine ils démontent, tout

est normal et tu dois casquer 2000,3000.....

[wixlan]

là il n'était pas question de démonter quoi que ce soit, juste la procédure de contrôle de la consommation d'huile:

vidange de l'huile présente dans le moteur, remplissage avec mesure de ce qui a été remis, utilisation du véhicule sur une distance définie, nouvelle vidange totale avec mesure de la quantité d'huile récupérée et calcul de la conso réelle et ensuite transmission des divers éléments à Skoda.

Donc au maxi, il y aura 2 vidanges à régler.

Maintenant, j'attends le retour de Skoda, ensuite on verra ...

[bosma]

là il n'était pas question de démonter quoi que ce soit, juste la procédure de contrôle de la consommation d'huile:

vidange de l'huile présente dans le moteur, remplissage avec mesure de ce qui a été remis, utilisation du véhicule sur une distance définie, nouvelle vidange totale avec mesure de la quantité d'huile récupérée et calcul de la conso réelle et ensuite transmission des divers éléments à Skoda.

Donc au maxi, il y aura 2 vidanges à régler.

Maintenant, j'attends le retour de Skoda, ensuite on verra ...

 

 

 

En plus c'est a toi a payer ?

[Bob_84]

 

 

En plus c'est a toi a payer ?

 

Quand je me suis renseigné, l'huile et le carburant sont bien à la charge du propriétaire !

Et je dois laisser la voiture au concessionnaire.

[wixlan]

Quand je me suis renseigné, l'huile et le carburant sont bien à la charge du propriétaire !

 

L'huile c'est dans le cas où Skoda ne "trouve rien".

Pour le carburant, c'est moi qui ait roulé avec la voiture pour faire le kilométrage requis, ce qui m'a permis de constater la très nette différence de comportement de la voiture entre le avant - pendant - après procédure.

[Invité §fab868gK]

là il n'était pas question de démonter quoi que ce soit, juste la procédure de contrôle de la consommation d'huile:

vidange de l'huile présente dans le moteur, remplissage avec mesure de ce qui a été remis, utilisation du véhicule sur une distance définie, nouvelle vidange totale avec mesure de la quantité d'huile récupérée et calcul de la conso réelle et ensuite transmission des divers éléments à Skoda.

Donc au maxi, il y aura 2 vidanges à régler.

Maintenant, j'attends le retour de Skoda, ensuite on verra ...

 

 

Il faut vraiment être passionné mordu pour ne pas abandonner et revendre l'auto

Le cc ne prend pas en compte la perte de temps du client, et l'usure nerveuse que tout cela entraîne.

C'est un coup à perdre une bonne partie des clients de RS et ternir son image.

 

Quelle maladresse de Skoda, ils savent bien que le problème existe, je ne vois pas pourquoi ils formalisent le client à faire toutes ces démarches, l'immobilisation de l'auto + la forte éventualité de lui facturer le fluide consommé.

[wixlan]

 

Il faut vraiment être passionné mordu pour ne pas abandonner et revendre l'auto

Le cc ne prend pas en compte la perte de temps du client, et l'usure nerveuse que tout cela entraîne.

C'est un coup à perdre une bonne partie des clients de RS et ternir son image.

 

Quelle maladresse de Skoda, ils savent bien que le problème existe, je ne vois pas pourquoi ils formalisent le client à faire toutes ces démarches, l'immobilisation de l'auto + la forte éventualité de lui facturer le fluide consommé.

La formalisation des démarches:

1) a pour objet je pense de rebuter les râleurs, les mécontents et les opportunistes "professionnels" qui veulent faire remettre "à neuf" leur véhicule même si celui-ci n'a rien juste parce qu'ils ont lu sur le net ou dans des magazines auto que leur véhicule pouvait avoir tel ou tel problème ce qui a pour conséquences de décrédibiliser les clients qui ont eux de vrais soucis.

2) est liée à la politique du groupe VAG.

 

Concernant, la voiture en elle même, je dois bien reconnaître qu'effectivement je suis mordu car hormis son addiction à l'huile elle est vraiment géniale: consommation d'essence très correcte (7,5l sans rouler comme un papy), confort pour un véhicule de ce type, polyvalence, agrément de conduite, la boîte DSG.

Maintenant, il est sûr que si le problème de consommation d'huile n'est pas résolu, il faudra que j'envisage de tourner la page Fabia RS mais au préalable il faudra aussi (et surtout) que mes finances se redressent