[Présentation] BMW (E36) 323ti Sport Limited Edition (SLE)

[hornety]

l'offre est allechante mais je vais passer mon tour pour cette fois

 

c'est bien la premiere fois de ma vie que je me plains d'avoir des pneus qui grippent trop sur une voiture/moto

[Kenshiro79]

Je suis chez mes parents je viens de retomber sur un train de 145/70R13 que mon père avait sur sa R14 revendue il y a 35 ans, il dit qu'il les garde car on sait jamais ça peut servir à quelqu'un (oui je sais c'est n'imp mais il s'en rend pas compte la notion d'âge des pneus lui échappe ).

 

Inconsciemment, il t'attendait, ces roues seraient parfaites pour faire glisser la 323

[hornety]

vraiment on se sent épaulé sur ce forum! heureusement que vous etes là les copains

[CitronPressé94]

T'inquiète si on peut aider ! Deux pneus pourris de R14 a l'avant et deux TRX défoncés à l'arrière avec ça tu glisses jusqu'en enfer.

[Camus]

La 323ti souffrirait-elle de sa "trop" bonne réputation de voiture fun ?

 

Je m'explique : il y a certaines voiture, tous les commentaires que l'on peut lire sont toujours élogieux, un peu comme si tout le monde s'était mis d'accord sur ce qu'il fallait en dire De fait, tu ne peux que être déçu...

 

J'avais eu un peu le même ressenti en essayant une 330i e46. Objectivement c'est très bien mais j'en avais lu tellement de bien qu'au final j'étais resté sur ma faim à l'issue de l'essai

[CitronPressé94]

Peut-être que dans l'imaginaire collectif ces voitures sont hypers funs car en propulsion. D'où un plaisir potentiel survendu et quelques déceptions.

[Invité §mik801Aj]

Moi je dit châssis plus court qu’une e36 standard donc grippe plus dans la logique aussi

[hornety]

La 323ti souffrirait-elle de sa "trop" bonne réputation de voiture fun ?

 

Je m'explique : il y a certaines voiture, tous les commentaires que l'on peut lire sont toujours élogieux, un peu comme si tout le monde s'était mis d'accord sur ce qu'il fallait en dire De fait, tu ne peux que être déçu...

 

J'avais eu un peu le même ressenti en essayant une 330i e46. Objectivement c'est très bien mais j'en avais lu tellement de bien qu'au final j'étais resté sur ma faim à l'issue de l'essai

ca me fait ca avec les films souvent...

 

apres je pense aussi que ca depend du référentiel et des attentes, moi j'aime les trucs un peu sportifs, pas forcement surmotorisés mais que le comportement soit sportif...

je pense egalement qu'en tant que motard on est assez demandeur de sensations, que peu de voitures peuvent procurer... on est un peu blasé

[hornety]

Moi je dit châssis plus court qu’une e36 standard donc grippe plus dans la logique aussi

l'empattement est le meme, par contre la repartition des masses est différente (50/50) Mais l'essieu arriere est bien plus rudimentaire sur la compact que sur les coupé/berline E36... donc non clairement le probleme c'est que yoko fait de trop bons pneus

[Kenshiro79]

J'aurais tendance à te dire change les pneus rapidement pour pouvoir la tester "en vrai" d'ici la fin de l'automne, ça t'ouvrira probablement les yeux sur ce que tu veux vraiment

[Camus]

 

après je pense aussi que ca dépend du référentiel et des attentes

 

 

Tout est dit

[Invité §mik801Aj]

Ah oui si tu est motard c’est tout de suite plus compliqué en terme de sensations, faut que tu tape dans l’ancienne ou de la sportive type catheram à ras du sol pour retrouver un peu les sensations

[hornety]

J'aurais tendance à te dire change les pneus rapidement pour pouvoir la tester "en vrai" d'ici la fin de l'automne, ça t'ouvrira probablement les yeux sur ce que tu veux vraiment

yep

[hornety]

Ah oui si tu est motard c’est tout de suite plus compliqué en terme de sensations, faut que tu tape dans l’ancienne ou de la sportive type catheram à ras du sol pour retrouver un peu les sensations

nan mais je savais bien qu'en achetant un atmo de 170cv et 1200kg ca ne grimperait pas aux arbres...

mais il y a aussi le comportement d'un moteur, là il n'aime pas specialement prendre des tours (il n'y a pas de rage) et il n'est pas tres coupleux non plus... apres on est assez mal habitué avec les voitures modernes de ce point de vue là car ca fait maintenant plus de 10ans que j'ai des voitures principales gavées au turbo donc forcement...

Apres je me dis qu'en raccourcissant la transmission et avec un son plus sympa ca peut aider a apporter des sensations sans forcement aller plus vite... donc j'attends de mieux apprendre la voiture cet hiver pour me decider

[kan_]

faut aussi regarder comment l'amener en 325i voir 328i par exemple, c'est le même bloc donc ça doit pas etre bien compliqué

 

et pour en avoir eu une, ça chante et c'est rageur dans les tours

[Invité §mik801Aj]

Oui après un 6L 24v en dessous de 4000 tu « n’as rien » , c’est justement ce que j’apprécie avec ma golf 2 gti 8s , à 2000 tours ça part direct , bon niveau bruit après ça reste un 4L donc rien à voir , en performance aussi bien que la boîte courte aide énormément combinée au poids en route montagneuse je laisse sur place une 325i e46 par exemple

[stalker_tn]

Oui après un 6L 24v en dessous de 4000 tu « n’as rien » , c’est justement ce que j’apprécie avec ma golf 2 gti 8s , à 2000 tours ça part direct , bon niveau bruit après ça reste un 4L donc rien à voir , en performance aussi bien que la boîte courte aide énormément combinée au poids en route montagneuse je laisse sur place une 325i e46 par exemple

le M52 est quand même plutôt bon en terme de couple à bas régime. C'est aussi ce qui fait qu'il est moins fun que ses prédécesseurs.

[hornety]

le M52 est quand même plutôt bon en terme de couple à bas régime. C'est aussi ce qui fait qu'il est moins fun que ses prédécesseurs.

oui je pense aussi que ca fait trop longtemps que je n'ai pas conduit d'atmo normaux...

 

Apres j'y vais peut etre un peu fort sur les mots, ce n'est pas non plus une catastrophe totale, mais comme dis camus apres avoir lu peut etre trop d'avis internet bah ca fait un decalage entre l'idee et la realité

[CitronPressé94]

Un bon gros 740 turbo diesel en fond de troisième dans les champs ça va glisser, je te le dis.

[Kenshiro79]

Ça m'a fait la même chose quand y'a dix ans un gars me dit viens en section moto, ils sont sympa, et que je suis tombés sur vos gueules

[hornety]

Un bon gros 540 turbo diesel en fond de troisième dans les champs ça va glisser, je te le dis.

je ne sais pas ce qu'est "un bon gros 540 turbo diesel" mais ca a l'air fun

[CitronPressé94]

je ne sais pas ce qu'est "un bon gros 540 turbo diesel" mais ca a l'air fun

 

 

Une BMW série 7.40 avec le V8 Turbo Diesel. Idéal pour faire l'andouille dans les chemins de terre. Testé et approuvé

 

Erreur de ma part, c'était une série 7.

[hornety]

Je comprends mieux maintenant ?

[Be My Wife 4E]

Faut savoir,on entend partout que ça tient pas la route

 

Bien sur que ça la tient,j'étais en 205/55/16 en premium contact 5...kw v1 et powerflex de partout,tellement rigide qu'elle aurait mérité une gomme plus sportive encore justement

 

 

Mon ex gardée 4 ans que je n'aurais jamais du vendre

[Epicure06]

ca me fait ca avec les films souvent...

 

apres je pense aussi que ca depend du référentiel et des attentes, moi j'aime les trucs un peu sportifs, pas forcement surmotorisés mais que le comportement soit sportif...

je pense egalement qu'en tant que motard on est assez demandeur de sensations, que peu de voitures peuvent procurer... on est un peu blasé

 

 

 

+1.

 

J'ai vécu cela avec le launch control sur la dernière Porsche que j'ai essayé (Taycan Turbo).

Cela pousse mais cela ne l'a pas arraché la tête comme j'ai pu le lire dans certain commentaire.

Pourtant, avec 680 ch et 850 NM de couple, 3.2 sec de 0 à 100 kms/h, cela accélère plutôt pas mal (mon fils m'a dit : papa, c'est comme dans Space Mountain ) mais bon, au final, je dois être blasé .

[Kenshiro79]

Avis perso, t'as deux voire trois mois avant les vrais mauvais jours, colles-y des pneus été neufs "normaux" de suite et t'auras deux mois pour te faire une idée, vas pas t'emmerder à attendre cet hiver

[benja85]

nan mais je savais bien qu'en achetant un atmo de 170cv et 1200kg ca ne grimperait pas aux arbres...

mais il y a aussi le comportement d'un moteur, là il n'aime pas specialement prendre des tours (il n'y a pas de rage) et il n'est pas tres coupleux non plus... apres on est assez mal habitué avec les voitures modernes de ce point de vue là car ca fait maintenant plus de 10ans que j'ai des voitures principales gavées au turbo donc forcement...

Apres je me dis qu'en raccourcissant la transmission et avec un son plus sympa ca peut aider a apporter des sensations sans forcement aller plus vite... donc j'attends de mieux apprendre la voiture cet hiver pour me decider

 

 

Le référentiel fait effectivement beaucoup

 

J'ai lu pas mal d'essai d'époque sur le M52 de ma 328i, réputée comme ultra performant et surtout coupleux (bien plus que la 325i). Ben en fait en dessous de 4.000 tours, il a vraiment rien dans le sac. En tout cas si tu compares avec le moindre moteur turbo essence ou diesel Ca doit aussi provenir de la boite assez longue.

 

Et au final, il ne faut pas hésiter à rouler "à l'ancienne" en restant dans les tours, et en dépassant en 2ème si nécessaire. Mais il est clair que le M52 ne sera jamais rageur.

 

Quant au comportement, clair que tes semi-slicks n'aident pas à la dérive. Essaie les sous la pluie tu devrais rigoler un peu plus.

 

Bref, je comprends parfaitement ton sentiment un peu mitigé. C'est aussi cette relative déception qui m'a décidé à acheter la 130i dont le moulin est bien plus démonstratif (et du coup le comportement - même si le châssis de base doit être amélioré).

[hornety]

Faut savoir,on entend partout que ça tient pas la route

 

Bien sur que ça la tient,j'étais en 205/55/16 en premium contact 5...kw v1 et powerflex de partout,tellement rigide qu'elle aurait mérité une gomme plus sportive encore justement

 

 

Mon ex gardée 4 ans que je n'aurais jamais du vendre

ils sont en 225 mes yoko en plus

[Be My Wife 4E]

Taille origine,c'est moi qui n'était pas conforme

[micboy]

Elle avance pas très vite cette chiotte tu nous avais habitué à mieux

 

 

C'est l'age

Le problème c'est justement qu'elle est scotchée au sol

Achete des pneus neige dot 2010 ça ira mieux xd

 

 

Y'a tout ce qu'il faut chez BMW, de belles roues de secours de X5 a l'arriere ça va aller nickel ( en alu en plus )

 

Ah oui si tu est motard c’est tout de suite plus compliqué en terme de sensations, faut que tu tape dans l’ancienne ou de la sportive type catheram à ras du sol pour retrouver un peu les sensations

 

 

Voila, une catheram, c'est pas faute de le dire

Ça m'a fait la même chose quand y'a dix ans un gars me dit viens en section moto, ils sont sympa, et que je suis tombés sur vos gueules

 

 

C'est vraiment un batard celui qui t'a conseillé ça sachant que tu ne fais pas de moto

[altus]

 

 

 

Voila, une catheram, c'est pas faute de le dire

 

 

Une Lotus

[hornety]

 

Une Lotus

[Kenshiro79]

C'est vraiment un batard celui qui t'a conseillé ça sachant que tu ne fais pas de moto

 

[Epicure06]

 

Le référentiel fait effectivement beaucoup

 

J'ai lu pas mal d'essai d'époque sur le M52 de ma 328i, réputée comme ultra performant et surtout coupleux (bien plus que la 325i). Ben en fait en dessous de 4.000 tours, il a vraiment rien dans le sac. En tout cas si tu compares avec le moindre moteur turbo essence ou diesel Ca doit aussi provenir de la boite assez longue.

 

Et au final, il ne faut pas hésiter à rouler "à l'ancienne" en restant dans les tours, et en dépassant en 2ème si nécessaire. Mais il est clair que le M52 ne sera jamais rageur.

 

Quant au comportement, clair que tes semi-slicks n'aident pas à la dérive. Essaie les sous la pluie tu devrais rigoler un peu plus.

 

Bref, je comprends parfaitement ton sentiment un peu mitigé. C'est aussi cette relative déception qui m'a décidé à acheter la 130i dont le moulin est bien plus démonstratif (et du coup le comportement - même si le châssis de base doit être amélioré).

 

 

 

Certes pour le référentiel, c'est un fait.

Cependant, je me souviens à l'époque (1998), quand je suis passé de ma 325i E30 cabriolet de 1992 à ma 328i E46 (de 1998, forcément), j'ai été très déçu par les sensations et le comportement du moteur.

A un point tel que je ne l'ai gardée qu'un an et que je l'ai remplacée vite fait par une des toutes dernières M3 E36 cabriolet.

A un point tel que

[hornety]

Vu le beau temps du weekend , j'en ai profité pour louer un truc comme ca:

Ca m'a permis de décrasser en profondeur moquettes et tissus des sieges...

 

 

Et vu la couleur de l'eau et le fond du seau, bah c'etait pas du luxe