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Jagermeister attitude


J-LR
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Voici les photos postées par italiano.

Comme il habite en Uruguay, je ne pense pas que cela soit des photos perso.

Il y a d'ailleurs un copyright sur la C1/4 et une 962

Copyright rauh-foto.de.

nor1.jpg.81decb18e58d1e8d1f391491ad4c464b.jpg

nor8503071.jpg.d133004a6469d5faaf4f7e55b5bd1213.jpg

 

Copyrights à quelqu'un.

nor0p.jpg.c6c0364a0635e6465e79b228f847e333.jpg

nori8.jpg.e367706dc1388315dd50566fea3e052e.jpg

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Aaaaaaaarrrrrrglll.... ! couic...... trop tard !

 

LE site qui tue !

 

On en apprend tous les jours :jap:

 

pour completer mes kits sans decals,un site du bout du monde ;)

 

//members.optusnet.com.au/pattosplace/home.html

 

http://img517.imageshack.us/img517/6056/prsche956962jgrmistr24na4.jpg

By doc43

http://img517.imageshack.us/img517/2434/prsche91730jgermeister2hm3.jpg

By doc43

:lol::lol::lol:

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pour completer mes kits sans decals,un site du bout du monde ;)

 

//menbers.optusnet.com.au/pattosplace/home.html

 

http://img517.imageshack.us/img517/6056/prsche956962jgrmistr24na4.jpg

By doc43

http://img517.imageshack.us/img517/2434/prsche91730jgermeister2hm3.jpg

By doc43

:lol::lol::lol:

 

 

 

....... aurais tu un lien pour pouvoir trouver ces decals, svp? :love::jap:

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pour completer mes kits sans decals,un site du bout du monde ;)
A noter quelques "inspirations" chez Pato.

Par exemple, la planche pour la 917/20 Jager #7 ressemble "étrangement" à celle de Marsh Models :non:

Ceci-dit, il a un choix impressionant, avec pas mal de choses rarement vues ailleurs.

 

pour feter ça ;) :
Superbe audio45.gif.7eb914b67f3c4ec94ccd8fd7dd52bdda.gif

J'avoue qu'aprés les Can-Am, les Groupes 5 du DRM ont ma faveur :lol:

 

Quelqu'un a t'il déjà commandé les decals chez eux???
Pas personnellement, mais un ami l'a fait.

D'aprés lui, la qualité varie selon les planches. Et il faut détourer chaque motif, le vernis couvrant toute la planche.

 

 

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c'est plus que de l'inspiration! je pense qu'il dispose d'un logitiel qui lui permet de retirer dans toutes les echelles des decals deja existants(il travaille surtout pour le slot, on retrouve ses decals en vente aux USA)

comme il ne renumerise pas la qualite depend du dessin de depart.

 

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Invité §pul132vY

voici une photo de mon Alpine tamiya au 1/10, c'est donc de la RC, avec une déco sortie de mon imagination. pour info, je vais mettre cette voture en vente sur eBay......PICT0106.JPG.384c58ea2ce71d062e87e0fa8b834f8a.JPGPICT0104.JPG.ee4f267f12192c3f9123c4f641ddd3fd.JPG

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Le Mans 1999

 

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Il existe très peu de documents photographiques de la Panoz n°33, car dès les premières minutes des essais, le fils Oberndorfer sort dans le virage qui ouvre la ligne droite des Hunaudières. Victime d’un problème d’accélérateur, l’Allemand va encastrer tout l’avant sous les trois piles de pneus et même écorner sérieusement le rail de protection, tous ces éléments de sécurité reculant de plus d’un mètre sous la violence du choc. La direction de course sort immédiatement le drapeau rouge. Il faut près d’une heure pour extraire délicatement le pilote et remettre les lieux en état si bien que les voitures ne reprendront la piste qu’à 20h47. Coque déchirée, le forfait de la Panoz orange est officialisé le lendemain. Quant à son pilote, touché à la septième vertèbre, le voilà immobilisé pour au moins trois semaines. Consolation, David Brabahm, sur l’autre roadster d’Atlanta, après avoir distancé la Mercedes de Schneider, signait un superbe 3’33’’711 de nuit.

C. Moity

 

817032078_panozjager5.jpg.ca45920720023c23f34da1196b27c865.jpg

 

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Le Mans 1999

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/panoz jager3.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/panoz jager4.jpg

 

Il existe très peu de documents photographiques de la Panoz n°33, car dès les premières minutes des essais, le fils Oberndorfer sort dans le virage qui ouvre la ligne droite des Hunaudières. Victime d’un problème d’accélérateur, l’Allemand va encastrer tout l’avant sous les trois piles de pneus et même écorner sérieusement le rail de protection, tous ces éléments de sécurité reculant de plus d’un mètre sous la violence du choc. La direction de course sort immédiatement le drapeau rouge. Il faut près d’une heure pour extraire délicatement le pilote et remettre les lieux en état si bien que les voitures ne reprendront la piste qu’à 20h47. Coque déchirée, le forfait de la Panoz orange est officialisé le lendemain. Quant à son pilote, touché à la septième vertèbre, le voilà immobilisé pour au moins trois semaines. Consolation, David Brabahm, sur l’autre roadster d’Atlanta, après avoir distancé la Mercedes de Schneider, signait un superbe 3’33’’711 de nuit.

C. Moity

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/panoz jager5.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/panoz jager6.jpg

 

 

:love::love::love:

:jap::jap::jap:

 

Panoz The Best

 

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J-LR vient d'inventer les poissons d'octobre :lol:

Joliment fait, ayumi_71.gif.0de11897d467d0d6887f111fda870a33.gif

 

Hi.

I bought the book on www.Amazon.de.

Ciao from Italy.

Thanks a lot 935_Baby ayumi_71.gif.e6a58ff2e7b65e9efd6ddcc3d726dc37.gif

 

commandé juste maintenant!!
Je ne parle pas allemand et je rame sévére :(
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Bonjour;

Quelle référence de peinture utilisez vous pour le orange Jägermeister, svp?

 

 

Hi.

The reference is always RAL 2005, except for the Gunnar 966 - Miami 91 that is a darkest orange ( I dont know he reference, I obtained it with a black base under the orange)

 

 

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